中国航空母舰：神话还是现实？
关于中国（一个新兴的超级大国）的军事政治野心有多大的争议，像一连串的现实一样不断激化。 新闻，以及有关中王国军事大型项目的奇幻“泄漏”。 最近，航母的主题浮出水面 舰队。 红龙真的打算与美国争夺霸权吗？还是我们目睹虚张声势的演习？
目前在中国人民解放军海军服役的唯一航母“辽宁”，其名称为“瓦良格”。 中国的下一艘航空母舰打算自己建造。
今年一月，香港一家报纸援引中国辽宁省党魁王明的话报道说，中国已开始建造四艘计划中的第二艘航母。 该船将在大连市的一个船厂建造，并将在六年后下水。 该消息的一个特别亮点是，与中国在该领域的首次经历相比，这艘新的航母将完全由中国本土生产。
每个人都记得 历史 与1143.6项目的未完成的重型飞机载重巡洋舰，首先被称为里加，然后是瓦良格，但由于苏联解体而没有服役。 一旦获得乌克兰所有权，处于67％准备状态的船舶被出售给一家中国公司，表面上是为了建造一个浮动游乐园。 美国不相信娱乐版，并强烈说服土耳其不要让半成品通过博斯普鲁斯海峡，但离开尼古拉耶夫近两年后，瓦良格确实游到了中国的海岸。
印度轻型航空母舰
曾经被称为载重型飞机的巡洋舰海军上将戈尔什科夫，甚至更早被称为巴库。 经过对Severodvinsk工厂的深度现代化改造后，我进入了印度。
打破链条
然后发生了可预见的事情：中国完成了这艘船，虽然不是TAKR格式，而是航空母舰的形式，并于2012年15月以“辽宁”名义被中国人民解放军海军采用。 以下是沉阳J-XNUMX战斗机成功降落在辽宁甲板上的报道，这是中国获得甲板的信号 航空 固定翼。 去年XNUMX月，中国人民解放军海军部队在“航母战斗群”的参与下在南海进行了演习，甚至设法与美国海军舰船保持了密切联系，这几乎引起了冲突。
现在有人说，到了2020，中国打算在沿海和开阔海域运营四艘航空母舰。 因此，很快我们可以预期有关铺设新航母的报道，这些航母一般可能会重复瓦良格 - 辽宁的建设。
要了解为什么中国一般需要航空母舰，值得一提的是，中国的军事战略家如何看待他们历史上纯粹的大陆国家与周围太平洋空间的关系。 从他们的角度来看，这个空间分为两个部分。 第一个是受“第一岛屿链”限制的沿海海域，大型国家（主要是美国）以及俄罗斯和日本的军事存在都很强大。 这是一群群岛，从堪察加半岛穿过日本岛屿到菲律宾和马来西亚。
当然，在这个链条中，中华人民共和国的主要头痛是台湾，这场军事冲突在任何情况下都不能被排除在外。 关于这个沿海地区，中国有一个学说，通常被称为A2 / AD：“反对该地区的入侵/关闭”。 这意味着，如果有必要，解放军应该能够在“第一链”内和群岛之间的海峡内抵制敌人的敌对行动。
对于未来的美国超级航母Gerald R. Ford
建立上层建筑 - “岛屿”。 这艘船旨在展示最新的造船技术。
包括建议反对美国海军的舰载打击组。 但是，为了从其海岸作战，完全没有必要拥有航空母舰 - 该区域完全被沿海地区所扫除。 特别值得一提的是，中国特别希望以地面为基础的东风-21D弹道反舰导弹，这是一种“载体杀手”。
另一件事是，中国雄心勃勃的野心不会被锁在“第一岛屿链”之后，中国海军上将梦想在公海上获得行动自由。 因此，这些愿望看起来没有根据，去年，五艘中国船只通过了Laperouse海峡（北海道和萨哈林之间），然后从西面绕过日本，返回海岸，经过冲绳北部。 这次运动由中国领导人提出，作为对“第一岛屿链”的封锁的突破。
泄漏或粉丝艺术？
