飞象超级重型坦克项目（英国）
1916年中旬，英军发布了工业界第一个建筑命令 坦克 马克一世。在接下来的几个月中，武装部队将获得独特的车辆，当时这是其装备类别的唯一代表。 尽管如此，当时的设计者和指挥官已经知道，以目前的形式，世界上第一辆坦克存在某些阻碍其战斗工作的问题。 摆脱现有问题的尝试是超重型坦克“飞象”的项目。
第一批英国坦克，后来展示了第一次世界大战领域的战斗，可能对战斗的进程产生最严重的影响。 然而，已经处于该技术的开发和测试阶段，其主要缺点已被确定。 主要问题被认为是在崎岖地形上的低速和相对薄的装甲。 一辆没有受到英寸厚度装甲保护的战车，以步兵的速度移动，可能是炮兵的轻松目标。 中型或大口径武器可以穿透盔甲并摧毁坦克。 因此，使技术现代化的最方便和最有希望的方法是增加护甲厚度。 然而，现有坦克的改进被认为是不切实际的。 更厚的盔甲将用于一个全新的项目。
超级重型坦克飞行大象B在艺术家的看法。 图Stringbagsandrattleboxes.blogspot.ru
下一个坦克的开发负责人是威廉·特里顿上校，他是英国首个此类技术项目的创造者之一。 已经在1916的春天，他全神贯注于增加防御抵抗力的问题，最终导致战斗车辆的新选秀的出现。 4月，一位专家在分析现有机会后得出结论，有必要创建一个全新的项目，其中可以使用一些现有的想法。 与此同时，必要的创新需要从零开始开发有前途的战车。
那时，英国专家对预订领域的知识有限。 特别是，没有关于中型和大口径炮弹的力量的信息，以及防止这种威力的手段。 武器。 因此，W。Tritton不得不进行特殊测试，其目的是从被俘的枪身上射击各种装甲。 截至4月底，1916在其中一个垃圾填埋场开始测试2英寸（50,8毫米）装甲，用各种德国制造的枪支射击。 这些测试由Kenneth Symes中尉领导。
现代重建坦克版“A”的外观。 图Wardrawings.be
到6月份，枪手和工程师已经收集了一定数量的数据，计划在建造一个有前景的坦克时使用。 之后，决定进行额外的装甲测试。 威廉·比尔德莫尔公司（William Beardmore and Company）推出了几种不同参数的装甲防护装置，这些防护装置再次受到德国枪支的攻击。 第二阶段的研究允许确认部分理论计算，以及制定新坦克的要求。 到6月中旬，测试计划完成了。
不久，特里顿上校向军队展示了一个有前途的坦克，对大多数敌人的炮兵都有抵抗力。 19 June 1916是一个处理装甲车的特别委员会，它批准了这项提议。 该想法的作者获得了开发新项目的许可，随后构建了原型。 官方许可允许完成坦克的设计，这项工作花了最少的时间。 8月底准备了重型战车的完整草案。
与第一次世界大战期间在英国创建的许多其他装甲车项目不同，W。Tritton的项目没有时间获得官方名称。 因此，在工作期间，使用非官方昵称来指定新机器。 在未来，它成为该项目的普遍接受的名称，并在其中保留 故事 英国坦克大厦。 该开发的作者选择了一个具有健康扭曲讽刺意味的工作名称：Flying Elephant（“飞象”）。 应该注意的是，坦克的一些功能，真的必须像一个有躯干的大型动物。
前后部分。 图Wardrawings.be
该项目出现的主要先决条件是要求提高坦克的保护水平。 反过来，对生产的装甲的进一步测试使得可以形成确保对机组和机器单元的保护的方法。 W. Tritton提议为“飞行大象”装备3英寸厚（76,2 mm）的正面装甲。 侧面和进料应采用2英寸（50,8 mm）装甲板的形式进行保护。 此外，该项目采用了原有的装甲部件设计，可以减小其尺寸和重量，同时提高防护等级。
众所周知，在设计工作期间，U。Tritton和他的同事们一直提出两个项目。 其中第一个用附加字母“A”表示，第二个 - “B”表示。 首先，项目设计中的项目有所不同。 从未来生产的角度来看，装甲车的第一个版本太复杂了，因为装甲单元的形状变得更加技术化。 与此同时，没有涉及主要想法，这导致两个拟议坦克之间的显着相似性。
顶视图。 图Wardrawings.be
