敞篷CV-22 Osprey USAF
可转换飞机是能够垂直起飞和降落(如直升机)和长期高速水平飞行的飞机,是典型的常规飞机。 由于这种类型的飞机既不是直升机也不是飞机,这也会影响它们的外观。 结果,这种飞机的配置可以采取最意想不到的形式。 另外,由于这种类型的飞行器具有两种截然不同的飞行模式,因此在设计它们时,必须经常做出妥协。
施工。
VTOL飞机是根据高翼计划制造的,机翼两端的吊船采用直翼,双尾羽毛,两个燃气涡轮发动机和两个旋转螺钉。
半硬壳式机身,横截面为矩形。 机身17.47的长度。 设计完全由KM(机身质量1500kg)制成。 侧整流罩用于清洁主起落架并放置额外的燃料箱和空调设备。 机身前面是一个三座驾驶舱,其中安装了装甲弹射座椅,能够承受12.7mm机芯和纵向50g过载以及垂直方向14.5g过载的子弹。 机身正面右侧是一个两件式前门; 上部打开并进入驾驶室,而下部通向外部,并有一个内置梯子。 在7.37 x 1.53 x1.3м驾驶室中,24.3x3可以安装在伞兵24侧的座位上,武器或12在陪同护士的担架上受伤。
机翼高度定位,具有两个翼梁的向后扫掠的小角度,并且具有等于2.54的恒定弦。 几乎完全由石墨环氧树脂KM制成。 整体结构的顶部和底部面板。 机翼控制台的三节袜子由铝合金制成,带有蜂窝填料“Nomex”。 机翼安装在直径为2.3м的圆形支架上,由不锈钢制成,并且当将VTOL飞机放置在航空母舰的甲板上时,机翼沿机身旋转。
带三个梯形刀片的旋转螺钉。 刀片0.87的根弦,结束 - 0.56。 将刀片扭转45°。 叶片由碳和玻璃纤维制成。 在铰链叶片的设计中使用弹性轴承。 螺钉具有制动系统和折叠刀片。 螺钉通过同步轴相互连接,放置在机翼内。 使用具有螺旋机构的液压驱动器进行机舱的旋转。
双翅片羽毛完全由石墨环氧树脂材料制成。 稳定器(跨度5.61m,区域8.22м2)安装在机身尾翼上方。 两个垂直龙骨的总面积为12.45m2。
底盘三轮车,可伸缩,带双轮。 鼻托支撑缩回机身前部下方的隔间。 主侧支撑在侧整流罩中被移除。 底盘设计专为垂直速度4.5m / s着陆而设计。 主支架的轮子具有盘式碳制动器。 跟踪底盘4.62м。
该发电厂由两个艾里逊T406-AD-400 GTE组成,安装在机翼两端的旋转吊舱上,还有螺钉。 涡轮机GTE具有14速轴流压缩机,环形燃烧室,两级气体发生器涡轮机和两级动力涡轮机。 空气消耗量16.1kg / s,压力增加度14,最大连续功率模式下的比燃料消耗量0.19kg / hp-h。 发动机有一个变速箱和一个FADEC控制系统。 发动机长度(无齿轮)1.96m,宽度 - 0.67m,高度 - 0.86m。 干重440kg发动机。
燃油系统有13油箱隔间,容量为8645。 机身两侧的整流罩前部有一个油箱舱; 右侧整流罩有一个额外的油箱。 在机翼控制台的沉箱中有10坦克舱:一对外部坦克用作消耗品。 在机翼右翼的脚趾处有一个压力下的加油喷嘴; 在每个控制台的上表面上有一个重力填充系统的颈部。 在机身前端部分下部的一侧有一个用于飞行中加油杆的连接单元。 对于货舱中的渡轮航班,可以安装两个额外的燃料箱,总燃料质量为7235kg。
控制系统。 为了控制直升机模式,使用了常用和循环螺距的控制系统。 在巡航飞行中,两个外部升降机用于横向控制,纵向控制使用面积为4.82m2的单节电梯,以及巡航控制 - 垂直龙骨上的方向舵。 控制面采用液压助力器和三冗余电动遥控系统驱动。
机翼化由四部分升降机组成,其中一部分用于横向控制。 升降机面积4.12m2。 在EDSU和液压助力器的帮助下进行升降机的驱动。
