当敌人不在那里，但到处都是
“夜间猎人”可以在任何时间，任何天气使用，并准备在以网络为中心的战争中工作。
世界直升机市场是民用和军用领域最大的直升机市场之一。 但是，这里的要求是由客户“认真”。 在这个市场激烈竞争的一个生动例子是印度国防部宣布的22战斗直升机招标的情况。 尽管德里是我们军事技术合作的战略合作伙伴，但优先考虑的不是Mi-28HE，而是美国的AH-64D。
根据印度消息来源，其原因在于，俄罗斯直升机在客户招标文件中规定的二十多个要求中不符合或低于其海外对应物，以及Apache长弓超过Mi-64HE的事实在诸如全天候战斗使用的可能性这样的参数中。 但这种说法有多合理吗？ Mi-28进入俄罗斯军队。 俄罗斯国防部是否犯了错误？
不安 故事
夜间猎人的命运并不容易 - Mi-28的创建和大规模生产计划的实施恰逢我国历史上非常艰难的时期，其特点是一个国家的崩溃和包括今天的俄罗斯在内的一大批新国家的创建。 由于俄罗斯经济整体困难局面，国防预算也经历了大幅度的封存。 因此，如果在1982-1991年期间我们组装了四架经验丰富的Mi-28直升机，其中两架改进型Mi-28直升机，那么Mi-28H改装直升机的前两架原型机分别于11月1996和March 2004起飞。
矛盾的是，俄罗斯经济的“爆炸性”高涨挽救了旋翼飞机，这主要是与能源价格上涨有关，这自相矛盾的是，但这一次臭名昭著的“油针”，根据批评家的众多言论，被俄罗斯“钩住”了，与该计划有关28人扮演了救生员的角色。 结果，在2003年由俄罗斯空军的指挥下确定了Mi-28N全天候使用的双装甲陆战直升机 航空，后者的主要攻击直升机。 将来，“夜猎人”将取代庞大的Mi-24家庭战斗直升机机队，其中大多数不再与技术相对应，也不像他们所说的“道德上”符合此类军用车辆的现代要求。
“Mi-28N不仅仅是另一种新型战斗直升机，”夜间猎人“是一种全新的机型”
然而，一些专家质疑俄罗斯国防部决定采用战斗直升机的正确性和及时性，理由是缺乏某些系统的知识，包括带有架空雷达天线的雷达系统作为论据。 当然，有一些事实，尤其是与雷达站有关的部分，在决定接受Mi-28H直升机服役时，俄罗斯武装部队只处于开发工作阶段。 我们不得不在国内“国防工业”开始连续生产一架没有nadovtulochnaya雷达的新战斗直升机，迄今为止尚未制定出来。 根据公司开发人员的代表，解决这个问题是计划作为俄罗斯国防部订购的Mi-28H直升机现代化的一部分。
米尔莫斯科直升机厂的总设计师阿列克谢·萨姆森科强调说：“我想强调的是，在Mi-28N系列上没有超级套管式雷达并不意味着，根据一些消息来源，他们的战斗没有全天候或全天候使用。” - 直升机的批量生产开始了，因为在这个版本中它提供了全天候使用的可能性，并且还允许它在恶劣的天气条件下操作 - 尽管有一些限制。 虽然，应该指出的是，今天即使是最现代化的战斗直升机也不能用于任何气象条件 - 无论如何都存在一定的限制。“
在经验丰富的16 Night Hunter February 2007上发射了一个实验雷达模型的飞行试验，该模型也可用于绘制地球表面。 此外，升级后的攻击直升机Mi-28HM将接收能够解决目标查找和探测任务的雷达，以确保有效使用机载 武器 （机组人员将能够探测和测量固定和移动地面目标的坐标，以及各种空中目标），并发挥气象雷达的作用。
Mi-28H直升机开始运行和随后调试的决定在俄罗斯航空装备最新的军用航空设备方面是正确的，这在当今它缺乏，并且在确保这种车辆的高出口潜力方面但是，它还有待实现）。
与此同时，进入Mi-28H的战斗部队，即使在没有超级套管雷达的版本中，也可以完成最重要的事情 - 开始训练新一代战斗直升机的飞行员，而不是坐下来。 毕竟，甚至训练飞行员在新型直升机上进行低空飞行，这也是现代攻击直升机作战生存能力的重要因素之一，是一项非常艰巨的任务。
