NLE挖沟机Mark I作战挖沟机项目(英国)

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第一次世界大战被参与者记住了大量的战壕,铁丝网和其他障碍物,以及阵地战的其他属性。 设备的难度和克服其保护的位置和手段导致了几种新设备的出现。 特别是在战争期间,土方设备的第一批项目开始出现,这使得简化沟渠的准备工作成为可能。 就在第二次世界大战开始之前,这些想法得到了进一步发展。 新工作的结果之一是战斗挖沟机NLE Trenching Machine Mark I或White Rabbit的出现。

到了1939,欧洲局势恶化,并表明即将开始的一场大战,迫使各州特别关注军事装备和军备。 与此同时,英国指挥部的想法是创造一种能够克服敌人障碍的特殊土方机器。 一个前瞻性模型应该为其部队创建一个通道,士兵和装备可以尽可能靠近敌人的位置,绕过各种障碍。 有趣的是,最初想法的作者是英国首相温斯顿·丘吉尔,他自上次大战以来就拥有自己的战壕和障碍。



NLE挖沟机Mark I作战挖沟机项目(英国)
在试验中打击挖沟机。 在前景 - 温斯顿丘吉尔。 照片Aviarmor.net


基本想法很简单。 有必要创建一个带土方设备的特殊机器。 在袭击发生之前,这种技术在夜幕或烟幕的掩护下,不得不突破一个长度和宽度都很大的新壕沟,在敌人的障碍物下穿过并到达战壕的第一线。 正如该想法的作者所认为的那样,对新挖的战壕的袭击使得有可能为攻击迅速准备战场,此外,还可以减少攻击士兵和装备的可能性。 新车的主要“目标”是所谓的。 齐格弗里德线 - 德国西部的防御工事。

总理的提议对军事部门不感兴趣。 怀疑的原因是战斗挖沟机的众多缺点。 这种装备在高机动性方面没有差别,因此它可以成为敌方炮兵的方便目标。 此外,该项目在开发,连续建设和设备的进一步运营方面都被认为过于复杂。 然而,高位允许该想法的作者发起全面的设计工作。 很快,选择了未来工程机械的开发人员,并确定了一些批量生产的计划。

该项目的开发委托给专门创建的海军地面设备部的专家 舰队 (海军陆战队装备或NLE)。 正是由于这个组织的名称,并考虑到设备的用途,新项目才获得NLE挖沟机Mark I的名称-“ NLE开发挖沟机,第一个模型”。 随后,出现了缩写的非官方名称Nellie。 此外,这个不寻常的项目还有其他名称。 因此,在生产阶段,昵称“白兔”就出现了(“白兔”-为了纪念刘易斯·卡洛尔(Lewis Carroll)的书,走到洞口。 还使用了“农业”名称耕种机6号,这使隐藏机器的真正目的成为可能。


机器的前部,清晰可见的犁和链式挖掘机。 帝国战争博物馆/ Iwm.org.uk的照片


新成立的部门的专家没有工程设备开发经验,因此新机器的主要设计工作转移到Ruston-Bucyrus有限公司。 该公司从事挖掘机和其他土方设备的生产。 因此,她拥有创建战斗挖沟机所需的经验。 值得注意的是,NLE Trenching Machine Mark I项目的作者热情地接受了新订单,因此开发并没有花费太多时间。 在1939结束时,专家准备了部分文档,并制作了演示比例模型。

12月,向首相提交了一个长度约为1,2 m的挖沟机模型。 此外,温斯顿丘吉尔还向军事部门的一些代表展示了这一点,包括未来的总参谋长Edmond Ironside。 艾朗赛德爵士对这个项目产生了兴趣,并成为他的支持者,这对继续工作起了很大的作用。 有趣的是,第一次提到名称“修炼者号XXUMX”属于这个时代。 设计工作的迅速实施导致6十二月6,总理温斯顿丘吉尔宣布有可能以高速率早日推出大规模生产。 到了1939的春天,军队可以获得多达两百只“白兔”。

22年1940月200日,开发公司获得了一项合同,该合同是未来一系列新型工程设备的建造。 40月初,出现了另一份文件,详细说明了所需的设备数量。 作为第一份合同的一部分,步兵改装(“步兵”)中的XNUMX辆NLE挖沟机Mark I机和XNUMX辆装甲“官。 挖沟机的不同修改与确保不同类型部队的战斗工作相关的差异最小。 在准备批量生产的同时,W。丘吉尔(W. Churchill)试图使法国军队对新的发展感兴趣。 战争爆发的可能性本应促使人们对土方设备产生兴趣。