车载设备包括两个独立的和一个备用液压系统,工作压力为350кг/см2。 电气系统包括两个交流发电机(40кВа),两个直接发电机(50 /60кВа),整流器,转换器,可充电电池,容量为15 Ah。 翼袜和垂直龙骨具有防冻系统和充气保护装置。 正面玻璃,发动机进气口,叶片和古柯螺丝的前缘有电加热。
电子设备包括TACAN导航系统,VOR / ILS系统,VHF和HF无线电通信设备,识别系统等。来自TACAN,VOR / ILS,无线电高度表,垂直对准的信息显示在四个彩色显示器上。 驾驶室有第五个显示屏 - 显示该区域的地图。 AN / ARO-174雷达用于支持地形跟随飞行,两架AN / AYK-14计算机安装在飞机上以处理作战任务,机组人员在夜间和夜视镜下使用驾驶系统; 对于空对空导弹袭击的警告,有一个AN / AAR-47系统。
武器取决于VTOL的变种。 在驾驶舱机枪口径7.62和12.7mm以及机身前端 - 带枪支的炮塔下方有安装位置。 还有用于暂停反潜鱼雷,反舰导弹和空对空导弹的部队。
技术数据VTVP V-22“Osprey”
功率点:2 x GTD Allison T406-AD-400 4585 kW功率,车削螺杆直径:14.02 m,带折叠翼和螺钉的长度:19.09 m,地面高度,垂直位置的吊船:6.35 m,折叠翼高和螺钉:5.61 m,旋转螺钉的最大宽度:25.78 m,翼展(不包括机舱):14.02 m,起飞重量:27440 kg,空路缘重量:13995kg,燃料容量:6215 kg,直升机模式下的巡航速度: 185 km / h,飞行模式下的巡航速度:555 km / h,静止天花板无冲击 地球:915公里有效载荷:21150公斤起飞短距离起飞与起飞重量和有效载荷5445kg公斤2225期间24950公里,:9070米范围与起飞重量和有效载荷3340kg垂直起飞公斤9070。
施工。
VTOL飞机是根据高翼计划制造的,机翼两端的吊船采用直翼,双尾羽毛,两个燃气涡轮发动机和两个旋转螺钉。
半硬壳式机身,横截面为矩形。 机身17.47的长度。 设计完全由KM(机身质量1500kg)制成。 侧整流罩用于清洁主起落架并放置额外的燃料箱和空调设备。 机身前面是一个三座驾驶舱,其中安装了装甲弹射座椅,能够承受12.7mm机芯和纵向50g过载以及垂直方向14.5g过载的子弹。 机身正面右侧是一个两件式前门; 上部打开并进入驾驶室,而下部通向外部,并有一个内置梯子。 在7.37 x 1.53 x1.3м驾驶室中,24.3x3可以安装在伞兵24侧的座位上,武器或12在陪同护士的担架上受伤。
机翼高度定位,具有两个翼梁的向后扫掠的小角度,并且具有等于2.54的恒定弦。 几乎完全由石墨环氧树脂KM制成。 整体结构的顶部和底部面板。 机翼控制台的三节袜子由铝合金制成,带有蜂窝填料“Nomex”。 机翼安装在直径为2.3м的圆形支架上,由不锈钢制成,并且当将VTOL飞机放置在航空母舰的甲板上时,机翼沿机身旋转。
带三个梯形刀片的旋转螺钉。 刀片0.87的根弦,结束 - 0.56。 将刀片扭转45°。 叶片由碳和玻璃纤维制成。 在铰链叶片的设计中使用弹性轴承。 螺钉具有制动系统和折叠刀片。 螺钉通过同步轴相互连接,放置在机翼内。 使用具有螺旋机构的液压驱动器进行机舱的旋转。
双翅片羽毛完全由石墨环氧树脂材料制成。 稳定器(跨度5.61m,区域8.22м2)安装在机身尾翼上方。 两个垂直龙骨的总面积为12.45m2。