项目A提出了以下船体设计。 弯曲单元用作前部。 板和屋顶的功能是执行几个弯曲的板。 另外，这些板材中的每一个都是屋顶和两个侧面，它们应该弯曲成马蹄形。 在这种船体的船尾，有一个高度降低的单元，覆盖了底盘的一部分。 在主体的前部，在弯曲部分下方，建议安装矩形板的三角形轮廓的结构。 她必须覆盖赛道的前部，并在某种程度上保护他们。
在Bovington的坦克博物馆中，有一个“飞象”模型，对应于项目“B”。 这种罐的船体的前部具有下部单元，其形式为包含一部分集料的受保护管道，以及用作底盘的底部。 前面和上面的毛毛虫应该用弯曲的防溅板覆盖自己。 身体前额的中央部分应该由足够厚度的大而弯曲的装甲片制成。 建议在其上方放置弯曲的屋顶部分。 在这样的前额后面，该项目提供了垂直侧面的安装，其下部用作底盘屏幕。 两侧是弯曲的屋顶。 在这种情况下，进料应该由具有圆形顶部的直板制成。 在其中心可以安装突出单元以容纳一些设备。
从底部看，您可以看到机箱的原始设计。 图Wardrawings.be
在该项目的所有变体中，应该为武器和机组人员的安置提供内部军团。 公共隔间的中央部分用于安装两个发动机。 为了节省内部空间，计划沿着机器的纵向轴线逐个放置发动机。 在它们后面放置了与船尾驱动轮相关的传动装置。
飞行大象坦克应配备两台戴姆勒 - 福斯特105马力汽油发动机。 每个。 在机械传动的帮助下，发动机连接到底盘单元。 与当时的其他一些项目不同，发动机必须与普通变速箱配合，而不是每个都配有自己的履带。 假设这样的发电厂将允许您在已经创建的坦克水平上具有移动性。 此外，为了改善项目中的流动性参数，还提出了一些其他想法。
由U. Tritton设计的超重型坦克将配备四条轨道。 主要是两条毛毛虫沿着汽车的整个长度延伸。 主推进装置每侧至少应有15-16履带支重轮，由多个手推车，前驱动轮和张力机构以及后驱动轮组合在一起。 由于长度较长，主要轨道必须超出船体可居住部分的尺寸。
坦克飞行大象B的计划。图S. Fedoseev“第一世界的坦克”
在装甲车的船尾，在主要轨道之间，建议放置两个额外的手推车。 他们必须得到一个较小的毛毛虫，并具有不同的主要骨料组成。 借助于脱离离合器的小型毛毛虫的后驱动轮可以连接到主推进单元的驱动轮。 小毛虫被设计用于增加困难景观的地形。 它们可以增加对表面的粘附面积，并有助于克服困难的障碍。 特别是，当撞击主要轨道之间的空间中的撞击或其他类似高度时，坦克有机会在另外的推进器的帮助下从这样的障碍物下降。 项目“A”和“B”的附加轨道长度不同。 在较新版本的坦克中，它们必须占据车辆总长度的近一半。
飞行大象应该携带足够强大的武器。 在船体的前部设置用于转动主炮的安装。 在“A”项目中，正面枪是唯一的机枪。 该项目的第二个版本涉及使用额外的武器。 在这种情况下，在船体的侧面放置了两个额外的嵌入件。 另外两个这样的设备可以在馈送表中。
根据大多数消息来源，6-磅的57口径加农炮将正面安装在油箱中。 在正面片的开口中，建议将圆柱形装置绕垂直轴可旋转地放置。 在圆柱形单元中应安装带有可移动面罩枪的旋转炮兵单元。 这种设计允许在前半球的一小部分内安装火。
装甲车的第二个版本，侧视图。 图Wardrawings.be
显然，在项目的制定过程中，决定唯一的枪不能提供所需的火力。 因此，在侧面和船尾出现了六个额外的发射孔。 提出了步枪口径的系列机枪作为辅助武器，确保了坦克侧面和后部的攻击目标。
船员应该包括10人员，具体取决于武器的组成。 在可居住的车厢内，计划找到指挥官，司机和他的助手，鼻枪的计算，以及几个机枪手。 所有这些都在公共隔间中，它将战斗舱和控制隔间结合在一起。
飞象超重型坦克的总长度达到8,4 m，其宽度和高度约为3 m。根据计算，战斗重量可能超过100 t。因此，项目作者并未期望获得高机动性特征。 210 hp上的两个引擎 无法提供高功率密度。 与此同时，这种缺点是高水平保护的支付，这是该项目的主要目标。
前后视图。 图Wardrawings.be
