利比亚路线。 非法移民如何越过地中海
数十万非洲人和亚洲人非法移民到欧洲长期以来一直是一项有利可图的业务。 它丰富了犯罪集团，警察服务甚至国际恐怖主义组织。
在他悲惨结局前不久，利比亚领导人穆阿迈尔·卡扎菲警告欧盟国家，利比亚民众国是非洲人大规模非法移民到欧洲的主要障碍之一。 事实上，来自西非，中非和东北非的数十万非洲人在利比亚定居，因为石油收入使这个国家能够利用客工的工作。 对于来自利比亚非洲欠发达国家的移民来说，既有工作也有住所。 此外，民众国的存在有助于稳定萨赫勒地区陷入困境的国家的政权。 例如，许多马里图阿雷格人去了利比亚，他们在那里雇用了兵役。 民众国政权垮台后，图阿雷格人回到了马里。 结果，在该国开始了一场血腥的内战，因为昨天返回的利比亚士兵，有战斗经验和野心的人加入了民族解放运动的行列，该运动主张建立一个独立的阿扎瓦德 - 撒哈拉图阿雷格州。 利比亚也是移民进一步深入欧洲的障碍。 在卡扎菲执政期间，利比亚执法机构非常有效地处理非法移民问题。 当然，有人仍然渗透到欧洲，但当时和现在的迁移规模甚至无法进行比较。
在推翻卡扎菲之后，利比亚成为非法非洲甚至亚洲移民前往欧洲的主要过境国。 首先，北约的侵略行动实际上摧毁了这个北非国家的中央权威。 现代利比亚政府并未完全控制该国的局势。 在利比亚境内，有许多武装团体，包括控制整个地区的国际恐怖主义组织的分支机构。 当然，不存在通过利比亚领土为非正规移民设置障碍的问题。
最近人们知道，欧盟当局将组织训练78利比亚海军军官和边防军。 显然，这样做的目的只是为了简化对利比亚沿海地区的控制，无数船只和载有非法移民的船只驶往欧洲。 但78是一个能够应对非法移民的人吗？
在摧毁了卡扎菲政权之后，北约国家实际上从瓶子中释放了杜松子酒。 毕竟，取代民众国魅力领袖的亲西方利比亚管理人员无法为该国领土带来秩序。 自卡扎菲去世五年过去了，战争和混乱仍在利比亚。 但这样的环境是各种犯罪事业发展的良好基础。 如果在主要收入犯罪集团之前收到贩毒和销售 武器，现在最赚钱的业务是非法移民到欧洲的运输。 昨天的毒品交易商，武器巨头，甚至控制利比亚领土某些部分的激进原教旨主义团体的现场指挥官也转向了这种类型的活动。
在地中海沿岸，在古老的Cyrenaica省，是德尔纳的一个小镇。 它位于班加西252公里 - 班加西是该国最大的城市之一。 回到中世纪，穆斯林定居在德尔纳 - 来自西班牙的难民。 长期以来，德尔纳是着名的“巴巴里海盗”的据点之一 - 北非海盗船上抢劫欧洲船只并使意大利，法国和西班牙沿海地区感到恐惧。 最后，美国海军陆战队的部队在1805登陆德尔纳，击败了海盗。 顺便说一下，这是美国年轻人的首批海外业务之一。 然后，意大利人在利比亚殖民后，在1912-1943。 德尔纳由意大利殖民政府统治，然后该城市成为利比亚的一部分，独立于1951。 到了2000的中间。 它不是一个特别值得注意的城镇，人口约为80千人。 收集柑橘类水果并将其出口，并生产水泥。
卡扎菲被推翻三年后，2014年XNUMX月，德尔纳被伊斯兰国利比亚分支机构（俄罗斯禁止的组织）之一抓获。 从那时起，这座城市就一直在IS手中。 在世界上 新闻 德尔纳（Derna）长期以来一直是将非法移民从利比亚海岸运送到欧洲的中心之一。 IS结构在组织此转移中扮演着关键角色之一。 根据通讯员通过与移民交流获得的零碎数据，除其他“渡轮”外，IS指挥官被认为是最“体面”的-许多移民梦想着到达德尔纳，以便IS将他们带到欧洲。 事实是，IS至少在某种程度上试图控制局势，例如，它不允许载有移民的船舶超载，从而降低了撞船的风险。
