“如果你停下这些飞机，我会让你成为公爵！”
当他们谈论英国V系列轰炸机的战斗使用时，他们通常在法律上回顾福克兰群岛的战争，其中“火山”使自己脱颖而出，但许多人还没有听说过四分之一世纪的另一架英国远程喷气式轰炸机参加了战争。 关于“Veliants”和苏伊士危机的演讲。
关于危机本身，如果有人会感兴趣的话，我在INF委员会的专栏中简要写了一下，现在我想简单介绍一下英语“护林员”的用法，首先是关于一个有趣的插曲。
在1956年，当上述事件发生时，“Valiant”是刚刚开始进入皇家空军的最新机器。 没有必要描述苏伊士危机的先决条件，我只是注意到纳赛尔对运河的国有化对英国来说是一个惊喜，尽管就埃及当局而言，这是对拒绝为阿斯旺大坝建设提供资金的回应（反过来，这是由苏联的方向，如“让赫鲁晓夫给你不良贷款”）。 英国首相伊登在与伊拉克国王和总理共进晚餐时发现了这一点，他建议他“快速而坚定地”击败纳赛尔。 必须要记住的是，伊登是一个相当“强硬”的政治家，并不打算降低“中东慕尼黑”，因为当时正在调整该频道的国有化。 一般来说，对于通过2 / 3渠道接收石油的西欧国家来说，从可憎的埃及人那里获得短暂牵引的前景并不令人高兴 - 后者违反国际法，立即关闭通道（与地拉那海峡相结合）以便向以色列民用航运。
决定如何摆脱顽固的阿拉伯人，就像在劳埃德乔治的旧时代，似乎在瞬间成熟。 几天后，至少英国皇家空军参谋长德莫特·博伊尔爵士在与总理会晤后，将告诉他的军官[字面意思]：“首相已经去了香蕉。他希望我们入侵埃及！”。 通过与法国建立联盟以及最近被憎恨的以色列人 - 纳赛尔能够立即迅速找到几个致命的敌人来推迟行动，但英国继续认为自己是主要的打击力量。 这不是开玩笑 - 他们一次收集了三艘航空母舰。 但是英国皇家空军的主要打击力量，就是所有名气都没有离开海上的传单，就是大白轰炸机。 哪个应该向阿拉伯人展示帝国在20-s中不会轻易重复时尚。 对顽固的当地人进行预防性轰炸。 根据最高计划，英国和法国甚至梦想着埃及的骚乱开始和推翻纳赛尔。
飞行员开始进行强化训练，每天都进行轰炸训练 - 我提醒你机器是最新的，还没有正确掌握。 同时，通过了核的整合和测试 武器，第一个战略载体是“勇敢”。 10月中旬开始搬迁到马耳他。 有趣的是，关于当时英国和以色列关系的说法 - 直到最后几天，飞行员都在想他们将被派往炸弹：反叛埃及或与以色列作战以实现和平，成为朋友，就像在保护国的旧时代一样。 在马耳他冲突开始时，一支24轰炸机由四个中队组成。
根据优先事项，“ Musketeer”行动将分三个阶段进行-镇压埃及人 航空; 击败关键的军事和战略目标； 塞得港的袭击和运河捕获。 前两部分原本应该是纯机载的，开始时必须由远距离轰炸机在埃及人最大的空军基地进行的夜间打击来打发-后者最近收到了米格15战斗机，英国人记得韩国不想在白天见面，而埃及人则准备夜间行动因为没有考虑。 然而，瓦利安蒂人本身也没有全部配备夜间轰炸设备，目标是用照明炸弹为低空下的众多堪培拉中型轰炸机做标记。
主要目标是Almaz，Kibrit，Abu Sayr空军基地，Hakstep军营和Agami。 主要目标是成为“开罗西部”空军基地，并在今天与民用机场相结合。 英国人计划尽可能地避免不必要的伤亡。因此，“勇敢者”被指定为“翻耕”由“堪培拉”预先安排的世界粮食计划署的任务 - 这也是避免第二天早上与米格-15和IL-28暴徒见面的最可靠和最血腥的方式或许可以控制（恐惧有大眼睛）“Ibn-Ivanas”，他可以很容易地安排入侵者，他们在甲板飞机上主要是“Xi Venomy”和“Corsairs”，这仍然是一个假期。 严肃地说，人们担心堪培拉飞往塞浦路斯的大规模罢工 - 马耳他是遥不可及的。