虽然中国人正在掌握苏联技术并小心翼翼地将他们的鼻子从“第一岛屿链”中剔除，但在专门讨论军事技术主题的网站和论坛上讨论了带有象形文字的神秘图片。 据称，他们展示了即将在航空母舰造船领域开展的中国大型项目。 中国日益增长的军事和经济实力对全世界都是如此有吸引力，以至于看起来更像是电脑游戏爱好者的粉丝艺术的图像不会让人无动于衷。
特别令人印象深刻的是具有两个甲板的航空母舰双体船，两架飞机可以同时启动。 除了多功能战斗机，类似我们的Su-27，在甲板上有一个直升机和一架飞机用于预警系统。
这种类型的另一个概念是基于舰载的潜艇：显然是一艘巨大的船体，船体扁平，除了一套核弹头和反舰导弹外，还有40飞机上的防水机库。 当船在地面上时，机库的大门打开，飞机可以执行任务。 此外，据称一艘巨型潜艇将成为标准尺寸潜艇的基地。
基于航母“辽宁”
22战斗机神岩J-15，被认为是俄罗斯开发的Su-33（Su-27K）的克隆，但具有雷达，发动机和当地生产的武器。
似乎离开“岛屿链”的梦想也产生了一个独立的漂浮基地的想法，它很难被称为船。 它看起来像一个伸长的平行六面体，在其上面是一条长度为1000 m的跑道。条带的宽度为200 m，结构的高度为35。 除了机场的功能外，基地还可以作为码头，也可以成为海上步兵部队的所在地。
也就是说，这个想法的核心是希望把这个东西拖到远离海洋的地方，并安排一个强大的强点，被水包围，超过任何美国航母的规模和装备。
所有这些梦幻般的“项目”都会产生一种非常奇怪的印象，它们与现代中国技术的水平明显不一致，总的来说，它们的工程一致性和军事上的权宜之计。 因此，我们很难说我们是在处理设计项目的真实泄漏，中国政府的“黑色PR”，还是仅仅掌握了掌握3D建模程序的中国人的计算机知识。
这是其中一个例子，它可能受到远东幻想设计师的欢迎。
在可怕的战舰上。 中国艺术家创造了一种自然界中不存在的航空母舰模型，并在2009的展览中展出。
跳板与弹射器
那么谁和为什么试图通过其航母计划来赶上中国呢？ 想到的第一个动机是与美国的竞争。 然而，通过在1143指数项目的基础上发展航空母舰的主题，中国不太可能取得多大成就。 “辽宁”能够承担整个22飞机，当然，与尼米兹级的原子巨星相比，这些飞机非常小，可以在50上容纳更多的飞机。
曾经苏联TAKR的设计者没有解决制造蒸汽弹射器以便在一开始就分散飞机的问题，想出了一种跳板。 乘坐它，战斗机，原来，抛出，创造了一个高度储备，以设定所需的速度。 然而，这种起飞受到严重的飞机重量限制，因而也受到设备的严重限制。
确实，军事分析家不排除在中国航空母舰的新版本中仍将使用弹射器，而J-15将被更轻的飞机取代，可能基于（推测）5一代J-31战斗机。 但是，在所有这些改进发生之前，美国军工复合体也不会停滞不前。
世界上最大的航空母舰
去年秋天，美国第一艘航空母舰杰拉尔德·R·福特（Gerald R. Ford）从同名的新班级（将取代尼米兹班级）开始受洗。 他将能够在90飞机之前登机，但即使这不是主要的事情。 杰拉尔德·R·福特已经采用了许多新技术，这些技术可以显着提高其能效和战斗能力。
如果中国人，也许是“成长”到一个蒸汽弹射器，然后在一艘新的美国船上，他们放弃了它，好像他们正在实施昨天的技术。 现在他们使用基于线性电动机的电磁弹射器。 它们可以让您更加平稳地加速战斗机，并避免对飞机结构施加太大压力。
光走
然而，即使你避免将过时设计的中国航空母舰与最新的美国航空母舰直接比较，也不可能不注意在中国和美国使用这种类型的船舶的战术差异。 美国航空母舰总是跟随舰载打击小组（AUG）的中心，该小组必然包括从空中为航空母舰提供掩护的战舰，领导反潜战，并拥有强大的反舰武器。
