“要...发运”。 沙皇彼得如何开始建立舰队

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“要...发运”。 沙皇彼得如何开始建立舰队

320年前,即30年1696月XNUMX日,在沙皇彼得一世的建议下,博雅尔·杜马通过了“成为海事法院...”法令。 这是关于 舰队 及其成立的正式日期。

俄罗斯海军的第一次定期组建是亚速海军舰队。 它由彼得一世创建,以打击奥斯曼帝国进入亚速海和黑海。 在短短的时间内,从11月1665到5月1699,在沃罗涅日,科兹洛夫和其他沿着河流流入亚速海的城市,建造了几艘船,厨房,消防员,飞机和海船,形成了亚速海舰队。



这个日期是有条件的,因为俄罗斯人长期以来能够建造河海级船只。 因此,斯拉夫人早已掌握了波罗的海(Varangian,威尼斯海)。 Varyags-Rus在德国人Hansa的鼎盛时期(以及斯拉夫城市及其贸易关系的基础上创建的Hansa)很久就控制了它。 他们的继承人是诺夫哥罗德人,ushkuyniki,他们前往乌拉尔及其他地方。 俄罗斯王子曾经装备过沿黑海航行的大型舰队,后来被称为俄罗斯海。 俄罗斯舰队向Tsargrad展示了它的力量。 拉斯去了里海。 后来,哥萨克继续这一传统,走在海洋和河流上,袭击了波斯人,奥斯曼人,克里米亚鞑靼人等。

史前

在十七至十八世纪之交,海军舰队开始发挥越来越大的作用。 所有大国都拥有强大的舰队。 海洋和海洋的扩张已经切断了数十万艘船只,掌握了新的海上通道,货物流量增加,新港口,海上堡垒和造船厂出现。 国际贸易超越了海洋盆地 - 地中海,波罗的海和北海。 在舰队的帮助下创造了一个庞大的殖民帝国。

在此期间,舰队实力的第一名被英格兰和荷兰占据。 在这些国家,革命为资本主义发展扫清了道路。 西班牙,葡萄牙,法国,威尼斯,奥斯曼帝国,丹麦和瑞典拥有强大的舰队。 所有这些州都拥有广阔的海岸,悠久的航海传统。 一些州已经建立了殖民地帝国 - 西班牙,葡萄牙,其他国家全速建造 - 英格兰,荷兰和法国。 被掠夺的领土的资源为精英的过度消费以及资本的积累提供了机会。

在此期间,具有古老航海传统的俄罗斯与海洋隔绝,在古代,海洋基本上由俄罗斯(黑人)和瓦里亚兹基(波罗的海)海域掌握和控制。 鲁里克帝国崩溃后,我们的国家遭到严重削弱,失去了许多土地。 俄罗斯在一系列战争和领土缉获中被推回非洲大陆。 在西北部,俄罗斯的主要敌人是瑞典,它占领了波罗的海国家的俄罗斯土地。 当时的瑞典王国是一流的大国,拥有专业的军队和强大的舰队。 瑞典人沿着芬兰湾海岸占领了俄罗斯的土地,控制着波罗的海南部的大部分地区,将波罗的海变成了“瑞典湖”。 只有在白海沿岸(距俄罗斯主要经济中心数百公里),我们才有阿尔汉格尔斯克港。 他为海上贸易提供了有限的机会 - 远程,冬季导航由于气候的严重性而中断。

克里米亚汗国(Porta的附庸)和奥斯曼帝国关闭了通往黑海的通道。 土耳其人和克里米亚Ta人手里拿着多瑙河,德涅斯特河,南虫子,第聂伯河,唐和库班河的整个黑海北部海岸。 而且,在许多这些领土上,俄罗斯 历史的 权利-他们是旧俄罗斯国家的一部分。 缺少出海通道限制了俄罗斯的经济发展。

