战术导弹系统Hadès（法国）
在1974，法国武装部队开始掌握第一个国内自行式战术导弹复合体Pluton。 该系统携带的弹道导弹射程可达120 km，可以用核弹或高爆弹头攻击目标。 凭借其所有优势，Pluton综合体具有严重的战术缺陷：在法国境内部署此类设备的责任范围不足。 为了增加核力量的打击潜力，决定建立一个具有改进特性的类似目的的新系统。 更换系统Pluton应该是OTRKHadès。
Hadès项目（Hades是古希腊黑社会之神的名字之一）的开发仅在八十年代中期才开始，但此时法国专家已经设法开展了一些旨在开发火箭技术的研究。 回到1975，在“冥王星”开始运作后不久，军事部门就未来的OTRK形成了要求。 国防工业进行了一些初步研究，但没有进一步研究。 该国的领导层尚未看到取代现有综合体的重点。 情况只在十年结束时发生了变化。
OTRKHadès在展览现场。 照片Maquetland.com
在七十年代末，归还了导弹系统现代化的想法。 根据对可能性的分析，后来决定创建Pluton复合体的升级版本。 超级Pluton项目对军队非常感兴趣，但从未得出合乎逻辑的结论。 在1983中，工作受到限制，因为现有技术的简单开发被认为是不切实际的。 为了满足客户的高要求，应该开发出一个全新的项目。
7月1984正式启动了名为Hadès的新项目。 Aérospatiale公司收到了该综合体开发的订单。 此外，空间和战略系统司和Les Mureaux参与了这项工作。 那时，客户希望得到一个射程可达250 km的作战战术导弹系统。 总的来说，计划用核弹头发射120导弹。 随后，项目的要求改变了几次。 例如，军方改变了他们对所需弹头类型的看法，并增加了所需的火力范围。 在战术和技术要求的最终版本中，后者被设定在480公里的水平 - 是“冥王星”的四倍。
对现有导弹系统的作战经验进行的分析以及对新要求的研究导致形成了有前途的系统的原始外观。 由于某些原因，决定放弃基于 短歌 并改用其他技术。 就操作和特性而言，最方便的是卡车牵引车和半挂车形式的系统。 通过这种技术，可以将所有必要的零件和组件以及弹药放置在两枚导弹的形式中。 除了可接受的承载能力外，带半挂车的拖拉机还必须具有很高的战术和战略机动性，以便您可以将设备快速转移到现有道路上的所需区域。 越野地形的损失被认为可以改善其他特征。
新款OTRK的机动性由雷诺R380牵引车提供。 这款车轮配方6х4采用了发动机罩布局，配备了惠普380柴油发动机。 拖拉机的特性使得可以拖曳一个特殊的拖车，配备一套完整的各种设备和两个导弹。 因此，随着综合体的总质量接近15，有机会在高速公路上加速到90 km / h。 燃油巡航超过1000 km。 如Hadès项目的作者所设想的那样使用商用拖拉机应该比现有系统具有复杂的某些优点。
拖拉机Renaulr R380。 照片Maquetland.com
Hades项目意味着使用串行拖拉机，其设计和配置变化很小。 特别是，在客舱的后壁上安装了伸缩天线，用于通信和接收目标指定。 还设想为驾驶员的工作场所配备一些附加装置，例如与其他机组成员通信的装置。
牵引车的主要任务是一个特殊的半挂车，这是一种自动发射导弹的发射器。 从表面上看，这种半挂车与用于运输各种货物的类似产品差别不大。 最显着的不同之处在于迷彩涂料，显然是在谈论机器的军事目的。 然而，与其他半挂车的所有相似之处仅限于外观。
半挂车发射器的主要元件是一个长度很大的动力装置，它有所有部件和零件的紧固件。 在它的顶部放置了船体的几个元件，底部 - 底盘，与拖拉机连接的装置等。 当使用从串行车辆借来的一些元素用于运输时，Hadès综合体的半挂车具有许多与其目的直接相关的特征。
