关于PAK FA战斗机的武器

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“透视前线航空综合体”项目的工作 航空»即将完成。 军事部门和航空业的代表已经在召集第一批大规模生产的设备出现的时间以及开始在部队中进行开发的时间。 在完善国内工业的PAK FA / T-50飞机的同时,有必要为其制造武器。 与舰载飞机相比,有前途的航空武器可能不会引起太多关注,但它们是当前作战航空发展计划的重要组成部分。

根据近年来的各种报道,T-50飞机将携带和使用各种类型和类型的各种武器。 第五代战斗机的项目提供了攻击地面目标和打击敌方飞机的可能性,必须使用受控和非制导武器。 据报道,迄今为止,PAK FA的武器领域已取得一些进展。 在可预见的未来,有前途的飞机将能够获得一个新的 武器.




经验丰富的T-50武器模型。 摄影:Alex S / Russianplanes.net


从各方面来说,也许是最响亮的 这个消息 关于武装PAK FA战斗机出现在9月中旬。 作为向公众通报正在进行的工作进展的一部分,联合飞机公司发布了内置火炮装置测试的录像。 使用枪支装置NNPU-50检查飞机机头的布局,在Faustovo市的州政府航空系统科学试验场地的试验场进行。 武器检查是通过最明显的方法进行的:目标射击。

据UAC称,第五代战斗机装有NNPU-50枪支,其主要部件是自动枪9-А1-4071К。 这款30-mm喷枪是现有GSH-30-1的进一步发展,但它有一些直接影响主要特性的差异。 据报道,产品9-A1-4071K是同类产品中最轻的成员之一。 T-50枪支架由150射弹组成。

在官方发布的视频中,展示了在模型飞机上安装枪,准备弹药和射击目标的过程。 由于显而易见的原因,该项目的技术细节和关于新枪的准确信息没有报道。 根据一些数据,新型号的枪与以前的类似系统的不同之处在于增加的操作特性和减轻的重量。 战斗质量没有显着差异。


测试台上的枪9-А1-4071К。 从UAC视频拍摄


然而,现代战斗机的大炮武器只是一个辅助系统。 T-50的主要武器应该是现有和新型的导弹和炸弹。 为了运输它们,飞机必须在机身和机翼的外表面以及内部货舱中接收大量悬架单元。 根据各种消息来源,有前途的战斗机将获得高达8节的悬挂武器在机翼和机身下,以及相同数量的内部结。 所有这一切都将允许最大效率地使用飞机的能力,根据各种估计,这将能够承担高达10吨的武器。

为PAK FA战斗机开发有前景的导弹武器很久以前就开始了。 迄今为止,这些项目已经进行了一些测试,但仍有大量新武器尚未准备好开始运作。 10月下旬,官员触及了第五代战斗机导弹武器研制的最后一次。 在上个月的最后一天,塔斯社报道了战术导弹武器公司(KTRV)总经理鲍里斯奥布诺索夫的采访。 该公司负责人谈到了几个正在进行的项目,包括T-50的导弹工作。

B.奥布诺索夫回忆说,新飞机将主要创造新的航空破坏手段。 此外,还需要一些其他技术解决方案,其需要与在内部货舱中部署导弹有关。 尽管如此,工作仍在继续,并取得了一些成果 创造新武器的第一阶段计划于明年完成。


安装NNPU-50正在解雇。 从UAC视频拍摄


KTRV的首席执行官谈到了与进口替代需求相关的一些困难。 在生产Vympel GosMKB中创建的一些导弹时,使用了进口组件。 为了解决这个问题,开发了一种空对空RVV-MD产品,仅由国内组件和组件制造。 由于国际舞台上的问题,X-35E反舰导弹的发布受到质疑。 随着公司的参与“土星”创造了具有增强特性的X-35UE火箭。

为PAK FA开发武器的主要任务之一是确保使用内部战斗机悬挂的导弹。 这种武器的使用导致需要开发可折叠的飞机,以及改变启动程序。 这使得制造武器的工作变得复杂,但主要任务已经解决,从而产生了实际结果。

早些时候,国防工业的代表提到,在2017中,有前途的战斗机将不得不接收六枚全新的导弹。 直到十年结束,许多新项目将完成。 还据称,到目前为止,已经制定了四个用于内部悬架的导弹项目并正在接受测试。 例如,在今年4月,出现了一架经验丰富的T-50与机翼下的模拟导弹武器的照片。

根据不同的消息来源,T-50飞机的主要武器,旨在打击敌机,将是导弹RVV-BD,RVV-SD和RVV-MD,以及基于现有发展的一些其他产品。 应使用适合在内部货箱和外部货物运输的导弹。 有理由相信空对空导弹将在内部舱室运输,其要求使得尺寸可以达到可接受的限度。 有人提到,这种武器将在PAK FA飞机的协助下进行测试,而其他样本可以与其他运营商一起进行测试。


空对空导弹RVV-MD的展览模型。 照片Bastion-karpenko.narod.ru


根据项目的要求,PAK FA战斗机不仅应该能够攻击空中,还能够攻击地面或地面目标。 为此,各种类型的导弹和炸弹武器被引入飞机武器的命名法中。 有关使用各种修改的“空气表面”类的现有产品的可能性的信息。 不同的消息来源提到使用各种修改的X-31,X-35和X-38导弹的可能性。

特别是对于T-50,X-58USHKE控制导弹设计用于摧毁敌方雷达站。 现有产品X-58的深度现代化的结果是火箭的外观,其机身具有改进的部分和更新的机载设备。 这种火箭打算在战斗机的内部货舱中运输,因此该项目在超出机身之前提供了从承运人获得目标指定。 X-58USHKE火箭模型于去年在MAKS-2015展览会上首次向公众展示。

明年,空射巡航导弹BrahMos II将发布进行测试。 这种武器是俄罗斯和印度国防工业共同努力创造的。 预计火箭将发展高超音速,为克服敌人的防空资产提供支持。 根据此前公布的数据,计划为印度空军的利益进行开发的有前途的FGFA战斗机将能够携带两枚BrahMos II导弹。 目前还没有具体说明俄罗斯T-50是否携带这种武器。 然而,这种武器的出现可以大大增加飞机的战斗潜力。


展览模型火箭X-XNUMHUSHKE。 摄影:Saidpvo.livejournal.com


据报道,使用国内生产口径达到500 kg的PAK FA战斗机制导炸弹的可能性。 这些产品的尺寸使其可以在外部吊架和内部节点上传输。 现有的航空电子设备必须确保使用所有现有类型的可调节炸弹。

显然,第五代战斗机将保留使用非制导武器的可能性。 可以在外部或内部悬架上安装自由落下的炸弹或非制导火箭块。 现代瞄准和导航系统将提供获得可接受的准确度特征的机会。 理论上飞机的能力将允许携带和使用服务中的绝大多数非管理武器。 同时,使用T-50的具体细节不会导致频繁使用此类武器。

