多用途F / A-18E / F“高级超级大黄蜂”：F-16C Block 60和F-35的新“超级大黄蜂”将超越什么？ （2的一部分）
演示机动能力F / A-18E / F“超级大黄蜂”
在设计F / A-18E / F“超级大黄蜂”时，开发人员非常认真地需要增加新机器的范围。 对于甲板多用途战斗机，这个数字是最重要的，因为它确定了基于舰载的打击力应该接近敌人的CUG / AUG或海岸线以执行反舰或打击操作的距离，以及战斗机链接可以护送配备战术的攻击机翼的距离导弹如AGM-84H SLAM-ER。 在1,35倍“超级大黄蜂”活性成分导致的问题“大黄蜂”空域高度5000巡逻 - 12000米（1200针对780公里公里）和1,38倍的冲击的实施例（针对940 580公里）。 在该实施例中，飞行剖面是“高海拔 - 低海拔 - 高海拔”。 在增加内部和外部燃料箱的容积后，F / A-18E / F范围的增加成为可能。 当在内部罐中的F / A-18C / d为4903 kg和3-X PTB更3048公斤（总7951千克），施加在燃料系统F / A-18E / F内部箱6668 kg和PTB在7390 kg（总14058 kg）。 增加内部的燃料箱的容量是由更大和更广阔的滑翔机“超级大黄蜂”和5 PTB 1479的放置成为可能公斤燃料（3 PTB 1016公斤“大黄蜂”） - 在更高的起落架的费用，允许安装在安装座带武器或燃料的大型集装箱。 机身长度为F / A-18E / F - 18,35 m，翼展13,45 m（F / A-17,1C / D中的12,3和18 m）。
超级大黄蜂的战术能力实际上并不落后于有前途的F-35C甲板。 超级大黄蜂的最高速度为1900 km / h，尽管它是它的弱点（例如拉法尔），但仍比F-500C的甲板版本高600-35 km / h（其速度仅为1300-1400）公里/小时）。 F / A-18E / F的机动性优于舰船的Lightning。 以相似的水平与作用半径作战。 而且，F / A-18F双重改装使该车更加先进 航空 一个能够同时进行空战，压制敌方防空以及通过Link-16无线电信道将信息传输到船舶Aigis BIUS的操作员控制室的光学和无线电侦察系统，最大的任务将分配给该战斗机系统的操作员后座舱，其仪表板指示器设备与第一个座舱的IFI相同。
该项目的主要目标是实现 - 增加战斗负荷和军备的命名，同时扩大机器的范围。 在11上，悬挂装置现在可以放置在14,5％以上的火箭炸弹武器（8051 kg）上，其中波音还注意到非常有前途的模型（JAGM短程战术导弹，计划AGM-154 JSOW弹药， AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER战术巡航导弹，LRASM低剖面反舰导弹，ADM-160C MALD-J诱饵导弹，能够模拟任何空袭武器和其他高精度武器的EPR。
超级大黄蜂，就像它的双座弟弟，电子战士和杀手F / A-18G咆哮者，属于过渡时代的战术航空4 ++，其中大多数车载设备属于5生成并遵守21世纪所有以网络为中心的战争传统，如果没有雷达和光学电子设备，这些传统在最复杂的元素基础上是不完整的。 因此，来自“洛克希德马丁公司”的数字电子遥控系统（EDSU）“Super Hornet”几乎完全取代了备用电缆系统，该系统安装在F / A-18C / D的修改上。 具有4-x冗余的新EDSU，在两架飞机的一个或甚至某些部分被破坏的情况下，能够校正健康飞机的位置，以便继续飞行甚至执行战斗任务。 当然，在受损的飞机上与敌人近距离战斗将是不现实的，或者非常困难，但是在远程作战中摧毁目标，或者打击地面目标绝对没有困难。
在现代化进程中，他们收到了一个很有前景的容器光学电子瞄准系统AN / ASQ-38 ATFLIR（“高级瞄准前瞻性”，而不是老化的AAS-228光学电子瞄准系统“夜鹰”，“超级大黄蜂”，如“黄蜂”。 “红外线”，包括红外/电视视频通道，以及带有目标指示器的激光测距仪，可让您在白天和夜晚进行高精度的战斗工作。 AN / APG-79机载雷达由有源相控阵表示，1100接收和发射模块网络扫描120扇区的空间高度和120度方位角。 该站伴随着28通道上的空中目标，并捕获它们的AIM-120C-7和AIM-120D 8导弹，以实现精确的自动跟踪。 EPR 1m2的目标检测范围是128 km。 高性能新一代处理器为地面和空中目标提供了多种操作模式。 该设备非常先进，其架构继续升级安装在F-63SG新加坡空军上的升级版AN / APG-3（V）15系列车载雷达，以及美国F-15SE“Silent Eagle”。 在AN / APG-79合成孔径模式下，就地面目标探测和地面测绘的精度而言，它几乎达到了安装在低调F-81A / B / C战斗机上的AN / APG-35机载雷达的水平。