由于奥斯曼帝国,瑞典克里米亚汗国是俄罗斯的敌对国家,情况更加恶化。 南部和西北部的海岸是进一步推进俄罗斯土地的便利基地。 瑞典和港口在北部和南部建立了强大的战略要塞,不仅阻止了俄罗斯进入海洋,而且还成为进一步袭击俄罗斯国家的基地。 克里米亚鞑靼人依靠土耳其的军事力量继续进行掠夺性袭击。 在南部边境,与克里米亚汗国和其他掠夺者的部落几乎不间断的战斗,如果没有重大战役,那么小型袭击,敌人部队的袭击是司空见惯的。 土耳其舰队主宰黑海,而瑞典人则在波罗的海。

因此,从军事战略需要的角度来看,进入波罗的海和黑海对俄罗斯国家来说非常重要 - 确保南部和西北方向的安全。 俄罗斯必须达到自然防线。 有必要恢复历史正义,归还他们的土地。 我们不能忘记经济因素。 从欧洲主要海上贸易路线(波罗的海 - 北海 - 大西洋,黑海 - 地中海 - 大西洋)的隔离对该州的经济发展产生了不利影响。 因此,进入海洋的斗争对俄罗斯的未来至关重要。

捕获亚速号

当公主索菲亚被推翻(1689年)时,俄罗斯与奥斯曼帝国交战。 俄罗斯在1686年度加入了在1684年度创建的反土耳其圣盟。 这个联盟包括神圣罗马帝国,威尼斯共和国和波兰 - 立陶宛联邦。 在Vasily Golitsyn王子的领导下,1687和1689开展了针对克里米亚汗国的运动,但他们没有带来成功。 军事行动已经停止,但俄罗斯和奥斯曼帝国没有结束和平。

与波尔图的战争继续成为彼得外交政策的优先事项。 反土耳其联盟的盟友要求俄罗斯沙皇继续进行军事行动。 此外,与土耳其的战争似乎比与瑞典的冲突更容易,瑞典封锁了前往波罗的海的道路。 俄罗斯有盟国,土耳其在其他战线上进行战斗,无法在与俄罗斯的战争中投入相当大的力量。 俄罗斯军方决定不攻击克里米亚,而是攻击亚速号,这是一个战略性的土耳其堡垒,位于顿河汇合入亚速海的交汇处。 这应该是为了保护俄罗斯南部边境不受克里米亚鞑靼人的袭击,成为通往黑海的第一步。

1695活动没有取得成功。 指挥的错误,缺乏统一的指挥,糟糕的组织,低估土耳其舰队的价值,为围城提供围攻期间所需的一切并带来了增援,产生了影响。 今年的1696活动准备得更好。 彼得意识到有必要从海上阻挡堡垒,也就是说,有必要建造一个舰队。 开始建造“海上大篷车”(军用和运输船只和船只)。

今年1月,在沃罗涅日造船厂和Preobrazhensky(位于Yauza河岸附近的莫斯科附近的一个村庄,彼得神父的居住地,沙皇阿列克谢米哈伊洛维奇)的1696开展了大规模的船舶建造。 在Preobrazhensky建造的厨房被拆除,带到Voronezh,再次在那里收集并在Don上发射。 彼得命令弹簧制造1300飞机,30海船,100筏。 对于这个动员的木匠,铁匠,劳动人民。 沃罗涅日地区不是偶然选择的,对于当地居民来说,建造河船已经是一代以上的共同贸易。 总计超过25千人。 不仅大师和工人从全国各地旅行,而且还运送了材料 - 木材,大麻,焦油,铁等 - 工作进展迅速,在活动开始之前建造了更多的飞机。