Alexey Samusenko说：“飞行员必须经常在机动的战车中飞行和飞行，这种战车也能进行特技飞行。” “因此，越多的俄罗斯飞行员将乘坐Mi-28H飞越越好，很快他们也将获得升级版本，具备先进的战斗能力。”
这里应该特别注意：Mi-28H不仅仅是另一种新的战斗直升机，夜间猎人是一种全新的机器，是新一代真正完整的直升机。 如果我们将其与目前在俄罗斯陆军航空服务的战斗车辆进行比较，它的独特性和技术优势尤其明显。 然而，对于许多外国军人拥有的特定级别的汽车。 然而 - 必须特别强调 - 这种情况在完全掌握新直升机的相当复杂和费力的过程中留下了印记。 这就是为什么最早进入新机器部队 - 尽管不是“完整机组” - 对于提高俄罗斯陆军航空兵的战斗潜力非常重要。
今年28开始时，第一架Mi-2008N被移交给俄罗斯空军 - 他们立即前往Torzhok的飞行人员作战行动和再训练中心，他们的部队测试开始了。 而在下面，2009-m两架Mi-28Н参加了大型演习“West-2009”，并配合实际使用的武器。 26 12月2008成功完成了Mi-28H的状态联合测试，其中有两架经验丰富的直升飞机和7架预生产直升机参加了测试。10月15，新型战斗直升机于10月2009正式被RF空军采用。
值得注意的是，在2006开始时，俄罗斯空军总司令弗拉基米尔·米哈伊洛夫将军说，到了2010年，计划在部队中拥有50 Mi-28直升机。 然而，今天Rostvertol已经向40周围的部队发射并部署了Mi-28H武装直升机。 然而，生产节奏逐渐增强，仅去年空军就收到了10机器。 十月初2011将接下来的六名“猎人”移交给顿河畔罗斯托夫的军队，而俄罗斯国防部和俄罗斯直升机队则包括米尔莫斯科直升机工厂OJSC和Rostvertol OJSC ，签署了为28年度提供战斗直升机Mi-2020H的多年合同。 此外，根据2015-th，根据现有计划，该工厂应该开始发布夜间猎人的现代化改造。
通用复杂
现代战斗直升机是最复杂的战斗航空综合体，该综合体具有通用性，不仅能够飞行和使用各种类型的武器，而且能够有效地解决最广泛的任务，并满足该类机器的所有要求。现代战争方法和方法。 与此同时，现代战斗直升机的任务应该在任何条件下解决 - 白天和黑夜，恶劣天气条件，低海拔和高海拔条件，低温和炎热气候。
这就是为什么开发人员在设计Mi-28的基本修改和随后改进的Mi-28H版本的过程中，试图在车载电子设备和武器领域实施所有最新的技术和技术解决方案。 可以说最近，Mi-28H在没有任何额外修改的情况下成功地完成了对Elbrus的记录飞行。
夜间猎人的一个显着特点是最新的集成式车载设备综合体，旨在确保直升机全天候用于其预定用途，包括光电观测和观察站，电视和热力通道结合激光测距仪和反坦克导弹系统控制系统，以及炮塔光电系统具有电视和热通道，可显着提高pi的效率 otirovaniya战车。
第一个系统放在直升机机头的旋转圆柱形容器中，第二个系统放在这个容器上方的小旋转“球”中。 在这里，在船头，在一个特殊的整流罩下，有反坦克复合体的指挥无线电控制线的设备。
基于最新一代车载计算机构建的集成车载设备“夜间猎人”的组成还包括现代导航系统，飞行系统以及新的通信设施。 同时，机组人员所需的整个瞄准，飞行导航和其他信息显示在驾驶舱挡风玻璃上的指示器和四色多功能液晶显示器上 - 飞行员和驾驶员操作员各两个。 对于夜间驾驶，机组人员使用夜视镜。
“与此同时，与美国人不同，”MVZ米尔莫斯科直升机总设计师Alexey Samusenko说，“我们根据在阿富汗取得的经验，在新的战斗直升机中实施了这样一个重要的要求作为高战斗生存能力。 也就是说，直升机具有有效的保护 - 主动和被动 - 对抗各种破坏手段，从小型武器到各种类型的导弹武器。 例如，具有热导引头的相同导弹。 事实上，我们的战斗直升机适用于敌人在其下方和周围的情况。 不是在那里，而是在任何地方 - 在某种程度上，它位于机场附近。“