根据军事部门和国防工业的官方报告,迄今为止,在“前沿航空先进航空综合体”项目的框架内,已经建造了几个原型并进行了测试。 这种技术已经在外部吊索上模拟了飞机武器。 通过外观,在模型中识别出空对空导弹RVV-MD和空对地X-31。 测试的继续表明,到目前为止,原型飞机已完成至少部分检查计划,并具有假装和完整武器悬挂。


经验丰富的T-50武器模型。 摄影:Alex S / Russianplanes.net


专门为T-50战斗机开发的新型导弹武器必须很快出现。 总的来说,到本世纪末,计划制造十几种不同类型和不同用途的导弹。 此外,应尽快完成现有武器的整合和有前途的自动火炮的开发。 完成所有此类工程后,PAK FA飞机将能够完全解决所有战斗任务集。

今年7月初,国防部副部长尤里·鲍里索夫宣布了目前完成PAK FA项目的计划。 新型生产型飞机的交付计划在2018年度进行。 早些时候,来自未命名消息来源的未经证实的数据出现了,根据该数据,T-50已经准备好进行批量生产,并且在不久的将来,应该出现供应第一台12机器的合同。 根据最近的一些声明,到今年年底,航空航天部队将不得不接收约50架新飞机。

随着全面生产新飞机的准备工作的完成,先进战斗机的武器装备工作将不得不结束。 特别是对于新型飞机研制的大量武器用于各种用途的不同特性。 部分武器项目将在不久的将来完成,这将是一个更大,更重要的计划框架内的重要成就。


在网站的材料上:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://rueconomics.ru/
http://aviaport.ru/
http://vpk.name/
http://uacrussia.ru/
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
89 评论
信息
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  1. +3
    3十一月2016 07:08
    与飞机PAK DA / T-50的完善同时进行

    PAK FA ... 伤心
    特别是对于T-50,制造了Kh-58UShKE制导导弹

    在我看来,字母E代表“出口”。
    Kh-58UShKE火箭模型于去年在MAKS-2015展览会上首次向公众展示。

    在MAKS-2007上,展示了带有折叠机翼的Kh-58UShKE导弹的全尺寸原型。
    1. +8
      3十一月2016 07:51
      根据最近的几份声明,到今年年底,航空航天部队将不得不接收大约五十架新飞机。

      某年年底有人不了解... 2018? 很好,但是很难相信。 追索权
      显然,第五代战斗机将保留使用非制导武器的能力。

      这个类别的陈述-绝对健康的人,买了车,保留了行走的能力。
      同时,使用T-50的细节不会助长此类武器的频繁使用。

      也许……但是我希望本文的作者至少引用一些东西来证实他的观点。
      一般而言,该文章内容不详。 减四。
      1. 0
        9十一月2016 11:09
        你会笑的,但是他们在夏天告诉我,大约有15架现成的飞机正在接受状态测试。 然后我认为这很夸张,但如果没有谣言,那么50年很有可能将2017个现成的PAKFA投入部队。
        1. +3
          9十一月2016 12:55
          Quote:Ka-52
          你会笑

          不要认为它不敬,但我可能真的会笑。 微笑
          Quote:Ka-52
          然后我以为是夸张

          他们做对了。 2016年XNUMX月,第九架飞行原型机(也称为第二阶段的第四架)开始测试,另外还有三架用于统计测试的原型机。 这是TASS与鲍里索夫副国防部长的链接:
          http://tass.ru/armiya-i-opk/3720873
          在制造过程中,分别为第十和十一。
          因此,尽管处于最后阶段,测试仍未完成。 测试之后,将评估原型零件从T-50-1到T-50-11的统一性和标准化(因为原型之间有些许差异)。 然后陈述。 该委员会将针对综合体及其各个单元的适用性提出建议,并形成了引入该系列的技术规范。
          那些。 直到T-50的系列外观形成之前,谈论推出该系列还为时过早。
          您是否认为我不希望迅速采用T-50进行维修并开始批量生产? 非常想。 只要记住我们从2000年代开始就开始吃早餐的方式即可。 2010th,2011th,2014th,2016th。
          我个人的看法是,第一批连续干燥机将在2017年底面世。到2018年,他们将生产12个连续干燥机。 (具有第一阶段的引擎),并且将等待测试完成并投入生产产品30(第二阶段)的批量生产。
          Quote:Ka-52
          50年有可能将2017个现成的PAFFA投入部队。

          这样,即使苏联也无法应付。 T-50不是Su-27和MiG-29。
          另外,我读到一份关于为Su-96提供41架AL-1F14000S发动机(35千克力)的合同,直到2020年。但是,尚未批量订购T-41的AL-1F15000发动机(50千克力)。
          祝商祺! hi
    2. +2
      3十一月2016 19:55
      Quote:Tibidokh
      在我看来,字母E代表“出口”。
      没有人声称X-XNUMHUSHKE不是出口选择:统一的宽带导引头,弹射启动(从车身内部悬挂点),出口。 正如您所看到的,有关出口选择及其性能特征的新闻更早,更容易(包括在展览会上)分发,因为采用自己的飞机服务的选项通常仍然被分类(或者即使在采用后很长时间也可以保密并进入部队)。 通常在媒体(甚至是制片人自己)中,军事系统的出口版本就是主要的出口版本,要么没有看到差异,要么不想了解复杂性。 据我了解,在这种情况下,我们考虑到以下几点:我们可以提供这种出口火箭(对印度教徒来说),好吧,我们的飞机将有类似的东西(只有一点点好)。 例如,现场制造商本身 - KTRV - 仅提到X-58UKSHE,并未提及假想导弹X-58UKSH。 四重奏,四重奏-M,Metis-M58(显然不提供出口),但是Cornet-E和Cornet-EM,虽然它是众所周知的武器“短号”和“短号 - ”。 显而易见的是,制造商的网站,展览主要针对商业方向,而不是军队,这就是全部。
      1. +2
        4十一月2016 04:12
        Quote:导航员Basov
        没有人声称X-58USHKE不是出口选择:

        您在KTRV,KPB网站上写了关于缺乏信息的正确信息。 但是请解释为什么作者实际上声称出口版本是为T-50专门创建的? 毕竟,这是不正确的。
        虽然您已经回答了这个问题
        Quote:导航员Basov
        要么看不见差异,要么不想了解复杂性。