在Preobrazhensky(在Yauza河上)解决了建造战舰的任务。 正在建造的主要船只类型是划船 - 划船有30-38桨,它们装备有4-6枪,2桅杆,130-200船员(加上他们可以进行重大着陆)。 这种类型的船满足了作战区的条件,船只具有小吃水,机动性,可以成功地在河上运行,唐河下游的浅水区,亚速海的沿海水域。 造船经验被用于建造船舶:例如,在下诺夫哥罗德,弗雷德里克船在1636建造,在1668,在Oka的Dedinovo村,建造了Oryol船。 此外,在1688-1692年代,在Pereyaslavsky湖和1693,在阿尔汉格尔斯克,在彼得的参与下,建造了几艘船。 为了在Preobrazhensky建造船只,Semenovsky和Preobrazhensky军团,农民和工匠的士兵被广泛吸引,他们被从发展造船的定居点(阿尔汉格尔斯克,沃洛格达,下诺夫哥罗德等)召集起来。 在大师们中,沃洛格达木匠Osip Shchek和Nizhny Novgorod木匠Yakim Ivanov享有普遍尊重。

在整个冬季,船的主要部分是在Preobrazhenskoye制造的:龙骨(船体底座),框架(船的“肋骨”),纵梁(从船头到船尾的纵梁),横梁(框架之间的横梁),pillers(支撑甲板的垂直支撑) 2月,1696为22厨房和4品牌(一艘装满敌人纵火可燃物质的容器)准备了零件,包层板,甲板,桅杆,桨等。 3月,船只被运往沃罗涅日。 每个厨房都在15-20推车上交付。 在4月2上,第一批厨房被发射,他们的船员由Semenovsky和Preobrazhensky团组成。

在沃罗涅日,还放置了第一艘大型三桅船(2部队),拥有相当强大的炮兵武器。 他们要求建造一座大型造船厂。 他们每个人都决定安装36枪。 到5月初,建造了第一艘船 - 36-gun帆船划船护卫舰“使徒彼得”。 这艘船是在丹麦大师奥古斯都(古斯塔夫)迈耶(他成为第二艘船的指挥官 - 36枪“使徒保罗”)的帮助下建造的。 划船护卫舰的长度为34,4 m,宽度为7,6 m,船是平底的,能够从河里驶入大海。 这些船只用于海上,并将它们建造在远离他的地方。 唐的支流的航道,即使在高水位,也排除了深水船的推进。 此外,在平静和机动的情况下,护卫舰有15对桨。

因此,在远离海洋的俄罗斯,他们在极短的时间内创建了一个“海军军用大篷车” - 一个军用运输船队。 与此同时,有一个加强军队的进程。

舰队获得了第一次战斗经验。 5月1796,俄罗斯舰队进入亚速海,并从海上供应源切断堡垒。 俄罗斯船只横跨亚速海湾。 当土耳其中队在大约一个月内接近时,奥斯曼人不敢突破并撤退。 敌方舰队拒绝试图帮助被围困的驻军。 这发挥了重要作用 - 堡垒被切断了食物,弹药和增援的供应,此外,土耳其驻军意识到没有任何帮助,这会破坏其士气。 19七月亚速堡垒投降。



“海船要......”

因此,实际上的亚速海战役表明了舰队发动战争的重要性。 亚速海的捕获只是艰难漫长旅程的第一步。 与奥斯曼帝国的战争仍在继续。 土耳其的舰队和军队,克里米亚汗国继续对俄罗斯的南部边界构成重大威胁。 为了抵抗强大的敌人,保持进入大海并实现有利可图的和平,需要一支强大的永久舰队。 沙皇彼得从此得出了正确的结论,他不能否认组织技能和战略思想。 十月20 1696年度Boyar Duma宣称“成为海上船只......”。 批准了广泛的军事造船计划52(后来的77)船。

舰队的建设是一项非常复杂的任务,只有强大而发达的力量才能解决,政府的关注度很高。 有必要创建几乎整个庞大的工业和基础设施,建造新的造船厂,基地和港口,企业,车间,船舶,生产 武器,各种设备和材料。 这对大量的工人来说是必要的。 有必要建立一个训练海上人员的整个系统 - 水手,航海家,航海家,军官,炮兵等。除了建立生产基地,海事基础设施和专业教育系统外,还需要巨额的金融投资。 然而海军成立了。

