战争期间德国的反坦克SAU（部分5） - Jagdpanzer IV
StuG III突击炮的成功为德国自行火炮提供了进一步发展的新动力。 国防军需要防御良好的战斗机 坦克具有低矮的轮廓。 盟国使用的坦克的数量和质量的稳定增长需要作出更大的努力，并需要更有效的手段来打击它们。 实际上，是JagdPanzer IV，它是第一个停止被称为突击炮的人，进入了坦克驱逐舰级别。
最初，JagdPz IV的武器与Wehrmacht Pz IV主坦克的最新修改完全相同。 但是在1944的中间，75-mm枪的48-mm枪的枪管长度几乎完全耗尽，所以合乎逻辑的步骤是用装在Panther坦克上的长管75-mm枪装备新的坦克歼击车。 坦克歼击车的第一个版本开始在今年冬季1944的部分到达，他们被指定为JagdPz IV / 48。 下一次修改，在今年8月1944的传送带上，收到一个75-mm枪，枪管长度为70，被指定为JagdPz IV / 70（V）。 字母V表示坦克驱逐舰属于制造商Fomag（在其中.Vomag转录）。 除此之外，还有一个由Alkett开发的ACS模型，这样的ACS被命名为JagdPz IV / 70（A）。
“alkettovskiy”版本中的ACS在锥形齿轮方面存在差异。 在Fomag生产的模型中，机舱是装甲船体的有机部分，而在Alkett上，它是Pz IV油箱标准底盘上方的上层建筑。 因此，“alkettovskiy”自行火炮的高度略高，质量大（约1,5吨），这不会影响自行火炮的作战和作战质量。
总的来说，德国设计师是一款相当成功的机型，具有非常低的轮廓 - 1850 mm（小于Hetzer），这让它在战场上长时间不易察觉。 如此低的高度是由于缺少指挥官的炮塔和机舱顶部的机枪安装。 该枪安装在球形面罩上，使设计人员放弃了复杂的引导机制。 正面切割非常严重。 80-mm装甲板位于45度的角度，如果苏联和美国枪的76-mm炮弹击中ACS，则为船员提供保护。
非常有趣的是辅助武器的问题。 在枪的两侧都有2漏洞。 通过正确的漏洞，可以使用7,92-mm MG 42机枪射击，并且通过左侧机组人员可以从标准突击步枪MP 44或冲锋枪MP 40射击。
坦克歼击车基本上与PzKrfw IV坦克统一，在没有任何特殊变化的情况下，他继承了船体，变速箱，发动机，底盘和电气设备。 与此同时，如果油箱位于战斗舱的polycom下方，则油箱的位置已经改变，然后在Jagdpanzer IV中，它们位于枪支下方并且位于炮手 - 无线电操作员的位置。 额外的油箱位于DKW二冲程发动机的位置，该油箱在油箱上负责转塔的旋转。 此外，在转换塔和制动器的通风方案中也发生了变化，这些现在被吹出发动机舱。 触摸了炮手座位下方的变化和疏散舱口。
从1月1944到3月至4月的1945期间，几乎2 000 Jagdpanzer IV坦克战斗机在德国上市。 Jagdpanzer IV / 48 - 769 pcs。，Jagdpanzer IV / 70（V） - 930（940）pcs。，Jagdpanzer IV / 70（A） - 278 pcs。
结构说明
坦克歼击车Jagdpanzer IV有一个标准布局。 在汽车前方，在变速箱的左侧，有一个驾驶员座位。 另一名2机组成员SAU从机舱左侧安置：前面是枪手，后面是自行火炮指挥官。 SAU指挥官的座位位于驾驶室的圆形舱口下方。 充电器位于乘员舱的最右侧，顶部位于第二个舱口。
自行式焊接的船体和切割由层压的异质装甲板制成。 不同位置的装甲厚度范围从10到80 mm。 直径为440 mm的疏散舱口位于炮手座位下方。 铠装板通过焊接相互连接并与船体框架连接，船体由钢型材组装而成。 上部正面部分厚度为80-mm，倾斜角度为45度，下部正面部分为50毫米厚。 并且位于55度的角度。 机舱的船上预订达到了40 mm，而装甲板的安装角度为30度。
液压冷却迈巴赫HL 12TRM的四冲程120气缸V形化油器发动机安装在JagdPz IV坦克歼击车上。 最大发动机功率 - 300 HP 在3 000 rpm 在2 600 rpm 引擎给了265 hp 功率密度为12,5 hp / t。 所有自行火炮都配备了一个从加热机器到起动机器的加热防冻液溢流系统，这使得发动机更容易在寒冷中启动。 该发动机与行星齿轮箱ZF Aphon SSG76配合使用，后者具有6前进档和1后轮。
