军事评论

Su-30多功能战斗机。 生产,供应和运营

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当前国家军备计划的重点之一是为航空航天部队和空军建造新型战斗机。 航空 海军 舰队。 在过去的几年中,武装部队已经设法获得了大量的各种类型和改装的飞机。 在可预见的将来,此类设备的供应将继续,这将节省并增加航空作战的潜力。 国内工业为军队提供各种型号的飞机并为其提供动力。 Su-30SM多用途战斗机现在在制造飞机的范围中占据了特殊的位置。


4 + Su-30CM一代的多功能战斗机是原始Su-30的进一步发展,它在国际军备和装备市场上获得了极大的普及。 与该家族的其他一些修改不同,Su-30CM的开发考虑到了俄罗斯武装部队的要求。 经验丰富的Su-30CM的第一次飞行在秋季推出了年度2012。 不久,作为伊尔库特公司一部分的伊尔库茨克航空工厂开始大规模生产此类设备。 新型飞机是为了军事空中/航空航天部队以及海军航空兵的利益而生产的。


Su-30SM在叙利亚拉塔基亚机场。 俄罗斯联邦国防部的照片


值得注意的是,苏-30CM已经声称至少是俄罗斯航空部队中最受欢迎的战斗机之一。 因此,今年6月,伊尔库特公司的代表说,到那时国内客户已经收到了超过这种类型的60机器。 在接下来的两年里,计划建造并向武装部队转移另一架55飞机。 从当时建造的116开始,88战斗机将服役于航空航天部队,即海军的26。 在完成现有和计划订单后,可以出现新的战斗机建造和供应合同。

在2018结束之前,俄罗斯武装部队将获得像Su-116CM这样的30战斗机,这将使这项技术成为数字方面的领导者之一。 此外,如果我们不考虑模型,而是考虑飞机改装,那么新的Su-30CM就有可能在数量方面成为一个成熟的领导者。 然而,应该指出的是,大量供应此类设备所带来的积极后果与其数量无关,而与其特点和能力无关。

迄今为止,连续Su-30CM的数量已超过六打。 与此同时,建造和升空的飞机数量不断增加。 因此,11月15,两架连续战斗机的首批飞行在伊尔库茨克举行。 有趣的是,与其他一些连续的“兄弟”不同,这架新飞机在第一次飞行中获得了所有必要的颜色。 机器的这一特征使得可以预测其未来服务的位置,并且可以百分之百准确地确定其中一个战斗机的未来所属。


Su-30SM第一次飞行时的车牌号为“70 blue”,15 11月2016。摄影:CAS / Forums.airforce.ru


最新的Su-30CM之一获得了现代色彩的国内武装部队,灰色的上表面和蓝色的底部。 乘车应用了海军航空的识别标志。 该飞机已经被分配了尾号“70 blue”。 机器的序列号是10MK5 1406。 着色和识别标记清楚地表明最新的战斗机将在其中一个舰队空军基地服役。 然而,尽管正在做出某些假设,但尚未提供有关未来机器操作员的准确数据。

知名博客BMPD表示,Su-30CM“70 Blue”将补充波罗的海舰队航空(Chernyakhovsk机场)第72航空基地的车队。 目前,该基地的中队配备了苏-24M攻击机和苏-24MR侦察机。 新型多用途战斗机空军基地的转移可能是重新装备中队的第一步,随后转移到新技术。 但是,由于某些问题,飞机72-base的转移可能会延迟。

据BMPD,战斗机空军基地的转移问题还没有解决,这就是为什么机器的第一家运营商可以10MK5 1406 859个中心的操作使用和海军航空(叶伊斯克)的飞行员的再培训。 在这种情况下,859中心将成为战斗机的临时拥有者。 飞机转移72个空军基地后,才所有可用的问题,一个完整的解决方案,并重新装备其中队计划的最终批准情况发生。