沙皇彼得一世介绍了一项特殊的海军服务,该服务已扩展到土地所有者,商人和商人。 这项任务包括提供充分准备和武装的船只。 在船队的建设中,参与了所有超过100农户的土地所有者。 世俗土地所有者(庄园和贵族的庄园)不得不从每个10千户(即一起)建造一艘船。 精神土地所有者(修道院,最高教堂等级)将由8千年庭院的船舶建造。 俄罗斯的商人和商人将联合打造和建造12船。 拥有少于100农户的土地所有者免于建设,但需要支付现金捐款 - 每个院子的50科比。 这些资金被称为“一半钱”。

很明显,船舶的责任和“半吨钱”的引入遭到许多土地所有者和商人的敌意。 一些富裕的商人和大型土地所有者甚至准备还清船舶的征兵,以免给这样的问题带来负担。 但国王要求履行职责。 当部分商人提交请愿书,要求“将他们从船上的业务中解雇”时,他们因订购另外两艘船而受到惩罚。 对于船舶的建造,土地所有者分为“Kumpanism”(公司)。 每家公司都必须建造一艘船并装备它。 例如,拥有24千个庭院的Trinity-Sergius修道院将建造3船。 较小的修道院共同形成一个Kumpanism。 世俗的kumpanstvo通常包括2-3大地主和10-30中年贵族。 波萨德和黑色八卦人口没有分为Kumpanism。 城市的市民和波美拉尼亚的黑人农民,以及起居室的客人和贸易人员以及数百个布料,形成了一个单一的kumpanism。

根据最初的计划,他们计划建造52船:19船 - 世俗土地所有者,19船 - 神职人员和14船 - 商人。 Kumpanism必须独立组织整个筹备和建筑工作的复杂性,包括维护工人和工匠,购买所有材料,武器。 对于设备造船厂分配在Voronezh,Strupinskaya码头,沃罗涅日和唐河沿岸的一些定居点。

舰队的第四个建造者是财政部。 海军部建造了从世俗和精神封建领主那里收集钱财的船只,其中不到一百名农民的财产。 首先,海军部必须建造6船和40双桅帆船,但随后这个速度提高了两倍,所以最后他不得不把16船和60布里根施放在水面上。 然而,政府增加了标准和私人kumpanstvo,在1698,他们有义务建造更多的6船。 客人(商人)仍然设法逃避建造船舶的义务:财政部同意接受货币(12一千卢布的船只),而不是船只。

从1697年春天开始,造船工作如火如荼。 成千上万的人涌向沃罗涅日和其他造船厂的定居点。 一艘船刚下水,另一艘船立即安放。 两桅和三桅战舰被建造,船上装有 25-40 门火炮。 沃罗涅日成为彼得舰队真正的“摇篮”。 速度逐年增加,到 1699 年,大部分船只的建造都已完成。

新劳务的引入与征服亚速和车队建设有关:木匠从全国各地开往造船厂,并在塔甘罗格建造三一堡垒和港口。 值得注意的是,这项施工是在极其困难的条件下进行的:秋冬季节没有遮挡,粮食供应稀缺,几个月农民堆木头,锯木板,修建道路,加深河道,建造船只。 从三分之一到一半的人,无法承受最艰苦的工作条件,逃离。 碰巧整个团队跑到一个人身边。 当大量船厂工人的消息渗透到雇用工人的县时,人口就藏在森林里。 特别是在困难的情况下,沃罗涅日附近地区的人口。

农民群体负担沉重,土地所有者负担征兵的负担。 他们必须确保为船舶建造提供必要的一切,从而损害农业和其他提供生命的职业。 马匹遭受了相当大的损失 - 它们被没收用于运输。 结果,人们飞往唐,Khoper和其他土地的人数大幅增加。

因此,沃罗涅日造船和港口的建设,塔甘罗格的堡垒在彼得时代发起了特殊的税收和劳动义务。


护卫舰“使徒彼得”