        祝商祺! hi
  2. +3
    3十一月2016 07:44
    在外部吊索上安装武器会大大提高飞机的EPR,尽管如果需要很高的战斗力并且没有防空防御能力,这是出路。
  3. DIU
    +11
    3十一月2016 09:04
    最重要的是,这架飞机不是PAK FA就是战斗机! 您必须承认,前线航空兵和战斗机有些不同。 是的,前线航空,这是支持航空,是战斗机航空,它允许前线航空履行其职能...是,您可以组合使用这些功能(例如:第二次世界大战中的Yak-9),但是出于上帝的缘故,那么您就不必搞砸这些EPR等,其他! 前线航空载有炸弹,包括外部悬挂! 如果将T-50设计成具有优势,那么EPR就很重要,如果作为攻击机.. ??? 毕竟,拥有MANPADS的战斗机并不关心EPR ...
    1. +1
      3十一月2016 10:04
      T-50以及Su-35C - 基本上是多功能飞机。

      在战斗机和打击飞机(战斗轰炸机)类别中,它们同样是同类产品中最好的。 T-50除可容纳重达600公斤,长4米的内部舱室中的武器装备外,还允许将重达2吨的炸弹和导弹悬挂在机翼下。 具有相同机翼下悬架能力的Su-35S也是一种导弹运载工具,可以将一枚口径为A,P-270 / Kh-41或Kh-33的重型导弹悬吊在机身下方。

      在T-50和Su-35С中没有实现的唯一功能是攻击,因为这些飞机不用于在防空火炮操作区域内的地面目标上进行接触工作。 地面部队的直接空中支援由远​​程使用制导弹药和无人机的外部目标指定进行。

      在联合作战行动中使用地面攻击机,自由落体炸弹和NURS终于陷入了遗忘之中。
      1. DIU
        +9
        3十一月2016 11:30
        你什么意思! 那为什么是30毫米大炮呢? 为什么我们宣誓要复兴“瓦特霍格”? 一般来说,什么是PAK FA? 解密器,如果您愿意!
        1. +4
          3十一月2016 11:49
          “那为什么是30毫米大炮?” ////

          近距离空战。

          “您必须同意,前线航空器和战斗机有些不同。” ////

          像大多数俄罗斯人和世界一样,T-50
          空军的主要飞机,属于此类:战斗轰炸机。
          1. DIU
            +4
            3十一月2016 12:13
            Quote:voyaka嗯
            像大多数俄罗斯人和世界一样
            空军的主要飞机,属于此类:战斗轰炸机。

            好的,MiG-29是谁?,Su-27-?、 MiG-31-? Mig-27-我完全同意你的观点,嗯,毫无疑问,但是其余的……嗯,然后,出于好奇,你与航空业有什么关系? 您出于什么原因轻松对飞机进行分类? 全局分类还是什么?
            1. +3
              3十一月2016 14:26
              一个人只是简单地将航空的“属”和“类型”的概念扔进一个篮子里(同样,根据现有的分类)。
              根据您的问题,我会说(我自己)可以自信地说MiG 31(MiG 25)是一种战略防空拦截器。
              但是当我们看到他们如何使用(或尝试过)时,我不会这么说。
              总的来说,在我看来分类已经以不同的方式进行了。
              立法者和政府看到了开发和生产成本的数字后,便开始说服军方-或将空战战斗机与轰炸机和攻击机相结合。
              他们很快就会说-也许还可以在这里添加战略轰炸机。
              专门的侦察兵将很快被完全忘记。
            2. +1
              3十一月2016 14:30
              “全球分类还是什么?” ///

              这是全球性的。 如果战斗机有有效手段
              在地面上工作和制造好的炸弹,他是一名战斗轰炸机。

              飞机经常是出于某些目的而开发的,却被用于其他目的。
              例如,幻影F-4被开发为用于征服的重型战斗机。
              在空中占主导地位。 但事实证明,他被炸得很厉害,几乎把炸弹带到了他的身上
              重量,并精确地放置它们。 他变成了战斗轰炸机。
              轻型单引擎F-16经历了相同的转变。 认为很容易
              战斗机。 他不在以色列,而是被改编成战斗轰炸机。 他完成了地球上的所有工作。
              您为什么如此顽固地坚持旧的苏联分类法?
              时间不会停滞不前。 前线航空...和附加的坦克,
              在空中加油-成为战略。 您需要在类型定义上更加灵活。
              1. DIU
                +11
                3十一月2016 15:23
                是的,更加灵活......战斗轰炸机出现绝望...... F-16和F-14是轻型和重型战斗机,它们就是这样设计的。 简单地说,在美国,除了战略家之外,没有轰炸机。 他们不在自己的土地上战斗,但他们不打扰航空母舰轰炸机,所以他们出去了。 我们有自己的学说,每架飞机都是自己定制的,但它很好......
                1. 0
                  28 April 2017 16:17
                  Quote:SSI
                  是的,更加灵活......战斗轰炸机出现绝望...... F-16和F-14是轻型和重型战斗机,它们就是这样设计的。 简单地说,在美国,除了战略家之外,没有轰炸机。 他们不在自己的土地上战斗,但他们不打扰航空母舰轰炸机,所以他们出去了。 我们有自己的学说,每架飞机都是自己定制的,但它很好......

                  CCI - 我尊敬你作为专家,但仍然 - 这是F / A-18“大黄蜂”然后是什么?...纯种战斗机轰炸机,不是吗?
                  或者我们的Su-34,就像一个轰炸机 - 但毕竟,它的战斗机是核心,例如,观看他的战斗说F-16或F-14会很有意思,而不是他们会赢的事实......
                  PS - 信息图表
        2. 0
          3十一月2016 11:54
          PAK FA - 一个充满希望的航空功能航空综合体 笑

          抽“吹”,你会很高兴
          https://topwar.ru/102885-krupnoseriynoe-proizvods
          TVO-takticheskih-raket-APKWS-vynuzhdaet-rossiyu-O
          tvetit-ugrozoy.html#comment-id-6346981

          你真的认为150 30-mm轮弹药是用来攻击地面目标吗?