在2-x Zyklon型风扇的帮助下进行发动机舱内的空气循环，每个风扇都配有2空气过滤器。 风扇直接位于发动机舱右侧的发动机上方。 他们从发动机上取得的工作的力量。 两个通风口位于发动机外板上，后来发布的机器上的这些孔用特殊的装甲百叶窗覆盖。
JagdPz IV ACS配备三个燃料箱，总容量为470升。 使用两个Solex燃气泵向发动机供应燃料，工作人员还可以使用紧急手动泵供应燃料。 所有3油箱都有一个共同的喉部，它们之间的开关位于仪表板上，代替了驾驶员的机械师。 在高速公路上行驶时，油耗为220 l。 在100 km上，当在崎岖地形上行驶时，ACS消耗了360 l。 在100 km。
Jagdpanzer IV的底盘包括小直径8公路车轮，它们在弹簧转向架中成对组装。 轨道的上部依靠4履带支重轮（后来的机器有一个3滚轮以节省费用）。 驱动轮位于机器的前部，而履带张紧机构和导轮位于ACS的船尾。
ACS的标准无线电设备包括具有5 W功率的FuG 10收发器，工作在27,2-33,3 MHz频段。 电台的范围是6,4 km。 在手机模式和9,4公里。 在关键模式下。 无线电台安装在靠近装载机的右舷侧的特殊防振架上。 总长度为2 m的鞭状天线显示在ACS的左侧。 此外，每台机器都配备了一套信号旗和一个火箭发射器，它存放在指挥官的地方附近。
最初，坦克歼击车装备了39-MNUMX 48-mm口径的75 L / 7,92癌症机枪;类似的武器配备了Pz-Krfw IV坦克。 该枪与42-mm MG 50机枪配对，枪和机枪有一个电子触发器。 标准枪支弹药由50％由39％形成，由PzGr 40穿甲弹和PzGr 79子口径弹丸组成。 弹药位于战斗舱的后部，枪口下方以及油箱后面战斗舱的右侧部分。 弹药枪由5射击组成。 喷枪的垂直倾斜角为-15°+ 20°。 水平对准角度确保了枪的左右偏转1944°。 从8月70开始，JagdPz IV / 42自行火炮开始进入该系列，他们收到了更强大的长管StuK 70 L / 70加农炮，配有55枪管口径（XNUMX轮次）。 这个工具具有最好的护甲穿透力。
位于战斗舱右侧的7,92-mm MG 42机枪用作防御武器。 其标准弹药是1 200弹药筒。 此外，机组人员配备了一把MP 44突击步枪或一把带有40弹药筒弹药的MP 384冲锋枪。 一些机器还配备了Nahverteidigungswaffe榴弹发射器。 他们的弹药包括16碎片手榴弹口径27 mm。
实战应用
第一个连续坦克歼击车Jagdpanzer IV在1944的春天开始进入军队。 大多数情况下，这些机器用于坦克歼击车（Panzerjaeger Abteilung）的特殊部门。 这些划分是根据二月1 1944年的状态而形成的。 每个部门都由2的战斗口组成。 在每个公司都有14机器，另一个3 SAU在该部门的员工公司。 装备齐全的师拥有31自行火炮。
作为坦克师的一部分的坦克歼击车的分裂还有另一个州。 每个公司都有10坦克歼击车（每排3车辆+公司指挥官的车），另一辆1 Jagdpanzer IV位于师长的位置。 因此，坦克歼击车师由21机器组成。
作为专门的坦克歼击车，Jagdpanzer IV的所有改装都证明是最好的战斗。 盟军坦克的一个特别强大的对手是具有长管炮JagdPz IV / 70的模型。 一个相当不错的正面预订和优秀的德国景点让这个SPG成功击中了反希特勒联盟国家的所有类型的坦克。 特别夸张的是，除了苏联坦克EC-2之外，代表JagdPz IV的任何其他盟友坦克只不过是一个“纸板箱”。 在这种情况下，与使用相同枪支的“黑豹”相比，坦克歼击车的成本要低得多。
与此同时，与任何其他军事装备一样，JagdPz IV也有其缺点。 这些包括机器的机动性不足和薄侧装甲。 如果即使较弱的对手从侧翼攻击自行火炮，对她来说也是致命的。 与此同时，很难发现危险，因为车辆的指挥官被剥夺了一个圆形视图的指挥官的炮塔。 当用于步兵和非装甲目标时，另一个显着的缺点可以被称为高爆炸碎片射弹的弱打击效果。 在攻击和防御中，SAU需要被其步兵覆盖，这可以抵消来自敌方士兵的威胁。 另外，可以注意到地面的高压，但这是几乎所有德国坦克和SPG的典型特征。 在西欧和中欧的军事行动期间，这里的道路网络相当发达，这一缺点没有决定性的意义。
