中国反对俄罗斯军备的装备
中国空军是亚洲最大、世界第三大空军，拥有约 400 名士兵和 2800 多架飞机，其中包括 无人驾驶飞机. 在所有军事人员中，210万人属于防空部队。
空军分为中国的7-mi区：
沉阳区 - 三个IAD（战斗机“J-7E”，“J-7B”，“J-8B / F”，“J-8H”），一个ShAD（攻击机“Q-5”）和一个单独的侦察团装备飞机“JZ-8”。
北京空军区 - “J-7”，“J-8A”和“J-11”战斗机，一架“Q-5”攻击机，两个训练中心配备“Su-30MKK”，“Su-27”，“J”战斗机-7B“，”J-7Å“，”J-8А“，”J-8B“，”J-10“。
兰州区 - 两个IAD（“J-6”，“J-7”和“J-7E / G”），一种膳食补充剂（轰炸机“H-6”），两个CA（军团）和配备飞机的侦察团“ An-30“和”Y-8“。
济南区 - 一个STAN（“Q-5”）和两个IAD（“J-6”，“J-7В”，“J-8B”，“Su-27”和“J-11”）。
南京区 - 四个IAD（“J-7B”，“J-7E”，“J-7C / D”，“J-8”，“J-8D / F”，“Su-27”，“Su-30МКК” “，”J-10“和”J-11“），一架BAA（H-6轰炸机和EW”Y-8EW“飞机），一架IBAD（”JH-7A“战机和攻击机”Q- 5“）。
广州区 - 四架战斗机（“J-6”，“J-7B”，“J-7E”，“J-8В”，“J-8D”，“J-11”，“Su-27”和“苏” -30MKK“），一个混合组（战斗机”J-8D“，轰炸机”H-6“和油轮”H-6“），一个ATD（运输机”IL-76MD“，”Y-7“，”Y“ -8“和”An-24“）和一个航空运输团（”Y-5“和”An-24“）。
成都区-两个IAD（“ J-6”，“ J-7B”，“ J-10”，“ J-11”和“ Su-27”）和一个ATD（运输） 航空 “ Y-7”和“ Y-8”）。
应该指出的是，大多数中国飞机都是基于俄罗斯航空：
成都J-7 - 中国多用途战斗机，是MiG-21的副本。
修改：
J-7 - 苏联MiG-21F-13J-7I的副本 - 第一次改装，其特点是增强了枪械装备和缺乏URVV。
J-7II - 苏联P-3C的副本。
J-7IIA - 战斗机获得了现代化的驾驶舱，配有加固玻璃，新的弹射座椅，发动机Liming WP-7BM以及西方航空电子设备。
J-7IIH（J-7H） - 是用于攻击地面目标的J-7IIA版本。 中国空军在1985年度采用。
J-7IIМ - 配备英国航空电子设备和新的中国弹射座椅HTY-4。 扩大了武器的命名。
J-7III（J-7C） - 该战斗机获得了一台带有升级控制系统的新雷达 武器，一个新的WP-13发动机（增加的载荷高达6620 kgf），一个额外的油箱，一个带有四个悬挂点的机翼，一个侧盖倾斜的驾驶室灯，以及一个新的Type-4弹射座椅，允许汽车以低速和零速离开高度。 而不是两个30-mm大炮，安装了一个双管23-mm枪（苏联GSH-23L的副本）。 中国空军在1993年度开始服役。
J-7IIIA（J-7D） - 获得雷达JL-7A和更强大的引擎WP-13FI。
J-7E - 改进了战斗机的着陆和飞行特性，新机翼和改进的发动机WP-7F，4400 kgf推力（6500 kgf加力燃烧室）。 武器包括新的URVV PL-8.J-7G - 在2002年度首次飞行。 该战斗机获得了基于KLJ-6E猎鹰中国制造雷达的全新MSA。 在2004年度进入中国空军。
沉阳J-8 - 由沉阳飞机公司研制的单拦截战斗机。 该飞机是根据许可MiG-21生产的设计的进一步发展，但是存在一些差异。 中国战斗机更大，有两个发动机。 该飞机的空气动力学配置类似于具有三角翼Su-23的MiG-4或F-15战斗机。
修改：
