欧洲2016展览的脚步：装甲车的发展趋势。 2部分
意大利军队发射了Centuro II计划，用一把105-mm线膛炮替换装甲车，装备了一把具有更好保护的新机器，装备有120-mm枪。
第一辆原装Centauro汽车开始运行的25周年纪念即将来临，并且由于80xXNNMX装甲车的草案要求是在8-s开始时发布的，因此在运营方案中发生了很大的变化。 在这方面，意大利军队和财团Consorzio Iveco Oto Melara（CIO）开始在一台配备更大口径大炮的新机器上合作。 其中一个主要改进领域是保护，特别是保护底部，例如地雷和简易爆炸装置（简易爆炸装置）; 在设计原始的Centatiro时，对操作方面的考虑并未给予足够的重视。 另一个趋势是增加火力：由于意大利军队只配备了带有8-mm滑膛炮的主要Ariete战斗坦克，因此军队考虑了均匀性和战斗力的问题。 该草案文件于10月120发布，最终要求于12月2010发布。 签订了两份合同，一份用于开发新发动机，另一份用于开发和生产原型，称为Nuova Blindo Centauro（Centauro新型装甲车），尽管在工业界通常称为Centauro II。
在要求中，根据配置，战斗重量大约定义为30吨，当安装装甲集“A”时，特定功率定义为24 hp / t。 很明显，原装Centauro 520马力的六缸发动机的动力也不足以安装在Freccia 8x8步兵战车上。 在这方面，合同规定了用于铁路和能源部门的现有八缸发动机依维柯Vector 8V的军事用途的修改。 该发动机符合欧洲3标准，根据该标准，它可以是双燃料（柴油/汽油），无需更改电子设置。 “军事化”过程涉及升级喷射系统以获得双燃料发动机，升级润滑和冷却系统，这些系统还负责冷却变速器，将发电机安装在560 Amp和额外的动力输出轴上。 至于变速器，这里的选择落在ZF Ecomat 7HP902上，有七个前进档和一个后排; 该系统是依维柯DV所熟知的，因为它安装在Astra 8x8卡车上。 与上一版Centauro的动力单元相比，新一代发动机具有更高的动力，节省了250 kg; 新发动机的功率为720 hp，旧的发动机为180 hp 少。 这辆车有三个电池盒（左边两个，右边一个），每个电池都有两个电池; 两个电池设计用于启动发动机，四个用于为车载设备供电。 CIO选择了锂离子电池，它具有更多的充电周期，并提供24 Volt的恒定电流，与铅电池相比，增加了30％。 前两个车轴仍然可以控制，第四个轴转向仅在低速时启动，转弯半径小于18米。 液压转向允许您应对更大质量的机器，但在新型号上，为了节省空间，采用了“一转半转向回路”方案，这使得可以拆卸一个气缸。 米其林14.00R20 XZL / XML车轮与整个Centauro系列车轮相同，它们具有抗VFI插件并连接到胎压控制系统。
塔Centauro II的中间计划。 它配备了Hitrole Light DUBM（如图所示，没有武器）和圆形天线干扰系统。
在保护等级方面，制造商没有给出具体的数字，只知道设置“A”被添加到主钢壳中，但是设置“B”也是可用的。 为了节省质量，对船体的每个部分进行了研究，结果，为每个套件开发了总共七种类型的防弹板。 船体预订套件完全由依维柯DV工程师开发。 通过对Centauro II的一些修改，保留了典型的“H”驱动电路（来自发动机的动力流沿着机器的侧面分成两个平行的流动）。 在后部，车顶略微升高，这使得可以获得更多空间，以便将车身底部保护系统与矿井和IED结合在一起。 船体分为三个主要部分，前部带发动机，中部为空，用于安装塔架，后部用于一套弹药。 对于位于左前方的驾驶员，关注CIO可以在显示器上行驶; 该机配有四个日/夜摄像头和三个摄像头，用于低照度。 驱动程序的主要日/夜相机安装在前面板上，允许您查看纸张边缘以估计与物体的距离。 两个相同的摄像头安装在Centauro II的两侧，向前导向，一个摄像头安装在船尾。 一个用于低光的摄像头安装在汽车的前部，另外两个安装在后视镜上并向前。 来自这些摄像机的图像以及来自其他车载传感器的图像可以显示在三个屏幕上，这三个屏幕还显示车载监控和诊断系统的操作参数和数据。 安装了备用陀螺仪。 对驾驶员视觉系统的评估将在4年度的2016季度开始。
ACS Centauro II的主要尺寸
如前所述，底盘的后部设计用于容纳主炮弹药。 弹药通过后门装载，两个分别带有9和10弹壳的旋转弹匣放置在过道的两侧。 一个带有中央门的装甲舱壁以一种气密的方式将弹药舱从船体的中央部分密封; 通过两个装甲舱口进行射击。 根据计算，舱壁为塔架的机组提供保护，防止同时点燃三种常规射弹（非惰性）。 在紧急情况下，中央通道也可用作船员紧急出口。
在进行测试时，在Rheinmetall Unterlus测试现场使用120-mm加农炮测量Centauro原型，以验证与所有类型的120-mm弹药的兼容性