Jagdpanzer IV完全证明了“坦克歼击车”的称号。 这辆车在军队中很受欢迎，并在战斗中很好地建立起来。 这个ACS已经成为坦克底盘（在这种情况下，PzKpfw IV）如何用于设计时甚至没有考虑过的任务的一个很好的例子。
Jagdpanzer IV / 70的性能特征：
质量：高达25,8 t。
外形尺寸：
长度8,50 m。，宽度3,17 m。，高度1,85 m。
船员：4人。
预订：从10到80 mm。
武器：75-mm枪StuK 42 L / 70，7,92-mm MG-32机枪
弹药：55弹丸，1200弹药。
发动机：12气缸汽油液冷发动机“迈巴赫”HL 120TRM，HP 300动力。
最高速度：在高速公路上 - 35 km / h，越野 - 18 km / h
动力储备：在高速公路上 - 210 km。，在崎岖地形 - 130 km。
最初，JagdPz IV的武器与Wehrmacht Pz IV主坦克的最新修改完全相同。 但是在1944的中间，75-mm枪的48-mm枪的枪管长度几乎完全耗尽，所以合乎逻辑的步骤是用装在Panther坦克上的长管75-mm枪装备新的坦克歼击车。 坦克歼击车的第一个版本开始在今年冬季1944的部分到达，他们被指定为JagdPz IV / 48。 下一次修改，在今年8月1944的传送带上，收到一个75-mm枪，枪管长度为70，被指定为JagdPz IV / 70（V）。 字母V表示坦克驱逐舰属于制造商Fomag（在其中.Vomag转录）。 除此之外，还有一个由Alkett开发的ACS模型，这样的ACS被命名为JagdPz IV / 70（A）。
“alkettovskiy”版本中的ACS在锥形齿轮方面存在差异。 在Fomag生产的模型中，机舱是装甲船体的有机部分，而在Alkett上，它是Pz IV油箱标准底盘上方的上层建筑。 因此，“alkettovskiy”自行火炮的高度略高，质量大（约1,5吨），这不会影响自行火炮的作战和作战质量。
JagdPz IV / 48
总的来说，德国设计师是一款相当成功的机型，具有非常低的轮廓 - 1850 mm（小于Hetzer），这让它在战场上长时间不易察觉。 如此低的高度是由于缺少指挥官的炮塔和机舱顶部的机枪安装。 该枪安装在球形面罩上，使设计人员放弃了复杂的引导机制。 正面切割非常严重。 80-mm装甲板位于45度的角度，如果苏联和美国枪的76-mm炮弹击中ACS，则为船员提供保护。
非常有趣的是辅助武器的问题。 在枪的两侧都有2漏洞。 通过正确的漏洞，可以使用7,92-mm MG 42机枪射击，并且通过左侧机组人员可以从标准突击步枪MP 44或冲锋枪MP 40射击。
坦克歼击车基本上与PzKrfw IV坦克统一，在没有任何特殊变化的情况下，他继承了船体，变速箱，发动机，底盘和电气设备。 与此同时，如果油箱位于战斗舱的polycom下方，则油箱的位置已经改变，然后在Jagdpanzer IV中，它们位于枪支下方并且位于炮手 - 无线电操作员的位置。 额外的油箱位于DKW二冲程发动机的位置，该油箱在油箱上负责转塔的旋转。 此外，在转换塔和制动器的通风方案中也发生了变化，这些现在被吹出发动机舱。 触摸了炮手座位下方的变化和疏散舱口。
从1月1944到3月至4月的1945期间，几乎2 000 Jagdpanzer IV坦克战斗机在德国上市。 Jagdpanzer IV / 48 - 769 pcs。，Jagdpanzer IV / 70（V） - 930（940）pcs。，Jagdpanzer IV / 70（A） - 278 pcs。
JagdPz IV / 70（A）
结构说明
坦克歼击车Jagdpanzer IV有一个标准布局。 在汽车前方，在变速箱的左侧，有一个驾驶员座位。 另一名2机组成员SAU从机舱左侧安置：前面是枪手，后面是自行火炮指挥官。 SAU指挥官的座位位于驾驶室的圆形舱口下方。 充电器位于乘员舱的最右侧，顶部位于第二个舱口。