在今年秋季1916开始之际，完成了具有高水平保护的有前景坦克项目的开发。 不久之后，设计师和军方开始着手解决构建原型的问题。 直到今年年底，从未做出建设的决定。 然而，发展的进一步命运并没有长久存在争议的主题。 不迟于1917的开头，决定放弃进一步的工作。 出于多种原因，拟议的装甲车对军队不感兴趣。 原型从未建成。
有关Flying Elephant项目的可用信息表明，一个有前途的坦克只能有一个积极的设计特征 - 高水平的保护。 与此同时，厚重的盔甲导致了汽车的显着重量，引人注目的机动性。 具有两个发动机的100-ton机器的功率密度不能超过2,1 HP。 每吨。 相比之下，根据改装和武器，Mark I坦克显示的功率密度高达4 HP。 每吨。 结果，“飞象”应该非常慢。 此外，汽车本身无法克服许多障碍，甚至无法摆脱污垢。
对该项目的另一项分析表明，新型超重型坦克尽管保护程度最高，并且在各种炮弹直接击中后仍有生存的可能性，但却没有真正的前景。 不可接受的低速和差的越野能力使其成为敌方炮兵的绝佳目标。 反过来，大规模协调的炮击使坦克的76,2-mm装甲毫无用处。 与此同时，6-pound加农炮和机枪形式的拟议武器并没有比现有和开发的坦克具有明显的优势。
顶视图。 图Wardrawings.be
此外，关于该项目的未来命运可能会影响军事领导人的一些观点。 到了1916结束时，英国军方形成了一个概念，即机动性优先于装甲。 实际上，在某些情况下，高速和吞吐量可以比装甲更好地保护船员。 与其他坦克不同，飞象不符合这些想法，这进一步恶化了它的大规模生产机会。
正负质量的具体比例影响了项目的未来命运。 不久于1917的开始，上校W. Tritton被潜在客户拒绝。 由于缺乏前景，所有关于飞行大象“内部”名称的项目的工作应该已经停止。 根据一些消息来源，第一个原型不仅没有建造，甚至没有铺设。 当然，第一批可能组装的二十几辆坦克的计划被拒绝。
有报道称该项目的未来。 根据这些数据，在1917中，Tritton上校试图最终确定一种有前途的战车，以改善某些特征。 新版“飞行大象”意味着保留了设计的一般方面，但其特点是预订减少了两倍。 因此，主体的前部配备有1,5英寸厚度（38,1 mm）的片材，侧面 - 1英寸（25,4 mm）。 发电厂，底盘，武器和船员可以保持不变。
底部视图，底盘明显不同。 图Wardrawings.be
年度1917型号的精致飞行大象以较小的质量而着称，因此具有更高的功率密度。 所提出的项目改进使得可以将结构的重量减少到55-60 t。同时的比功率应该超过3,5 hp。 每吨，这已经让我们依赖可接受的流动性。 火力保持在同一水平，但保护水平应该明显下降。 但是，在修改后的形式中，与原始版本相比，该项目更受关注。
更新项目“飞行大象”的进一步命运尚不确定。 但是，由于缺乏关于此事项的任何确切信息，该项目清楚地表明该项目 - 即使是向潜在客户提供 - 也未获得批准。 U. Tritton设计坦克的所有三个版本都没有留下图纸，留下了英国坦克设计史上一个微不足道的地方。
以“飞象”为题的超重型坦克项目的开发是为了解决英国第一辆坦克的主要问题之一。 提供给该系列的设备没有高水平的保护，这就是为什么决定制造一辆具有强大保留功能的汽车。 然而，装甲的厚度导致结构质量的不可接受的增加，这是现有发动机无法补偿的。 由此产生的坦克应该具有较低的机动性，这就是为什么它对军队不感兴趣。 试图改进原始项目也没有给出实际结果：更新的坦克提供给军方太晚了。 到这时，新车型的装甲车被采用，其特点更能完全满足军队的要求。 W. Tritton在这种情况下的项目没有真正的前景。
基于：
http://aviarmor.net/
https://civilianmilitaryintelligencegroup.com/
http://wardrawings.be/
Ganfield J. The Devil's Chariots第一次世界大战。 Osprey Publishing，2006
Fletcher D.英国坦克1915-19。 The Crowood Press，2001