底盘三轮车,可伸缩,带双轮。 鼻托支撑缩回机身前部下方的隔间。 主侧支撑在侧整流罩中被移除。 底盘设计专为垂直速度4.5m / s着陆而设计。 主支架的轮子具有盘式碳制动器。 跟踪底盘4.62м。
该发电厂由两个艾里逊T406-AD-400 GTE组成,安装在机翼两端的旋转吊舱上,还有螺钉。 涡轮机GTE具有14速轴流压缩机,环形燃烧室,两级气体发生器涡轮机和两级动力涡轮机。 空气消耗量16.1kg / s,压力增加度14,最大连续功率模式下的比燃料消耗量0.19kg / hp-h。 发动机有一个变速箱和一个FADEC控制系统。 发动机长度(无齿轮)1.96m,宽度 - 0.67m,高度 - 0.86m。 干重440kg发动机。
燃油系统有13油箱隔间,容量为8645。 机身两侧的整流罩前部有一个油箱舱; 右侧整流罩有一个额外的油箱。 在机翼控制台的沉箱中有10坦克舱:一对外部坦克用作消耗品。 在机翼右翼的脚趾处有一个压力下的加油喷嘴; 在每个控制台的上表面上有一个重力填充系统的颈部。 在机身前端部分下部的一侧有一个用于飞行中加油杆的连接单元。 对于货舱中的渡轮航班,可以安装两个额外的燃料箱,总燃料质量为7235kg。
控制系统。 为了控制直升机模式,使用了常用和循环螺距的控制系统。 在巡航飞行中,两个外部升降机用于横向控制,纵向控制使用面积为4.82m2的单节电梯,以及巡航控制 - 垂直龙骨上的方向舵。 控制面采用液压助力器和三冗余电动遥控系统驱动。
机翼化由四部分升降机组成,其中一部分用于横向控制。 升降机面积4.12m2。 在EDSU和液压助力器的帮助下进行升降机的驱动。
车载设备包括两个独立的和一个备用液压系统,工作压力为350кг/см2。 电气系统包括两个交流发电机(40кВа),两个直接发电机(50 /60кВа),整流器,转换器,可充电电池,容量为15 Ah。 翼袜和垂直龙骨具有防冻系统和充气保护装置。 正面玻璃,发动机进气口,叶片和古柯螺丝的前缘有电加热。
电子设备包括TACAN导航系统,VOR / ILS系统,VHF和HF无线电通信设备,识别系统等。来自TACAN,VOR / ILS,无线电高度表,垂直对准的信息显示在四个彩色显示器上。 驾驶室有第五个显示屏 - 显示该区域的地图。 AN / ARO-174雷达用于支持地形跟随飞行,两架AN / AYK-14计算机安装在飞机上以处理作战任务,机组人员在夜间和夜视镜下使用驾驶系统; 对于空对空导弹袭击的警告,有一个AN / AAR-47系统。
武器取决于VTOL的变种。 在驾驶舱机枪口径7.62和12.7mm以及机身前端 - 带枪支的炮塔下方有安装位置。 还有用于暂停反潜鱼雷,反舰导弹和空对空导弹的部队。
技术数据VTVP V-22“Osprey”
功率点:2 x GTD Allison T406-AD-400 4585 kW功率,车削螺杆直径:14.02 m,带折叠翼和螺钉的长度:19.09 m,地面高度,垂直位置的吊船:6.35 m,折叠翼高和螺钉:5.61 m,旋转螺钉的最大宽度:25.78 m,翼展(不包括机舱):14.02 m,起飞重量:27440 kg,空路缘重量:13995kg,燃料容量:6215 kg,直升机模式下的巡航速度: 185 km / h,飞行模式下的巡航速度:555 km / h,静止天花板无冲击 地球:915公里有效载荷:21150公斤起飞短距离起飞与起飞重量和有效载荷5445kg公斤2225期间24950公里,:9070米范围与起飞重量和有效载荷3340kg垂直起飞公斤9070。
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