自行式焊接的船体和切割由层压的异质装甲板制成。 不同位置的装甲厚度范围从10到80 mm。 直径为440 mm的疏散舱口位于炮手座位下方。 铠装板通过焊接相互连接并与船体框架连接，船体由钢型材组装而成。 上部正面部分厚度为80-mm，倾斜角度为45度，下部正面部分为50毫米厚。 并且位于55度的角度。 机舱的船上预订达到了40 mm，而装甲板的安装角度为30度。
液压冷却迈巴赫HL 12TRM的四冲程120气缸V形化油器发动机安装在JagdPz IV坦克歼击车上。 最大发动机功率 - 300 HP 在3 000 rpm 在2 600 rpm 引擎给了265 hp 功率密度为12,5 hp / t。 所有自行火炮都配备了一个从加热机器到起动机器的加热防冻液溢流系统，这使得发动机更容易在寒冷中启动。 该发动机与行星齿轮箱ZF Aphon SSG76配合使用，后者具有6前进档和1后轮。
JagdPz IV / 70（V）
在2-x Zyklon型风扇的帮助下进行发动机舱内的空气循环，每个风扇都配有2空气过滤器。 风扇直接位于发动机舱右侧的发动机上方。 他们从发动机上取得的工作的力量。 两个通风口位于发动机外板上，后来发布的机器上的这些孔用特殊的装甲百叶窗覆盖。
JagdPz IV ACS配备三个燃料箱，总容量为470升。 使用两个Solex燃气泵向发动机供应燃料，工作人员还可以使用紧急手动泵供应燃料。 所有3油箱都有一个共同的喉部，它们之间的开关位于仪表板上，代替了驾驶员的机械师。 在高速公路上行驶时，油耗为220 l。 在100 km上，当在崎岖地形上行驶时，ACS消耗了360 l。 在100 km。
Jagdpanzer IV的底盘包括小直径8公路车轮，它们在弹簧转向架中成对组装。 轨道的上部依靠4履带支重轮（后来的机器有一个3滚轮以节省费用）。 驱动轮位于机器的前部，而履带张紧机构和导轮位于ACS的船尾。
ACS的标准无线电设备包括具有5 W功率的FuG 10收发器，工作在27,2-33,3 MHz频段。 电台的范围是6,4 km。 在手机模式和9,4公里。 在关键模式下。 无线电台安装在靠近装载机的右舷侧的特殊防振架上。 总长度为2 m的鞭状天线显示在ACS的左侧。 此外，每台机器都配备了一套信号旗和一个火箭发射器，它存放在指挥官的地方附近。
JagdPz IV / 70（V），型号
最初，坦克歼击车装备了39-MNUMX 48-mm口径的75 L / 7,92癌症机枪;类似的武器配备了Pz-Krfw IV坦克。 该枪与42-mm MG 50机枪配对，枪和机枪有一个电子触发器。 标准枪支弹药由50％由39％形成，由PzGr 40穿甲弹和PzGr 79子口径弹丸组成。 弹药位于战斗舱的后部，枪口下方以及油箱后面战斗舱的右侧部分。 弹药枪由5射击组成。 喷枪的垂直倾斜角为-15°+ 20°。 水平对准角度确保了枪的左右偏转1944°。 从8月70开始，JagdPz IV / 42自行火炮开始进入该系列，他们收到了更强大的长管StuK 70 L / 70加农炮，配有55枪管口径（XNUMX轮次）。 这个工具具有最好的护甲穿透力。
位于战斗舱右侧的7,92-mm MG 42机枪用作防御武器。 其标准弹药是1 200弹药筒。 此外，机组人员配备了一把MP 44突击步枪或一把带有40弹药筒弹药的MP 384冲锋枪。 一些机器还配备了Nahverteidigungswaffe榴弹发射器。 他们的弹药包括16碎片手榴弹口径27 mm。
实战应用
第一个连续坦克歼击车Jagdpanzer IV在1944的春天开始进入军队。 大多数情况下，这些机器用于坦克歼击车（Panzerjaeger Abteilung）的特殊部门。 这些划分是根据二月1 1944年的状态而形成的。 每个部门都由2的战斗口组成。 在每个公司都有14机器，另一个3 SAU在该部门的员工公司。 装备齐全的师拥有31自行火炮。
作为坦克师的一部分的坦克歼击车的分裂还有另一个州。 每个公司都有10坦克歼击车（每排3车辆+公司指挥官的车），另一辆1 Jagdpanzer IV位于师长的位置。 因此，坦克歼击车师由21机器组成。
