目前的前苏联各共和国的防空状态。 部分5
阿塞拜疆
在1980之前,阿塞拜疆,亚美尼亚,格鲁吉亚,斯塔夫罗波尔地区和阿斯特拉罕地区的天空都被巴库防空区的部分地区所捍卫。 为了保护战略油田,工业中心和交通枢纽,1942成立了苏联防空部队执行北高加索和外高加索防空任务的业务联系。 在1980,作为苏联防空部队改革的一部分,巴库防空区转变为外高加索军区的防空。 与此同时,该国防空部队的部队和子部队被重新分配到外高加索军区和第34空军(34-I BA)的指挥部。 随后,这一决定被认为是错误的,因为全国各地的防空控制在很大程度上是分散的,防空部队过分依赖空军的指挥。 为了解决这种情况,在1986中,19-I分离了红旗防空军(19-I OKA防空),总部设在第比利斯。
责任区19-th OKA防空
第19-OKA防空在责任区:斯塔夫罗波尔地区,阿斯特拉罕,伏尔加格勒和罗斯托夫地区,格鲁吉亚,阿塞拜疆和土库曼斯坦的一部分。 军队由三支部队(12,14和15)和两个防空部队组成。 随着苏联解体,10月19的1992-I分离防空部队被解散,部分武器未出口到俄罗斯,基础设施被转移到外高加索共和国武装部队。
在1988之前,防空部队的15军团位于阿塞拜疆境内; 作为划分部分分别为:1990-IAP机场抽水米格97PDS,82 zrbr - 总部设在村济拉,25 zrbr - 总部设在Sangachal,128 ZRP村 - 总部设在城市Mingechevir和两个无线电队在经文和Mingechevir。 防空导弹部队配备了C-129М190/М75改装的中程防空系统,低空С-2М/М3,远程С-125ВМ。 的空气的情况的控制,SAM发出进行定位和引导拦截VOP基于从雷达获得的信息:R-1,正200,正12,正14,正15,正18,正19,正35,37Ж80和无线电高度仪:PRV-22,PRV-6,PRV-9,PRV-11。 从阿塞拜疆现有的设备和武器清单可以看出,最先进的防空系统和雷达并未送到这里。 大部分技术都是在13早期的16中间生成的。
阿塞拜疆的苏联军队财产分割的结果得到了大部分的装备和武器的97个防空师,包括比30拦截器米格25PD / PDS和5肺米格21 34从第二-VA。 这多次超过格鲁吉亚收到的防空武器数量。 此外,Krug-M4,Strela-1,Osa-AK / AKM,Strela-10М,Strela-2,“针3 “和” 针 “溶胶的溶胶 - 1-23” 石勒喀“4毫米防空自动C-57和60毫米ZU-23。
达里尔型导弹攻击预警系统(SPAR)的雷达在获得独立后仍留在阿塞拜疆境内。 不需要阿塞拜疆,其财产就是这个车站,但是Daryal雷达站对俄罗斯来说至关重要,在苏联解体后,EWS中形成了空白。 政府间协议缔结后,俄罗斯继续按租赁条款使用。 加巴拉雷达站具有信息和分析中心的地位,其活动无法直接或间接地针对阿塞拜疆的主权和安全利益。 预警导弹系统的防空雷达由阿塞拜疆防空部队提供,俄方承诺协助进行现代化改造。 俄罗斯每年向该站支付100万新西兰元的租金。根据合同条款,该站的俄罗斯专家数量不能超过7人。 除了俄罗斯工作人员外,阿塞拜疆公民还在该设施工作。 在1500,租约期限到期,并且鉴于双方未就租金成本达成一致(巴库要求将其增加到每年100万美元),俄罗斯停止运行雷达,此时更换加巴拉的Daryal站俄罗斯联邦境内建有现代雷达“沃罗涅日”。 在2012中,该设备被部分拆除并运往俄罗斯,俄罗斯军队离开了驻军,并将物体转移到阿塞拜疆。
甚至在阿塞拜疆和亚美尼亚正式独立之前,这些共和国之间就爆发了种族冲突。 后来,在纳戈尔诺-卡拉巴赫战争期间,双方积极使用 航空 和防空系统。 然而,尽管阿塞拜疆在军备上处于优势地位,亚美尼亚还是捍卫了纳戈尔诺-卡拉巴赫的独立性,这种阴燃,周期性升级的武装冲突仍然是这两个高加索共和国之间关系的痛点。 在这方面,阿塞拜疆和亚美尼亚花费大量资金改善自己的空军和防空系统。