更多12 120-mm炮弹放置在塔的后部; 因此，炮手枪手拥有31射弹。 Centauro II塔由Finmeccanica Defense Systems（前身为Oto Melara）设计。 可居住的塔式隔间由轻质防弹合金制成，可以添加“A”和“B”级防护装置; 后部完全由复合材料制成。 弹药放置的体积设计成使得由于形状特殊的表面，任何燃烧产物都会从中移除，而紧急情况下单独的防火/防爆系统会降低舱室内的温度并防止弹药点燃。 用于六个炮弹的旋转弹匣位于炮塔的后舱，弹药准备好被射击并被送入充电室; 射击者使用火控系统选择合适的射弹，旋转鼓，使用电动挡板将射弹送入侧移。 饲养员打开后膛（唯一的手动操作），然后射弹被送到腔室，后膛自动关闭，枪准备射击。 在中央门的左侧和右侧有两个手动撕开的门; 一个有六个120-mm镜头的机架，部分通信套件位于右门后面（射手后面），辅助武器的弹药弹药位于左门后面。 与最初的Centauro机器一样，射击游戏位于右下方，右上方充电，左侧是指挥官。
升级的轮式装甲车Centauro II的新塔（战斗舱）
120 / 45滑膛炮是Oto Melara的一项新开发，其特点是Centauro系列典型的穿孔枪口制动器，即使使用口径稳定的弹药也很容易射击，这种弹药与狭缝枪口制动器的兼容性很差。 所有驱动器均为电动，最大传输速度为0,4 rad / s，加速度为0,7 rad / s 2，垂直引导的最大速度为0,5 rad / s，加速度为0,8 rad / s 2; 垂直归位角度从-7°到+ 16°。 火控系统是安装在Centauro和Ariete油箱上的OMS的现代化版本，而光电系统则是全新的。 指挥官现在拥有由Leonardo-Finmeccanica（前身为Selex ES）陆地和海军电子部门开发的Attila D全数字全景潜望镜。 它包括一个完全稳定化的试剂盒，触摸由具有光学变焦x10，热照相机3代埃里卡与矩阵640x512像素增量16微米3,7-5,0微米范围内工作的彩色摄像机全高清的，并具有一定范围的激光测距仪10公里。 带有所有这些内置电子元件的Attila D潜望镜头的垂直角度为+ 60°/ -20°。 指挥官有两个显示器：12英寸主要用于制导系统，10英寸显示器用于SICCONA指令和控制系统。 Lothar家族的最新成员 - Lothar SD瞄准数字箭头系统 - 包括彩色高清摄像机，以8-12μm系列运行的Tilde B热成像摄像机，以及与指挥官潜望镜相同的激光测距仪。 当瞄准系统发生故障时，指挥官可以用他的潜望镜开火。 如果发生电源故障，可为拍摄者提供备用望远镜。
如前所述，指挥和控制系统基于意大利军队采用的最新版SICCONA; 与先前机器的设备（例如Freccia）相比，安装了更强大的计算机和新显示器。 一组六个电台确保通信的最大电平：它包括Turma CNR2000 HF为语音和数据通信的长距离传输，SDR VM3-SBW UHF，轿厢连接与该领域的士兵，宽带UHF无线电HCDR，两个无线电站SRT-635 SINCGARS VHF为中程语音和数据通信以及提供卫星通信和飞机通信的Harris AN / PRC 152 UHF无线电台，以及作为紧急便携式无线电台。 已经安装了一个系统来对抗VCA - Guardian H3 Stack消音器，它们是机器周边的四个共形天线和塔顶的两个标准天线。 还安装了新版本的激光辐照RALM接收器警告。
意大利军队的Freccia机器在阿富汗。 Centauro II的保护等级进行了升级，以反映在该剧院获得的战斗经验。
西班牙将采用Piranha 5作为其新型8xXNNXX轮式BMP的基础。 目前尚不清楚第一个原型何时可用以及将购买多少辆汽车。
通过辅助布防关乎上7,62墨盒配对250毫米机枪具有三个弹药箱，并且还远程可控武器站（DUBM）Hitrole灯，其可以是武装7,62或12,7毫米机枪或40毫米自动榴弹发射器，分别具有四个250 - 墨盒盒，四个100墨盒盒或两个48墨盒盒。 与之前使用105-mm加农炮的塔相比，使用7800-mm加农炮和A级装甲套件的新塔的重量为120 kg，其中所有设备和完整弹药的作战质量为8700 kg。 应该注意的是，在安装105-mm喷枪时，新炮塔的容量得以保留。
CIO联盟进行了多次弹道和防爆测试;为此目的制造了四个机器和塔架以及几个防弹套件。 已经进行了射击测试，配置必须在欧洲2016展览后最终获得批准，并且在2016的第四季度，资格认证过程将由意大利国防部开始。 意大利军队打算用侦察团的新机器取代目前的Centauro; 但是，从目前的预算来看，目前尚不清楚第一份合同何时签署。
Centauro II的开发将对现有车辆产生影响，例如，正在考虑开发下一版VBM Freccia装甲车，命名为VBM +，该车可以使用120-mm枪为Centauro II火炮设计发动机和保护装置。 目前，CIO联盟已将大部分Freccia车辆放置在第一个中型旅“Pinerolo”中，但指挥官和侦察选项除外，这些选项正处于完善的最后阶段，其要求仍在最后确定。 在2016第四季度获得适当资金后，应订购第一批车辆，以便组建第二个中型旅。
