你为什么不停地飞向月球
第一次环球航行发生在Fernand Magellan指挥的中队的1520-ies中。 这场英勇的战役几乎以灾难告终。 在这五艘船中，只有一艘可以绕地球飞行，而只有260，Magellan不再从那里返回，从18团队返回。
世界第一次航行 - 十六世纪初。 你想要一个有趣的问题吗？
在下一轮环球旅行的哪一年举行？
下一次重复麦哲伦成就的尝试失败了。 Garcia Hofre de Loays的所有七艘船都消失在海洋中。 十年后，只有来自葡萄牙人捕获的de Loias探险队的8船员才能返回欧洲。
结果，第二次，在某种程度上成功，“环游世界”是英国探险队1577-80。 在探险家和海盗弗朗西斯德雷克爵士的指挥下。 麦哲伦之后半个世纪！ 再次，游泳并非毫无损失。 在德雷克支队的六艘船中，只有一艘回来了 - 旗舰鹈鹕，更名为Golden Doe。
尽管地图，新设备和技术的出现，环球探险在很长一段时间内仍然是一种致命的异国情调。 他们的参与者当之无愧地获得了荣耀的桂冠。 例如，航海家和发现者詹姆斯库克，虽然它已经是18世纪。 顺便说一下，库克远征被人们记住，这是世界环球航行中的第一次，没有一个水手死于坏血病......
来自天堂的月亮，宇宙的霜冻，将冷光带到了地球
为什么太空飞行的主题始于十六至十八世纪的探险？ Net Armstrong（Apollo 11）和Adelantado Magellan（特立尼达）之间的联系在哪里？
事实上，阿姆斯特朗的条件远比葡萄牙人好得多。
阿姆斯特朗知道这条路线，并对他途中可能发生的一切事情有所了解。 在他之前，自动站“Surveyer-1，-2，-3，-4，-5，-6，-7”登陆月球（五次成功着陆，两次坠毁）。 “检查员”对未来的着陆点进行了侦察，发送了月球表面的全景图和土壤密度数据。 第六个“测量员”有一个更复杂的计划：在一个地方工作后，他打开发动机并飞往另一个地区。
Apollo-12能够从AMS Surveyor-300开始以3米的形式结束。工作人员的任务是拆除一部分在月球上停留三年的探测设备
顺便问一下，你注意到阿姆斯特朗的船的数量了吗？ 为什么选择“11”？ 之前的Apollo 10发生了什么？
Apollo-8，9和10（指挥官Bormann，McDivit，Stafford） - 着陆排练。 第八个阿波罗号进行了载人环绕月球测试，并以第二宇宙速度测试进入地球大气层。 第九 - 在开放空间中拆除和重建隔间。 Apollo-10 - 彩排，可进入环形轨道，重建隔间，操纵和减少模块到月球表面以上14 km的高度（没有着陆）。
Apollos的其余部分是三个无人驾驶和一个载人航天飞行，对地球轨道上的船和土星-V火箭进行了复杂的测试。 此外，AS-203的未命名发布和悲惨的阿波罗1与宇航员在训练中的死亡。 除了阿波罗计划下的其他二十几个航班，在此期间，即将登陆的各种元素都经过测试。
留给尼尔·阿姆斯特朗的一切工作就是完成他已经开始的工作并“动员”他在宁静之海的模块。 飞行的所有其他阶段都经过反复测试和彻底研究。
苏联的月球计划以类似的方式进行。 设备，航天器，航天服和运载火箭的连续测试周期 - 地球和太空。 自动月球站六次软着陆，包括 与月球漫游车和从月球表面起飞（将土壤样品运送到地球）。 14在秘密计划“探测”上发射，在此期间，四艘舰艇（无人驾驶版本的联盟号，7K-L1）成功环绕月球并返回地球。 在秘密索引“Cosmos-379”，“Cosmos-398”和“Cosmos-434”背后隐藏了月球模块的测试并在轨道上进行了一系列机动。
回到阿波罗与十六世纪先驱的比较。 与离开未知世界的麦哲伦不同，阿姆斯特朗与地球有着稳定的联系。 在任何设备发生故障的情况下，他都会收到所有必要的计算，提示和说明。
即使在条件狭窄的情况下，航天器也提供了不同于16世纪葡萄牙长颈鹿的更高水平的舒适度和食物标准。 烂腌牛肉，中毒水，老鼠，痢疾和坏血病。 没有必要像阿姆斯特朗中尉那样担心。
没有人向阿姆斯特朗表达敌意，他的船员由奥尔德林和柯林斯组成，并没有组织叛乱，月球上没有气氛，简化了机动，消除了风暴和暴风雨的危险 - 过去的航海者遭受了这种危险。
也许这就是为什么阿波罗登月探险队以几乎没有损失结束的原因，不计算阿波罗13服务舱内的坦克爆炸，原因是机组无法降落在地面上（在紧急模式下有人飞越月球）。