截至2011年,阿塞拜疆防空系统和雷达的位置布局。
在阿塞拜疆,防空部队在组织上是空军的一部分。 阿塞拜疆的防空导弹部队是前苏联的外高加索和中亚共和国中数量最多,装备精良的部队。 在21世纪,阿塞拜疆领导人根据共和国的标准拨出非常严重的资金,用于改善防空和空军。
在1998,在哈萨克斯坦收购了八个相同的拦截器,以取代哈萨克斯坦即将离任的米格-25。 目前在阿塞拜疆可用的10 MiG-25PDS和6 MiG-25PD不在飞行状态。 根据媒体提供的信息,计划在2014年度在乌克兰专家的帮助下对这些飞机进行维修和现代化改造。 但是,尚不清楚这些计划是否得到实施。
由于MiG-25拦截器在许多方面都不能满足现代要求并且操作起来太昂贵,因此2006 MiG-2007和12 MiG-29UB是在乌克兰的2-29年代购买的。 在2009-2011年代,乌克兰还提供了2战斗训练MiG-29UB。 在此之前,该飞机进行了翻新和“小型现代化”,现已减少到安装现代通信和导航设备。 机载雷达的计划现代化增加了大约20%探测范围没有发生。 为乌克兰的战斗机创造自己的雷达不可能。 必须要说的是,这份合同让乌克兰飞机维修企业有机会在米格斯的“小型现代化”计划下尝试“实践”理论发展,后来在他们自己的战斗机的维修和现代化过程中派上了用场。
阿塞拜疆米格-29和土耳其F-16在阿塞拜疆 - 土耳其演习期间Turaz ahini 2016。
然而,由于前乌克兰米格-29战斗机是在苏联建造并且它们的生命周期接近完成,阿塞拜疆正在积极寻找替代它们。 巴基斯坦 - 中国轻量级战斗机JF-17雷霆一再预测到这一角色。 这架飞机是在2007结束时提供的,当时巴基斯坦只采用了它。 从那时起,各方一再讨论了交付问题,但尚未取得具体成果。 JF-17的优点是成本低,并且可以使用在阿塞拜疆积累的苏联和俄罗斯生产的航空弹药。 但是,根据一些领先的航空专家的说法,这种战斗机并不完全符合现代要求,仍然是“原始的”。 除了轻型JF-17之外,阿塞拜疆还积极探索收购轻型瑞典战斗机Saab JAS 39 Gripen和多功能重型Su-30MK的情况。 由于与亚美尼亚之间尚未解决的领土争端,瑞典战斗机引擎,航空电子设备和美国制造的武器装备使得格里彭诺夫的可能交付受到阻碍。 俄罗斯战斗机比JF-17和Saab JAS 39拥有更强大的能力,但出售它们将使阿塞拜疆比亚美尼亚更具优势,亚美尼亚是俄罗斯的战略盟友,并且从长远来看可能会加剧该地区的局势。
2011年防空导弹系统的破坏区域,暗红色为C-75,绿松石为C-125,暗绿色为“圆圈”,紫色为C-200。
防空系统的布局表明,防空系统和雷达的主要部分位于阿塞拜疆中部和巴库周围。 在阿塞拜疆,苏联建造的防空系统仍在运行,其中一些现代化以扩大资源并提高作战性能。 首先,它涉及低空C-125М/М1,由白俄罗斯非政府组织Tetrahedron升级到125-2中的C-2009-TM Pechora-2014Т。 同时,除了延长综合体的使用寿命外,其抗噪能力和对抗雷达范围内几乎看不见的目标的能力也有所提高。 在阿塞拜疆的阵地,战斗任务由9 srdn C-125承担。
在大多数与阿塞拜疆防空系统有关的参考资料中,表明S-75防空系统已停止使用。 在2012之前,这个国家的位置至少有四个C-75М3,主要位于Mingechaur市周围的Yevlakh地区。 然而,在今年2016上半年的卫星图像中,显然在巴库附近仍然部署了一枚带有发射器导弹的C-75。
谷歌地球快照:C-75防空系统位于巴库附近