造船计划的发展

造船的第一次经历揭示了严重的缺点。 一些kumpanism并不急于工作,意图逃避责任或延迟交付船只。 国王不得不采取镇压措施:拒绝参加计划,以取消订阅遗产和财产,以支持财政部。

为了节省或由于缺乏造船经验,许多土地所有者正式(仅做)该计划。 经常没有注意选择木材,其他材料,工作质量。 施工质量也受到承包商滥用,一些工匠缺乏经验的影响。 匆忙中最有害的结果之一是船只是用未加工的原始森林建造的。 此外,造船厂没有有盖的滑道,船只立即暴露在恶劣的天气下,因为缺少铁而不是铁制的固定装置。

彼得对自1696以来被邀请到俄罗斯的外国专家的希望没有实现。 很大一部分外国人来俄罗斯获取利润,没有造船经验或对这个问题了解甚少。 此外,不同国籍的大师(英语,荷兰语,意大利语等)有不同的造船方法,这导致了各种冲突和问题。 结果,许多建造的船舶在水面上易碎或不够稳定,迅速恶化,需要进行许多修改,通常立即进行大修和修理。

政府考虑到了这些错误。 放弃了Kumpanstvo船的建造。 今年9月,1698,一些Kumpan机构被允许向财政部支付现金赎金,而不是自己建造 - 一艘船的10一千卢布。 很快,这种做法扩展到了所有的Kumpanism。 收到的资金以及“一半资金”在国有造船厂推出了更广泛的建设。 回到1696,Admiralty Yard在沃罗涅日成立。 早在1697,大型船只的7和60双桅帆船就已经铺设在那里(一艘小型单桅或双桅帆船用于沿海地区的货物和部队运输)。 27四月1700在Voronezh海军部的造船厂,彼得亲自发射了58枪船(Goto Predestination,拉丁语意为“上帝的远见”)。

与此同时,建立舰队军事组织基础及其指挥和控制的进程正在进行中。 在1700,他们建立了“海军事务勋章”,后来转变为海事局。 它是管理船队建造,供应和供应的中央国家权力机构。 皇家法令任命了海军上将和军官担任所有重要职务。 负责建筑事务的海军部的第一任负责人是A.P. Protasiev的管家,然后他被天使队的代理人取代,他是沙皇最亲密的同伙之一,Fedor Matveyevich Apraksin。

俄罗斯舰队的出现是迫使土耳其与俄罗斯和解的因素之一。 1699 年夏天,从亚速到塔甘罗格的俄罗斯船只“蝎子”、“敞开的大门”、“力量”、“堡垒”、“良好的联系”和几艘厨房。 大使 Prikaz E. Ukraintsev 的负责人登上了“堡垒”。 4月10日,海军上将戈洛文的“海上大篷车”起锚。 亚速舰队的第一次巡航开始了。 总共派出了 62 艘大型舰船:26 门炮的“蝎子”号在费奥多尔·戈洛文将军的旗帜下,“良好的开端”(海军中将 K.克鲁斯在上面举着旗帜),“战争的颜色” (上面挂着冯·雷兹少将的旗帜)、“敞开的大门”、“使徒彼得”、“力量”、“无畏”、“联系”、“水星”、“堡垒”。 该中队的大多数舰艇都有 44-XNUMX 门在役。

18 8月在Kerch附近出乎意料地为土耳其城市长和土耳其中队海军上将Hasan Pasha(土耳其中队驻扎在Kerch)的指挥官出现了俄罗斯中队的船只。 俄罗斯中队的副指挥官科尼利厄斯克鲁斯中将描述了亚速海舰队的船只抵达土耳其指挥官的印象:“土耳其恐怖事件可以从这次意外访问中看到这样一个漂亮的武装中队; 并且有很多工作,所以土耳其人认为这些俄罗斯的船只是建造的,他们是俄罗斯人。 当土耳其人听说国王陛下指出他的大使在他自己的船上前往伊斯坦布尔时,那么土耳其人就更加恐怖了。“ 这对Po​​rta来说是一个令人讨厌的惊喜。