在半挂车前面，一个大型厢式货车与计算工作站和各种电子设备组装在一起。 为了掩蔽，计算室的侧面的上部和顶部用布遮篷覆盖。 在货车车厢的两侧，有低侧覆盖它。 这些板沿着半挂车的整个长度延伸。 在板的中央和后部用作与摇摆发射器一起使用的各种系统的外壳。 此外，他们旁边还安装了安装和火箭在运输位置。
在平台的后部是用于安装发射器的摇动框架的铰链。 后者具有用于提升和紧固的液压驱动装置，用于安装导弹的运输和发射容器。 在收起位置，带有容器的框架必须放置在水平位置。 在这种情况下，容器形成了一种连续的计算室的顶部。 由于单元的位置相似，确保了发射器与货物半挂车的最大相似性。 为了进行额外的掩蔽，建议将游行中的TPK导弹覆盖遮阳篷。
该建筑群处于步行位置。 照片Military-today.com
半挂车采用“传统”底盘，基于带有山墙车轮的双轴推车。 这种底盘无法在发射火箭时提供发射器所需的稳定性，因此半挂车配备了一组千斤顶。 两个这种带有液压驱动装置的伸缩装置放在半挂车的前面，直接在拖拉机后面。 另外两个支撑件放置在船尾并固定在摆动臂上，增加了它们之间的距离。
一个三人组成的工作人员负责管理战术复杂的Hadès。 司机位于拖拉机的驾驶室内。 另外两名负责火箭使用的船员 武器，在战斗工作期间，将在半挂车面包车的前舱。 建议使用前壁的门进入隔间。 在它后面是两把椅子，前面有一套必要的控制台，控制装置，屏幕和指示器。 计算室在大尺寸上没有区别，但它包含您需要的一切并提供所需的可用性。
Hades OTRK的总长度约为25 m，宽度为2,5 m，高度约为4 m。 战斗车辆可以尽快转移到所需区域。 与此同时，在崎岖地形上的移动几乎是不可能的。
Hadès项目的基本规定之一是拒绝进一步开发现有的冥王星系统火箭，该火箭的特性不足。 对于新的综合体，决定制造其他武器。 然而，与此同时，新火箭的总体结构与前一个综合体的发展相对应。 同样建议使用具有特殊弹头和自主制导系统的单级固体燃料火箭。
在部署过程中。 降低千斤顶，发射器升起。 照片Materiel-militaire.com
新型号的火箭接收了一个大伸长的圆柱体，带有活泼的头部整流罩。 在尾部旁边放置了带有方向舵的X形稳定器，以便在飞行中进行控制。 产品的布局也保持不变。 头部舱位于弹头和控制系统的位置下。 所有其他船体容量均采用坚固的发动机，性能更佳。 Hadès火箭的长度为7,5 m，表壳直径为0,53 m。起始重量为1850 kg。
为了将弹头输送到目标，建议再次使用固体推进剂。 由于使用新燃料和增加其装料量，与现有的类似物相比，计划实现性能的显着提高。 此外，固体燃料发动机没有对运输施加特殊要求，这对于移动火箭系统很重要。
哈迪斯项目的基本版本暗示使用自主惯性制导系统。 在带有传感器的陀螺稳定平台的帮助下，自动变速器必须确定火箭的运动及其在太空中的位置，然后向转向车辆发出命令。 根据计算，使用此类指导时的圆形可能偏差为100 m。还计算了使用导航卫星信号在最后一段中使用轨迹校正的可能性。 这使得将QUO带到5 m成为可能。就像之前项目的火箭一样，Hadès产品保留了在活动轨迹和最终轨迹上进行操纵的可能性。 改进的“卫星”制导系统尚未进入初步研究阶段。
在火箭的主舱内应该放置一个热核弹头型TN 90。 该产品的开发是在1983年度推出的，目的是将来更换现有的导弹弹头。 TN 90项目的主要特点之一是使用可变功率弹头。 根据目标类型，可以将爆炸功率设置为80 kt。 为了解决一些战斗任务，Hadès导弹还可以使用与特殊导弹相同质量的高爆弹头。 这种版本的火箭更容易制造和操作，但功率差别要小得多。
全新火箭的开发使客户完全符合射程的要求。 到达目标的最小距离是在60 km的水平上确定的，最大距离是480 km。 火箭的一个特征是轨道的高度相对较小。 在最大射程发射时，火箭的高度不超过150 km。
控制室中的一个控制台。 照片Military-today.com