Fedoseev S.第一次世界大战的坦克。 - M.：Yauza：Eksmo，2010。
第一批英国坦克，后来展示了第一次世界大战领域的战斗，可能对战斗的进程产生最严重的影响。 然而，已经处于该技术的开发和测试阶段，其主要缺点已被确定。 主要问题被认为是在崎岖地形上的低速和相对薄的装甲。 一辆没有受到英寸厚度装甲保护的战车，以步兵的速度移动，可能是炮兵的轻松目标。 中型或大口径武器可以穿透盔甲并摧毁坦克。 因此，使技术现代化的最方便和最有希望的方法是增加护甲厚度。 然而，现有坦克的改进被认为是不切实际的。 更厚的盔甲将用于一个全新的项目。
超级重型坦克飞行大象B在艺术家的看法。 图Stringbagsandrattleboxes.blogspot.ru
下一个坦克的开发负责人是威廉·特里顿上校，他是英国首个此类技术项目的创造者之一。 已经在1916的春天，他全神贯注于增加防御抵抗力的问题，最终导致战斗车辆的新选秀的出现。 4月，一位专家在分析现有机会后得出结论，有必要创建一个全新的项目，其中可以使用一些现有的想法。 与此同时，必要的创新需要从零开始开发有前途的战车。
那时，英国专家对预订领域的知识有限。 特别是，没有关于中型和大口径炮弹的力量的信息，以及防止这种威力的手段。 武器。 因此，W。Tritton不得不进行特殊测试，其目的是从被俘的枪身上射击各种装甲。 截至4月底，1916在其中一个垃圾填埋场开始测试2英寸（50,8毫米）装甲，用各种德国制造的枪支射击。 这些测试由Kenneth Symes中尉领导。
现代重建坦克版“A”的外观。 图Wardrawings.be
到6月份，枪手和工程师已经收集了一定数量的数据，计划在建造一个有前景的坦克时使用。 之后，决定进行额外的装甲测试。 威廉·比尔德莫尔公司（William Beardmore and Company）推出了几种不同参数的装甲防护装置，这些防护装置再次受到德国枪支的攻击。 第二阶段的研究允许确认部分理论计算，以及制定新坦克的要求。 到6月中旬，测试计划完成了。
不久，特里顿上校向军队展示了一个有前途的坦克，对大多数敌人的炮兵都有抵抗力。 19 June 1916是一个处理装甲车的特别委员会，它批准了这项提议。 该想法的作者获得了开发新项目的许可，随后构建了原型。 官方许可允许完成坦克的设计，这项工作花了最少的时间。 8月底准备了重型战车的完整草案。
与第一次世界大战期间在英国创建的许多其他装甲车项目不同，W。Tritton的项目没有时间获得官方名称。 因此，在工作期间，使用非官方昵称来指定新机器。 在未来，它成为该项目的普遍接受的名称，并在其中保留 故事 英国坦克大厦。 该开发的作者选择了一个具有健康扭曲讽刺意味的工作名称：Flying Elephant（“飞象”）。 应该注意的是，坦克的一些功能，真的必须像一个有躯干的大型动物。
前后部分。 图Wardrawings.be
该项目出现的主要先决条件是要求提高坦克的保护水平。 反过来，对生产的装甲的进一步测试使得可以形成确保对机组和机器单元的保护的方法。 W. Tritton提议为“飞行大象”装备3英寸厚（76,2 mm）的正面装甲。 侧面和进料应采用2英寸（50,8 mm）装甲板的形式进行保护。 此外，该项目采用了原有的装甲部件设计，可以减小其尺寸和重量，同时提高防护等级。
众所周知，在设计工作期间，U。Tritton和他的同事们一直提出两个项目。 其中第一个用附加字母“A”表示，第二个 - “B”表示。 首先，项目设计中的项目有所不同。 从未来生产的角度来看，装甲车的第一个版本太复杂了，因为装甲单元的形状变得更加技术化。 与此同时，没有涉及主要想法，这导致两个拟议坦克之间的显着相似性。
顶视图。 图Wardrawings.be
项目A提出了以下船体设计。 弯曲单元用作前部。 板和屋顶的功能是执行几个弯曲的板。 另外，这些板材中的每一个都是屋顶和两个侧面，它们应该弯曲成马蹄形。 在这种船体的船尾，有一个高度降低的单元，覆盖了底盘的一部分。 在主体的前部，在弯曲部分下方，建议安装矩形板的三角形轮廓的结构。 她必须覆盖赛道的前部，并在某种程度上保护他们。