设备的电子情报，防御和定位多用途战斗机F / A-18E / F由下式表示：该警告系统的照射（OSS）ALR-67（V）3，多频分期站REP ALQ-214，和拖曳假目标AN / ALE- 55。 这些设备集成在EW IDECOM综合体中。 位于机身下部母线的6模块AN / ALE-47包含120红外陷阱，用于对抗ICGSN的导弹。
飞行员F / A-18E / F的信息领域比修改F / A-18C / D好得多。 所有机电设备，LED和灯指示器都被带有液晶阵列的多功能指示器所取代。 在F / A-18E / F飞行员的驾驶舱中，我们看到了5 MFI：
- 下部中央多功能指示器，有彩色，用于显示不同比例区域的地图; 它的对角线是8,9英寸;
- 左下MFI，用于显示内部和外部燃料箱中燃料量的图形和数字信息，以及涡轮喷气发电厂的运行模式; 该指标的对角线为5,9英寸;
- 2侧装式方形单色LCD MFI，用于显示有关AN / APG-79雷达接收的战术空气状况的信息，悬挂点上的武器命名（左MFI），地图人工地平线和光电复合体的信息，以及地球测绘表面（右MFI）; 这些显示器的对角线为7,2英寸：
- 上部中央单色指示器，对角线约为8,6''，用于显示从光电瞄准复合体接收的图像，以及带有机载无线电信道的导航信息和频率范围。 在这里，我们注意到，单个计算机化界面允许您调整指标的工作，以方便任何飞行员。 例如，来自车载雷达的数据可以显示在左侧和右侧指示器上。 这可以极大地促进飞行员的工作，例如，他作为F-15C Eagle空中优势战斗机的飞行员在美国空军服役数年，其中显示车载雷达的MFI位于左侧面板。
沉默的霍特网 - 在转型世界之外
在万维网上，您可以找到波音公司提供的大量文章，评论，论坛和官方文件，介绍着名的F-15C / E-F-15SE寂静鹰系列战斗机的最先进修改。 机接收到的保形武器舱，“隐形” - 构型后的垂直尾翼（龙骨和稳定剂）与20-崩解度用于排出电磁敌方雷达辐射，以及最新的雷达AFAR AN / APG-63（V）3，元件上构成的AN / APG-79 BTsVM基础和它的类似特性。 其速度特性约为800-900 km / h，高于F / A-18E / F（约为2350与1750 km / h，悬架上的正常载荷）。 这种多功能战斗机作为拦截器的参数是独一无二的，但维修成本几乎是超级大黄蜂的2倍，并且相当于每小时飞行约42千美元。 因此，F / A-18E / F对客户更具吸引力，正是他的波音公司正试图推动和推动亚洲军火市场。
最新版本的战斗机被认为是“高级超级大黄蜂”（也被称为“沉默的大黄蜂”）的“秘密”修改。 该产品体现了大黄蜂和超级大黄蜂项目的所有最佳成就。 与此同时，关于这架战斗机的详细信息远远少于“沉默的鹰”，因此在审查时我们将以互联网上的照片，技术草图和信息图表为指导。
由于不断改善的车载雷达战术战斗机，俄罗斯和中国，其装备有前途的红外和电视光电复合物的空军，以及即将入场空军在这些国家的“空 - 空”导弹，高和超高范围类型RVV-DB“产品180“和PL-21，来自美国海军，国防部和开发公司的专家得出的结论是现有的外观F / A-18E / F”苏 每个大黄蜂“将停止对应2020之后已经出现的新威胁。 2 m2内的有效散射面的悬架火箭和炸弹武器不会给车内绝对没有的优势，在远缠斗与这些先进的战斗轰炸机，米格35，苏27SM / 3，苏30SM，J-15B / S等 因此，波音公司和诺斯罗普·格鲁曼公司的专家开始寻找方法来显着扩大人员组成的超级大黄蜂的战斗潜力。 此外，波音公司的管理层计划在新车上为亚洲和欧洲国家制作一本体面的订单。
在Yelahanka（班加罗尔）空军基地的国际航空航天展“Aero India-18”上可以看到有前途的F / A-2011E“高级超级大黄蜂”的第一个演示者。 在印度，他们试图通过MMRCA招标购买“126 ++”一代的4轻型多用途战斗机以升级国家空军。 对于公共关系，为公关开发了一个专门的“国际超级大黄蜂路线图”项目，其中涉及客户国家航空工业国防企业的许可组装，几乎完全转移生产技术，并在客户国家空军运营期间提供全面的后勤支持。 。
先进先进超级大黄蜂F / A-18E / F隐形容器中火箭弹装备悬架的设计和变型
自21世纪第一个十年结束以来，更新的超级大黄蜂的升级包的开发已经出现。 包本身包括：附加设备nadflyuzelyazhnymi保形油箱，以增加作战半径战斗机的行动，发展外侧通用集装箱，以适应导弹弹武器安装先进的光电瞄准系统具有高分辨率的高灵敏度红外相机，电厂，一体化的现代化进入航空电子vserakursny SM / LW激光导弹预警站（球形导弹激光警告）和一个深刻的改进 即电子战系统IDECM Block IV，以及宽屏多功能指示器的安装，对角线为19和更多英寸。 实际上，这个想法非常非常好，因为现代化技术不仅适用于F / A-18E / F，而且适用于EW飞机和F / A-18G“咆哮者”防空突破。
