炮兵移动装甲观察哨“对象610”

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炮兵长期以来当之无愧地被称为“战争之神”。 高火力可以让你对落入枪支责任区域的敌人造成最大的伤害。 但是,没有智慧,目标指定和调整,就不可能实现有效的“上帝的惩罚”。 自从不同国家出现自行火炮以来,人们一再试图制造移动式火炮侦察车。 在上个世纪五十年代中期,苏联军队可以采用另一种此类装备样本。 为了与现有ACS协作,创建了移动观察点“对象610”。

610号项目的出现是由于自行火炮领域的先前事件而促进的。 早在1948年中,工业界就被赋予了一种以一种媒介为基础,创造一种有前途的自行火炮架的任务。 短歌 T-54。 新机器的工作代号为“ Object 600”,将按照苏联自行火炮的传统布局制造,战斗室位于前方,并装有122毫米步枪D-25。 在设计此类机器的过程中,该行业遇到了一些组织和技术难题,对工作进度产生了负面影响。



该项目转移到另一个设计办公室的那些或其他困难,还有两个LED的事实,ACS的对象600»的第一个原型在今年1950年底只内置了。 接下来的测试表明需要改进机器。 其结果是,自走式“对象600»或SU-122-54投入服务的1954年的春天。 次年,军队收到了这种类型的第一辆生产车辆。 与此同时,决定开始另一个装甲车项目的开发。

炮兵移动装甲观察哨“对象610”
“610对象”的一般视图。 照片Shushpanzer-ru.livejournal.com


SU-122-54和当时的其他自行火炮有一套各种光学设备,用于搜索目标并计算攻击期间的校正。 然而,装甲车辆搜索和探测目标的能力被认为是不够的。 需要在炮兵部队中加入一种特种装甲车,其目的是监视战场并向武器发射自行火炮发射目标。 这种方法可以显着提高各种条件下炮兵作业的效率。

为了加快设计和后来简化大规模生产,因此决定创建一个基于最新的自行火炮,这在当时是SU-122-54移动的观察点。 基本ACS是基于一个中型坦克T-54的单位,这应该引起,如果统一的所有其他优点额外的节省。 此外,使用成品艺术的建议,显然,影响了新项目的开发商的选择。

今年1月,武装部队主炮兵部队今年的1955形成了新机器的技术要求,并将该文件交给了第XXUMX号工厂(鄂木斯克)的设计局。 早些时候,OKB-174完成了SU-174-122自行火炮的研制。 因此,该局可以最快地应对新任务,这意味着现有结构的进一步发展。 首席设计师被任命为A.E. 苏林。 作为“54对象”的开发,新项目被指定为“600对象”。 另外,使用密码“Buffalo”。 一种有前途的车辆被归类为“炮兵移动装甲观察点”(APBNP)。

最大限度地利用现有组件和组件减少了项目的开发时间。 所需文件是在年中编写的。 7月,该项目得到了客户的批准,之后鄂木斯克工厂的第XXUMX号工厂开始组装新设备的原型。 到目前为止,该公司已经部署了SU-174-122自行火炮的批量生产。 由于两个项目设想的最大统一,最初建立作为ACS基础的两个底盘根据Buffal ABBNP的草案完成。

当形成移动制高点的形象,所以决定做现有设备的返工,而无需创建一个新的大型机组。 事实上,在汽车“对象610»被认为是一个“对象600»,缺乏炮兵武器,但配备了增强的集光学器件,通信等 这种方法允许针对各种威胁船员的保护和有效解决的基本问题,也给了与现有的样本最大的统一。

在上一个项目的过程中,根据T-54中型坦克的单位开发了一个更新的装甲兵团,用于安装火炮武器。 APBNP“布法罗”草案,决定重新使用这座建筑,对其设计进行一些改动。 船体的主要特征保持不变,所有改进都与装甲车的新角色有关。

与此方法相关,机器的整体布局保持不变。 船体的前部和中部形成一个相对较大且较高的舱室,其中包含一个可居住的舱室,所有船员工作场所都位于该舱室内。 如在基础罐的情况下,船尾容纳发电厂和变速器的单元。

保持船体结构可以保持相同的保护水平。 SU-122-54的预订功能相当强大,没有对“布法罗”进行重大修改。 身体的正面部分覆盖着一块厚100 mm的大顶板,与垂直方向成51°角。 底部提供较小的80-mm装甲板。 侧面,小屋由80 mm板保护,这些板向内堆放,并创造了大型nadgusenichnye壁龛。 屋顶由20-mm板材制成。 船体的船尾受到从20到45 mm的装甲厚度的保护。