每天晚上，移民船只前往欧洲，载有数百人。 移民来自非洲各国：马里人和冈比亚人，乍得人和苏丹人，索马里人和利比亚人。 来自撒哈拉以南非洲的移民抵达利比亚，用卡车穿越撒哈拉沙漠。 他们中的一些人在途中死亡 - 从疾病，营养不良，事故。 抵达利比亚后，他们正竭尽全力在途中的其中一艘船上获得期待已久的地方 - 到欧洲。 承运人承诺迅速将移民运送到意大利的一个岛屿 - 通常是西西里岛。 有时马耳他似乎是一个目标。
然而，几乎每天晚上都有船残骸，因此人们淹死了。 不久前，联合国提供了近似数字 - 每天有13人在试图越过地中海时死亡。 据其他消息来源称，自2016开始以来，大约有4200人在试图越过地中海时死亡，主要是非洲和中东国家的公民。 为了追求利润集团，控制移民的转移，他们甚至在充气橡皮艇上派遣人们，这完全不适合这种目的。
从利比亚海岸到欧洲 - 从400到800公里，取决于利比亚的地点，从移民船出发的地方开始。 原则上，可以在24小时内跨越这样的距离，但是，考虑到他们旅行的船只，移民至少需要几天到欧洲，最常见的是一周左右。 而且 - 如果你运气好的话，这艘船不会发生撞车事故。 在意大利山区海岸的水手已经在等待海岸警卫队的船只。 在兰佩杜萨岛 - 最大的营地，那里有穿越地中海的移民。
作为柏柏尔海盗的基地，自从2000开始以来，兰佩杜萨岛已成为非洲移民前往欧洲的主要中转站。 自2000的下半年开始。 每年，平均有数千名非法移民乘坐20-30抵达兰佩杜萨。 意大利政府被迫在兰佩杜萨建立一个过滤点。 地中海每天都有意大利海岸警卫队和其他欧盟国家的船只巡逻。 他们的主要任务是拯救穿越大海的非法移民，并将他们运送到兰佩杜萨的过滤营地。 尽管如此，即便采取这些措施也无法阻止沉船事故的发生，在此期间，数十人甚至数百人将死亡。 因此，11月2 2016发生了另一艘载有移民的小船残骸。 它在利比亚海岸沉没。 当救援队到达坠机现场时，240人员被淹死。 只有三十人得救了。 这只是这条“死亡之路”中无数悲剧事件之一。
当然，组织非法移民到欧洲的交通不仅涉及众多犯罪集团，还涉及利比亚当局的代表。 毕竟，这是您可以赚取很多钱的业务。 根据西方的一些消息来源，平均而言，船上的一个地方花费不少于一千五百欧元的非洲移民。 鉴于每天只有数百人来自德尔纳和托布鲁克之间的利比亚海岸，人们可以想象走私者提取的收入规模。
意大利记者Loretta Napoleoni撰写并出版了“人民走私者”一书。 在其中，她证明了“移民业务”在被禁组织“伊斯兰国”的收入中占有重要地位。 根据拿破仑的版本，移民本身对IG组织他们在地中海的运输感兴趣。 拿破仑写道，IG部队向在利比亚沿海开展活动的走私犯罪团体致敬。 现在，为了使船只能够离开IG控制的领土，走私者应该将其收入的30-40％支付给该组织的财政部门。
新闻界还引用了利比亚IG结构在过去的2015中可以从对“移民业务”的控制中获得的近似收入数据。 这大约是88百万欧元，而从非洲国家到欧洲的移民运输总收入约为300百万欧元。 但这笔资金不仅来自利比亚的交通，还来自从阿尔及利亚和突尼斯海岸前往欧洲的移民流量。 当然，在阿尔及利亚和突尼斯，情况要比利比亚好得多，但即使在这里，当局也没有完全阻止那些试图通过地中海进行危险旅程的非法移民。 去年，来自中东和中东的移民加入了非洲移民。 对于来自阿富汗，伊拉克和叙利亚的移民和难民来说，现在变得更容易到达利比亚并从那里前往海上航线，而不是试图通过土耳其进入欧洲。