战斗机№“37蓝色”,意在为“俄罗斯骑士团”。 照片KAS / Forums.airforce.ru


这架飞机,尾号«70蓝”是28苏30SM之一下令海军航空兵。 在今年与2014签订的四份合同中,该行业已经建立了11战斗机。 9机交付给客户,现在在黑海舰队的43个独立的海上攻击航空团(萨基,克里米亚)服务。 另一个苏30SM序列号10MK5 1403和板“45蓝”而得名“伊尔库茨克”计划发送到同克里米亚机场至今年年底。 直到本十年结束,海军航空兵将不得不接收更多的17战斗机,包括几天前首次起飞的飞机。

只是15月伊尔库次克,苏30SM序列号10MK5 1407和董事会«37蓝色的第一次飞行“。 这款车的特色让人对车的未来车主毫无疑问。 在龙骨俄罗斯国旗和程式化的标志空军的颜色清楚地说,这种多用途战斗机将很快被移交给飞行表演队“俄罗斯勇士飞行表演队”,担任节目237-中心航空工程俄空军对他们的一部分。 I. N. Kozhedub。 值得注意的是,“37蓝色”并不是特技飞行队的第一架飞机。 显然,他将为她进入第二批设备。


10月14 2016新装备“俄罗斯Vityaz”转让庄严仪式。俄罗斯联邦国防部摄


直到最近,“俄罗斯骑士”组的飞行员驾驶了几架苏-27战斗机。 这种技术具有很高的特性,但该组可用的飞机建于九十年代初期,因此它们在实际上已经过时并需要更换。 几年前,决定将特技飞行队推向一项新技术。 最新的Su-30CM战斗机被选为未来的主力军。

据报道,“俄罗斯骑士”能够在2013年度熟悉新型飞机。 飞行员对新技术表示赞赏,并将其与现有的旧机型进行了比较。 伊尔库茨克航空工厂的产品受到高度赞赏。 此外,Kubinka的飞行员希望开始运行此类设备。 在2014,武装部队的指挥部考虑到了飞行员的意愿,并确认了特技飞行队未来的重新装备。 很快就开始了对新设备进行再培训的过程。

第一款具有三色特色的Su-30CM在一个多月前被转移到了“俄罗斯骑士”。 14 10月在飞机场库宾卡四架战斗机抵达第一批数字从«30蓝色”为«33蓝色的。” 传送第一新型号飞机一直致力于仪式,这是由视频会议的指挥官出席,上校,将军维克托·邦达列夫,总设计师奥列格·潘科夫战斗机和公司“伊尔库特”奥列格·杰姆琴科总裁。


一架针对特技飞行队的新型飞机降落在库宾卡。 俄罗斯联邦国防部的照片


几天前,国内媒体报道了开始接收运往俄罗斯骑士团的第二批战士的程序。 在几天之内,制造商的专家和客户的代表必须研究设备的状态,检查其系统的运行并进行各种测试。 此外,计划进行多次试飞。 完成所需的检查后,飞机将不得不前往库宾卡,到达永久部署的地方。 从已经转移的车辆数量来看,11月37首次起飞的15蓝色战斗机将成为第二批飞机的一部分。

在库宾卡机场完成持续检查并交付新一批设备后,八架苏-30CM飞机将以“俄罗斯骑士”铭文为基础。 交付8架新型战斗机将大大提升飞行团队的物资部分,并相应地影响其能力。 新型多用途战斗机的许多特征使我们能够希望“俄罗斯骑士”计划中出现新元素和引航人物。

更新特技飞行装备是一项重要的事件,但新战斗机建造方案的主要目标仍然是作战部队的重新装备。 到目前为止,VKS和海军已经收到了六十多个Su-30CM,它们已经被人员掌握并且正在积极地用于其预期目的。 各种航空编队的飞行员执行各种战斗训练任务,包括与特殊负荷甚至记录相关的任务。 其中一项具有挑战性的训练发生在11月16上。


第一批Su-30SM为“俄罗斯骑士”。 俄罗斯联邦国防部的照片


东部军区的新闻处报道了定期训练的进行情况,其中一个战斗机团的队员参与其中。 在此次活动中,苏-30CM战斗机的几名机组人员以最大允许航程和持续时间完成了飞行。 每个机组人员在空中花费超过3,5小时。 没有具体说明参加培训的战斗人员数量,但据报道,所有工作人员总共覆盖了大约45千公里的距离。