有人提议将哈迪斯复合体的导弹放在工厂的运输和发射容器中，并以这种形式交付给部队。 容器是矩形产品，长度约为8 m，宽度和高度约为1,25 m。在两侧，容器用盖子封闭，保护火箭不受各种影响。 在TPK的下表面上有用于安装在发射器的摇架上的紧固件，以及一组各种连接器。 容器的尺寸允许一个发射器同时携带两枚导弹与所需类型的弹头同时携带。
准备射击场的过程非常简单。 到达指定的射击位置后，OTKKHadès的计算必须将发射器悬挂在千斤顶上，移除帐篷，取出他们的位置并从指挥所获取有关目标的信息。 然后将有关所需轨迹的信息输入到导弹的自动化中，之后可以将发射器提升到垂直位置并发出命令。 在此之后，击中目标的所有责任都由火箭的机载自动性决定。 反过来，该综合体的机组人员可以使用第二枚火箭或离开该位置。
Hadès项目的开发持续了数年。 在1988中，提出了一种新技术的原型用于测试。 在其中一个法国试验场地，对综合体的运行装置进行了测试，然后开始检查导弹。 在1988期间，进行了七次测试。 所有这些检查都是在一次启动时进行的。 完成测试计划拍摄满是弹药，但这并没有发生。 出于某种原因，测试人员无法获得进行此类测试的许可。 但是，该综合体显示了其功能，并建议使用。
法国军方可以看到可能的军事使用导弹如下。 如果与华沙条约组织发生假设性冲突，PADC“哈迪斯”应该成为法国在远程边界上的防御手段之一。 这种武器的特点使得有可能在东德和其他国家 - 苏联盟国境内袭击物体。 此外，不排除袭击在友好国家领土上前进的敌人。
测试完成后，军方向工业界发出了生产串行设备的命令。 最初，在项目开发期间，计划订购数十个发射器和120导弹。 然而，由于欧洲军事政治局势发生变化，该命令被裁减为15战车和30导弹。 领先国家之间关系的升温，安非他明类兴奋剂的崩溃以及当时的其他特征使得没有大规模生产导弹系统成为可能。
启动火箭。 照片Military-today.com
少量生产的新设备只接受了15级炮兵团，此前曾经使用过OTRK Pluton。 新型的第一批汽车在1992年份被转移到该团。 有趣的是，哈迪斯的复合体从未投入全面运作。 早在9月，法国总统弗朗索瓦·密特朗就宣布拒绝在9月1991推出新型导弹系统。 这项技术被送到保护区。 它仅用于发生严重危险时使用。
到了1992的中间，业界已经完成了15发射器和30导弹的订单。 在那之后，他们的生产被削减，不再恢复。 所有新车和导弹都被转移到15炮兵团。 配备Pluton系统的其他化合物没有接收新设备。
Hadès综合体的出现让法国军队开始注销过时的“冥王星”系统，这些系统已不再符合目前的要求，也不符合当前的军事政治局势。 很快，15炮兵团已经储存了备用哈迪斯，成为法国军队中唯一拥有战术导弹系统的部队。
OTKHadès一直保留到1996的开始，当时该国的领导层决定完全放弃这种技术。 2月，新任总统雅克·希拉克（96）宣布对法国核力量进行彻底改革。 威慑力量现在仅基于潜艇弹道导弹和空基导弹。 在这种情况下，所有地面导弹系统都要进行注销和处置。 很快就开始拆除用于战略导弹的矿井发射器和处理作战战术综合体。 最后一枚Hadès导弹于今年6月1997被摧毁。 两年后，完成了拆除使用这种综合设施所需的所有基础设施。
战术导弹系统Hadès可能成为同类中最好的系统之一，出现在上世纪九十年代。 尽管如此，欧洲严酷的现实和地缘政治形势严重影响了这一发展的命运。 只有在九十年代早期才有可能将这种综合体投入大规模生产，而这种情况已经允许没有这种设备。 后来，哈迪斯没有在法国核力量的重建结构中占有一席之地。 结果，十几辆战车的整个短暂的“职业生涯”将继续存放，没有正式调试，没有真正的前景。
在网站的材料上：
http://military-today.com/