          至于宣誓的意图,它直接对他们而言。
          1. DIU
            +6
            3十一月2016 12:08
            Quote:运营商
            功能航空高级航空综合体

            是的,根据我们的上司所说,不是功能性的,而是前部的,就像PAK YES(有希望的...远程航空),PAK TA-运输...
            1. +1
              3十一月2016 13:22
              谢尔盖(Sergei),无论怎么说,但现在一切都在朝着统一迈进。
              您对EPR和前线功能的看法是正确的,但是例如,将B-B导弹专门隐藏在内部舱室中的想法意味着PAK FA最初会与CAB或FAB一起使用,而不是与点或导弹配合使用。为此目的,VZ已经释放了外部悬挂点,然后以这种方式降低了我们的EPR,将能够实现战斗机的功能以获取空中优势。
              这是一个合理的方法。 根据不同的目标和方向将3000-5000架飞机投入服务的时代和时代已经过去。 当然,全球世界大战将带来它的愿景,但是到目前为止,这是不切实际的。 叙利亚50-70架飞机中的这一链接起了局部战争的作用。 Su-24正在进行这项工作和主要工作。 第30和第35期封面。 34的数量并不多,实际上已经有100架在服役,我不记得确切的数量。
              1. DIU
                +4
                3十一月2016 13:40
                引用:silver_roman
                这是一个合理的方法。 根据不同的目标和方向将3000-5000架飞机投入服务的时代和时代已经过去。

                这就是为什么我们的将军订购了多达24架飞机(如果我误会的话,是正确的),尽管有传言称他们将纠正这个惊人的数字。 那么我们要创造什么呢? 昂贵的玩具?
                1. +3
                  3十一月2016 16:19
                  到24年为止,这是首批2020件(也不确定)的产品。
                  您是否真的认为,在为该项目投入了大量的精力和金钱之后,订单太少了?
                  我对此更加乐观。
                  如果以前,一切都是基于虚假的乐观主义,但现在却是无所不包的悲观主义。
                  记住为PAK FA创建引擎的时间表。 我什至不会否认我本人是悲观主义思想的支持者,但似乎这个过程正在继续。 在这个问题上的猜测并不是一件值得感谢的工作!
                  1. DIU
                    +5
                    3十一月2016 16:41
                    引用:silver_roman
                    如果以前,一切都是基于虚假的乐观主义,但现在却是无所不包的悲观主义。

                    当您在这个大锅里煮饭时,您将不可避免地成为悲观主义者!
                    1. 0
                      4十一月2016 10:30
                      谢尔盖,我了解你。 鉴于您的经验和服务年限,您已经看到了苏联空军,这当然是最重要的部分,并且不由自主地进行了比较和比较。 我只是在说您要对20年的破坏进行修正。
                2. 0
                  4十一月2016 06:13
                  Quote:SSI
                  那么我们要创造什么呢? 昂贵的玩具?

                  还有疑问吗?

                  关于主要话题。 最近有一篇关于NAP合作伙伴的文章,有关F35及其枪支的问题。 在像天蝎座或图什坎这样的一排飞机上,他看上去很可笑。 对于美国廉价飞机而言,它似乎是免费的(从发展的意义上来说)。
                  因此,恕我直言,常见的不幸是制造了一个神童,然后发现大多数任务需要完全不同的飞机。 对于PAK FA,由于需要关闭Lightning,Raptor和Su-34而更加复杂。 就我个人而言,用这样的问题陈述,事件的发生并不难预测。
            2. 0
              3十一月2016 13:35
              实际上,我在PAK FA解密结束时放了一个笑脸。

              Su-35S和T-50所属的飞机类别的正确名称是多功能战斗机(MFI)。 战斗机-由于它是F-15,Su-27和F-22空中优势飞机; 多功能-因为它绝不逊色于(至少)拉斐尔,F-18和F-35型攻击机,F-111和Su-34型战斗轰炸机以及MiG-31拦截器。

              Su-25和A-10型攻击机是一种过时的飞机,因此它的功能没有在Su-35C和T-50中实现。
              1. DIU
                +4
                3十一月2016 13:50
                Quote:运营商
                实际上,我在PAK FA解密的末尾放了一个笑脸

                我接受了你的笑脸。 我们将如何处理这些飞机的“右等舱”? 它们将在哪里使用? 在叙利亚,全部24个(或更少)? 我了解数量有限的“战略家”或“远程飞机”,但要获得优势……好吧,请自己判断-生产了多少MiG-21,MiG-27已经少了(这是攻击机),MiG-29,Su- 27 ...是的,这些机器的重量不同,但是它们用于征服...关于冲锋队...,相信我,你有点误解了。 他们会回来的! 什么形式,什么时候……不幸的是,我们的航空业陷入了……深渊,但是后天会发生什么(如古巴人所说的-pasadomañana)!
                1. 0
                  3十一月2016 14:04
                  生产设施现在将从Su-30和Su-34中清除,并将开始每年数百个Su-35。 然后为Ponte和T-50数量打了几十个nashtampuyut。

                  Su-35C - 以及螺旋桨和收割机以及花花公子(如坦克船员的OBT),他唯一缺乏内置瞄准功能的地面工作,但这是可以获得的。
                  1. DIU
                    +3
                    3十一月2016 14:20
                    Quote:运营商
                    生产设施现在将从Su-30和Su-34中清除,并将开始每年数百个Su-35。 然后为Ponte和T-50数量打了几十个nashtampuyut。

                    至于Su-34,我认为您是错误的,但是总的来说,您对这一主题的态度是公平的!
                  2. +1
                    3十一月2016 14:35
                    “现在他们将清理Su-30和Su-34的生产能力,并开始
                    每年生产数百架Su-35S“ ////

                    在这方面,我同意你的看法。 Su-35取代了Su-34,Su-30和MiG-35。
                    俄罗斯航空兵增加了Su-35的数量并摆脱了不必要的型号
                    会变得更强大。
                    1. 0
                      3十一月2016 15:18
                      所以,您这个-也许,是他的“企鹅”号,让他在北美飞行,我们将按照您所说的价格尽可能多地优惠2猪油Su-35S俄罗斯卢布来调整您的价格(您的电子设备,没有集市) 笑
                    2. +1
                      4十一月2016 06:40
                      Quote:voyaka嗯
                      俄罗斯航空兵增加了Su-35的数量并摆脱了不必要的型号

                      您理论上是正确的。 只有2个细微差别。
                      1.奇怪的是,为了给一天而不是一个月的车一次,必须不要“清理容量”,而是要做很多人没有做也不会做的工作。
                      2.多少钱? 利亚莫夫90,似乎是一件小事? 有人问席兰诺夫先生“数百”吗?
                      1. 0
                        4十一月2016 09:06
                        Quote:八达通
                        为了让每天有一天而不是每月有1辆车,奇怪的是,有必要不要“清理容量”,而是要做很多工作,

                        但我想知道有多少工作要做,请解释一下?
                      2. 评论已删除。
                      3. 0
                        4十一月2016 14:08
                        引用:saturn.mmm
                        但我想知道有多少工作要做,请解释一下?