为了提高和提高人员的技能,由经验丰富的年轻飞行员组成的混合人员参与了培训。 通过合作,具有不同经验的飞行员获得了提高飞机长期控制技能的良好机会,并学会飞向最大范围。 由于路线的长度很长,人员能够在不同的天气条件下,在不同的地形景观和不同的机场的不同位置进行战斗机的管理。

在新飞机的操作和人员技能的提高并行继续多用途战斗机作战部队转移。 几周前,将序列Su-30CM转移到航空航天部队的最后一个程序发生了。 10月下旬31个战斗航空团1个综合航空师4个空军和南部军区防空(米列罗沃,罗斯托夫地区)有两个战士轴承数量«29红”«30红色。” 有趣的是,这些飞机在春季完成并升空,成为第一个发布Su-30CM 2016的年份。


Su-30SM“29 Red”从Irkutsk减少到Millerovo,10月19 2016。摄影:Ivan-stalich.livejournal.com


从十月至二月2015 2016 31年第战斗机联队设法弄到了两张打苏30SM(数01-12,21-28,红色)。 随着两辆新车的出现,新设备的数量达到了22。 显然,在未来的几个月中,米勒飞行员将收到两个新的战斗机,然后完成团航空装备将全面建成。

作为基于Su-27战斗机的航空技术家族的最新发展之一,新型Su-30CM与其前身不同,其大量创新对其能力产生积极影响。 例如,该机器的主要特点之一是使用高达31 kgf的AL-12500FP涡轮喷气发动机,配备旋转喷嘴。 这种动力装置可以赋予飞机高的飞行特性,并且通过改变推力矢量来增加机动性。

Su-30CM配备了一套现代化的车载无线电电子设备,具有高性能的特点。 战斗机航空电子设备的基础是多用途雷达,带有相控天线阵列H011“Bars”。 该产品能够监控空中和地面的情况,搜索,检测和跟踪各种物体。 可以同时触发多个目标。


苏-30CM战斗机在叙利亚。 俄罗斯联邦国防部的照片


多用途战斗机的武器命名法包括各种航空控制,导弹和非制导炸弹以及各种类型的导弹。 武器的组成是根据战斗离境的目标选择的。 机翼和机身下方有12挂架,可容纳外侧武器。 此外,该战斗机还配有内置30-mm喷枪。

由于其高性能和相应的作战能力,Su-30CM多功能战斗机可以合理地被认为是同类产品中最好的国产飞机之一。 作为本论文的确认,我们可以考虑已经由国防部签订的几种供应这类设备的合同的存在。 迄今为止,面对海军航空和航空航天部队的俄罗斯武装部队已经接收了数十架飞机,并且在未来几年内这类设备的数量应该会大幅增加。 在这种情况下,苏-30CM真的有机会成为俄罗斯军用航空中最庞大的战斗机,为加强国家的防御能力作出了重大贡献。


在网站的材料上:
http://mil.ru/
http://kret.com/
http://ria.ru/
http://izvestia.ru/
http://aex.ru/
http://nvo.ng.ru/
https://riafan.ru/
http://forums.airforce.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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37 评论
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  1. NEXUS
    NEXUS 17十一月2016 15:04
    +6
    总统回忆说,在20年之前,应该按照计划的数量实施重新整备计划。 哦,多少工作。
    1. Titsen
      Titsen 17十一月2016 22:14
      +6
      Quote:NEXUS
      哦,多少工作。


      是的,我们的国家不会被少量的战斗机所封锁!

      仍有很多工作要做...

      并在新飞机上工作!
      1. Yarik
        Yarik 17十一月2016 22:49
        +7
        这个数字是全国的116架飞机,非常可悲的数字。 这笔钱用于一个团,而不是整个国家。 在阅读了这篇文章之后,我了解到作者将这作为成就。 但是对我来说真是可惜。
        1. 73bor
          73bor 17十一月2016 23:01
          +4
          它只生产伊尔库茨克,还有阿穆尔河畔的姆索莫尔斯克,还有新西伯利亚! 无需抱怨,只需要弄清楚即可。
          1. Su24
            Su24 21十一月2016 10:00
            +5
            Quote:73bor
            它只生产伊尔库茨克,还有阿穆尔河畔的姆索莫尔斯克,还有新西伯利亚! 无需抱怨,只需要弄清楚即可。