现在欧洲各国政府处于最困难的境地 - 他们根本无法找到解决非法移民问题的有效方法。 推翻卡扎菲政权，结果证明是欧洲为自己种下的炸弹。 10月底，意大利总理马特奥·伦齐已经明确表达了这一点 - 用他的话说，欧盟国家不应该参加武装行动推翻穆阿迈尔·卡扎菲。 由于民众国的崩溃，利比亚的政治局势完全不稳定，这为非法移民的进一步增长创造了先决条件，这对欧洲来说只是灾难性的。 意大利在接待和安排移民方面的费用不低于10亿欧元。 仅仅十个月的2016，至少有数千名移民抵达该国 - 其中大多数是利比亚公民，逃离了推翻卡扎菲之后的混乱局面。 事实上，这些仍然是非常适度的数字。 毕竟，仅在周六2016上，意大利海岸警卫队的150被“抓住”并被带到岸边，关于5人员 - 来自非洲国家的非法移民，他们乘坐橡皮艇越过地中海。
Matteo Renzi要求东欧国家也参与接收非洲和中东移民，将他们安置在他们的领土上。 但东欧国家对此类要求并不感兴趣。 匈牙利，捷克共和国，斯洛伐克和波兰都非常消极地向其领土上的移民提供住宿。 关于移民住宿的争议是欧盟解体和危机的另一个关键因素。 欧盟作为法国或德国的“支柱”中的反移民情绪非常高。 许多欧洲政客担心，在难民的幌子下，激进分子也可能进入欧洲，包括在利比亚，叙利亚和伊拉克参与武装冲突的武装分子和恐怖主义分子。 这些恐惧与事实并不遥远 - 恐怖主义行为不时发生在欧洲城市，其肇事者是来自北非和中东的人，他们以难民为幌子来到欧洲。
与此同时，对于土耳其，利比亚，突尼斯等国的当局来说，难民和移民问题也成为对欧盟国家施加压力的重要工具。 现在欧洲被迫分配严重的资金，表面上是为了防止非法移民。 事实上，即便是土耳其政府也没有给移民到欧洲造成严重障碍，因为欧洲的突尼斯，特别是利比亚不那么稳定。 欧洲当局已经开始明白，阻止或至少大幅度减少移民流动的唯一方法是收紧边境和海岸警卫队的行动。 因此，德国内政部提议将所有被地中海海岸警卫队抓获的非法移民驱逐回非洲，不仅是利比亚，还有突尼斯和埃及。 德国官员说，在这些国家，移民可以以既定方式在欧洲申请庇护。
在他悲惨结局前不久，利比亚领导人穆阿迈尔·卡扎菲警告欧盟国家，利比亚民众国是非洲人大规模非法移民到欧洲的主要障碍之一。 事实上，来自西非，中非和东北非的数十万非洲人在利比亚定居，因为石油收入使这个国家能够利用客工的工作。 对于来自利比亚非洲欠发达国家的移民来说，既有工作也有住所。 此外，民众国的存在有助于稳定萨赫勒地区陷入困境的国家的政权。 例如，许多马里图阿雷格人去了利比亚，他们在那里雇用了兵役。 民众国政权垮台后，图阿雷格人回到了马里。 结果，在该国开始了一场血腥的内战，因为昨天返回的利比亚士兵，有战斗经验和野心的人加入了民族解放运动的行列，该运动主张建立一个独立的阿扎瓦德 - 撒哈拉图阿雷格州。 利比亚也是移民进一步深入欧洲的障碍。 在卡扎菲执政期间，利比亚执法机构非常有效地处理非法移民问题。 当然，有人仍然渗透到欧洲，但当时和现在的迁移规模甚至无法进行比较。
在推翻卡扎菲之后，利比亚成为非法非洲甚至亚洲移民前往欧洲的主要过境国。 首先，北约的侵略行动实际上摧毁了这个北非国家的中央权威。 现代利比亚政府并未完全控制该国的局势。 在利比亚境内，有许多武装团体，包括控制整个地区的国际恐怖主义组织的分支机构。 当然，不存在通过利比亚领土为非正规移民设置障碍的问题。
最近人们知道，欧盟当局将组织训练78利比亚海军军官和边防军。 显然，这样做的目的只是为了简化对利比亚沿海地区的控制，无数船只和载有非法移民的船只驶往欧洲。 但78是一个能够应对非法移民的人吗？
在摧毁了卡扎菲政权之后，北约国家实际上从瓶子中释放了杜松子酒。 毕竟，取代民众国魅力领袖的亲西方利比亚管理人员无法为该国领土带来秩序。 自卡扎菲去世五年过去了，战争和混乱仍在利比亚。 但这样的环境是各种犯罪事业发展的良好基础。 如果在主要收入犯罪集团之前收到贩毒和销售 武器，现在最赚钱的业务是非法移民到欧洲的运输。 昨天的毒品交易商，武器巨头，甚至控制利比亚领土某些部分的激进原教旨主义团体的现场指挥官也转向了这种类型的活动。