在Bovington的坦克博物馆中，有一个“飞象”模型，对应于项目“B”。 这种罐的船体的前部具有下部单元，其形式为包含一部分集料的受保护管道，以及用作底盘的底部。 前面和上面的毛毛虫应该用弯曲的防溅板覆盖自己。 身体前额的中央部分应该由足够厚度的大而弯曲的装甲片制成。 建议在其上方放置弯曲的屋顶部分。 在这样的前额后面，该项目提供了垂直侧面的安装，其下部用作底盘屏幕。 两侧是弯曲的屋顶。 在这种情况下，进料应该由具有圆形顶部的直板制成。 在其中心可以安装突出单元以容纳一些设备。
从底部看，您可以看到机箱的原始设计。 图Wardrawings.be
在该项目的所有变体中，应该为武器和机组人员的安置提供内部军团。 公共隔间的中央部分用于安装两个发动机。 为了节省内部空间，计划沿着机器的纵向轴线逐个放置发动机。 在它们后面放置了与船尾驱动轮相关的传动装置。
飞行大象坦克应配备两台戴姆勒 - 福斯特105马力汽油发动机。 每个。 在机械传动的帮助下，发动机连接到底盘单元。 与当时的其他一些项目不同，发动机必须与普通变速箱配合，而不是每个都配有自己的履带。 假设这样的发电厂将允许您在已经创建的坦克水平上具有移动性。 此外，为了改善项目中的流动性参数，还提出了一些其他想法。
由U. Tritton设计的超重型坦克将配备四条轨道。 主要是两条毛毛虫沿着汽车的整个长度延伸。 主推进装置每侧至少应有15-16履带支重轮，由多个手推车，前驱动轮和张力机构以及后驱动轮组合在一起。 由于长度较长，主要轨道必须超出船体可居住部分的尺寸。
坦克飞行大象B的计划。图S. Fedoseev“第一世界的坦克”
在装甲车的船尾，在主要轨道之间，建议放置两个额外的手推车。 他们必须得到一个较小的毛毛虫，并具有不同的主要骨料组成。 借助于脱离离合器的小型毛毛虫的后驱动轮可以连接到主推进单元的驱动轮。 小毛虫被设计用于增加困难景观的地形。 它们可以增加对表面的粘附面积，并有助于克服困难的障碍。 特别是，当撞击主要轨道之间的空间中的撞击或其他类似高度时，坦克有机会在另外的推进器的帮助下从这样的障碍物下降。 项目“A”和“B”的附加轨道长度不同。 在较新版本的坦克中，它们必须占据车辆总长度的近一半。
飞行大象应该携带足够强大的武器。 在船体的前部设置用于转动主炮的安装。 在“A”项目中，正面枪是唯一的机枪。 该项目的第二个版本涉及使用额外的武器。 在这种情况下，在船体的侧面放置了两个额外的嵌入件。 另外两个这样的设备可以在馈送表中。
根据大多数消息来源，6-磅的57口径加农炮将正面安装在油箱中。 在正面片的开口中，建议将圆柱形装置绕垂直轴可旋转地放置。 在圆柱形单元中应安装带有可移动面罩枪的旋转炮兵单元。 这种设计允许在前半球的一小部分内安装火。
装甲车的第二个版本，侧视图。 图Wardrawings.be
显然，在项目的制定过程中，决定唯一的枪不能提供所需的火力。 因此，在侧面和船尾出现了六个额外的发射孔。 提出了步枪口径的系列机枪作为辅助武器，确保了坦克侧面和后部的攻击目标。
船员应该包括10人员，具体取决于武器的组成。 在可居住的车厢内，计划找到指挥官，司机和他的助手，鼻枪的计算，以及几个机枪手。 所有这些都在公共隔间中，它将战斗舱和控制隔间结合在一起。
飞象超重型坦克的总长度达到8,4 m，其宽度和高度约为3 m。根据计算，战斗重量可能超过100 t。因此，项目作者并未期望获得高机动性特征。 210 hp上的两个引擎 无法提供高功率密度。 与此同时，这种缺点是高水平保护的支付，这是该项目的主要目标。
前后视图。 图Wardrawings.be
在今年秋季1916开始之际，完成了具有高水平保护的有前景坦克项目的开发。 不久之后，设计师和军方开始着手解决构建原型的问题。 直到今年年底，从未做出建设的决定。 然而，发展的进一步命运并没有长久存在争议的主题。 不迟于1917的开头，决定放弃进一步的工作。 出于多种原因，拟议的装甲车对军队不感兴趣。 原型从未建成。