                        批量生产新机器需要做什么? 这是一段相当长的对话。 询问如何清除MiG-29的生产,以免走得太远。
                  3. +4
                    3十一月2016 17:17
                    Quote:运营商
                    现在他们将清除Su-30和Su-34的生产能力,并开始每年以数百种方式对Su-35S进行冲压

                    即使是和尚10也没有写过这么野蛮的异端,坦白地说,我认为这不可能被超越,但是您成功了。
                    布拉沃。
                    1. +4
                      3十一月2016 22:54
                      引用:奥德赛
                      Quote:运营商
                      现在他们将清除Su-30和Su-34的生产能力,并开始每年以数百种方式对Su-35S进行冲压

                      即使是和尚10也没有写过这么野蛮的异端,坦白地说,我认为这不可能被超越,但是您成功了。
                      布拉沃。


                      他们是孪生兄弟!
                      操作员只是来自另一个宇宙......
                      转到他的个人资料并阅读3-4他的十几篇文章 - 你会立即意识到在你真正的复制品之前...... :)))
                      1. +4
                        4十一月2016 05:25
                        Quote:mav1971
                        他们是孪生兄弟!
                        操作员只是来自另一个宇宙......
                        转到他的个人资料并阅读3-4他的十几篇文章 - 你会立即意识到在你真正的复制品之前...... :)))

                        笑 好吧,你是什么,你怎么能。 这位和尚是一个秘密军事专家,至少在被问及他在哪里服役时,他回答说这是“军事秘密”。 并且操作员将自己定位为“工程师”。 LOL 您不会在VO上遇到什么样的“怪异” wassat
                    2. 0
                      4十一月2016 09:02
                      引用:奥德赛
                      即使是和尚10也没有写过这么野蛮的异端,坦白地说,我认为这不可能被超越,但是您成功了。
                      布拉沃。

                      什么是最狂野的异端邪说? 有一段时间Mig-29每年生产数百个。
                      1. +2
                        4十一月2016 11:20
                        引用:saturn.mmm
                        什么是最狂野的异端邪说? 有一段时间Mig-29每年生产数百个。

                        是,但不是在“新俄罗斯”中。 没有 您还可以记住MiG-15和MiG-21,它们真正达到了产量。
                      2. +2
                        4十一月2016 14:09
                        引用:saturn.mmm
                        什么是最疯狂的异端?

                        1)没有计划从Su-30,Su-34“清理生产能力”,Su-34合同直到2020年,Su-30直到2018年底。
                        2)如果仍然可以将伊尔库茨克重新定位为Su-35(尽管从技术上来说这不是一件容易的事),那么Su-34是前线轰炸机,它与Su-35并不对应,因此它会更换Su-24,但是不幸的是,它的变化速度很慢Su-24将在2020年代成为空军的一员(在Perestroika之前,它计划在90世纪20年代取代它)。因此,2020年之后,Su-34将在新西伯利亚制造。
                        3)Su-35将于2010年在Komsomolsk开始生产,到2020年为止,该合同将生产98块木板,即每年10架飞机,Su-30和Su-34的生产速度为每年12-16架。
                        也就是说,即使我们假设新西伯利亚,伊尔库茨克和科莫莫尔斯克都将开始制造Su-35,那么它们一年就不会制造“数百架”飞机,这与明天人类将一艘船发射到半人马座阿尔法的可能性相等。是绝对零。
                        引用:saturn.mmm
                        MiG-29曾经有数百年的历史。

                        确实,在苏联的9年中,共生产了1200架MiG-29,即每年生产100多架(但仍然不是“数百”),但是苏联的经济机会与俄罗斯联邦无与伦比,而且Su-35比MiG难制造。 -29年代80年代,所以即使苏联也不会一年制造“数百”架Su-35。
                2. 0
                  3十一月2016 22:42
                  Quote:SSI
                  我了解“战略家”或“游侠”的数量有限,但要获得优势...

                  这样宣布的数额也使我昏昏欲睡。 总的来说,通过实施如此昂贵的超新星开发,我们准备做什么? 如果任务确实是要确保在与潜力相当的对手进行大规模冲突中的空中优势,那么作战单位的数量比例应在某种程度上相等。 再说一次,从哪里获得动员储备? 简而言之,我们将如何弥补战斗损失? 无论发生什么“超级骗子”技术,它们在发生严重冲突时都是不可避免的。 Su-35,甚至更是T-50,与Yak-9或Il-2肯定相距遥远,但我强烈怀疑我们目前的工厂能否突然以与当时相同的速度开始工作,上帝禁止,发生什么事。 是的,他们不太可能得到此通知,也就是说,通常会继续工作。
                  1. 0
                    4十一月2016 11:17
                    在现代战术航空模型中,我们与美国发展近似的定量平价是没有问题的 - 苏-35С的成本约为30百万美元,F-35 - 约为280百万美元,相当于两国国防开支的比例。

                    最主要的不是为生产效率低下的飞机投入资金:Su-30,Su-34,MiG-35,Mi-28和Ka-52。

                    有必要进行审计,减少许多军事计划(如Boomerang,Kurgants,Yars,Barguzin,Mace,Zircon,X-101,AK-12,MRK,护卫舰,SSBN等)并集中资金用于少数几个领域:主要战斗坦克,主战术飞机,主攻潜艇,主战舰,重型洲际弹道导弹,弹道导弹防御系统,统一防空导弹系统等。

                    有必要关注制导武器,无人机和多管火箭。
                    1. +3
                      5十一月2016 01:28
                      我想您不能在每个主题中使用一种技术的原因之一就是,针对我们的一种飞机,对手的所有技能和发展都会得到提高(并且非常成功)。 那些。 将是专门的“驱逐舰”,例如Su-35S。
                      平衡很重要。
                      1. 0
                        5十一月2016 21:49
                        所有国家的坦克部队现在只配备一种类型的装备 - MBT。 一旦有轻型,中型,重型,巡​​航,步兵等。 坦克。
              2. +3
                3十一月2016 16:23
                好吧,这里您太有名了。 例如,对于PAK FA来说,MiG-31的特性是无法达到的,而Su-34的独特之处在于它甚至可以容纳迷你厨房,浴室以及完全站立起来的能力。 当然,我确信并不是每架次都可以使用,但是在某些时候可以派上用场。
                F-22如果我没记错的话,那还必须是多功能的。 第五代的精髓就是为此而努力。 另一件事是他们现在如何使用它。
                1. 0
                  3十一月2016 18:26
                  在这种情况下,2吨装甲舱是多余的,您需要添加燃料或有效载荷吗?
                  1. 0
                    4十一月2016 10:29
                    很难说。 我个人认为,装甲舱在那里没有用。
                    现在Su-34可以在5公里以上的高空运行,以避免SAM袭击。 很难想象第34战斗机将充当攻击机的情况。 飞行坦克极其昂贵的东西。 因此,我相信Su-25并没有长寿。
                    除去装甲,对中将立即改变。 当然,我不确定如何补偿质心的偏移,但是显然我必须重做机身的设计,并且还要进行刚性和其他测试。 那些。 程序很复杂。
                    总的来说,我主观地认为我们需要从统计学出发。 第34轰炸机必须作为对地攻击机并与高射炮会面的可能性有多大? 再一次,假设装甲舱可以挽救飞行员的生命,但是如果将第23枚炮弹的射速降到30至34,那么飞机很可能会被摧毁。
                    1. +1
                      5十一月2016 01:31
                      它可以行驶5公里以上,因为:
                      1.在那个剧院上没有防空系统!
                      2.我记得,他仍然没有包围地形的系统(如Su-24)。
                      当您必须躲避适当高度的导弹发射器时,它恰恰是将其压在地面上的东西。