像十六世纪那样的“锡”，当五艘船中只有一艘返回时（或没有人返回！），不再被观察到。
但阿姆斯特朗和麦哲伦的探险队联合起来就是一个主要特征。 这是一种不合理的风险。 最后，这些探险队的所有成就和红利远远超出了真正的好处（甚至没有谈到立即取得商业成功）。 在第一种情况下 - 不稳定的国际威望，在第二种情况下 - 寻找通往印度的西方通道。
意识到这一点，欧洲海员在50年间，“冻结”试图重复“环游世界”的Fernand Magellan。 然后，再过几个世纪，他们并没有特别热衷于那里。 虽然飞往印度和美国的航班不那么危险且具有成本效益，但却立即取得成
这里再次与宇宙有一个精彩的类比。 没有人飞向月球，但是有人和无人驾驶的飞机将一个接一个地跟随。 有一个功能正常的空间站，轨道上充满了民用和军用卫星。
我们看到暂时拒绝重复太遥远，危险，但同时缺乏实际考察。 直到更好的时代......可能这就是为什么我们和美国人都没有瞄准月球的问题的答案。
月球大战
任何提及尼尔·阿姆斯特朗都会引起“月球上的美国人”的支持者和反对者的强烈反应。
正如我们所看到的，“一旦他们今天不飞，意味着永远不会飞”的解释只会让弗尔南和麦哲伦大笑。 至于各种技术问题，你越深入研究这个话题，对那些怀疑阿姆斯特朗登陆月球的人的智力水平越来越不怀疑。
关于“飘飘旗帜”的争论留给家庭主妇的良心。 我们在议程上有更严肃的方面。
1。 没有苏联科学家和宇航员从未否认登陆月球的现实。 不是私下的， 即使面对全能的苏联也没有。 如果我知道的话，我就不会错过这样的机会并将美国抹去粉末。 他很快就会知道 - 凭借他全知的克格勃，侦察卫星和间谍能力！
2。 在佛罗里达州的所有地方和成千上万的游客面前开始使用3000-ton“土星”，特别是当天抵达卡纳维拉尔角。 所以 - 连续十三次！
3。 从月球传输数据七年的科学设备和地震仪，在美国和苏联均被接受。
4. 仍然存在的激光反射器。 在他们的帮助下，任何天文台都可以测量到月球的准确距离。 当然，它们是美国人在月球上布置的 机器人.
5。 一个类似的苏联月球计划......哪个不存在？
6。 7月15 1975没有“联盟”与美国“阿波罗”的对接。 毕竟，很明显，沉重的阿波罗船不存在，而A. Leonov和V. Kubasov（联盟 - 阿波罗任务的成员）的记忆是虚构的。
7. 2009年使用月球侦察轨道器（LRO）拍摄的阿波罗着陆点的高分辨率图像。 当然，这就是所有Photoshop，更加可靠。”新闻 代理商»OBS。
着陆点“阿波罗17”
8。 在无可辩驳的证据的压力下，怀疑论者已经准备好认识到探险任何阶段的可能性（阿波罗30吨级舰的存在，土星的多次开始，环绕月球），除了着陆本身。 对他们来说，它就像一个重要的镰刀。 从“月球阴谋”的典型支持者的角度来看，登月是最困难和最难以置信的时刻。 他们并没有因为飞机起飞和着陆的飞行员数量充足而感到尴尬（Yak-38，Sea Harrier，F-35B）。 海上飞行员奇迹般地将战斗机放在船的摆动甲板上。 晚上，在雨中，在雾中，抵御突然的阵风。
尽管受过各种训练，阿姆斯特朗和奥尔德林也无法一起做到这一点。
9。 在低重力条件下，月球“鹰”发动机几乎没有发出嘶嘶声 - 最大值。 牵引力是4,5吨，他有足够的眼睛。 对抗牦牛发动机上的10吨和咆哮的怪物F-19上的35吨。 比登月阶段强四倍！
10。 出于某种原因，宇宙射线和“死亡带”使俄罗斯探测器上的生物幸免于难。 他们在月球上盘旋并安全返回地球。 致命的辐射不会破坏在开放空间中飞行数十年的自动站上的脆弱电子设备。 没有任何铅保护1仪表厚。
没有人争论长期停留在太空的危险，但一周的时间太短，无法开始身体的危险变化。
至于月球探索中40年的突破，我们正在处理一个重复的问题 历史。 以个人英雄为代表的人性取得了突破，其唯一目的就是证明自己：“是的，我们可以！”。 然后有一个漫长的等待期（几十年，几个世纪）。 在那之前，直到技术将允许这样的旅行没有对生命的重大威胁。 或者，至少需要对经济和国防需求进行此类探险。
卡纳维拉尔角夜间发射
这篇文章使用了Viktor Argonov的想法。
http://argonov.livejournal.com
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