9月7“堡垒”与俄罗斯特使抵达伊斯坦布尔的苏丹宫殿。 在土耳其首都对俄罗斯船的出现感到震惊,更令人惊讶的是俄罗斯中尉Kerch的访问消息。 9月8“堡垒”在Vizier外面进行了检查,第二天奥斯曼苏丹自己也做了同样的检查。

谈判很困难。 英格兰和荷兰的大使试图阻挠他们,但最终签署了和平协议。 和平条约于7月1700签署,其有效期在30年确定。 亚速与该地区离开了俄罗斯国家。 在俄罗斯之后,新建的城镇仍然存在 - 塔甘罗格,巴甫洛夫斯基镇,密苏。 此外,莫斯科摆脱了向克里米亚汗支付年度致敬(“礼物”)的长期习俗。 但是,无法就黑海俄罗斯船只的自由航行达成一致。 俄罗斯也拒绝要求刻赤。 奥斯曼帝国归还了俄罗斯军队占领的第聂伯河地区的一部分。 君士坦丁堡的和平让彼得与瑞典展开了一场战争,而不必担心南方的方向。
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17 评论
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  1. +2
    30十月2016 19:57
    在乌克兰,我们会说我们挖了黑海,并教了俄罗斯如何造船,它们是第一个发明和建造潜艇的人,也是第一个飞向月球的人。 人类已经摆脱了他们。 笑
    1. +2
      30十月2016 21:23
      乌克兰与此有何关系?
      在任何新闻中,无论是外国的还是我们的所有非生命媒体,即使是最无害的。 评论员插入一些关于俄罗斯的信息,这就是你现在的样子,
  2. +1
    30十月2016 20:55
    十年半-从1696年到1710年,彼得大帝在亚速舰队的造船厂放下了71艘大船(不少于护卫舰)。 但是在此期间结束时,只有其中4人可以出海。
    因此,彼得毫不夸张地创建了亚速号舰队,从而在最昂贵的超级项目中发挥了领导作用
    1. 0
      13十二月2016 19:47
      总的来说,整个彼得罗夫纳政府是最昂贵的超级项目
  3. +2
    30十月2016 21:03
    我们的人民在建设国家时遇到了什么困难,我们通过什么牺牲进入了大海。 共产党人在一天内摧毁了这样一个国家。
    1. +2
      30十月2016 21:13
      你什么意思 ??? 1917年或1990年代??
    2. +2
      31十月2016 00:26
      对于1612年,我们还会问共产党员吗?
      对于卡尔卡?
      对于支离破碎的俄罗斯?
      对于Mazepa?
      对马?

      谁将加加林升入太空?
      还是不是关于我们的国家?
    3. +4
      31十月2016 05:10
      您所说的共产党人,普通的机会主义者,他们及其后代现在已经成功地摧毁了这个国家……
    4. 0
      31十月2016 06:07
      Quote:队长
      我们的人民在建设国家时遇到了什么困难,我们通过什么牺牲进入了大海。 共产党人在一天内摧毁了这样一个国家。

      Google采取了什么措施销毁Prut运动后描述的文章。
      1. 0
        31十月2016 09:49
        好吧,再一次,一切都沦为“该死的朋友”和迪尔 傻瓜 您将撰写有关果蝇的苍蝇,并在这里找到它们的阴谋诡计。 wassat
  4. 评论已删除。
  5. +1
    31十月2016 06:45
    正如他以前的文章所述,作者详细描述了发起俄罗斯军队的事件和行动。 谢谢。 在他的文章的基础上,亚历山大是时候考虑一​​系列关于俄罗斯军事历史的论文的资本版。
  6. +1
    31十月2016 22:58
    好文章,但添加
    海外造船商呢
    我设法只在荷兰雇用。 英国人大体上打破了价格。 看看克鲁斯要花多少钱,这是一个荷兰人,彼得花了很多钱在水手和造船厂的工人上,他还需要
    彼得仍在法国和选举人中,但总体而言,他将荷兰风格转移到了俄罗斯俄国。
    值得一提的是,它们是从无名的森林(至少需要三年)建造的,以提高速度。 结果,它很快恶化了。
    让土耳其人相信这些船 在俄罗斯 他们是俄罗斯人。 当土耳其人听说that下指示他的大使乘自己的船将它们带到伊斯坦布尔时,土耳其人感到更加恐惧。” 这对Po​​rta来说是一个不愉快的惊喜。