                      总的来说,我不会急于下结论。
                2. 0
                  3十一月2016 18:30
                  MiG-31在单个指示器中超越T-50 - 悬架上没有导弹的最大飞行速度。 在战斗情况下,米格的质量绝对不需要。
                  1. 0
                    4十一月2016 10:24
                    实际上,是的,但这是一个非常重要的指标。
                    基本上,MiG-31BM现在在防空链路中扮演着拦截吉尔吉斯共和国的角色。
                    要将PFAR“ Zaslon”与PAK FA上有希望的AFAR进行比较也很困难。
                    好像他们要升级第一个。
                    1. 0
                      4十一月2016 11:22
                      我不明白你对飞机速度重要性的评论 没有火箭 - 回到机场,还是什么?

                      AFAR应尽快安装在Su-35C上,包括用于后视的尾梁。
                      1. 0
                        4十一月2016 17:17
                        由于“没有导弹”的速度,我个人不知道..
                        但是考虑到导弹的存在,其宣称的感觉就像是。 否则,这种速度到底有什么意义?
                        就像给汽车的最高速度等于从悬崖上掉下来一样!
                        在AFAR上的su-35上。 您确切地看到PFAR之前的AFAR的主要优势是什么? 我读了不止一篇文章,在各种情况下,AFAR甚至可能会失去PFAR。
                      2. 0
                        5十一月2016 18:35
                        Quote:运营商

                        AFAR应尽快安装在Su-35C上,包括用于后视的尾梁。


                        为什么在后梁上使用AFAR?
                    2. 0
                      5十一月2016 18:34
                      引用:silver_roman
                      实际上,是的,但这是一个非常重要的指标。
                      基本上,MiG-31BM现在在防空链路中扮演着拦截吉尔吉斯共和国的角色。


                      作为MIG-31的任务,拦截吉尔吉斯共和国是一个完整的任务。
                      相反,奇才华夫饼。
                      在一次起飞中,一架MIG-31能够击落低至1 KR。
                      如果只发射了一艘24 KR的驱逐舰,并且假设来自Savatia的所有MIG-31都无能为力,那么它们只能摧毁18-20 KR。
                      如果吉尔吉斯共和国的发射将配备2艘驱逐舰? 还是伴随着驱逐舰和维吉? 关于吉尔吉斯共和国的导弹弹药的坚果-保持沉默...

                      MIG-31BM-已经压缩。
                      由于是B-1和B-52拦截器,因此他留在了他们的身边。
                      他在战斗任务和战斗就业方面没有任何真正的改善。 刚刚改进为B-1和B-52拦截器。
                      直到现在,世界才改变得面目全非...
        3. +1
          3十一月2016 13:44
          SSI,您为什么坚持使用PAK的名称? 在军队中,名称不必与内容相符)
          一门30毫米加农炮可发射150发子弹,最有可能的是,它的资源被轻描淡写,这是近距离空战的最后机会。 令人怀疑的是,一架具有超音速巡航声音的飞机以及这种乐器能否自信地击中至少地面上的物体。

          Quote:运营商
          在联合作战行动中使用地面攻击机,自由落体炸弹和NURS终于陷入了遗忘之中。


          在21世纪的所有战争和冲突中真正大量使用自由落体炸弹和NURS的背景下,这是一种绝对的说法。 显然,无制导武器已被制导模型所取代,但要“进入历史”还有很长的路要走。
          1. DIU
            +5
            3十一月2016 14:11
            Quote:INTA_VEGA
            在近距离空战中。 令人怀疑的是,一架具有超音速巡航声音的飞机以及这种乐器能否自信地击中至少地面

            巡航超音速和近距离空战...天哪,是的,时间,时间,因为您飞得很快...我不固执己见,但人们应该有头脑。 一系列的24辆车不打扰任何人吗? 所有受到批评的猛禽和F-35 ...有多少? 周围的所有人都认真地讨论T-50的功能...
          2. +2
            3十一月2016 16:29
            那么,对他来说,超级可操纵性是什么? 近战特别需要
            1. 0
              3十一月2016 18:32
              在轨道活动部分结束后,需要超级机动性来躲避导弹。
              1. +7
                3十一月2016 22:58
                Quote:运营商
                在轨道活动部分结束后,需要超级机动性来躲避导弹。


                再一次,如何偏离现代全视角火箭在飞机上的30-40G的工作负荷,并受到人体的限制以及它与7G感知情况的适应性呢?
                没有讨论机身可以承受10G和15G的事实,只有飞行员可以保持头脑清醒,对情况的控制只能在7G中...
                1. 0
                  5十一月2016 22:04
                  重读短语
                  Quote:运营商
                  逃避导弹 在其轨迹的活动部分结束之后.

                  当发动机工作时,火箭迅速失去能量,因此开始失去机动性。
    2. 0
      3十一月2016 12:32
      前线航空(西方的战术)旨在在作战深度进行作战。 它包括战斗机,轰炸机和攻击。
      接下来是远程航空和战略航空(与您合作)。
      那些。 半径分隔。 没有战略战斗机。
      但这是我的观点。Essno,我可能是错的。
      1. DIU
        +5
        3十一月2016 13:04
        Quote:Tibidokh
        前线航空(西方的战术)旨在在作战深度进行作战。 它包括战斗机,轰炸机和攻击。

        在这里,有轰炸机的详细信息……以及作战深度……您不能同时成为地面和空中作战发展方面的专家,这是行不通的! 地面人员正计划捕获某些东西(上帝帮助他们),但事实证明他们需要空中支援! 哪一个? 或者,是FRONT(攻击机,战斗轰炸机)和为其提供的空中支援(也可以由战斗轰炸机提供,但没有沉重的炸弹武器或战斗机),或者是我心爱的DBA或SBA。 请勿将鸡蛋和水果混合在一碗中。
        1. +1
          3十一月2016 17:31
          Quote:SSI
          在这里,详细介绍了轰炸机...