http://fas.org/
http://globalsecurity.org/
http://nuclearweaponarchive.org/
http://defence.pk/
Hadès项目（Hades是古希腊黑社会之神的名字之一）的开发仅在八十年代中期才开始，但此时法国专家已经设法开展了一些旨在开发火箭技术的研究。 回到1975，在“冥王星”开始运作后不久，军事部门就未来的OTRK形成了要求。 国防工业进行了一些初步研究，但没有进一步研究。 该国的领导层尚未看到取代现有综合体的重点。 情况只在十年结束时发生了变化。
OTRKHadès在展览现场。 照片Maquetland.com
在七十年代末，归还了导弹系统现代化的想法。 根据对可能性的分析，后来决定创建Pluton复合体的升级版本。 超级Pluton项目对军队非常感兴趣，但从未得出合乎逻辑的结论。 在1983中，工作受到限制，因为现有技术的简单开发被认为是不切实际的。 为了满足客户的高要求，应该开发出一个全新的项目。
7月1984正式启动了名为Hadès的新项目。 Aérospatiale公司收到了该综合体开发的订单。 此外，空间和战略系统司和Les Mureaux参与了这项工作。 那时，客户希望得到一个射程可达250 km的作战战术导弹系统。 总的来说，计划用核弹头发射120导弹。 随后，项目的要求改变了几次。 例如，军方改变了他们对所需弹头类型的看法，并增加了所需的火力范围。 在战术和技术要求的最终版本中，后者被设定在480公里的水平 - 是“冥王星”的四倍。
对现有导弹系统的作战经验进行的分析以及对新要求的研究导致形成了有前途的系统的原始外观。 由于某些原因，决定放弃基于 短歌 并改用其他技术。 就操作和特性而言，最方便的是卡车牵引车和半挂车形式的系统。 通过这种技术，可以将所有必要的零件和组件以及弹药放置在两枚导弹的形式中。 除了可接受的承载能力外，带半挂车的拖拉机还必须具有很高的战术和战略机动性，以便您可以将设备快速转移到现有道路上的所需区域。 越野地形的损失被认为可以改善其他特征。
新款OTRK的机动性由雷诺R380牵引车提供。 这款车轮配方6х4采用了发动机罩布局，配备了惠普380柴油发动机。 拖拉机的特性使得可以拖曳一个特殊的拖车，配备一套完整的各种设备和两个导弹。 因此，随着综合体的总质量接近15，有机会在高速公路上加速到90 km / h。 燃油巡航超过1000 km。 如Hadès项目的作者所设想的那样使用商用拖拉机应该比现有系统具有复杂的某些优点。
拖拉机Renaulr R380。 照片Maquetland.com
Hades项目意味着使用串行拖拉机，其设计和配置变化很小。 特别是，在客舱的后壁上安装了伸缩天线，用于通信和接收目标指定。 还设想为驾驶员的工作场所配备一些附加装置，例如与其他机组成员通信的装置。
牵引车的主要任务是一个特殊的半挂车，这是一种自动发射导弹的发射器。 从表面上看，这种半挂车与用于运输各种货物的类似产品差别不大。 最显着的不同之处在于迷彩涂料，显然是在谈论机器的军事目的。 然而，与其他半挂车的所有相似之处仅限于外观。
半挂车发射器的主要元件是一个长度很大的动力装置，它有所有部件和零件的紧固件。 在它的顶部放置了船体的几个元件，底部 - 底盘，与拖拉机连接的装置等。 当使用从串行车辆借来的一些元素用于运输时，Hadès综合体的半挂车具有许多与其目的直接相关的特征。
在半挂车前面，一个大型厢式货车与计算工作站和各种电子设备组装在一起。 为了掩蔽，计算室的侧面的上部和顶部用布遮篷覆盖。 在货车车厢的两侧，有低侧覆盖它。 这些板沿着半挂车的整个长度延伸。 在板的中央和后部用作与摇摆发射器一起使用的各种系统的外壳。 此外，他们旁边还安装了安装和火箭在运输位置。