J-8 - 日间战斗机，类似于放大的MiG-21。 该机配备了两台WP-7A TRDF和SR-4无线电测距仪。 这架战斗机配备了两门30毫米型枪用30-I型炮用于枪管上的200射弹，两枚空对空导弹用短程PL-2装备红外线。 限量发行.J-8I - 第一次飞行是在4月24上制作的1981。 雷达SL-7A（射程40 km），双管23-mm枪型23-III改进了防风雨版本。
带有先进航空电子设备的J-8I版本。 飞机上安装了新的雷达，SL-8光学传感器，204型地图雷达和903型警告系统。 战斗机还获得了新的HUD和“朋友 - 敌人”识别系统。
JZ-8（J-8R） - J-8I的侦察版。
J-8II（Finback-B） - 先进的J-8I，重新设计的机身。 正面进气口被锥形船头取代，单脉冲雷达SL-4A（208型）（40公里范围）和侧面进气口类似于米格-23。 在70结束时，中国从埃及收到了几个MiG-23，因此可折叠的腹侧隆凸和侧面进气口可以使用逆向工程出现在J-8II上。 中国工程师实际上重复了基于小型T-15飞机的Su-5拦截器的开发过程。 实验性的MiG-23PD飞机与中国的J-8II有许多相似之处。
J-8II单元02（J-8IIB） - 平面从步骤8公里范围具有改善的雷达SL-70A。 战斗机获得了改进的发动机WP-13AII。 布防包括dvuhstvolny 23毫米枪式23-III（GSH-副本23L）和四个导弹“空气 - 空气»PL-5或PL-8。
和平珍珠J-8（J-8II） - 在围绕50的中美合作期间，J-8II被送往美国进行改装。
J-8IIACT（J-8II-BW2） - 带EDSU的实验飞机。
J-8IID（J-8D）是经过改装的J-8B，带有空中加油系统和TACAN导航系统。
J-8IIM（F-8IIM） - 俄罗斯雷达甲壳虫8II（的70公里范围内）的出口版本，武装导弹 “空 - 空” P-27R1（AA-10）和反舰导弹X 31A（AS-17） 。
J-8III（J-8C） - 一种改进的J-8II 2涡轮喷气发动机WP-14。 不同于以往的J-8II修改的修改有J-8C电子远程控制系统（FBWCS）和新的多功能脉冲多普勒雷达，以色列雷达埃尔塔EL / M 2035的基础上发展起来的。 该机还接收的数字火控系统和一个新的驾驶舱，配备有多功能显示器（MFD）。 J-8C发展的修改始于1991，在1993提出了新飞机的首次飞行。 尽管这一计划是重中之重，这架飞机是用于测试开发的雷达类型1471（KLJ-1）和飞机系统，与EDSU交互。 由于该战斗机版本J-8II可以使用悬浮EW BM / KG300G和KZ900容器，以及容器与导航和定位系统蓝天和菲拉特。
J-8IIH（J-8H） - 有一个新的飞机机舱，配备MFD，两个电动WP-13B，雷达类型1471（KLJ-1）（范围的75公里）。 战斗机可以是武装导弹 “空气 - 空气” 中程R-27（AA-10）和PL-11和反雷达导弹YJ-91.J-8IIF（J-8F） - 具有两个平面WP-13BII发动机，加油系统在空中和雷达类型1492。
沉阳J-11--中国多用途战斗机，是苏联战斗机Su-27的行货版本。 由俄罗斯组件组装而成的J-11的基本版本与Su-27SK相同。
J-11B版本使用的是Su-27SK滑翔机，但配备了中国航空电子设备（电子设备）和武器系统。
修改：
J-11B - 飞机滑翔机采用J-11（苏27SK），但有以下几个特点不同：中国的多用途武器控制雷达，能够跟踪6-8目标，并同时引导他们的4导弹; 中国数字飞行控制系统; 中文版俄罗斯光电瞄准系统OEPS-27;
惯性导航系统; 驾驶室挡风玻璃上的指示灯和四个LCD多功能显示屏。
J-11D。 4月，2015测试了J-11D修改。 该车型采用了新型车载电子设备，配备了更先进的战斗机J-16（双座J-11BS的减震版）。 该飞机配备了带有源相控天线阵列的雷达，新的控制系统以及新的飞行中加油系统。 复合材料广泛用于机身的构造。 该机器将配备PL-10和PL-15型空对空导弹。