          我会试试。
          一线轰炸机将不会飞到北美寻找目标。 他的命运是要像那公里一样工作。 从基地500。 因此,它位于前线附近,或者在前线附近有一个“跳跃”机场。 在这方面,它被称为前线。
          敌人所处的位置相对而言,战略性原则是没有原则的。
          Quote:SSI
          您不能成为地面开发和空中作战的专家

          所以现在没有任何地方。 以网络为中心的战争以及现代战争的原则,要求武装部队的不同部门与中央计划机构协同行动。
          Quote:SSI
          请勿将鸡蛋和水果混合在一碗中。

          还有这样的沙拉-虾加鸡蛋和菠萝... wassat
          抱歉,老实说,我试图表达自己的意见
          Quote:SSI
          您必须承认,前线航空兵和战斗机有些不同。

          那些。 我认为“前线”这个名称不是根据执行的任务的类型而是根据范围。
          1. 0
            3十一月2016 18:33
            Su-35的战斗半径为1500,而不是500 km,而T-50的战斗半径为2000 km。
            1. +2
              3十一月2016 20:50
              Quote:运营商
              Su-35的战斗半径为1500,而不是500 km,而T-50的战斗半径为2000 km。

              Su-35S的渡轮范围(无PTB)为3600公里。 如果您计算的负载至少为6吨(在外部吊索上,这会大大减小航程),请在此处添加导航的燃油储备,并考虑到飞机并非以直线飞行的事实,然后考虑到1500-最好是一个飞行距离。
              此外,还有500公里。 我没有指出特定的飞机(Su-35S和T-50),而是一线航空的近似值。
              1. 0
                3十一月2016 22:27
                给出布局,从3600 km的飞行距离开始,燃料涌入内部坦克,并且在外部悬架上装有6吨的火箭弹,你的35С作战半径为750 km。
                1. +1
                  4十一月2016 08:22
                  Quote:运营商
                  给出布局

                  我或多或少地给您写信说,从3600公里的渡轮距离起,您不会获得35公里Su-1500S的作战半径。
                  好吧,让我尝试粗略计算。
                  1)KNAAZ网站在任何地方都没有提到巡航超音速。 我们考虑Vavr。 巡洋舰。 = 1000公里/小时
                  2)3600公里 除以1000 km / h。 =在续航速度为3,6 kg的情况下进行完全加油时需要19000小时。 空+ 11500公斤。 燃料= 3,6小时,质量为30500公斤。 没有外部悬架。
                  3)11500公升 除以3,6小时= 3200 l / h,质量为30500 kg。 没有外部悬挂,也没有整个卷轴工作的航空电子设备。
                  4)我们计算配备6吨武器时的燃料质量。
                  34500公斤 (最大)减去(19000公斤+ 6000公斤)= 9000公斤。 汽油。 我们留下了1350千克的航行储备。 (按照15%的规则),我们得到7650公斤。
                  5)此外,由于外部悬架的存在,以及飞机将不得不机动(包括加力燃烧室等),航空电子设备将充分发挥作用,因此我们计算出的消耗量比蒸馏的消耗量高三分之一(系数1,33)。 我们考虑3600升。 * 1,33 *(34500公斤\ 30500公斤)= 5400公升 在一个小时内。
                  6)燃料供应除以燃料,我们得到7650公斤。 5400升 = 1,41小时。
                  7)1,41小时* 1000 km / h = 1400 km。; 我们将在此处增加200公里,因为 飞机返空= 1600公里。
                  8)1600公里 / 2 = 800公里。 战斗半径。

                  如果您能够更准确地进行计算(请记住,我认为这很粗糙),那么请给出您的“布局”。
                  祝商祺! 微笑
                  1. 0
                    4十一月2016 11:44
                    标准Su-35С飞行性能:
                    - 空重19000 kg
                    - 公斤内部储罐11500的燃料重量
                    - 最大起飞重量34500 kg
                    - 战斗负荷重量4000 kg
                    - 巡航速度和高海拔3600 km的范围
                    - 600 km的库存飞行距离
                    - 战斗半径1500 km

                    凭借6吨的战斗负荷和减少的燃油量,最大射程/作战半径将为3000 / 1200 km,最大8吨战斗载荷 - 2400 / 900 km。

                    当在低空飞行和用于机动的燃料储备时,战斗半径减小,但这不是标准LTH,而是特定战斗用例中的计算值。

                    对于飞机型号的比较,仅使用标准LTH。
                    1. 0
                      4十一月2016 12:35
                      Quote:运营商
                      以6吨的战斗负荷和减少的燃油量,最大航程/战斗半径将为3000/1200公里

                      请问,为什么我要在这里为您每小时每小时的油耗? 停止
                      从3000和1200公里处看,您在哪里? 已经采取? 计算公式是什么?
                      Quote:运营商
                      要比较飞机模型,请仅使用标准LTX。

                      我与SSI的讨论通常始于前线轰炸机。 由于某种原因,您带来了Su-35S和T-50。 好吧,Su-35S,好吧,根据实际数据,我大致计算出了飞行距离。 但是您要怎么说T-50,我一点也不明白。
                      听着,Sergei VAF和我曾经计算过Tu-22M3的飞行范围。 因此,实际上,漂亮的官方数字看起来并不那么漂亮。 也就是说,理论与实践。 您告诉我有关“标准LTH”的信息。
                      半径1200公里。 再说6吨重...然后告诉我1500公里的作战半径是多少?Su-35S可以携带多少武器? 我会告诉你,两辆RVV-AE和两辆P-73 = 560公斤。 (而且这没有考虑机动性,航行燃料和加力燃烧室的影响)。
                      现在记住我上面写的
                      Quote:Tibidokh
                      前线轰炸机将不会飞离北美目标。 他的命运是要努力工作一些。 500美元起。

                      我的意思是实际作战半径,您会告诉我Su-35S在真空中的假设半径。
                      1. +1
                        4十一月2016 12:54
                        Su-35C系列的计算由我根据其对内部燃料箱中燃料量的依赖性来进行:
                        11500 kg(4 t战斗负荷)3600 km
                        9500 kg(6 t战斗负荷)3000 km
                        7500 kg(8 t战斗负荷)2400 km

                        通过从对应于导航燃料原料的600 km范围中减去来计算作战半径。

                        4吨内有效载荷的重量对该范围几乎没有影响,因为随着载荷的增加,飞机的空气动力学质量由于机翼上的特定载荷的增加而增加。 在更大程度上,该范围不依赖于外部吊索上的负载重量,而是取决于其空气动力学,两个2航空炸弹各自具有比两个RVV-AE导弹和两个P-73导弹更好的空气动力学。

                        PS和MFI Su-35C是最前线的轰炸机,你和FID有争议。
            2. +3
              3十一月2016 23:00
              Quote:运营商
              Su-35的战斗半径为1500,而不是500 km,而T-50的战斗半径为2000 km。


              要变得更聪明,请学习简单的算法。
              将轮渡范围除以4-用一半的载荷获得真实的战斗半径...
              1. +1
                4十一月2016 08:26
                Quote:mav1971
                将轮渡范围除以4-用一半的载荷获得真实的战斗半径...