让我们考虑一下“高级超级网络”计划更新的基本优势和劣势
1。 保形油箱。 此选项为升级的超级大黄蜂的战斗范围增加了另一个240-250 km。 两个容量为1982 l的叠加式油箱每个可容纳1585 kg的航空煤油JP-5，总共增加了3170 kg（3964 l）的燃油量。 这一决定导致F / A-18E / F / G的范围增加到几乎1500 - 1600 km，而且没有下行PTB。 如果悬架2 PTB超过1800升，则半径几乎可以达到2300 km！ 在战术战斗机F-16C Block 52 / 52 + / 60和F-16I“Sufa”上使用类似的放置保形油箱的概念。 我能马上说什么？ 保形TB（CFT）的优点是，得到一个简单的范围基于战斗机，轰炸机，我们的等效中程导弹涂-22M3（不加油系统，具有吊杆，天然地）或隐形透视机动性战斗机T-PAK 50 FA。 缺点也很明显。 尽管所有完美流线型气动开销保形油箱，它们产生一定的阻力，其部分地“斜线”和可操作性“无声大黄蜂”，使它们达到F / A-18C / d的电平，和爬升率（高达220 - 230米/ c）和加速特性。 速度将受到推力。 第一个考虑到武器悬挂容器，不会超过1,4-1,5М，推重比约为0,75-0,85 kgf / kg。 在这种情况下，“沉默黄蜂”的飞行员应该排除具有强力（MiG-29CMT或Su-30CM）的BVB的可能性。 但作为F / A-18E / F甲板车中的战术打击战斗机，就相应的MiG-29KUB和中国J-15S（没有速度特性）的战斗质量而言，它仍然是一台非常强大的机器。
2。 不引人注意的悬浮式“隐形”集装箱，带有火箭炸弹武器。 该装置是彻底减少沉默大黄蜂雷达标志的基础。 空对空，空对地/舰船/雷达制导导弹以及制导炸弹，其自身的EPR范围从千分之一到百分之一平方米（例如，AIM-120D的EPR为0,02和XXNXX），电磁波从主动雷达帆布GOS和任何其他金属部件反射。 该容器由特殊的无线电吸收材料和涂层制成，并且还有没有直角的锋利边缘，将未被吸收的雷达辐射的一部分引入空间。 它的设计和材料将战斗机武器库的EPR降低到GBU-2 SDB型（39м0,01）的小型（“窄”）制导炸弹的指标。 在这种情况下，其被放置在运行封闭式武器波德（EWP）的“隐形”容器中的库，可以由2-X导弹AIM-4D，或120-x和AIM-2D 120 SDB的，也有与ASD选项与半主动激光JDAM指导等 这种方法的缺点是相当大的“隐形”容器具有相同的空气动力学阻力，这导致速度的更大降低和机动性的损失。 此外，大型悬挂式容器的放置可能会限制6-5装置的最终过载。 这种集装箱对于远程空战，突破敌方防空以及与敌方航母打击分组交会都是必不可少的，因为沉默的大黄蜂ESR将保持在6м1内的同一水平。
3. 安装在Advanced Super Hornet上的有前景的光电瞄准系统由红外传感器IRST-21代表， 能够探测，跟踪和瞄准各种陆地，海洋和空中目标。 当在被动模式下操作战斗机时（雷达关闭并且具有完全的无线电静音），这种复合体具有巨大的优势。 小型ESR与高灵敏度的IRST-21一起，能够提高战术战斗机的战斗质量，而不会为具有弱雷达设施的敌方地面和空中单位揭示其自身位置。
5年2013月18日，F / A-21F先进超级大黄蜂原型机进行了第5次试飞，其间，新机的主要现代化装置均进行了测试。 事实证明该设备非常出色，并且该机器已为在世界上任何国家的采用和批量生产提供了初步的战斗准备。 我们可以看到，尽管美国空军及其第五代战术战斗机F-35A / B / C的盟军发展缓慢稳定，但其软件仍与航空电子硬件（包括雷达，有时还包括光电系统）发生冲突，此刻它仍然“原始”。 “高级超级大黄蜂”仍然是最平衡的机器，可以像 舰队以及来自地面的空军基地。 这些战斗机的飞行性能要比闪电战的飞行性能高，现代化潜力也差不多，因此，您很快就可以期待他们进入大型游戏领域，因为波音和诺斯罗普大胆地预测了他们以网络为中心的想法另一个“几十年”的服务。
信息来源：
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/4829/
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/1337/
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f18.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f18c.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f18ef.html
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