从俄罗斯出口四架飞机：Su-27SK，Su-27UBK，Su30MKK，Su-30MK2。
沉阳J-31--第五代战斗机（未投入运行）。 在“成都J-20”模型上建造“沉阳” - 中国战斗机4-th。 战斗机将在2017 - 2019中投入使用。
成都J-10 - 由中国公司成都飞机工业集团（CAIG）设计制造。 该飞机开发计划于今年12月29 2006解密。 来自TsAGI和OKB MiG的俄罗斯顾问参加了飞机的制作。
修改：
J-10A - 单一多用途战斗机。
J-10S - 双座飞机，用于解决训练问题，电子战，指导和目标指定，以及对地面目标的攻击。
J-10B - 升级J-10A，搭载发动机WS-10A，凹陷“不显眼的”进气载雷达AFAR和光电位置站前视图。
中国航空的无可争议的优势是成本：
- J-7 - $ 6-9百万;
- J-8~ $ 12,5百万;
- J-10 - $ 28百万;
- J-11--中国战士中最强大的战士。 成本不超过Su-27的价格。 飞行性能：地面速度：1350; 最高高度：2120;
- J-31 - 未披露费用。
与俄罗斯（空军）比较：
现代化和整合国外技术，中国国防工业正在开始创造相当原始样本：防空导弹，火炮系统杜尔95，自走式PLL-05和PTL-02，BMP ZBD-05等，但它仍然保留副本.. 虽然在某些方面中国甚至绕过了我们 - 例如，在无人机和小型武器中。
然而，逐渐地，空军中国正逐渐摆脱对俄罗斯联邦的依赖。 是的，他们已经获得了大量的俄制苏27的 - 76件，其中40现代化 - 苏27UB。 复制这种战斗机，他们开始了无证生产，称这是所有J-11V，用自己的引擎，武器和航空电子设备。 此外，如果x 1960-了中国苏维埃样品是他们故意原始化的J-11V，据报道，几乎没有更糟糕的苏27。
中国航空的主要缺点是没有正常的攻击机和攻击直升机。 但是当与俄罗斯合作时，这个减号本身就会消失。 莫斯科和北京在这方面的结合给了双方巨大的优势。
空军分为中国的7-mi区：
沉阳区 - 三个IAD（战斗机“J-7E”，“J-7B”，“J-8B / F”，“J-8H”），一个ShAD（攻击机“Q-5”）和一个单独的侦察团装备飞机“JZ-8”。
北京空军区 - “J-7”，“J-8A”和“J-11”战斗机，一架“Q-5”攻击机，两个训练中心配备“Su-30MKK”，“Su-27”，“J”战斗机-7B“，”J-7Å“，”J-8А“，”J-8B“，”J-10“。
兰州区 - 两个IAD（“J-6”，“J-7”和“J-7E / G”），一种膳食补充剂（轰炸机“H-6”），两个CA（军团）和配备飞机的侦察团“ An-30“和”Y-8“。
济南区 - 一个STAN（“Q-5”）和两个IAD（“J-6”，“J-7В”，“J-8B”，“Su-27”和“J-11”）。
南京区 - 四个IAD（“J-7B”，“J-7E”，“J-7C / D”，“J-8”，“J-8D / F”，“Su-27”，“Su-30МКК” “，”J-10“和”J-11“），一架BAA（H-6轰炸机和EW”Y-8EW“飞机），一架IBAD（”JH-7A“战机和攻击机”Q- 5“）。
广州区 - 四架战斗机（“J-6”，“J-7B”，“J-7E”，“J-8В”，“J-8D”，“J-11”，“Su-27”和“苏” -30MKK“），一个混合组（战斗机”J-8D“，轰炸机”H-6“和油轮”H-6“），一个ATD（运输机”IL-76MD“，”Y-7“，”Y“ -8“和”An-24“）和一个航空运输团（”Y-5“和”An-24“）。
成都区-两个IAD（“ J-6”，“ J-7B”，“ J-10”，“ J-11”和“ Su-27”）和一个ATD（运输） 航空 “ Y-7”和“ Y-8”）。
应该指出的是，大多数中国飞机都是基于俄罗斯航空：
成都J-7 - 中国多用途战斗机，是MiG-21的副本。
修改：