发动机舱的布局和发电厂的组成再次保持不变,对应于项目T-54。 发电厂的基础是具有54马力的B-520柴油发动机。 他旁边是一个手动变速箱,将扭矩传递给后驱动轮。 与基础ACS相比,“对象610”项目承诺减少战斗质量,这样可以在不使用新发动机或变速器的情况下提高机动性。

底盘不变,借用SU-122-54。 它由两侧的五个大直径车轮组成。 辊子配备有单独的扭杆悬架。 在之前的项目中,改变了滚轮的位置以补偿船体前部的大重量。 因此,与第一和第三相比,滚子之间的第二和第四间隔减小。 保持船体设计需要使用已经过验证的底盘布局。 导轮保留在船体前部,前部 - 后部。

在表壳的前面板上,留下了一个用于安装武器的孔,但这次它的尺寸要小得多。 为了自卫,Buffalo机器应该使用14,5口径机枪,mm用400弹药。 机枪安装在正面板的移动装置中,覆盖有装甲面罩。 伪装这样的 武器 并且难以在战场上正确识别装甲车辆,因此决定使用额外的掩护。 在机枪的球形面罩上,固定了一个带有延伸的“枪口”部分的相对较短的管子,模仿枪管。 人们认为,这种模仿的炮兵武器不允许敌人立即将机器识别为观察点,这是一个优先目标。

六人的工作人员将管理“610 Object”APBNP。 在可居住的车厢前面是司机和炮手,其余的船员都在他们身后。 机舱顶部还有一组通道舱口。 舱口仍配备有自己的观察装置,但现在,除了它们之外,其他设备也可用于观察。

布法罗车辆的主要目标是监视战场并向其他装甲车辆发射目标指定用火炮武器。 为此,它必须携带一套开发的观察仪器,导航设备等。 因此,为了确定他们自己的坐标,提出了Yantar-Track导航设备。 它包括Yantar-A陀螺仪航向指示器,轨道传感器,绘图仪和驾驶员方向指示器。

除了相对简单的潜望镜屋顶APBNP安装在罐指挥官的潜望镜TPKU光学测距仪DS-09,火炮罗盘PAB-2,坦克指挥官的测距仪TKD,侦察经纬仪RT-2,潜望镜长观测PDN-2和火控制装置PUMO-5 。 这样一套设备可以监控整个周围区域并及时发现有潜在危险的物体。 还提供了对目标的方向和到目标的距离的确定。

在收集了有关目标的必要信息后,布法罗的船员可以将它们转移到其他车辆。 为此,在观察点上有无线电台10PT和P-108。

使用现成的住房,以及使用大炮的放弃导致了一个事实,即一般尺寸APBNP“对象610»几乎没有必须从SU-122 - 54不同。 上的情况下的机器的长度达到6米,宽 - 3,27米,机舱的顶部的高度 - 在枪的形式2,06米缺乏大而重的部件,并且它的安装具有降低的战斗重量至33吨其结果是,机器的功率密度上升至15,75。惠普 每吨。 它没有给出增长,一直保持在48公里/小时的水平的最高速度,但增加的最多490-515公里的范围内。

610 Object项目是在1955年中期开发的。 很快,新的开发文档就提交给了客户,之后项目获得批准。 工厂编号XXUMX获得了建造APBNP“Buffalo”两个原型的许可。 部分完成的自行火炮SU-174-122形式的储备的存在允许在年底之前生产所需的机器。 之后,一位经验丰富的车辆被释放进行测试。 在接下来的六个月中,两个原型应对所有必要的初步测试。


自行火炮SU-122-54,在此基础上建造了APBNP“Buffalo”。 照片477768.livejournal.com


在1956的夏天,经验丰富的“Buffaloes”被移交给主炮兵局进行以下检查。 机器成功地应对了状态测试,之后可以推荐一种新型技术用于军队的大规模生产和大规模开发。 采用设备的问题将在不久的将来得到解决。

尽管所有的要求和所有必要的测试成功完成了合规性,移动装甲炮兵观察哨“对象610»没有被采纳,并没有去系列。 该技术的发布仅限于两台打算用于测试的机器。

如“水牛”的原因,机器的拒绝直接关系到自行火炮SU-122 - 54的命运,以及与军队作为一个整体发展的主要趋势。 更加重视导弹武器计划减少炮炮兵的作用,以及技术和工艺性质的各种问题,严重打击了ACS SU-122 - 54的释放速度。 总共不超过八十台这样的机器。 由于这种少数人需要一个统一的有利位置可能是争议的主题。