在平台的后部是用于安装发射器的摇动框架的铰链。 后者具有用于提升和紧固的液压驱动装置，用于安装导弹的运输和发射容器。 在收起位置，带有容器的框架必须放置在水平位置。 在这种情况下，容器形成了一种连续的计算室的顶部。 由于单元的位置相似，确保了发射器与货物半挂车的最大相似性。 为了进行额外的掩蔽，建议将游行中的TPK导弹覆盖遮阳篷。
该建筑群处于步行位置。 照片Military-today.com
半挂车采用“传统”底盘，基于带有山墙车轮的双轴推车。 这种底盘无法在发射火箭时提供发射器所需的稳定性，因此半挂车配备了一组千斤顶。 两个这种带有液压驱动装置的伸缩装置放在半挂车的前面，直接在拖拉机后面。 另外两个支撑件放置在船尾并固定在摆动臂上，增加了它们之间的距离。
一个三人组成的工作人员负责管理战术复杂的Hadès。 司机位于拖拉机的驾驶室内。 另外两名负责火箭使用的船员 武器，在战斗工作期间，将在半挂车面包车的前舱。 建议使用前壁的门进入隔间。 在它后面是两把椅子，前面有一套必要的控制台，控制装置，屏幕和指示器。 计算室在大尺寸上没有区别，但它包含您需要的一切并提供所需的可用性。
Hades OTRK的总长度约为25 m，宽度为2,5 m，高度约为4 m。 战斗车辆可以尽快转移到所需区域。 与此同时，在崎岖地形上的移动几乎是不可能的。
Hadès项目的基本规定之一是拒绝进一步开发现有的冥王星系统火箭，该火箭的特性不足。 对于新的综合体，决定制造其他武器。 然而，与此同时，新火箭的总体结构与前一个综合体的发展相对应。 同样建议使用具有特殊弹头和自主制导系统的单级固体燃料火箭。
在部署过程中。 降低千斤顶，发射器升起。 照片Materiel-militaire.com
新型号的火箭接收了一个大伸长的圆柱体，带有活泼的头部整流罩。 在尾部旁边放置了带有方向舵的X形稳定器，以便在飞行中进行控制。 产品的布局也保持不变。 头部舱位于弹头和控制系统的位置下。 所有其他船体容量均采用坚固的发动机，性能更佳。 Hadès火箭的长度为7,5 m，表壳直径为0,53 m。起始重量为1850 kg。
为了将弹头输送到目标，建议再次使用固体推进剂。 由于使用新燃料和增加其装料量，与现有的类似物相比，计划实现性能的显着提高。 此外，固体燃料发动机没有对运输施加特殊要求，这对于移动火箭系统很重要。
哈迪斯项目的基本版本暗示使用自主惯性制导系统。 在带有传感器的陀螺稳定平台的帮助下，自动变速器必须确定火箭的运动及其在太空中的位置，然后向转向车辆发出命令。 根据计算，使用此类指导时的圆形可能偏差为100 m。还计算了使用导航卫星信号在最后一段中使用轨迹校正的可能性。 这使得将QUO带到5 m成为可能。就像之前项目的火箭一样，Hadès产品保留了在活动轨迹和最终轨迹上进行操纵的可能性。 改进的“卫星”制导系统尚未进入初步研究阶段。
在火箭的主舱内应该放置一个热核弹头型TN 90。 该产品的开发是在1983年度推出的，目的是将来更换现有的导弹弹头。 TN 90项目的主要特点之一是使用可变功率弹头。 根据目标类型，可以将爆炸功率设置为80 kt。 为了解决一些战斗任务，Hadès导弹还可以使用与特殊导弹相同质量的高爆弹头。 这种版本的火箭更容易制造和操作，但功率差别要小得多。
全新火箭的开发使客户完全符合射程的要求。 到达目标的最小距离是在60 km的水平上确定的，最大距离是480 km。 火箭的一个特征是轨道的高度相对较小。 在最大射程发射时，火箭的高度不超过150 km。
控制室中的一个控制台。 照片Military-today.com
有人提议将哈迪斯复合体的导弹放在工厂的运输和发射容器中，并以这种形式交付给部队。 容器是矩形产品，长度约为8 m，宽度和高度约为1,25 m。在两侧，容器用盖子封闭，保护火箭不受各种影响。 在TPK的下表面上有用于安装在发射器的摇架上的紧固件，以及一组各种连接器。 容器的尺寸允许一个发射器同时携带两枚导弹与所需类型的弹头同时携带。