J-7 - 苏联MiG-21F-13J-7I的副本 - 第一次改装，其特点是增强了枪械装备和缺乏URVV。
J-7II - 苏联P-3C的副本。
J-7IIA - 战斗机获得了现代化的驾驶舱，配有加固玻璃，新的弹射座椅，发动机Liming WP-7BM以及西方航空电子设备。
J-7IIH（J-7H） - 是用于攻击地面目标的J-7IIA版本。 中国空军在1985年度采用。
J-7IIМ - 配备英国航空电子设备和新的中国弹射座椅HTY-4。 扩大了武器的命名。
J-7III（J-7C） - 该战斗机获得了一台带有升级控制系统的新雷达 武器，一个新的WP-13发动机（增加的载荷高达6620 kgf），一个额外的油箱，一个带有四个悬挂点的机翼，一个侧盖倾斜的驾驶室灯，以及一个新的Type-4弹射座椅，允许汽车以低速和零速离开高度。 而不是两个30-mm大炮，安装了一个双管23-mm枪（苏联GSH-23L的副本）。 中国空军在1993年度开始服役。
J-7IIIA（J-7D） - 获得雷达JL-7A和更强大的引擎WP-13FI。
J-7E - 改进了战斗机的着陆和飞行特性，新机翼和改进的发动机WP-7F，4400 kgf推力（6500 kgf加力燃烧室）。 武器包括新的URVV PL-8.J-7G - 在2002年度首次飞行。 该战斗机获得了基于KLJ-6E猎鹰中国制造雷达的全新MSA。 在2004年度进入中国空军。
沉阳J-8 - 由沉阳飞机公司研制的单拦截战斗机。 该飞机是根据许可MiG-21生产的设计的进一步发展，但是存在一些差异。 中国战斗机更大，有两个发动机。 该飞机的空气动力学配置类似于具有三角翼Su-23的MiG-4或F-15战斗机。
修改：
J-8 - 日间战斗机，类似于放大的MiG-21。 该机配备了两台WP-7A TRDF和SR-4无线电测距仪。 这架战斗机配备了两门30毫米型枪用30-I型炮用于枪管上的200射弹，两枚空对空导弹用短程PL-2装备红外线。 限量发行.J-8I - 第一次飞行是在4月24上制作的1981。 雷达SL-7A（射程40 km），双管23-mm枪型23-III改进了防风雨版本。
带有先进航空电子设备的J-8I版本。 飞机上安装了新的雷达，SL-8光学传感器，204型地图雷达和903型警告系统。 战斗机还获得了新的HUD和“朋友 - 敌人”识别系统。
JZ-8（J-8R） - J-8I的侦察版。
J-8II（Finback-B） - 先进的J-8I，重新设计的机身。 正面进气口被锥形船头取代，单脉冲雷达SL-4A（208型）（40公里范围）和侧面进气口类似于米格-23。 在70结束时，中国从埃及收到了几个MiG-23，因此可折叠的腹侧隆凸和侧面进气口可以使用逆向工程出现在J-8II上。 中国工程师实际上重复了基于小型T-15飞机的Su-5拦截器的开发过程。 实验性的MiG-23PD飞机与中国的J-8II有许多相似之处。
J-8II单元02（J-8IIB） - 平面从步骤8公里范围具有改善的雷达SL-70A。 战斗机获得了改进的发动机WP-13AII。 布防包括dvuhstvolny 23毫米枪式23-III（GSH-副本23L）和四个导弹“空气 - 空气»PL-5或PL-8。
和平珍珠J-8（J-8II） - 在围绕50的中美合作期间，J-8II被送往美国进行改装。
J-8IIACT（J-8II-BW2） - 带EDSU的实验飞机。
J-8IID（J-8D）是经过改装的J-8B，带有空中加油系统和TACAN导航系统。
J-8IIM（F-8IIM） - 俄罗斯雷达甲壳虫8II（的70公里范围内）的出口版本，武装导弹 “空 - 空” P-27R1（AA-10）和反舰导弹X 31A（AS-17） 。