丹麦军队将率先采用GDELS公司开发Piranha 5装甲车。 在8x8装甲运兵车的照片版本中，它将取代丹麦装甲运兵车М113
新型装甲车辆的食人鱼5，第一次提出了在Eurosatory 2010展览，取得了2015第一大获成功，当西班牙和丹麦公布了最新型号的知名家族，它在很早以前就开始生产的瑞士公司Mowag的8x8的选择，当前登录的通用动力欧洲土地系统（GDELS）的工作人员。 同年九月，西班牙这台机器上签署了风险89,2亿欧元成本的降低，这是理所当然的临时合资«UTE VCR 8x8»，从公司圣巴巴拉艾维斯（部分GDELS），因陀罗和萨帕形成了科研合同; 最后两个分别负责电子架构和通信套件和电源单元。 这里的目标是获得一个完整的西班牙产品，以后将在海外市场上销售。 由工业部资助的为期三年的研发合同包括制造五台试验机。 该车名为VCR（Detegico de Combate sobre Ruedas），将在西班牙军队进行全面测试，该测试将在2018中决定可能的初始生产。 因此，西班牙将以这样或那样的方式获得完全的国家决定，因为它拒绝了法国Nexter与VBCI机器和意大利财团CIO（Iveco DV和Oto Melara之间）与Freccia机器的提议，尽管两辆车都在阿富汗的战斗条件下进行了测试。
其战斗重量为5吨的食人鱼30装甲车（虽然可以达到33吨）和13吨的有效载荷可以在A400M军用运输机上运输。 它将在塞维利亚的GDELS工厂组装，底盘将在Trubia工厂生产。 根据现有资料，西班牙军队可能不会使用所有可用的有效载荷，但会对25-26吨的战斗质量感到满意，从而为将来的升级留出空间。 部分机器必须以带有7,62-mm或12,7-mm机枪的双动驱动装置的装甲运兵车的形式交付; 也是一种步兵战车的选择，其炮塔配备30-mm加农炮和斯派克ATGM。 值得注意的是，在2010首次公开亮相时，在Piranha 5机器上安装了带30-mm加农炮的Kongsberg塔，GDELS提供了最高达120口径mm的武器装置。 西班牙的需求范围从300到400机器，在这种情况下340的数量最有可能。
对于其Piranha 5的BMP版本（与DUBM合照），GDELS提供中口径塔架以及带有120-mm加农炮的塔架，用于火力支援选项
虽然第一份合同是与西班牙签订的，但是第一个部署Piranha 5装甲车的国家将是丹麦，因为它在今年12月2015签署了一份合同，用于批量生产和供应2018至2023年309机器。 丹麦合同不仅是Piranha 5的第一个成功合同，也标志着从赛道到另一个国家的车轮的过渡。 选定的投标人平分：来自BAE Systems Hagglunds的Armadillo（CV-90修改）和来自FFG的PMF G5代表“轨道组”，而来自Nexter的VBCI和来自GDELS的Piranha 5代表“轮组”。 该合同由GDELS-Mowag与丹麦国防采购组织（DALO）签订，包括六种不同的车型 - 步兵，指挥官，卫生，工程迫击炮和维修，将取代相应版本的过时M113 BTR。 该国的总需求是450机器Piranha 5，因此合同提供了几个选项，在紧急需要的情况下将增加这个数字的汽车数量。 丹麦已经拥有Piranha 3以及其他GDELS车辆，如Duro III和Eagle IV，在签署Piranha 5合同几天后签署了多年期框架服务合同。
值得注意的是，Piranha 5并不是该系列的最新发展。 6月，2014在Eurosatory，GDELS推出了Piranha 3 +型号。 与最新版的Piranha 3相比，新机器的16吨重量为13,4吨，11吨重量为9,2吨; 内部容量从13,5增加到14 m3。 为了应对27吨的最大作战重量，新款Caterpillar C13发动机具有520马力，由原装HP 400发动机取代; 液压气动悬架是传统的替代品。 Piranha 3 +装甲车采用模块化安全解决方案，可提高对地雷和简易爆炸装置的防护等级。 这些解决方案也作为现有Piranha 3车队的升级版提供，而大部分动力系统增强功能基于作为加拿大LAV机器升级计划和美国Stryker ECP动力总成动力系统的一部分而开展的工作。 作为陆基系统部门跨境整合过程的一部分，作为遥控战斗模块的象征的Kongsberg在今年3月的49,9中收购了Patria的2016％。 因此，斯堪的纳维亚国防集团成立，考虑到Patria拥有Nammo的50％，剩下的50％由挪威国家拥有。 这将进一步增强公司在全球的商业机会。
装甲车Piranha 3 +首次在欧洲2014展览会上展出。
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