在辽宁周边的南海演习中，他们也尝试创造像AUG这样的东西，但它与美国明显不同。 而且不仅仅是战舰的数量和力量，还有完全没有支援船只这样重要的组成部分 - 漂浮的副枪，油罐车，携带弹药的船只。 从中可以看出，中国航空母舰至少暂时不能作为在海洋范围内进行“部队投射”的工具，而在“第一岛屿链”背后也没有意义。
中华人民共和国长期存在着不稳定关系的另一种力量。 这是印度。 虽然印度是中国的陆地而非海上的邻国，但其海军计划可能在中国受到密切监视。 今天，印度已经拥有两艘航空母舰。 其中一个被称为“Vikramaditya” - 他像“辽宁”一样，是一艘苏联建筑的船。 最初，他的名字是“苏联戈尔什科夫舰队的海军上将”（1143.4项目），并在2004年被俄罗斯出售给印度。 第二艘航空母舰年龄较大：它是由英国公司Vickers-Armstrong在遥远的1959年建造的，并以1987-m的价格出售给印度。 在2017上，年度计划被注销。
与此同时，印度启动了一项计划，利用自己的资源建造一类新的航空母舰。 这个名为Vikrant的班级将包括（截至今天）两艘船--Vikrant和Vishai。 其中第一个是去年推出的，虽然由于经济困难，该船的调试推迟到2018年。 基于俄制米格-12K 29战斗机的操作，该舰具有苏联设计特色的“跳板”。 此外，该航空母舰将能够搭载八架当地战斗机HAL Tejas和十架Ka-31直升机或Westland Sea King。
西方军事专家一致认为，中国航母计划更多的是政治宣言，而不是军事建设的重要一步，而中国的航空母舰将无法与美国海军进行认真的竞争。 中国能够解决近水域的安全问题，依靠陆基，而解放军海军尚无法在公海上认真对待自己。 但是，如果航空母舰被视为大国不可或缺的属性，那么中国计划的象征意义就可以理解了。 是的，没有必要落后于印度。
目前在中国人民解放军海军服役的唯一航母“辽宁”，其名称为“瓦良格”。 中国的下一艘航空母舰打算自己建造。
今年一月，香港一家报纸援引中国辽宁省党魁王明的话报道说，中国已开始建造四艘计划中的第二艘航母。 该船将在大连市的一个船厂建造，并将在六年后下水。 该消息的一个特别亮点是，与中国在该领域的首次经历相比，这艘新的航母将完全由中国本土生产。
每个人都记得 历史 与1143.6项目的未完成的重型飞机载重巡洋舰，首先被称为里加，然后是瓦良格，但由于苏联解体而没有服役。 一旦获得乌克兰所有权，处于67％准备状态的船舶被出售给一家中国公司，表面上是为了建造一个浮动游乐园。 美国不相信娱乐版，并强烈说服土耳其不要让半成品通过博斯普鲁斯海峡，但离开尼古拉耶夫近两年后，瓦良格确实游到了中国的海岸。
印度轻型航空母舰
曾经被称为载重型飞机的巡洋舰海军上将戈尔什科夫，甚至更早被称为巴库。 经过对Severodvinsk工厂的深度现代化改造后，我进入了印度。
打破链条
然后发生了可预见的事情：中国完成了这艘船，虽然不是TAKR格式，而是航空母舰的形式，并于2012年15月以“辽宁”名义被中国人民解放军海军采用。 以下是沉阳J-XNUMX战斗机成功降落在辽宁甲板上的报道，这是中国获得甲板的信号 航空 固定翼。 去年XNUMX月，中国人民解放军海军部队在“航母战斗群”的参与下在南海进行了演习，甚至设法与美国海军舰船保持了密切联系，这几乎引起了冲突。
现在有人说，到了2020，中国打算在沿海和开阔海域运营四艘航空母舰。 因此，很快我们可以预期有关铺设新航母的报道，这些航母一般可能会重复瓦良格 - 辽宁的建设。