            嘿,自从什么时候开始在新西伯利亚和KNAAZ生产Su-30SM?)
            1. silver_roman
              silver_roman 22十一月2016 14:04
              +1
              如Su-30M2产生的新西伯利亚?
              Komsomolsk忙于Su-35,将来似乎将用于PAK FA输送机。 虽然对我来说,对于后者,您需要一个单独的工厂。 Vaughn Almaz-Antey采了两株植物。
        2. Su24
          Su24 18十一月2016 18:55
          +5
          引用:Yarik
          这个数字是全国的116架飞机,非常可悲的数字。 这笔钱用于一个团,而不是整个国家。 在阅读了这篇文章之后,我了解到作者将这作为成就。 但是对我来说真是可惜。


          大声笑,好吧,你和小丑)在该团中,通常是2个中队,每队12辆汽车。 因此,现在它是近5个团的合同飞机。 这只是现在,只有Su-30SM。
          1. Yarik
            Yarik 19十一月2016 12:09
            +3
            Su24的小丑就是你。 我父亲在萨哈林岛的索科尔(Sokol)村担任传单,所以他们的团里有112架米吉23、31、25,Yaki飞机。 只有31个是36件!!!!!!! 因此,请继续阅读夜间故事。
            1. Su24
              Su24 21十一月2016 10:03
              +5
              太棒了 “我爸服了,”嗯...
              因此,大多数汽车都在存放中。 在团2-3 ae。 已有超过100辆汽车成为航空部门。
        3. 洛兹曼
          洛兹曼 3 March 2017 20:10
          0
          团,不超过30架飞机
  2. Zaurbek
    Zaurbek 17十一月2016 15:17
    +13
    Su-30需要一个瞄准容器,然后它可以补充和替换Su-34。 现在,他仅完成其任务的50%...我们需要一个重达900kg至1000km范围的导弹发射器...和反舰导弹系统,其性能可媲美鱼叉。 而且我真的不明白为什么不通过雷达和引擎将Su-35与汽车统一吗? 这样工作苏30亩,工作更多....
    1. 320423
      320423 17十一月2016 18:41
      +2
      我原则上同意您的意见,但关于鱼叉,根据http://aviation21.ru/su-30sm/su-30cm的规定,它最多可携带4枚x-35导弹
    2. Su24
      Su24 18十一月2016 18:59
      +4
      Quote:Zaurbek
      需要重达900kg至1000km范围的KR ...


      X-59家族是google,不要乱说。
      Quote:Zaurbek
      TTX上的RCC可与鱼叉媲美


      而且X-35已经不再像鱼叉和其他轻型反舰导弹一样? 在附件中为Su-30SM,因为它也可以使用X-31。
      Quote:Zaurbek
      而且我真的不明白为什么不通过雷达和引擎将Su-35与汽车统一吗?


      可能是因为这些是不同的平面。 仅凭尺寸,AL-41不能放入Su-30SM滑翔机的机舱中。 BLRS“ Irbis”他不会消耗能源。
      1. Zaurbek
        Zaurbek 21十一月2016 08:14
        +1
        这意味着必须在Su-30滑翔机的基础上更换Su-35。
        1. Su24
          Su24 21十一月2016 10:05
          +2
          这意味着必须完成T-50。
          1. Zaurbek
            Zaurbek 22十一月2016 14:44
            +1
            一切都取决于金钱和熟练的技术。 Su-30 / 35是可扩展的串行产品,没有任何问题。 相应地,按件引入新组件不会降低发行速度。 而且T-50的新颖性非常高,这些组件无法在市场上买到,仍然可以适应输送机。 因此,Sushki仍然保证我们20年的安全...
  3. MoryakChF
    MoryakChF 17十一月2016 16:15
    +7
    在如此广阔的领土上,只有116架很小,即使考虑到96架Su-35,印度还有更多!
    1. NEXUS
      NEXUS 17十一月2016 21:50
      +5
      Quote:水手
      即使使用96-ti Su-35

      96 SU-35-s将仅在第20年... hi
    2. Su24
      Su24 18十一月2016 19:01
      +3
      Quote:水手
      在如此广阔的领土上,只有116架很小,即使考虑到96架Su-35,印度还有更多!