另一个从苏联时代保存在外高加索共和国的防空综合体是远程防空系统С-200ВМ。 在防空部队97部门的财产分割后,阿塞拜疆收到了四个C-200ВМ部门。 B-200(880B5)导弹的两个C-28BM阵地仍然部署在巴库以东,距里海沿岸一公里。
谷歌地球快照:C-200ВМ位于巴库附近
在图片中,您可以看到导弹仅位于4可用“枪”的12上。 最有可能的是,这是由于火箭资源的开发以及标准燃料和氧化剂的储备不足。 然而,阿塞拜疆防空系统S-200BM的火箭传统上扮演着重要的仪式角色,他们在军事游行中看起来非常令人印象深刻。 但最近在这方面他们受到了C-300PMU2 Favorit防空导弹系统的牵引发射器的压制。 他们首次在今年6月26的巴库游行中向公众2011展示。 值得回顾一下,C-300PMU2“收藏夹”是俄罗斯PZR C-300PM2的出口改装版。 它使用带有四个运输和发射容器(TPK)的拖曳发射器。
ZRS-300PMU2在巴库26六月2011的游行中
这些导弹最初是供伊朗使用的,但是由于俄罗斯总统德米特里梅德韦杰夫的法令,他们屈服于来自西方和以色列的压力,与伊朗的合同被取消了。 然而,为了不让C-300P系统的制造商 - Almaz-Antey Air Defense Concern失望,它决定将已经建成的防空系统出售给阿塞拜疆。 第一批C-300PMU2元素的交付始于2010年的7月,并在2012年结束。 总阿塞拜疆防空部队三个部门C-300PMU-2,8在各部门发射器,以及面对空飞弹200 48N6E2。 在完成供应之前,阿塞拜疆的计算在俄罗斯防空训练中心接受了理论和实践培训。
最近在军事游行中展示的另一个防空综合体是Krug,一种中程移动防空系统。 苏联继承下的阿塞拜疆收到了2年度采用的最新升级版11K1М1“Circle-M1974”。 在2012年在阿塞拜疆对三防机电池的位置Agjabedi区域分别由:雷达探测空中目标P-40,指导站1S32导弹和三个STC 2P24。 除了战斗任务和参加游行外,阿塞拜疆“圈子”还定期进行实战拍摄。
然而,在后来的卫星图像中,可以看出ZRK位置当前是空的,并且设备和运输充电机器(TZM)上的Zur被移动到存储基座。 根据俄罗斯武装部队Krug防空系统的运行经验,可以假设阿塞拜疆综合体的硬件资源得到充分发展,并且由于橡胶坦克的破裂,在防空导弹上观察到许多煤油泄漏,使得灭火极为危险。
12月初,2014,X-NUMX军用车辆Tor-M76E和其他辅助设备由军用运输机Il-8交付给阿塞拜疆。 Tor家族的防空系统旨在覆盖重要的行政,经济和军事设施,这是最先进的空袭手段中的第一批陆地单位。 该防空系统能够在操作员的参与下手动操作,并具有全自动模式。 与此同时,“雷神”系统本身控制着一个特定区域的空域,并独立地击倒所有未被国家认可系统识别的空中目标。
在Thors交付前不久,9K317防空系统的Buk-М1-2部门前往阿塞拜疆。 除俄罗斯外,其他国家也在采购防空综合体。 因此,在2012,阿塞拜疆从白俄罗斯武装部队的结构中获得了一个师“Buk-MB”。 在开始交付阿塞拜疆之前,白俄罗斯“Buki”进行了现代化改造,以应用新的9М317导弹。 Buk-М19С18М1雷达的标准雷达被轮式底盘上的移动三维80-6М圆形雷达取代。 据白俄罗斯JSC“AGAT管理”安德鲁Permyakov领先的工程师,现代化SAM“北区MB”提高了复杂的操作和人性化功能的性能特点,提高可靠性,抗干扰性和活力,以及确保战斗人员的培训高水平。 此外,在防空导弹系统大修后,其使用寿命延长了15年。