    据我从托尔斯泰记得,这一刻听起来像是“莫斯科人自己在两年内建成”(当被问及来自土耳其副海军上将的众多船只来自何方时)
    毫不奇怪。 塔塔尔族人报道说,莫斯科舰队状况不好,没有枪支(显然当时他们没有乘车,图拉无法应付),也不会通过手臂。 然后tar人因撒谎而受到惩罚,但对于土耳其人来说却是出乎意料且令人不愉快的。 但不是致命的。 无论如何,一个“堡垒”被允许通过刻赤,并伴有四艘土耳其船。
    Quote:BOB044
    俄罗斯也拒绝了对刻赤的要求。 奥斯曼帝国归还了第聂伯河被俄罗斯军队占领的部分

    他们给了第聂伯镇(他们被谢列梅捷夫和马泽帕占领),然后普鲁特罢工了,真是太可悲了。
    但总的来说,对我而言,彼得虽然是一个严厉而残酷的改革家,但在俄罗斯(当时为欧洲莫斯科人)看来显然是不可能的。 毕竟,RI是在彼得的领导下发生的。 好吧,没有船队就不可能出海。
    总的来说,第一次向亚速号战役就完美地展现了彼得没有两臂(陆军和海军)通往欧洲之窗(以及通向通航性和温暖海洋的通俗语言)的战斗。
    1. 0
      1十一月2016 00:47
      Quote:Retvizan
      海外造船商呢
      设法只在荷兰雇用。

      这是一种误解。
      这是由N.A.精心撰写的Bestuzhev在1961年的《俄罗斯舰队历史经验》一书中。

      荷兰人以古老的方式教木工:重复主人的细节和动作...

      英国人向彼得介绍了有关船舶静力学的图纸和计算方法。
      彼得甚至遇到了该理论的作者安东尼·迪恩(Anthony Dean)。
      迪恩本人已经很老了,但他的儿子彼得来俄罗斯打电话了...

      顺便说一句,彼得的大多数外国造船厂不是荷兰人,而是英国人。
      从斯拉夫人和希腊人那里也有威尼斯的许多主题...

      彼得被荷兰人冒犯了。
      他认为他们对他隐藏了造船业的“秘密”。
      1. 0
        1十一月2016 21:38
        Quote:谢尔盖·S。
        彼得被荷兰人冒犯了。
        他认为他们对他隐藏了造船业的“秘密”。

        Petrushkin的所有船只在建造后至少10年内都会腐烂。 他们大多数人根本无法出海。
        1. 0
          1十一月2016 23:04
          首先是。
          后者不是。

          关于出海,这太过分了。
          然后出去,北战结束时的瑞典人开车.....

          结果,波罗的海舰队在1716年左右变得比瑞典舰队更强大。 结果是在1719年迫使瑞典实现和平的行动,其中俄罗斯的登陆降落在瑞典海岸,摧毁了冶金工业,出口了现成的加农炮和金属加农炮...。波罗的海舰队掩盖了这一行动,瑞典人甚至没有试图阻止这一行动。

          因此,彼得大帝的船队完美地完成了他的工作!
  7. 0
    13十二月2016 19:52
    彼得在哪儿这么急呢? 据称,这支舰队不仅由于材料和工作的质量而在飞行中崩溃,而且没有人员。 海上的主要利益是什么。

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