准备射击场的过程非常简单。 到达指定的射击位置后，OTKKHadès的计算必须将发射器悬挂在千斤顶上，移除帐篷，取出他们的位置并从指挥所获取有关目标的信息。 然后将有关所需轨迹的信息输入到导弹的自动化中，之后可以将发射器提升到垂直位置并发出命令。 在此之后，击中目标的所有责任都由火箭的机载自动性决定。 反过来，该综合体的机组人员可以使用第二枚火箭或离开该位置。
Hadès项目的开发持续了数年。 在1988中，提出了一种新技术的原型用于测试。 在其中一个法国试验场地，对综合体的运行装置进行了测试，然后开始检查导弹。 在1988期间，进行了七次测试。 所有这些检查都是在一次启动时进行的。 完成测试计划拍摄满是弹药，但这并没有发生。 出于某种原因，测试人员无法获得进行此类测试的许可。 但是，该综合体显示了其功能，并建议使用。
法国军方可以看到可能的军事使用导弹如下。 如果与华沙条约组织发生假设性冲突，PADC“哈迪斯”应该成为法国在远程边界上的防御手段之一。 这种武器的特点使得有可能在东德和其他国家 - 苏联盟国境内袭击物体。 此外，不排除袭击在友好国家领土上前进的敌人。
测试完成后，军方向工业界发出了生产串行设备的命令。 最初，在项目开发期间，计划订购数十个发射器和120导弹。 然而，由于欧洲军事政治局势发生变化，该命令被裁减为15战车和30导弹。 领先国家之间关系的升温，安非他明类兴奋剂的崩溃以及当时的其他特征使得没有大规模生产导弹系统成为可能。
启动火箭。 照片Military-today.com
少量生产的新设备只接受了15级炮兵团，此前曾经使用过OTRK Pluton。 新型的第一批汽车在1992年份被转移到该团。 有趣的是，哈迪斯的复合体从未投入全面运作。 早在9月，法国总统弗朗索瓦·密特朗就宣布拒绝在9月1991推出新型导弹系统。 这项技术被送到保护区。 它仅用于发生严重危险时使用。
到了1992的中间，业界已经完成了15发射器和30导弹的订单。 在那之后，他们的生产被削减，不再恢复。 所有新车和导弹都被转移到15炮兵团。 配备Pluton系统的其他化合物没有接收新设备。
Hadès综合体的出现让法国军队开始注销过时的“冥王星”系统，这些系统已不再符合目前的要求，也不符合当前的军事政治局势。 很快，15炮兵团已经储存了备用哈迪斯，成为法国军队中唯一拥有战术导弹系统的部队。
OTKHadès一直保留到1996的开始，当时该国的领导层决定完全放弃这种技术。 2月，新任总统雅克·希拉克（96）宣布对法国核力量进行彻底改革。 威慑力量现在仅基于潜艇弹道导弹和空基导弹。 在这种情况下，所有地面导弹系统都要进行注销和处置。 很快就开始拆除用于战略导弹的矿井发射器和处理作战战术综合体。 最后一枚Hadès导弹于今年6月1997被摧毁。 两年后，完成了拆除使用这种综合设施所需的所有基础设施。
战术导弹系统Hadès可能成为同类中最好的系统之一，出现在上世纪九十年代。 尽管如此，欧洲严酷的现实和地缘政治形势严重影响了这一发展的命运。 只有在九十年代早期才有可能将这种综合体投入大规模生产，而这种情况已经允许没有这种设备。 后来，哈迪斯没有在法国核力量的重建结构中占有一席之地。 结果，十几辆战车的整个短暂的“职业生涯”将继续存放，没有正式调试，没有真正的前景。
在网站的材料上：
http://military-today.com/
http://fas.org/
http://globalsecurity.org/
http://nuclearweaponarchive.org/
http://defence.pk/
信息