作为专门的坦克歼击车，Jagdpanzer IV的所有改装都证明是最好的战斗。 盟军坦克的一个特别强大的对手是具有长管炮JagdPz IV / 70的模型。 一个相当不错的正面预订和优秀的德国景点让这个SPG成功击中了反希特勒联盟国家的所有类型的坦克。 特别夸张的是，除了苏联坦克EC-2之外，代表JagdPz IV的任何其他盟友坦克只不过是一个“纸板箱”。 在这种情况下，与使用相同枪支的“黑豹”相比，坦克歼击车的成本要低得多。
与此同时，与任何其他军事装备一样，JagdPz IV也有其缺点。 这些包括机器的机动性不足和薄侧装甲。 如果即使较弱的对手从侧翼攻击自行火炮，对她来说也是致命的。 与此同时，很难发现危险，因为车辆的指挥官被剥夺了一个圆形视图的指挥官的炮塔。 当用于步兵和非装甲目标时，另一个显着的缺点可以被称为高爆炸碎片射弹的弱打击效果。 在攻击和防御中，SAU需要被其步兵覆盖，这可以抵消来自敌方士兵的威胁。 另外，可以注意到地面的高压，但这是几乎所有德国坦克和SPG的典型特征。 在西欧和中欧的军事行动期间，这里的道路网络相当发达，这一缺点没有决定性的意义。
Jagdpanzer IV完全证明了“坦克歼击车”的称号。 这辆车在军队中很受欢迎，并在战斗中很好地建立起来。 这个ACS已经成为坦克底盘（在这种情况下，PzKpfw IV）如何用于设计时甚至没有考虑过的任务的一个很好的例子。
Jagdpanzer IV / 70的性能特征：
质量：高达25,8 t。
外形尺寸：
长度8,50 m。，宽度3,17 m。，高度1,85 m。
船员：4人。
预订：从10到80 mm。
武器：75-mm枪StuK 42 L / 70，7,92-mm MG-32机枪
弹药：55弹丸，1200弹药。
发动机：12气缸汽油液冷发动机“迈巴赫”HL 120TRM，HP 300动力。
最高速度：在高速公路上 - 35 km / h，越野 - 18 km / h
动力储备：在高速公路上 - 210 km。，在崎岖地形 - 130 km。
日耳曼语 坦克 /自行火炮
国防军自行火炮坐骑的分类比坦克的分类更复杂。 有几个主要类别：突击炮，自行火炮，突击坦克，自行式反坦克炮，坦克歼击车，防空自行火炮。 由于属于一种类型的机器在现代化期间实际上获得了另一种类型的特征，因此分类的混乱更加严重。 因此，德国自行式单元通常以与其基本底盘相同的方式指定，这允许观察某个时间顺序。
这部电影展示了关于以下武术的新闻片段：Panzerjager I，Marder II，Marder III，Marder I，Sd。 KFZ。 251 / 22，Hetzer，Jagdpanzer Iv，Pz。 IV / 70，Nashorn，Wespe，SIG 33 auf Pz。 IB，StuIG 33B，Bison，Brumbar，Hummel，Sd。 KFZ。 10 / 4，Sd。 KFZ。 7 / 1，Sd。 KFZ。 7 / 2，Wirbelwind，Ostwind，Mobelwagen，Sd。 KFZ。 251 / 21，15 cm Panzerwerfer 42，Morsergerat 040
国防军自行火炮坐骑的分类比坦克的分类更复杂。 有几个主要类别：突击炮，自行火炮，突击坦克，自行式反坦克炮，坦克歼击车，防空自行火炮。 由于属于一种类型的机器在现代化期间实际上获得了另一种类型的特征，因此分类的混乱更加严重。 因此，德国自行式单元通常以与其基本底盘相同的方式指定，这允许观察某个时间顺序。
这部电影展示了关于以下武术的新闻片段：Panzerjager I，Marder II，Marder III，Marder I，Sd。 KFZ。 251 / 22，Hetzer，Jagdpanzer Iv，Pz。 IV / 70，Nashorn，Wespe，SIG 33 auf Pz。 IB，StuIG 33B，Bison，Brumbar，Hummel，Sd。 KFZ。 10 / 4，Sd。 KFZ。 7 / 1，Sd。 KFZ。 7 / 2，Wirbelwind，Ostwind，Mobelwagen，Sd。 KFZ。 251 / 21，15 cm Panzerwerfer 42，Morsergerat 040
信息