驾驶室,位于后部。 Photo Drive2.ru


到1939结束时,公司开发人员已经确定了机器设计的主要特征。 具体目的和不寻常的要求导致形成非标准和原始的外观。 因此,汽车应分为两个主要单位,负责沟渠的运动和通过。 此外,该项目提供了一些其他不寻常的想法。

在完成后,白兔战斗挖沟机由两个主要部分组成。 前部配备了与地面相互作用的所有必要设备,后部负责移动汽车。 由于设备操作的特殊性和特定的平衡,项目的作者不得不使用相对长而重的后部,后部负责运动。 反过来,前面的一个更小更轻,但是它带有所有目标设备。 这些部分具有连接机制,可以改变它们的相对位置。 降低前部,工作人员可以增加沟槽的深度,提高 - 减少。

NLE挖沟机Mark I的前部本身就是一台土方机器。 她收到了一个复杂形状的身体,前下部开放,设备固定装置。 主体的前部以多个片的结构的形式制成,这些片彼此以不同的角度定位。 有一个宽的斜板和一个狭窄的上部垂直。 提供垂直侧面和水平屋顶的使用。 在两侧的顶部,靠近船尾,是两个突出的皮带输送机框架。

将犁放置在船体的前部以形成沟槽。 它有一个楔形的形状,下部相对较窄,上部延伸。 这种设计确保了沟槽的形成,沟槽的下部比工程机械的船体宽。 叶片的上部“翅膀”允许土壤向上和侧向转移,消除了它落回沟槽的可能性。 使用一组梁,犁刚性地固定在车身的前部。 犁的下部切口位于支撑表面上方的某个高度处。


后部左侧。 机载舱口是开放的,技术人员正在为这些单元提供服务。 帝国战争博物馆/ Iwm.org.uk的照片


建议的犁设计不能确保选择底部深度和机器轨道的地面。 因此,前部获得额外的资金用于挖掘链式挖掘机的形式。 在犁后面,在船体前部的下部有一个大窗户,里面有两条带有大量小水桶的链条。 铲斗的齿向上,链条从下方进给。 在操作过程中,带子上的桶应该将土壤从犁后面的空间中取出并将其送到该部分的后部。 在那里,他倒入一个容器中,借助于板载皮带输送机将其带到外面。 有角度的输送机确保在沟槽外卸载土壤,形成低护栏。

白兔前部的后部有紧固件,用于连接其他部件。 此外,该节点接收轴,用于将扭矩从动力装置传递到土方设备。 前部内部只有特殊设备。 那里没有设想船员工作。

挖沟机的后部是一个接近矩形截面的长单元。 船体部分的一个特征是使用覆盖侧舱的轨道。 在截面部分的前面有传输装置向地面移动设备传输电力。 船员也有一个小型船员办公室。 为了便于观察地形,管理部门有一个炮塔,屋顶有一个双翼舱口。 侧门提供进入工作场所的通道。 塔后面是两个引擎的隔间。 在将发动机连接到履带推进单元的驱动轮的传动装置下进给。


挖沟机的后部。 帝国战争博物馆/ Iwm.org.uk的照片


由于机器后部的大尺寸和重量分为两部分。 分割形式的舱室可以通过现有的运输重型装甲车辆的方式运输。 分离是在两个发动机之间的体积方面进行的。 同样在运输期间,需要第三平台来运输车辆的前部。

最初,计划装备有前途的工程机械 航空 1000 hp罗尔斯·罗伊斯·梅林发动机 但是,在该项目的开发过程中,事实证明,这种长负载电动机可以支持不超过800 hp的功率,此外,批量生产的步伐还有许多不足之处。 串行引擎仅足以安装在飞机上,而不能安装在新的地面设备上。 使用600 hp的Paxman-Ricardo柴油发动机解决了发动机问题。 它们显示了所需的特性,也未在其他项目中使用。

战斗挖沟机原本应该同时获得两个引擎。 其中一个提供了机器的运动,第二个负责土方设备的工作。 “运行”发动机使用机械传​​动装置将动力传递到驱动轮后部位置。 对于维修发动机,使用船体侧面的大舱口。 人孔盖具有足够大的尺寸,向下折叠,成为放置设备的平台。


机器的操作原理。 图Henk.fox3000.com


该车基于履带式推进装置获得了相当简单的底盘系统。 为了沿着船体的侧表面的周边执行轨道,使用后驱动轮和前引导件。 在它们上方,几乎在屋顶的高度上,放置了支撑辊。 反过来,履带的上部分支由特殊导轨支撑。 在没有悬架且间隔最小的船体下部,安装了大量小直径支撑辊。 为了正确分配机器的大重量,机箱每侧都配有42履带支重轮。 使用具有发达的履带角度的鹅卵石610 mm宽的毛虫。