                饮料
      2. +1
        3十一月2016 14:44
        “没有战略战士” ////

        它发生了。 F-22-战略战斗机。 他是受孕的
        用于战略任务。 因此,他没有找到地方
        在当地冲突中。 现在他被重制为战术
        通过替换通讯。

        正如我指出的那样,额外的战车在空中加油
        和高推力引擎,使您可以携带大量炸弹或CD,
        转移了标准分类。
        战术(一线)航空可以转换成
        战略。
        1. DIU
          +7
          3十一月2016 15:30
          Quote:voyaka嗯
          正如我指出的那样,额外的战车在空中加油
          和高推力引擎,使您可以携带大量炸弹或CD,
          转移了标准分类。

          不好意思,请问有多少炸弹-100枚50公斤或一枚五吨重的炸弹? 那里有多少枚巡航导弹? 近战还是远程导弹? 额外的战车-所有备受赞誉的EPR都增加了,您不能大量增加内部容积...是的,很抱歉,飞行员的舒适度如何? 他坐在扶手椅上要坐多久? 因此,让我们更好地考虑一下激光剑和死亡之星...
          1. +4
            3十一月2016 17:55
            Quote:SSI
            是的,很抱歉,但是飞行员的舒适程度如何?

            好吧,这就像那个胡闹的笑话。

            一架军用运输机正在飞行,紧挨着两名“本国”战斗机。
            战斗机在连接上颤抖:
            -我可以做一个反向循环
            我在这里是“眼镜蛇”
            -和我 .....
            -和我 .....
            运输驾驶员厌倦了集市,他干预:
            嘿,溜冰者,我敢打赌,我会做一些你们都做不到的事情。
            -加油...
            大约需要十分钟。 运输车没有任何变化,因为他直飞而飞。 战士对交流感兴趣:
            -嗯,你做了什么?
            运输者:
            -是的,我抽了$ ral,抽了烟。 舌
        2. 0
          3十一月2016 17:50
          Quote:voyaka嗯
          它发生了。 F-22-战略战斗机。

          我从未遇到过这样的方法。
          Quote:voyaka嗯
          战术(一线)航空可以转换成
          战略。

          嗯,IFI可以执行战术航空的任何细分职能的事实是不可否认的。 为此(统一)创建了MFI。
          但是,事实是,战斗机可以完成战略任务……请举一个例子,当它不携带核武器时,它可以成功地完成战略任务,例如在距基地相当远的距离上承担巨大的负荷。
  4. +2
    3十一月2016 09:49
    另一位“专家”的另一项研究.. T-50的整个武器系列已经开发并正在测试,将来(在运行过程中)所有事物都将得到清理,精炼....将来,我们可以为我们的第五代飞机感到自豪! !!
  5. 0
    3十一月2016 10:29
    我想听听飞行员的意见:您是否需要一架具有弹药的加农炮,以这种速度向现代战斗机发射几秒钟的炮弹?
    1. 0
      3十一月2016 13:47
      我认为飞行员的答案将与以下问题相同:“如果周围还有很多邪恶的大黄蜂,飞行员在弹射后是否需要AKSU?”
  6. 0
    3十一月2016 14:01
    产品9-A1-4071K是同类产品中最轻的代表之一。


    不要与此=))比较
    美国A-10枪
    1. +1
      3十一月2016 15:53
      有两个设计选项!
      他们设计了飞机,然后在上面放了枪。
      有了“ Thunderbolt”,他们反过来了-他们拿着一门大炮并设计了“环绕”飞机。
  7. +3
    3十一月2016 14:16
    -没有枪支,没有导弹,没有开发的发动机,没有国内航空电子设备,电子战和AFAR ...-突然之间...-“计划在2018年交付新型串行飞机。”-下一个“ Bulava” ..所有随之而来的后果...
    -最好将所有的力量和手段投入到我们自己的无人机和无人驾驶飞机的开发和制造中..它们不仅可以进行侦察和传输数据(现在会让您大吃一惊),而且还可以提供炸弹和导弹打击来与各种F空中战斗-22,F-35和各种条纹的中国“飞机”……-这将解决我们缺乏军事飞行员的问题(实际上……-为什么要替代人……-无人机的战斗方式) -这将是一个真正的突破...
    1. RAF
      0
      3十一月2016 20:40
      无人机在战斗
      一次,伊朗人种植了一架“ amersky”无人机,他们说这并非没有我们的电子战设备的帮助。 以及如何与无人机战斗?
  8. +3
    3十一月2016 19:46
    所有这些都很好……但一切仍在将来时态中……当他们开始写文章时,他们不会“投入使用”,而是“下一团武装”。
  9. +1
    3十一月2016 20:56
    这一切都很好,这篇文章有些潮湿,有很多不同的广告外壳,但它依旧坚实。 小言:福斯托沃市不是自然界,有一个小站。
  10. 0
    4十一月2016 18:32
    silver_roman,
    PFAR优于AFAR仅在辐射功率方面(天线面积相等) - 中央大尺寸金属发射器比小型半导体接收发射模块承受更大的电流,但他们正在解决这个问题。

    在这方面,到目前为止,配备PFAR的雷达比使用AFAR的雷达看到的距离更远,但是只有在没有电子战的情况下才能看到。 在这种情况下,情况就相反了-AFAR的空间分辨率(由数百个微型天线PPM组成)使您可以从雷达视场“削减”干扰源。
    1. 0
      5十一月2016 01:35
      并且对于特定型号的雷达,例如,在改变雷达的``焦点''方向性的可能性=最大检测范围的扇形的更大宽度时-必须记住,除了最大范围``照这样''之外,还有一个指示波束宽度的指标,等等。 ...
  11. 0
    5十一月2016 01:32
    silver_roman,
    “铭牌很漂亮”……“核子更多。” “更多兆赫”。
    总的来说,营销更漂亮... :)
  12. 0
    10十一月2016 08:36
    关于枪支测试视频:但是,枪管靠近驾驶舱。 在那里,从队列开始,病情还不错,所以烟熏烟圈。 还是在自由飞行中,一切都会变得很愉快?
  13. 0
    8 April 2017 12:12
    奥德修斯,
    .
    因此,即使苏联也不会一年制造“数百”架Su-35。
    请注意,这场91年的政变没有被今天我们拥有的社会主义国家发展模式的有效性所证明:苏联进行了贸易并为苏联,CMEA国家以及非洲和亚洲的性别供养,几乎所有东西都留在了俄罗斯(莳萝我们将不计算在内)
    如果您遵循金钱的逻辑,那么您应该有足够的钱用于国防,并为该国人口过上体面的生活,但是随后您需要归还OBXSS(没收)。 GDP当然是一位非常有价值的总统,但有人会紧紧抓住它,否则为什么要在你身边建立这样的公司呢。