为此，为了提高战斗中的生存能力，Mi-28直升机获得了现代高效的防御系统，即激光，雷达辐射和红外陷阱射击设备的警告站（后者位于机翼尖端的可拆卸容器中）。 此外，为了进一步提高战斗直升机的生存能力，据公司开发商称，计划在升级版上安装一个新的机载防御综合体，名为Mi-28HM。 将实施其他措施，大大提高直升机的作战潜力。
应该特别注意的是，夜间猎人的两名机组人员都被安置在一个装甲舱内，这些椅子可确保飞行员在紧急着陆期间具有显着超载的生存能力 - 这一点在Gorokhovetsky训练场演习期间的一个紧急情况中得到了清楚的证明。由Mi-28H部队运营。
强大的预订通常是Mi-28H的重要特征之一，使其优于俄罗斯和外国同行。 特别是，Torzhok飞行人员作战使用和再训练中心负责研究工作的Igor Butenko上校在2010中指出：“Mi-28Н的最重要特征，例如，与美国Apache的区别，是这几乎是完全装甲的。 飞行员和导航仪的驾驶舱受到全面保护，眼镜是装甲的。 直升机中的主要装置也是如此，它们都受到保护：发动机，变速箱等。转子叶片可以承受口径达到30毫米的口径。“ 而且，在设计师的预订中被广泛使用的复合材料，然而，在制造直升机的其他结构元素。
战斗训练选项
当今“时尚”主题之一是在战斗行动中提供所谓的以网络为中心。 如果可以这么说的话，多少是“以网络为中心”的Mi-28直升机？
MVZ米尔莫斯科直升机厂总设计师Alexey Samusenko的回应是简洁的：“我们对Mi-28H直升机进行了飞行测试，以便很久以前将其纳入统一的部队控制系统，回到2006，并且是第一个在战斗机的开发者中间。 作为这些测试的一部分，我们解决了一项复杂的任务，包括查找和检测目标，将其分类并将目标数据传输到另一架飞机，反之亦然 - 我们从地面车辆接收到目标数据，我们已经进行了目标搜索，检测和破坏。 。
当然，只有夜间猎人拥有一套符合最现代要求的适当航空电子设备，才能解决一般设计师指出的任务。 因此，这架直升机已经准备好以网络为中心的战争工作，并不逊色于美国的阿帕奇长弓，但是关于将机器完全嵌入“以网络为中心的电路”问题的最终决定是客户 - 俄罗斯空军的指挥。
另一方面，问题仍然存在于Mi-28H的战斗训练版本的创建，它具有双重控制。 俄罗斯直升机飞行员提出了这种机器需求的问题 - 正如专家建议的那样，对直升机技术的新模型进行再培训，由于缺乏双重控制而相当复杂和复杂化。
根据该公司的开发人员，Mi-28UB训练和战斗直升机的设计文件已经准备就绪，目前Rostvertol正在全力以赴为该项目的实际实施做准备 - 构建第一个原型。 开发商计划在不久的将来将战斗训练直升机飞向空中并进行一定数量的测试，其结果将清楚地表明，当重新装备陆军航空兵的第二中队时，俄罗斯军方可以获得对猎人的修改。
最后，俄罗斯直升机公司和Rosoboronexport正在积极致力于将直升机Mi-28НЭ的出口版本推向世界市场。 阿尔及利亚和委内瑞拉对这款车表现出了浓厚的兴趣。 特别是在7月2007，直升机参加了阿尔及利亚的一系列示威飞行，这些飞行是在沙漠条件下和夏季最热的月份进行的。 据熟悉情况的专家称，“夜间猎人”进行了测试，其中包括使用导弹和非制导火箭，以及对真实目标的小型武器和大炮武器，非常值得。 然后，7月，2007-th，委内瑞拉总统乌戈·查韦斯访问过俄罗斯，对这架直升机表现出极大的兴趣。 将Mi-28HE派往利比亚的可能性很高，但正如他们所说，“并没有一起成长”。 然而，“夜间猎人”的出口生活才刚刚开始，所以主力 新闻 还在这里。
信息