最近人们知道向阿塞拜疆供应两个近场Т38Stilet的移动防空系统电池。 短程T38“Stilet”防空系统是在白俄罗斯企业“Tetrahedr”的基础上,在“Osa”防空系统的基础上建立起来的。 T382导弹是在Luch Kiev设计局为它开发的。 复合体的控制系统是在新的元件基础上制造的,除了雷达之外的战斗车辆还配备有电子光学检测系统。 与OSA-AKM防空系统相比,空中目标的范围加倍,达到20 km。 ZRK T38“Stilet”位于MZKT-69222T的轮式底盘上。 显然,Stirlet T38防空系统给阿塞拜疆军队留下了良好的印象。 正如Tetrahedr公司负责人伊戈尔·诺维克(Igor Novik)在接受记者采访时所说,“现在正在进行更大规模的订单。” 阿塞拜疆军方正在押注现代战斗航空手段,但与此同时,苏联制造的机动部队Osa-AKM和Strela-10装备了地面部队的防空部队。 Osa-AKM复合物的一部分在白俄罗斯升级到Osa-9T33К1-1Т。 为了更新在俄罗斯的MANPADS过时和耗尽的存储,购买了带有300导弹弹药的1500 Igla-S MANPADS。
在2011年,几乎与俄罗斯C-300PMU2防空系统同时,一架以色列制造的Barak-8中程防空系统交付给阿塞拜疆。 最初,这个复合体是在1987年创建的,用于保护船只免受航空和反舰导弹的攻击,后来开发了陆地版本。
这是非常昂贵的 武器,“Barak-8”防空导弹系统的一个电池的成本超过20百万美元,导弹防御系统的成本约为每单位1,6百万美元。 该综合体能够在70-80 km的距离上对抗空气动力学和弹道目标。 用于复杂“Barak-8”的两级固体推进剂导弹,长度为4,5 m,配备有源雷达导引头。 火箭使用垂直发射器发射,并且能够在一天中的任何时间在恶劣天气条件下拦截目标。 发射后,火箭从雷达制导中获得目标指定。 在接近目标时,Zur启动了第二个发动机并启动了雷达导引头。 LAW“Barak-8”提供了飞行中火箭的信息传递,并可以将其重新定位到另一个目标,这增加了应用的灵活性并减少了导弹的使用。 用于探测,跟踪和引导的ELM-2248多用途雷达除了控制Barak-8防空导弹系统外,还能够协调其他防空部队的行动。
在2012,阿塞拜疆在以色列购买了数十亿美元的武器。除小型武器,装甲车,火炮,RPG,ATGM和无人机外,还购买了SPYDER SR短程防空系统。 该综合体包括:智能和控制点(PRU),具有四个TPK和TZM的SPU。 防空导弹系统的元件安装在三轴全轮驱动货物底盘上。 防空电池的组成可包括多达六个SPU。 无线电信道上的目标指示由ELM 1,6NG的三坐标脉冲多普勒雷达执行。 作为使用TGS Python 2106的复杂使用导弹的一部分,它最初是作为近战空战导弹开发的。 除了Python 5 SAM之外,还可以使用带有主动雷达导引头的Derby SAM。 空中目标的破坏范围是5-15 km。
在2013,阿塞拜疆和以色列签署了一项供应铁穹反导系统(“铁穹顶”)的合同。 根据Rafael公司10月初2016的信息,导弹防御系统准备交付给阿塞拜疆。 战术导弹防御系统“铁穹”旨在防御非制导导弹,航程从4到70公里。 一块电池可以保护150平方公里的区域。
该电池包括:多功能雷达ELM-2084,旨在准确识别目标并确定其飞行轨迹,一个消防控制中心,三个发射器配备20 th Tamir拦截导弹。 一个电池的成本超过50百万美元,在2012中启动一个反火箭的成本为20千美元。
到目前为止,苏联制造的雷达站在阿塞拜疆使用:П-14,П-18,П-19,П-37,22ЖXNNXX。 为了更换6-60-e中产生的雷达,在70-x开始时,交付了空域2000-36-M的三维雷达。 6D36-M的检测范围高达6 km。 对于雷达运输,使用KrAZ-360或KrAZ-6322拖拉机,该站可在半小时内部署或折叠。 这种雷达的建造是在乌克兰的扎波罗热国营企业“科学和生产综合体”Iskra“进行的。 截至6446开始,2000Д36-M站是同类产品中最好的之一,符合“成本效益”标准。 它可用于现代自动防空系统,用于探测低空飞行的空中目标,包括主动和被动干扰,用于军用和民用航空的空中交通管制。 如有必要,6D36-M作为独立控制点运行。 目前,阿塞拜疆有三个6D36-M雷达。