与以色列入侵冲突的初始阶段，交战双方的英法最后通as按照计划制定，10月傍晚31第一批轰炸机从马耳他起飞，以轰炸开罗西部。 当13公里高空的轰炸机朝向目标时，伦敦发生了一次有趣的对话。 美国大使来到英国首相，并进行政治讨论（美国人对英国和法国不协调的冒险事件非常不满，但这是另一回事），在这种情况下依赖关于如何疏散美国平民的技术信息。 大使说，开罗 - 亚历山大公路被选为海上主要出口路线，并表示希望英方采取措施不要伤害美国公民。
很难说当他看到伊甸园的地图时，人们可以保持镇静，他发现道路......直接穿过开罗西跑道*。 从开罗通过外交部电报同时没有改善的情绪没有改善情绪 - 美国军用运输机15正在开罗西部机场，平民和外交使团正在降落。
...
怀特霍尔开始出现恐慌，因为杀死几十人的前景，以及幸运甚至数百名美国人在后台，并因此受到各种各样的惩罚而激怒和威胁，华盛顿不知何故没有欺骗。 更为热情的是，有消息称，“Valiant”机组人员不同意攻击前的“最后确认”，但即使召回程序也没有发生任何人可能需要这样的事情。 总理向战争国务卿安东尼·海德大喊：标题是：如果你能阻止那些飞机，我会让你成为公爵！**
最后的希望是塞浦路斯的先进通讯中心......奇迹确实发生了，有一位亲自熟悉罢工组的参谋人员，他通过名义上的广播电台与他交谈，幸运的是，他不仅通过声音认出了他，而且相信没有争议。
在第一个晚上，“开罗西部”没有遭到轰炸，但是对于其他目标，他们经常进行训练。 在未来，“Valiant”在259组的突袭中进行了18战斗任务，投下1962炸弹，总重量约为。 940吨（主要工作量是十几个1000磅）。 然而，结果相当令人失望 - 在竞选期间暴露于袭击的七个机场中，只有四个遭到严重破坏。 具有讽刺意味的是，开罗西部的情况最糟糕，但埃及人本人担心盟军的空降攻击夺取首都，他们进行了最严重的地带爆炸。 此外，“Valiant”与雷达，沿海炮兵和海军基地的失败有关。 应该认识到，低效率通常不是足够专业的轰炸机机组人员的错 - 从技术角度来看，现在不是时候在高海拔地区击中相对较小的目标，尤其是考虑到相对较少的部队（SAK USA）这样的任务只需用一群B-47或B-52B / C来犁地。
没有一个“勇士”遭到破坏，严重的防空火力（对于高空喷气式轰炸机来说可能是严重的）只遭遇过几次，因此在这方面，高空高速轰炸机作为在此期间交付核武器的手段，在防空导弹系统出现之前的有效性和有效，武装火箭武器和强大的雷达，拦截器很快得到确认。 然而，正如冲突所显示的那样，盟友们再次获得了很多保险 - 埃及人尽管有这些地方，却没有提供最好的武器以及任何重大阻力，而且大部分飞机在接下来的几天里被甲板飞机的飞行员杀死。 旧的活塞“海盗”仍然记得日本人，在机场烧毁了质量更高的米格和伊拉，这是司空见惯的事。
* - 有趣的是，英国人原来是一张旧地图，此后这条路从空军基地搬到了10英里。
** - 不，我没有，对伊甸园说谎。 另一方面，主要是由于英国在危机之后的羞辱，他在次年3月从总理和大政治中飞出，而Head继续他的服务。
文学
冷战的勇敢单位
第一架四喷式轰炸机
危机中的总统：白宫内部的艰难决定
关于危机本身，如果有人会感兴趣的话，我在INF委员会的专栏中简要写了一下，现在我想简单介绍一下英语“护林员”的用法，首先是关于一个有趣的插曲。