在地中海沿岸，在古老的Cyrenaica省，是德尔纳的一个小镇。 它位于班加西252公里 - 班加西是该国最大的城市之一。 回到中世纪，穆斯林定居在德尔纳 - 来自西班牙的难民。 长期以来，德尔纳是着名的“巴巴里海盗”的据点之一 - 北非海盗船上抢劫欧洲船只并使意大利，法国和西班牙沿海地区感到恐惧。 最后，美国海军陆战队的部队在1805登陆德尔纳，击败了海盗。 顺便说一下，这是美国年轻人的首批海外业务之一。 然后，意大利人在利比亚殖民后，在1912-1943。 德尔纳由意大利殖民政府统治，然后该城市成为利比亚的一部分，独立于1951。 到了2000的中间。 它不是一个特别值得注意的城镇，人口约为80千人。 收集柑橘类水果并将其出口，并生产水泥。
卡扎菲被推翻三年后，2014年XNUMX月，德尔纳被伊斯兰国利比亚分支机构（俄罗斯禁止的组织）之一抓获。 从那时起，这座城市就一直在IS手中。 在世界上 新闻 德尔纳（Derna）长期以来一直是将非法移民从利比亚海岸运送到欧洲的中心之一。 IS结构在组织此转移中扮演着关键角色之一。 根据通讯员通过与移民交流获得的零碎数据，除其他“渡轮”外，IS指挥官被认为是最“体面”的-许多移民梦想着到达德尔纳，以便IS将他们带到欧洲。 事实是，IS至少在某种程度上试图控制局势，例如，它不允许载有移民的船舶超载，从而降低了撞船的风险。
每天晚上，移民船只前往欧洲，载有数百人。 移民来自非洲各国：马里人和冈比亚人，乍得人和苏丹人，索马里人和利比亚人。 来自撒哈拉以南非洲的移民抵达利比亚，用卡车穿越撒哈拉沙漠。 他们中的一些人在途中死亡 - 从疾病，营养不良，事故。 抵达利比亚后，他们正竭尽全力在途中的其中一艘船上获得期待已久的地方 - 到欧洲。 承运人承诺迅速将移民运送到意大利的一个岛屿 - 通常是西西里岛。 有时马耳他似乎是一个目标。
然而，几乎每天晚上都有船残骸，因此人们淹死了。 不久前，联合国提供了近似数字 - 每天有13人在试图越过地中海时死亡。 据其他消息来源称，自2016开始以来，大约有4200人在试图越过地中海时死亡，主要是非洲和中东国家的公民。 为了追求利润集团，控制移民的转移，他们甚至在充气橡皮艇上派遣人们，这完全不适合这种目的。
从利比亚海岸到欧洲 - 从400到800公里，取决于利比亚的地点，从移民船出发的地方开始。 原则上，可以在24小时内跨越这样的距离，但是，考虑到他们旅行的船只，移民至少需要几天到欧洲，最常见的是一周左右。 而且 - 如果你运气好的话，这艘船不会发生撞车事故。 在意大利山区海岸的水手已经在等待海岸警卫队的船只。 在兰佩杜萨岛 - 最大的营地，那里有穿越地中海的移民。
作为柏柏尔海盗的基地，自从2000开始以来，兰佩杜萨岛已成为非洲移民前往欧洲的主要中转站。 自2000的下半年开始。 每年，平均有数千名非法移民乘坐20-30抵达兰佩杜萨。 意大利政府被迫在兰佩杜萨建立一个过滤点。 地中海每天都有意大利海岸警卫队和其他欧盟国家的船只巡逻。 他们的主要任务是拯救穿越大海的非法移民，并将他们运送到兰佩杜萨的过滤营地。 尽管如此，即便采取这些措施也无法阻止沉船事故的发生，在此期间，数十人甚至数百人将死亡。 因此，11月2 2016发生了另一艘载有移民的小船残骸。 它在利比亚海岸沉没。 当救援队到达坠机现场时，240人员被淹死。 只有三十人得救了。 这只是这条“死亡之路”中无数悲剧事件之一。