如果在敌人阵地前面与铁丝或其他障碍物发生碰撞,工程机器会收到一些额外的资金。 在从犁到进料斜面的两个部分的顶部,提供了大量带有金属丝支架的机架。 拉伸的钢丝应该从炮塔和屋顶上移除障碍物,并在其上安装骨料。

该项目意味着修改步兵和军官的车辆的建设。 “步兵”机器没有任何额外资金。 反过来,第二个修改应该带有一个特殊的坡道。 假设具有相关特性的轻型坦克和其他设备可以通过该单元从沟槽上升到地面。 未提供两种修改之间的其他差异。


开膛手试用。 照片Aviarmor.net


NLE挖沟机Mark I挖沟机在工作位置的总长度超过23,6 m。没有犁的结构的最大宽度是2,2 m,高度 - 高达3,2 m。带犁和挖掘机的前部占9,3 m长度。 该部分的宽度达到2,2 m,高度 - 2,6 m。拆卸后部的前部单元的长度为7,1 m,宽度为1,9 m,高度为3,2 m。使用船员的炮塔有很大的高度。 后舱的长度8,64 m和高度2,6 m不同。汽车的整备质量在130 t中确定。其中,30 t落在前部。 剩余重量按如下方式分配:45 t到后部的前部,55到船尾。

在操作过程中,战斗挖沟机将挖到地面深度为1,5 m。这个深度的一半由犁处理,第二个 - 由链式挖掘机处理。 沟槽宽度由下部单元的宽度决定,为2,3 m。犁的形状和带有附加输送机的挖掘机的工作确保了两个护栏的形成,这增加了沟槽的总高度。 根据计算,起落架的动力允许在作战过程中达到从0,4到0,67英里每小时的速度 - 650-1080 m / h。 在每小时工作的最高速度下,土方设备可以“处理”超过3700立方米的土壤,总重量可达8千吨。

从装配地点到战场上的未来战壕,白兔机器必须在自己的力量下移动。 同时可以将速度提高到4,9 km / h。 燃料储备足以进入战场和长达数公里的战壕碎片。

在1940开始时,开发公司首先收到了生产实验机器的订单,然后是串行设备。 由于施工的复杂性和费力严重延误。 虽然它继续下去,但英国军方试图制定战斗机使用原则。 后来,某些技术必须根据法国战争的经验进行调整。 对德国使用的防御突破方法的分析表明,使用战斗挖沟机的能力不足。 尽管如此,温斯顿丘吉尔坚持保留这些设备,但他已经提出了多次降低串行机器订单的建议。


原型和命令的代表。 帝国战争博物馆/ Iwm.org.uk的照片


不久,军方终于对原车感到失望,从一开始就引起了严重质疑。 然而,原型的构造接近完成,这就是为什么决定完成组装并进行测试的原因。 6月1941,NLE挖沟机Mark I的第一个也是唯一一个完整的样品进行了测试。 到目前为止,没有人认为Nelly是工程部队的真正工程车辆,但该项目在整体能力方面仍然很有意思。 在测试期间,计划测试原始战车的真实能力。

根据一些报道,在1941中期,有超过三十台工程机械处于不同的施工阶段。 此外,还提到,除了第一个原型外,还完成了其他几台机器,这些机器也成为了测试原型。 根据这些报告,检查中共涉及多达五个原型。

新挖掘机的测试持续了大约一年。 原型确认符合设计特征,可以解决任务。 然而,从实战使用的角度来看,没有任何前景。 这个不同寻常的概念有许多特征性的缺点,不能达到显着的效果。

项目“修炼者№6”的唯一优势是可以创建一个战壕,让士兵更安全地移动到敌人的防线。 与此同时,这辆车出现了一些严重的问题。 因此,制造和操作太难了。 在挖掘工作期间,挖沟机无法操纵,这在某种程度上使得难以为步兵创建沟渠。 此外,低机动性使汽车成为火炮的轻松目标。 使用可接受厚度的预留不能解决这个问题并确保所需的生存能力。


现代模型的战斗挖沟机。 照片Henk.fox3000.com


此外,在测试开始时,很明显,现代军事装备在正确使用时,障碍物和防御工事不会特别困难。 没有重大问题的纳粹德国军队克服了法国的防御,其目标无法抑制进攻。 在未来,现有的方法使德国军队能够成功地进入苏联领土。 德国人没有使用战斗挖沟机,但即使没有使用战斗挖沟机也显示出高效的攻击力。