在1956年，当上述事件发生时，“Valiant”是刚刚开始进入皇家空军的最新机器。 没有必要描述苏伊士危机的先决条件，我只是注意到纳赛尔对运河的国有化对英国来说是一个惊喜，尽管就埃及当局而言，这是对拒绝为阿斯旺大坝建设提供资金的回应（反过来，这是由苏联的方向，如“让赫鲁晓夫给你不良贷款”）。 英国首相伊登在与伊拉克国王和总理共进晚餐时发现了这一点，他建议他“快速而坚定地”击败纳赛尔。 必须要记住的是，伊登是一个相当“强硬”的政治家，并不打算降低“中东慕尼黑”，因为当时正在调整该频道的国有化。 一般来说，对于通过2 / 3渠道接收石油的西欧国家来说，从可憎的埃及人那里获得短暂牵引的前景并不令人高兴 - 后者违反国际法，立即关闭通道（与地拉那海峡相结合）以便向以色列民用航运。
决定如何摆脱顽固的阿拉伯人，就像在劳埃德乔治的旧时代，似乎在瞬间成熟。 几天后，至少英国皇家空军参谋长德莫特·博伊尔爵士在与总理会晤后，将告诉他的军官[字面意思]：“首相已经去了香蕉。他希望我们入侵埃及！”。 通过与法国建立联盟以及最近被憎恨的以色列人 - 纳赛尔能够立即迅速找到几个致命的敌人来推迟行动，但英国继续认为自己是主要的打击力量。 这不是开玩笑 - 他们一次收集了三艘航空母舰。 但是英国皇家空军的主要打击力量，就是所有名气都没有离开海上的传单，就是大白轰炸机。 哪个应该向阿拉伯人展示帝国在20-s中不会轻易重复时尚。 对顽固的当地人进行预防性轰炸。 根据最高计划，英国和法国甚至梦想着埃及的骚乱开始和推翻纳赛尔。
飞行员开始进行强化训练，每天都进行轰炸训练 - 我提醒你机器是最新的，还没有正确掌握。 同时，通过了核的整合和测试 武器，第一个战略载体是“勇敢”。 10月中旬开始搬迁到马耳他。 有趣的是，关于当时英国和以色列关系的说法 - 直到最后几天，飞行员都在想他们将被派往炸弹：反叛埃及或与以色列作战以实现和平，成为朋友，就像在保护国的旧时代一样。 在马耳他冲突开始时，一支24轰炸机由四个中队组成。
根据优先事项，“ Musketeer”行动将分三个阶段进行-镇压埃及人 航空; 击败关键的军事和战略目标； 塞得港的袭击和运河捕获。 前两部分原本应该是纯机载的，开始时必须由远距离轰炸机在埃及人最大的空军基地进行的夜间打击来打发-后者最近收到了米格15战斗机，英国人记得韩国不想在白天见面，而埃及人则准备夜间行动因为没有考虑。 然而，瓦利安蒂人本身也没有全部配备夜间轰炸设备，目标是用照明炸弹为低空下的众多堪培拉中型轰炸机做标记。
主要目标是Almaz，Kibrit，Abu Sayr空军基地，Hakstep军营和Agami。 主要目标是成为“开罗西部”空军基地，并在今天与民用机场相结合。 英国人计划尽可能地避免不必要的伤亡。因此，“勇敢者”被指定为“翻耕”由“堪培拉”预先安排的世界粮食计划署的任务 - 这也是避免第二天早上与米格-15和IL-28暴徒见面的最可靠和最血腥的方式或许可以控制（恐惧有大眼睛）“Ibn-Ivanas”，他可以很容易地安排入侵者，他们在甲板飞机上主要是“Xi Venomy”和“Corsairs”，这仍然是一个假期。 严肃地说，人们担心堪培拉飞往塞浦路斯的大规模罢工 - 马耳他是遥不可及的。
与以色列入侵冲突的初始阶段，交战双方的英法最后通as按照计划制定，10月傍晚31第一批轰炸机从马耳他起飞，以轰炸开罗西部。 当13公里高空的轰炸机朝向目标时，伦敦发生了一次有趣的对话。 美国大使来到英国首相，并进行政治讨论（美国人对英国和法国不协调的冒险事件非常不满，但这是另一回事），在这种情况下依赖关于如何疏散美国平民的技术信息。 大使说，开罗 - 亚历山大公路被选为海上主要出口路线，并表示希望英方采取措施不要伤害美国公民。
很难说当他看到伊甸园的地图时，人们可以保持镇静，他发现道路......直接穿过开罗西跑道*。 从开罗通过外交部电报同时没有改善的情绪没有改善情绪 - 美国军用运输机15正在开罗西部机场，平民和外交使团正在降落。
...