当然，组织非法移民到欧洲的交通不仅涉及众多犯罪集团，还涉及利比亚当局的代表。 毕竟，这是您可以赚取很多钱的业务。 根据西方的一些消息来源，平均而言，船上的一个地方花费不少于一千五百欧元的非洲移民。 鉴于每天只有数百人来自德尔纳和托布鲁克之间的利比亚海岸，人们可以想象走私者提取的收入规模。
意大利记者Loretta Napoleoni撰写并出版了“人民走私者”一书。 在其中，她证明了“移民业务”在被禁组织“伊斯兰国”的收入中占有重要地位。 根据拿破仑的版本，移民本身对IG组织他们在地中海的运输感兴趣。 拿破仑写道，IG部队向在利比亚沿海开展活动的走私犯罪团体致敬。 现在，为了使船只能够离开IG控制的领土，走私者应该将其收入的30-40％支付给该组织的财政部门。
新闻界还引用了利比亚IG结构在过去的2015中可以从对“移民业务”的控制中获得的近似收入数据。 这大约是88百万欧元，而从非洲国家到欧洲的移民运输总收入约为300百万欧元。 但这笔资金不仅来自利比亚的交通，还来自从阿尔及利亚和突尼斯海岸前往欧洲的移民流量。 当然，在阿尔及利亚和突尼斯，情况要比利比亚好得多，但即使在这里，当局也没有完全阻止那些试图通过地中海进行危险旅程的非法移民。 去年，来自中东和中东的移民加入了非洲移民。 对于来自阿富汗，伊拉克和叙利亚的移民和难民来说，现在变得更容易到达利比亚并从那里前往海上航线，而不是试图通过土耳其进入欧洲。
现在欧洲各国政府处于最困难的境地 - 他们根本无法找到解决非法移民问题的有效方法。 推翻卡扎菲政权，结果证明是欧洲为自己种下的炸弹。 10月底，意大利总理马特奥·伦齐已经明确表达了这一点 - 用他的话说，欧盟国家不应该参加武装行动推翻穆阿迈尔·卡扎菲。 由于民众国的崩溃，利比亚的政治局势完全不稳定，这为非法移民的进一步增长创造了先决条件，这对欧洲来说只是灾难性的。 意大利在接待和安排移民方面的费用不低于10亿欧元。 仅仅十个月的2016，至少有数千名移民抵达该国 - 其中大多数是利比亚公民，逃离了推翻卡扎菲之后的混乱局面。 事实上，这些仍然是非常适度的数字。 毕竟，仅在周六2016上，意大利海岸警卫队的150被“抓住”并被带到岸边，关于5人员 - 来自非洲国家的非法移民，他们乘坐橡皮艇越过地中海。
Matteo Renzi要求东欧国家也参与接收非洲和中东移民，将他们安置在他们的领土上。 但东欧国家对此类要求并不感兴趣。 匈牙利，捷克共和国，斯洛伐克和波兰都非常消极地向其领土上的移民提供住宿。 关于移民住宿的争议是欧盟解体和危机的另一个关键因素。 欧盟作为法国或德国的“支柱”中的反移民情绪非常高。 许多欧洲政客担心，在难民的幌子下，激进分子也可能进入欧洲，包括在利比亚，叙利亚和伊拉克参与武装冲突的武装分子和恐怖主义分子。 这些恐惧与事实并不遥远 - 恐怖主义行为不时发生在欧洲城市，其肇事者是来自北非和中东的人，他们以难民为幌子来到欧洲。
与此同时，对于土耳其，利比亚，突尼斯等国的当局来说，难民和移民问题也成为对欧盟国家施加压力的重要工具。 现在欧洲被迫分配严重的资金，表面上是为了防止非法移民。 事实上，即便是土耳其政府也没有给移民到欧洲造成严重障碍，因为欧洲的突尼斯，特别是利比亚不那么稳定。 欧洲当局已经开始明白，阻止或至少大幅度减少移民流动的唯一方法是收紧边境和海岸警卫队的行动。 因此，德国内政部提议将所有被地中海海岸警卫队抓获的非法移民驱逐回非洲，不仅是利比亚，还有突尼斯和埃及。 德国官员说，在这些国家，移民可以以既定方式在欧洲申请庇护。
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