有关Flying Elephant项目的可用信息表明，一个有前途的坦克只能有一个积极的设计特征 - 高水平的保护。 与此同时，厚重的盔甲导致了汽车的显着重量，引人注目的机动性。 具有两个发动机的100-ton机器的功率密度不能超过2,1 HP。 每吨。 相比之下，根据改装和武器，Mark I坦克显示的功率密度高达4 HP。 每吨。 结果，“飞象”应该非常慢。 此外，汽车本身无法克服许多障碍，甚至无法摆脱污垢。
对该项目的另一项分析表明，新型超重型坦克尽管保护程度最高，并且在各种炮弹直接击中后仍有生存的可能性，但却没有真正的前景。 不可接受的低速和差的越野能力使其成为敌方炮兵的绝佳目标。 反过来，大规模协调的炮击使坦克的76,2-mm装甲毫无用处。 与此同时，6-pound加农炮和机枪形式的拟议武器并没有比现有和开发的坦克具有明显的优势。
顶视图。 图Wardrawings.be
此外，关于该项目的未来命运可能会影响军事领导人的一些观点。 到了1916结束时，英国军方形成了一个概念，即机动性优先于装甲。 实际上，在某些情况下，高速和吞吐量可以比装甲更好地保护船员。 与其他坦克不同，飞象不符合这些想法，这进一步恶化了它的大规模生产机会。
正负质量的具体比例影响了项目的未来命运。 不久于1917的开始，上校W. Tritton被潜在客户拒绝。 由于缺乏前景，所有关于飞行大象“内部”名称的项目的工作应该已经停止。 根据一些消息来源，第一个原型不仅没有建造，甚至没有铺设。 当然，第一批可能组装的二十几辆坦克的计划被拒绝。
有报道称该项目的未来。 根据这些数据，在1917中，Tritton上校试图最终确定一种有前途的战车，以改善某些特征。 新版“飞行大象”意味着保留了设计的一般方面，但其特点是预订减少了两倍。 因此，主体的前部配备有1,5英寸厚度（38,1 mm）的片材，侧面 - 1英寸（25,4 mm）。 发电厂，底盘，武器和船员可以保持不变。
底部视图，底盘明显不同。 图Wardrawings.be
年度1917型号的精致飞行大象以较小的质量而着称，因此具有更高的功率密度。 所提出的项目改进使得可以将结构的重量减少到55-60 t。同时的比功率应该超过3,5 hp。 每吨，这已经让我们依赖可接受的流动性。 火力保持在同一水平，但保护水平应该明显下降。 但是，在修改后的形式中，与原始版本相比，该项目更受关注。
更新项目“飞行大象”的进一步命运尚不确定。 但是，由于缺乏关于此事项的任何确切信息，该项目清楚地表明该项目 - 即使是向潜在客户提供 - 也未获得批准。 U. Tritton设计坦克的所有三个版本都没有留下图纸，留下了英国坦克设计史上一个微不足道的地方。
以“飞象”为题的超重型坦克项目的开发是为了解决英国第一辆坦克的主要问题之一。 提供给该系列的设备没有高水平的保护，这就是为什么决定制造一辆具有强大保留功能的汽车。 然而，装甲的厚度导致结构质量的不可接受的增加，这是现有发动机无法补偿的。 由此产生的坦克应该具有较低的机动性，这就是为什么它对军队不感兴趣。 试图改进原始项目也没有给出实际结果：更新的坦克提供给军方太晚了。 到这时，新车型的装甲车被采用，其特点更能完全满足军队的要求。 W. Tritton在这种情况下的项目没有真正的前景。
基于：
http://aviarmor.net/
https://civilianmilitaryintelligencegroup.com/
http://wardrawings.be/
Ganfield J. The Devil's Chariots第一次世界大战。 Osprey Publishing，2006
Fletcher D.英国坦克1915-19。 The Crowood Press，2001
Fedoseev S.第一次世界大战的坦克。 - M.：Yauza：Eksmo，2010。
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