在技​​术,作战和战术方面,NLE挖沟机Mark I作战挖沟机无法为部队带来任何重大优势。 机械的批量生产被取消。 测试后建造的原型(或原型)不需要军队。 原型进入存储,没有任何希望返回测试,更不用说继续生产和部队的开始运作。 直到20世纪50年代初,任何英国军事基地的任何人都不需要NLE挖沟机Mark I / Nellie / White Rabbit / Cultivator#XXNX。 然后决定他徒劳无功,应该去废料。 很快,一个独特的设备样品进入拆卸和重熔。

原创和大胆的想法有时会导致他们领域的真正革命。 但是,更常见的是,此类提案未能给出预期结果并保持不变 故事 作为技术的好奇心。 W.丘吉尔克服敌人的障碍和防御工事的提议也不是另一场技术革命的开始。 从一开始,军方就最初的想法持怀疑态度,随后他们的意见在实践中得到了证实。 一个特殊的战斗挖沟机对于军队而言过于复杂,随后的事件表明根本不需要这样的设备。 白兔没有前途,无法在战场上挖出一个洞。


在网站的材料上:
http://strangevehicles.greyfalcon.us/
http://aviarmor.net/
http://paxmanhistory.org.uk/
http://iwm.org.uk/
https://drive2.ru/
http://henk.fox3000.com/
http://gutenberg.us/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
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10 评论
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  1. +2
    27十月2016 15:33
    如今,工程兵也有类似的怪物。 他们会挖掘所有东西,从完整的战to到反坦克沟。
    1. 0
      27十月2016 17:27
      废话 我们的挖沟机比较凉。
      1. +1
        27十月2016 17:49
        Quote:GSH-18
        我们的挖沟机比较凉。

        一名建筑营的两名士兵替换了挖掘机? 笑 图为苏联工程机械BTM。
      2. +2
        27十月2016 18:43
        Quote:GSH-18
        废话 我们的挖沟机比较凉。

        这个东西是1941年发布的。 我们的1941年挖沟机冷却了吗? 是吗
        如果您的意思是我们的现代工程机械,那么这种情况下的比较将是不正确的。 微笑 hi
        1. 0
          28十月2016 15:57
          Quote:刺刀
          这个东西是1941年发布的。 我们的1941年挖沟机冷却了吗? 是吗

          而且,请-FOK-基于Voroshilovets的前线挖沟机。 但是,就像英国人的创意一样,尽管设计更接近现代设计,但它并未加入该系列。
  2. +2
    27十月2016 15:48
    简而言之。 英国正在为第二次世界大战的继续进行积极的准备。
    TOG以其所有外观,自行火炮“ AT系列”(“海龟”的祖先),这是一种突击犁。
    -好像那时,英国设计中心再次被Grimpen沼泽中的雾覆盖,其中明显含有非标准成分-在机库周围听到了熟悉的声音。 -拥有枪支的PT,你能想象吗? 几乎像“断背山” M3 Lee一样,只是明显更大了! 因素!

    -之后,有人考虑过法国吸毒者的坦克吗? -笑了起来。 -只有第一次世界大战,只有铁杆! 实际上,在毛毛虫上设计了一个自行式掩体,它会缓慢地爬在索姆河或凡尔登附近的某个地方,用大量机枪射击德军战线,在部署的标语和鼓战中进行精神攻击!

    “我不明白为什么没有一个过分合理的建议来为使用钢筋混凝土的小排建造一个自走式避难所!”

    “先生们,”亨利爵士像火鸡一样uted着嘴,抬起眉毛,从他相当高的高度看着那些有些尴尬的快活人。 “我需要一个解释!”

    -抱歉,少校! -胜过Schmulke。 -我们讨论了今天失败的测试的问题! 事实是,暴风雨先生拒绝了三十六吨的英国机枪坦克,因为它在各方面都绝对不合适!

    “三十六……”亨利爵士重复了一遍,但突然脸红了,然后变成白色,然后变成淡绿色。 他转过头,沮丧地徘徊。
    ©gunter-spb
  3. 0
    27十月2016 16:21
    盎格鲁夫
  4. 0
    27十月2016 18:21
    太棒了
  5. 0
    27十月2016 22:16
    在几乎所有照片中-老丘吉尔...
  6. +3
    28十月2016 10:21
    英国雾天才的某些生物常常使他们感到惊讶-右轮,卫生间中缺少水龙头,机枪坦克,带有无法固定的副弹匣的冲锋枪-歪斜,需要从上方插入弹匣的机枪。 仅在我看来,某种变态的病理趋势是可见的?

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