      你从哪里来的? 首先,至少要搜索Su-30SM的生产率,然后是空军中的其他飞机。 这一切都是可悲的。
  4. 懒惰
    懒惰 17十一月2016 17:12
    +6
    两件套“驼背”只在他们的祖国伊尔库茨克做。 我曾经做过。 我为之骄傲。
  5. 朱里斯
    朱里斯 17十一月2016 17:20
    +6
    好吧,不再美丽
  6. gorsten79
    gorsten79 17十一月2016 20:25
    +5
    在文章中至少重复了三遍,其中有多达60遍。 到116年,将有2018个,包括海军航空兵,多达5个团,还有多少人将拥有Su-27,30,35、XNUMX、XNUMX,还有多少有趣?
  7. 瓦迪姆·日沃夫
    瓦迪姆·日沃夫 17十一月2016 22:06
    +1
    在叙利亚的照片中(文章末尾),翼尖飞机携带什么? SU-30SM表示并非都相同... hi
    1. 莱斯尼克。
      莱斯尼克。 19十一月2016 04:24
      +1
      Quote:VadimLives
      在叙利亚的照片中(文章末尾),翼尖飞机携带什么? SU-30SM表示并非都相同... hi

      电子抑制“ Khibiny”的复合体。
  8. 达芬奇
    达芬奇 17十一月2016 23:06
    +1
    很棒的车! 但是他们说飞机的PGO有一个缺点-它增加了雷达的可见度。
    对于俄罗斯骑士来说,SU 35C也许会更好? 恕我直言 hi
  9. mr.redpartizan
    mr.redpartizan 17十一月2016 23:26
    +4
    用于俄罗斯的116架飞机-很小,即使考虑到同时在建的Su-34 / 35。 旧的Su-27和Mig-29逐渐退役,新飞机几乎无法弥补这些损失。 根据目前的交付量,到20年,我们将拥有大约180 Su-30SM,98 Su-35、180 Su-34、37 MiG-35和10-12 PAK FA。 总共获得约500辆汽车。
    1. Botanoved
      Botanoved 23十一月2016 23:45
      +2
      Quote:mr.redpartizan
      目前交付量达到20年,我们将拥有大约180 Su-30CM,98 Su-35,180 Su-34,37 Mig-35和10-12 PAK FA。 总数约为500机器。

      通过20,我们将拥有140 Su-34,100 Su-35和100 Su - 30.SM的强大功能,以及一些MiG。 至于T-50,我强烈怀疑5-7单位。 总计(不含海军)350 - 380 mash。
  10. Staryy26
    Staryy26 18十一月2016 00:30
    +3
    Quote:mr.redpartizan
    旧的Su-27和Mig-29逐渐退役,新飞机几乎无法弥补这些损失。

    当然,对于2016年而言,海军航空中的SU-27飞机很少,只有18架,但VKS中这类飞机的数量或多或少。 MIG-29-接近150架,SU-27-接近200架。 加上先前发行的SU-30M2,共14单位。 我认为这些机器将在3年内注销近400台
    1. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 18十一月2016 02:06
      +4
      在三年内,不会立即注销400架飞机,但是在6-7年内,这是完全有可能的。 现代战斗机的寿命约为20-25年。 为了保护如此广阔的领土,必须拥有2到2,5千80千这种类型的飞机,这意味着它们每年需要为自己的空军和海军不断生产100至30架飞机。 迫切需要减少飞机的“动物园”,因为同时可以一次生产几个实际上相同的样品。 将Su-34 / 35/27的航空电子设备,发动机和许多其他系统的组成统一起来非常好。 这些飞机有一个共同的祖先-Su,因此它们的尺寸和布局在很大程度上重复了它。
  11. Spartanez300
    Spartanez300 18十一月2016 01:50
    +3
    昨天我看了第二批在城市上空的俄罗斯骑士的汽车之一。
  12. Staryy26
    Staryy26 18十一月2016 08:05
    +4
    Quote:mr.redpartizan
    在三年内,不会立即注销400架飞机,但是在6-7年内,这是完全有可能的。 现代战斗机的寿命约为20-25年。 为了保护如此广阔的领土,必须拥有2到2,5千80千这种类型的飞机,这意味着它们每年需要为自己的空军和海军不断生产100至30架飞机。 迫切需要减少飞机的“动物园”,因为同时可以一次生产几个实际上相同的样品。 将Su-34 / 35/27的航空电子设备,发动机和许多其他系统的组成统一起来非常好。 这些飞机有一个共同的祖先-Su,因此它们的尺寸和布局在很大程度上重复了它。