怀特霍尔开始出现恐慌，因为杀死几十人的前景，以及幸运甚至数百名美国人在后台，并因此受到各种各样的惩罚而激怒和威胁，华盛顿不知何故没有欺骗。 更为热情的是，有消息称，“Valiant”机组人员不同意攻击前的“最后确认”，但即使召回程序也没有发生任何人可能需要这样的事情。 总理向战争国务卿安东尼·海德大喊：标题是：如果你能阻止那些飞机，我会让你成为公爵！**
最后的希望是塞浦路斯的先进通讯中心......奇迹确实发生了，有一位亲自熟悉罢工组的参谋人员，他通过名义上的广播电台与他交谈，幸运的是，他不仅通过声音认出了他，而且相信没有争议。
在第一个晚上，“开罗西部”没有遭到轰炸，但是对于其他目标，他们经常进行训练。 在未来，“Valiant”在259组的突袭中进行了18战斗任务，投下1962炸弹，总重量约为。 940吨（主要工作量是十几个1000磅）。 然而，结果相当令人失望 - 在竞选期间暴露于袭击的七个机场中，只有四个遭到严重破坏。 具有讽刺意味的是，开罗西部的情况最糟糕，但埃及人本人担心盟军的空降攻击夺取首都，他们进行了最严重的地带爆炸。 此外，“Valiant”与雷达，沿海炮兵和海军基地的失败有关。 应该认识到，低效率通常不是足够专业的轰炸机机组人员的错 - 从技术角度来看，现在不是时候在高海拔地区击中相对较小的目标，尤其是考虑到相对较少的部队（SAK USA）这样的任务只需用一群B-47或B-52B / C来犁地。
没有一个“勇士”遭到破坏，严重的防空火力（对于高空喷气式轰炸机来说可能是严重的）只遭遇过几次，因此在这方面，高空高速轰炸机作为在此期间交付核武器的手段，在防空导弹系统出现之前的有效性和有效，武装火箭武器和强大的雷达，拦截器很快得到确认。 然而，正如冲突所显示的那样，盟友们再次获得了很多保险 - 埃及人尽管有这些地方，却没有提供最好的武器以及任何重大阻力，而且大部分飞机在接下来的几天里被甲板飞机的飞行员杀死。 旧的活塞“海盗”仍然记得日本人，在机场烧毁了质量更高的米格和伊拉，这是司空见惯的事。
* - 有趣的是，英国人原来是一张旧地图，此后这条路从空军基地搬到了10英里。
** - 不，我没有，对伊甸园说谎。 另一方面，主要是由于英国在危机之后的羞辱，他在次年3月从总理和大政治中飞出，而Head继续他的服务。
文学
冷战的勇敢单位
第一架四喷式轰炸机
危机中的总统：白宫内部的艰难决定
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