要了解为什么中国一般需要航空母舰，值得一提的是，中国的军事战略家如何看待他们历史上纯粹的大陆国家与周围太平洋空间的关系。 从他们的角度来看，这个空间分为两个部分。 第一个是受“第一岛屿链”限制的沿海海域，大型国家（主要是美国）以及俄罗斯和日本的军事存在都很强大。 这是一群群岛，从堪察加半岛穿过日本岛屿到菲律宾和马来西亚。
当然，在这个链条中，中华人民共和国的主要头痛是台湾，这场军事冲突在任何情况下都不能被排除在外。 关于这个沿海地区，中国有一个学说，通常被称为A2 / AD：“反对该地区的入侵/关闭”。 这意味着，如果有必要，解放军应该能够在“第一链”内和群岛之间的海峡内抵制敌人的敌对行动。
对于未来的美国超级航母Gerald R. Ford
建立上层建筑 - “岛屿”。 这艘船旨在展示最新的造船技术。
包括建议反对美国海军的舰载打击组。 但是，为了从其海岸作战，完全没有必要拥有航空母舰 - 该区域完全被沿海地区所扫除。 特别值得一提的是，中国特别希望以地面为基础的东风-21D弹道反舰导弹，这是一种“载体杀手”。
另一件事是，中国雄心勃勃的野心不会被锁在“第一岛屿链”之后，中国海军上将梦想在公海上获得行动自由。 因此，这些愿望看起来没有根据，去年，五艘中国船只通过了Laperouse海峡（北海道和萨哈林之间），然后从西面绕过日本，返回海岸，经过冲绳北部。 这次运动由中国领导人提出，作为对“第一岛屿链”的封锁的突破。
泄漏或粉丝艺术？
虽然中国人正在掌握苏联技术并小心翼翼地将他们的鼻子从“第一岛屿链”中剔除，但在专门讨论军事技术主题的网站和论坛上讨论了带有象形文字的神秘图片。 据称，他们展示了即将在航空母舰造船领域开展的中国大型项目。 中国日益增长的军事和经济实力对全世界都是如此有吸引力，以至于看起来更像是电脑游戏爱好者的粉丝艺术的图像不会让人无动于衷。
特别令人印象深刻的是具有两个甲板的航空母舰双体船，两架飞机可以同时启动。 除了多功能战斗机，类似我们的Su-27，在甲板上有一个直升机和一架飞机用于预警系统。
这种类型的另一个概念是基于舰载的潜艇：显然是一艘巨大的船体，船体扁平，除了一套核弹头和反舰导弹外，还有40飞机上的防水机库。 当船在地面上时，机库的大门打开，飞机可以执行任务。 此外，据称一艘巨型潜艇将成为标准尺寸潜艇的基地。
基于航母“辽宁”
22战斗机神岩J-15，被认为是俄罗斯开发的Su-33（Su-27K）的克隆，但具有雷达，发动机和当地生产的武器。
似乎离开“岛屿链”的梦想也产生了一个独立的漂浮基地的想法，它很难被称为船。 它看起来像一个伸长的平行六面体，在其上面是一条长度为1000 m的跑道。条带的宽度为200 m，结构的高度为35。 除了机场的功能外，基地还可以作为码头，也可以成为海上步兵部队的所在地。
也就是说，这个想法的核心是希望把这个东西拖到远离海洋的地方，并安排一个强大的强点，被水包围，超过任何美国航母的规模和装备。
所有这些梦幻般的“项目”都会产生一种非常奇怪的印象，它们与现代中国技术的水平明显不一致，总的来说，它们的工程一致性和军事上的权宜之计。 因此，我们很难说我们是在处理设计项目的真实泄漏，中国政府的“黑色PR”，还是仅仅掌握了掌握3D建模程序的中国人的计算机知识。
这是其中一个例子，它可能受到远东幻想设计师的欢迎。
在可怕的战舰上。 中国艺术家创造了一种自然界中不存在的航空母舰模型，并在2009的展览中展出。
跳板与弹射器