很明显的是,“水牛”的所有优点只能在自行火炮SU-122 - 54和移动观测点的大批量生产和全面运转完全展开。 在这种情况下,军队确实可以节省建设和两种类型的设备具有通用性,相互之间以及与串行坦克T-54最大程度的维护。 然而,随着122毫米火炮的自行火炮没有内置大系列,这就是为什么需要APBNP“对象610»消失。 部署生产这台机器“中的利益”其他自行火炮的,显然,这是不可取的。

根据现有数据,在今年仅有的两个1955“对象174»由№610内置下半年,那么这种技术不会产生。 不过也有消息提到,这样的机器可以建在苏122 - 54的基础上,今后退役和退役之后。 此版本可能有生命权,因为众所周知,退役后自行火炮的数量显著重建新项目。 然而,新的移动观察哨可靠的确认尚未公布且永远也不可能出现。

炮兵移动装甲观察哨所“物体610”/“水牛城”将补充地面部队单位的组成并增加其战斗潜力。 然而,这种技术似乎不是最好的时间,也是基于不是最好的平台。 结果,即使成功通过测试也阻止了“布法罗”到达部队。 尽管如此,军队仍然需要这样一种技术,这就是为什么很快就会出现新型炮兵情报装甲车的原因。


基于:
http://dogswar.ru/
http://russianarms.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
Pavlov M. Pavlov I.中型坦克T-54和基于它的车辆。 //技术和武器,2008。 №10
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10 评论
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  1. +2
    28十月2016 06:29
    这些自行火炮的问题在于它们没有塔架,难以追踪正在移动的目标,也无法从一个目标迅速移动到另一个目标,他们正确地做到了拒绝这样的汽车
    1. +3
      28十月2016 07:52
      在两种情况下需要它们:
      1.当你需要弥撒时。 SPG变得更容易,更便宜。
      2.当您需要在串行机箱上安装大枪时,但它不会爬入油箱。
      1. +1
        28十月2016 20:20
        在上世纪50年代,Su-122-54是最好的自行火炮。 但是苏联武装部队概念的改变以及对导弹的更热烈的兴趣使这种机器终结了。 很长一段时间以来,他们没有卡车作为搬运工的枪支。
    2. +2
      28十月2016 12:05
      她不需要动弹-有升降道口-坐在小山后抬起交叉链-随心所欲地对它们进行侦察并给自己指定目标-如果以地雷作为普通的侦察员发现它,则不会在装甲的情况下压制它。一切都将是一个很好的指导站
    3. +2
      28十月2016 14:19
      正如伟大卫国战争的经验所表明的那样,从第二梯队开火的这种车辆并不一定总是必要的,它们直接开火只是为了压制无法操纵的掩体。 这不是进行机动战斗的战车。 更重要的是低矮的轮廓以及设计和装甲的简洁性。 另外,不难将汽车转向所需的角度,而不是全部手动进行。 但是粉碎这样的电池并不容易。
    4. 0
      23 July 2017 13:17
      留下你对玩具的判断。
  2. +2
    28十月2016 08:05
    一个很好的转换选择-可以清楚地追溯到第二次世界大战的经历-特别是德国人拥有类似的机器-不幸的是........但是可以提高使用火炮的效力....
  3. +1
    28十月2016 13:21
    一个奇怪的项目-一个没有炮塔的超重型坦克,迫使它成为观察员,即面对战斗时采用可操纵的技术,它可能在一小时内陷入非常深的后方或远远落后于前线。
  4. +1
    28十月2016 21:34
    “ ...我喜欢坦克自走式炮,
    在森林里走她开车。
    从这样的小说
    整个树林都破碎了……”(电影中的小东西“战争中,战争中”)
  5. 0
    30十月2016 14:39
    我读过komenty,但我想说的是,这篇文章不是关于SU-122-54自行火炮(关于最近的文章),而是关于基于自行火炮的大炮侦察车。 不幸的是,关于军备侦察武器,KShM和SOB的文章很少或几乎没有。 但是,这种类型的武器凭借其杰作和失败而拥有丰富的发展历史。 几乎没有涉及该主题的新闻...

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