在2007中,新的Iskar研究和生产综合体的建设开始构建一个新的三维移动三维雷达,其具有相控阵80K6。 阿塞拜疆在2012年度同时购买了白俄罗斯现代化的Buk-MB防空系统,在乌克兰收购了几台现代化雷达80K6M。
80K6M雷达
80K6M雷达循环回顾的移动三坐标雷达站于6月12日在巴库的阅兵式上展示。 部署 - 凝固雷达26K2013M与基础模型相比在80时间内减少了 - 6分钟。 5K6M雷达具有更宽的视野 - 高达80度,可以探测弹道目标。 天线接杆,硬件和计算放置在Volat MZKT越野底盘上的同一运输单元上。 根据Iskra的说法,6K55M雷达的主要战术和技术能力的代表可以与美国AN / TPS 80站和法国的GM6 Thales Raytheon Systems站竞争。 然而,在乌克兰工业生产下降以及与俄罗斯附属公司的工业和经济联系崩溃的背景下,人们对大规模生产这种复杂产品的可能性产生了怀疑。
雷达ELM-2106NG
除乌克兰36D6-M和80K6M雷达外,阿塞拜疆还有两个现代以色列三坐标站ELM-2288 AD-STAR和ELM-2106NG。 根据以色列的数据,雷达具有双重目的,除了控制防空系统和战斗机外,它们还可用于控制空中交通。 雷达ELM-2288 AD-STAR能够在480公里的距离,以控制空气的空间,ELM-2106NG站以一个距离90公里设计用于检测的低空飞行的飞机,直升机和无人机,同时跟踪的目标的数目 - 60。
谷歌地球快照:勒里克以西的固定雷达12公里
阿塞拜疆与美国积极开展军事合作,收集伊朗和俄罗斯的情报信息。 在2008年,在伊朗边境的1公里处,在美国的帮助下现代化的两个固定式雷达站开始在阿塞拜疆的勒里克地区发挥作用。 俄罗斯的无线电情报手段定期记录俄罗斯 - 阿塞拜疆边境和里海的强大固定雷达的工作情况。 为了阿塞拜疆和美国的利益,这些台站的运作是联合进行的。
阿塞拜疆空军的弱点是战斗机机队规模相对较小,而且剩余的MiG-29资源很少。 保护战斗人员作为防空部队的一部分的必要性是由于他们的多功能性以及在无意违反边界的情况下对空中目标进行视觉识别的能力。 这使您可以防止与民用飞机意外失败和各种事故相关的意外事故。 而远程防空系统不具备这种能力。 在未来几年,为了保护防空部队的航空部分,购买现代战斗机10-12是必要的。 但总的来说,阿塞拜疆的防空系统完全符合现代要求,并且在适当使用的情况下,能够覆盖其部队,重要的行政和工业设施,对亚美尼亚,格鲁吉亚或伊朗的作战飞机造成不可接受的损失。 如果发生假设性冲突,阿塞拜疆防空将无法长期限制俄罗斯军用航空,但在很大程度上取决于空中作战计划的质量,现代电子战设施和高精度飞机在多大程度上用于对抗雷达和防空系统。 值得记住的是,2008中较弱的格鲁吉亚防空系统设法给我们的军事飞行员带来了许多令人不快的意外。
基于:
https://lenta.ru/articles/2016/04/04/wartime/
http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6094.0
https://istiglal.com/tag/ввс-азербайджана/
http://forum.vardanank.org/lofiversion/index.php/t242631.html
http://www.iai.co.il/2013/22031-en/homepage.aspx
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