那么谁和为什么试图通过其航母计划来赶上中国呢？ 想到的第一个动机是与美国的竞争。 然而，通过在1143指数项目的基础上发展航空母舰的主题，中国不太可能取得多大成就。 “辽宁”能够承担整个22飞机，当然，与尼米兹级的原子巨星相比，这些飞机非常小，可以在50上容纳更多的飞机。
曾经苏联TAKR的设计者没有解决制造蒸汽弹射器以便在一开始就分散飞机的问题，想出了一种跳板。 乘坐它，战斗机，原来，抛出，创造了一个高度储备，以设定所需的速度。 然而，这种起飞受到严重的飞机重量限制，因而也受到设备的严重限制。
确实，军事分析家不排除在中国航空母舰的新版本中仍将使用弹射器，而J-15将被更轻的飞机取代，可能基于（推测）5一代J-31战斗机。 但是，在所有这些改进发生之前，美国军工复合体也不会停滞不前。
世界上最大的航空母舰
去年秋天，美国第一艘航空母舰杰拉尔德·R·福特（Gerald R. Ford）从同名的新班级（将取代尼米兹班级）开始受洗。 他将能够在90飞机之前登机，但即使这不是主要的事情。 杰拉尔德·R·福特已经采用了许多新技术，这些技术可以显着提高其能效和战斗能力。
如果中国人，也许是“成长”到一个蒸汽弹射器，然后在一艘新的美国船上，他们放弃了它，好像他们正在实施昨天的技术。 现在他们使用基于线性电动机的电磁弹射器。 它们可以让您更加平稳地加速战斗机，并避免对飞机结构施加太大压力。
光走
然而，即使你避免将过时设计的中国航空母舰与最新的美国航空母舰直接比较，也不可能不注意在中国和美国使用这种类型的船舶的战术差异。 美国航空母舰总是跟随舰载打击小组（AUG）的中心，该小组必然包括从空中为航空母舰提供掩护的战舰，领导反潜战，并拥有强大的反舰武器。
在辽宁周边的南海演习中，他们也尝试创造像AUG这样的东西，但它与美国明显不同。 而且不仅仅是战舰的数量和力量，还有完全没有支援船只这样重要的组成部分 - 漂浮的副枪，油罐车，携带弹药的船只。 从中可以看出，中国航空母舰至少暂时不能作为在海洋范围内进行“部队投射”的工具，而在“第一岛屿链”背后也没有意义。
中华人民共和国长期存在着不稳定关系的另一种力量。 这是印度。 虽然印度是中国的陆地而非海上的邻国，但其海军计划可能在中国受到密切监视。 今天，印度已经拥有两艘航空母舰。 其中一个被称为“Vikramaditya” - 他像“辽宁”一样，是一艘苏联建筑的船。 最初，他的名字是“苏联戈尔什科夫舰队的海军上将”（1143.4项目），并在2004年被俄罗斯出售给印度。 第二艘航空母舰年龄较大：它是由英国公司Vickers-Armstrong在遥远的1959年建造的，并以1987-m的价格出售给印度。 在2017上，年度计划被注销。
与此同时，印度启动了一项计划，利用自己的资源建造一类新的航空母舰。 这个名为Vikrant的班级将包括（截至今天）两艘船--Vikrant和Vishai。 其中第一个是去年推出的，虽然由于经济困难，该船的调试推迟到2018年。 基于俄制米格-12K 29战斗机的操作，该舰具有苏联设计特色的“跳板”。 此外，该航空母舰将能够搭载八架当地战斗机HAL Tejas和十架Ka-31直升机或Westland Sea King。
西方军事专家一致认为，中国航母计划更多的是政治宣言，而不是军事建设的重要一步，而中国的航空母舰将无法与美国海军进行认真的竞争。 中国能够解决近水域的安全问题，依靠陆基，而解放军海军尚无法在公海上认真对待自己。 但是，如果航空母舰被视为大国不可或缺的属性，那么中国计划的象征意义就可以理解了。 是的，没有必要落后于印度。
信息