J-8III（J-8C） - 一种改进的J-8II 2涡轮喷气发动机WP-14。 不同于以往的J-8II修改的修改有J-8C电子远程控制系统（FBWCS）和新的多功能脉冲多普勒雷达，以色列雷达埃尔塔EL / M 2035的基础上发展起来的。 该机还接收的数字火控系统和一个新的驾驶舱，配备有多功能显示器（MFD）。 J-8C发展的修改始于1991，在1993提出了新飞机的首次飞行。 尽管这一计划是重中之重，这架飞机是用于测试开发的雷达类型1471（KLJ-1）和飞机系统，与EDSU交互。 由于该战斗机版本J-8II可以使用悬浮EW BM / KG300G和KZ900容器，以及容器与导航和定位系统蓝天和菲拉特。
J-8IIH（J-8H） - 有一个新的飞机机舱，配备MFD，两个电动WP-13B，雷达类型1471（KLJ-1）（范围的75公里）。 战斗机可以是武装导弹 “空气 - 空气” 中程R-27（AA-10）和PL-11和反雷达导弹YJ-91.J-8IIF（J-8F） - 具有两个平面WP-13BII发动机，加油系统在空中和雷达类型1492。
沉阳J-11--中国多用途战斗机，是苏联战斗机Su-27的行货版本。 由俄罗斯组件组装而成的J-11的基本版本与Su-27SK相同。
J-11B版本使用的是Su-27SK滑翔机，但配备了中国航空电子设备（电子设备）和武器系统。
修改：
J-11B - 飞机滑翔机采用J-11（苏27SK），但有以下几个特点不同：中国的多用途武器控制雷达，能够跟踪6-8目标，并同时引导他们的4导弹; 中国数字飞行控制系统; 中文版俄罗斯光电瞄准系统OEPS-27;
惯性导航系统; 驾驶室挡风玻璃上的指示灯和四个LCD多功能显示屏。
J-11D。 4月，2015测试了J-11D修改。 该车型采用了新型车载电子设备，配备了更先进的战斗机J-16（双座J-11BS的减震版）。 该飞机配备了带有源相控天线阵列的雷达，新的控制系统以及新的飞行中加油系统。 复合材料广泛用于机身的构造。 该机器将配备PL-10和PL-15型空对空导弹。
从俄罗斯出口四架飞机：Su-27SK，Su-27UBK，Su30MKK，Su-30MK2。
沉阳J-31--第五代战斗机（未投入运行）。 在“成都J-20”模型上建造“沉阳” - 中国战斗机4-th。 战斗机将在2017 - 2019中投入使用。
成都J-10 - 由中国公司成都飞机工业集团（CAIG）设计制造。 该飞机开发计划于今年12月29 2006解密。 来自TsAGI和OKB MiG的俄罗斯顾问参加了飞机的制作。
修改：
J-10A - 单一多用途战斗机。
J-10S - 双座飞机，用于解决训练问题，电子战，指导和目标指定，以及对地面目标的攻击。
J-10B - 升级J-10A，搭载发动机WS-10A，凹陷“不显眼的”进气载雷达AFAR和光电位置站前视图。
中国航空的无可争议的优势是成本：
- J-7 - $ 6-9百万;
- J-8~ $ 12,5百万;
- J-10 - $ 28百万;
- J-11--中国战士中最强大的战士。 成本不超过Su-27的价格。 飞行性能：地面速度：1350; 最高高度：2120;
- J-31 - 未披露费用。
与俄罗斯（空军）比较：
现代化和整合国外技术，中国国防工业正在开始创造相当原始样本：防空导弹，火炮系统杜尔95，自走式PLL-05和PTL-02，BMP ZBD-05等，但它仍然保留副本.. 虽然在某些方面中国甚至绕过了我们 - 例如，在无人机和小型武器中。
然而，逐渐地，空军中国正逐渐摆脱对俄罗斯联邦的依赖。 是的，他们已经获得了大量的俄制苏27的 - 76件，其中40现代化 - 苏27UB。 复制这种战斗机，他们开始了无证生产，称这是所有J-11V，用自己的引擎，武器和航空电子设备。 此外，如果x 1960-了中国苏维埃样品是他们故意原始化的J-11V，据报道，几乎没有更糟糕的苏27。
中国航空的主要缺点是没有正常的攻击机和攻击直升机。 但是当与俄罗斯合作时，这个减号本身就会消失。 莫斯科和北京在这方面的结合给了双方巨大的优势。
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