    刚才我注意到,当我写有关注销时,我没有打印“ not”粒子。 显然,还需要做更多的工作,但是,a,仍然没有足够的力量来做到这一点。 对于上述类型,您仍然需要添加约一百个带有各种修改的小型MIG-31。 显然这还不够,但是没有什么可做的。 工厂本身根本无法增加生产的飞机数量。 他拥有大量的供应商,并且在增加制造的零件和组件数量方面,所有这些合作都是惰性的
    1. 来自伏尔加格勒的尤里
      来自伏尔加格勒的尤里 18十一月2016 23:43
      +2
      Quote:Old26
      Quote:mr.redpartizan
      在三年内,不会立即注销400架飞机,但是在6-7年内,这是完全有可能的。 现代战斗机的寿命约为20-25年。 为了保护如此广阔的领土,必须拥有2到2,5千80千这种类型的飞机,这意味着它们每年需要为自己的空军和海军不断生产100至30架飞机。 迫切需要减少飞机的“动物园”,因为同时可以一次生产几个实际上相同的样品。 将Su-34 / 35/27的航空电子设备,发动机和许多其他系统的组成统一起来非常好。 这些飞机有一个共同的祖先-Su,因此它们的尺寸和布局在很大程度上重复了它。

      刚才我注意到,当我写有关注销时,我没有打印“ not”粒子。 显然,还需要做更多的工作,但是,a,仍然没有足够的力量来做到这一点。 对于上述类型,您仍然需要添加约一百个带有各种修改的小型MIG-31。 显然这还不够,但是没有什么可做的。 工厂本身根本无法增加生产的飞机数量。 他拥有大量的供应商,并且在增加制造的零件和组件数量方面,所有这些合作都是惰性的

      尽管如此,在网站上非常棒的是,除了“ Urya Patriots”外,还有一些明智的人会用脑袋思考,而不会反身大喊“万岁!”。
  13. mitrich
    mitrich 1 1月2017 19:36
    0
    文章中再次胡扯:第一张照片,上面有飞机要驶向Milirovo的签名,尾号1是红色。 还有第二张烘干机的照片,编号相同,为29红色,上面刻有叙利亚的铭文。
    它像两种形式中的一种吗? 还是克隆?
  14. tforik
    tforik 25 March 2017 22:11
    +1
    Quote:水手
    在如此广阔的领土上,只有116架很小,即使考虑到96架Su-35,印度还有更多!

    我记得最近有人大声笑说,在美国,“只有”两百架F2被卡住了。
    1. Rashneyrfors
      Rashneyrfors 16可能是2017 04:33
      +3
      也无需忘记机场网络以及训练有素的飞行和工程人员。 随着谢尔久科夫的到来,大量机场被转移到空中指挥所。 目前,航空可作为基础的合适机场并不多。 从克拉斯诺亚尔斯克到堪察加大约12点。在西方,当然更多。 因此,供应的飞机数量恰好足以满足现在的IAP和BAP数量。
      1. Rashneyrfors
        Rashneyrfors 16可能是2017 04:38
        +3
        从上述观点来看,积极的一面是:今年夏季和冬季,克拉斯诺达尔将有2届毕业生毕业,从而优化了培训过程,使飞行员能够到达。 预计还将启用Step飞机场,该飞机场将新建一个带有服务区和新飞机场涂层的住宅。 假定将返回“本机” Su25和ext。 放置在AE战斗机之前(类型未知)。 因此,我们将到达西伯利亚。
  15. 甘达姆
    甘达姆 31 March 2018 03:52
    0
    嗨,我想问问是否有人有关于su-30飞机的具体文件? 谢谢