舰队传奇，阿尔法
在上世纪50年代后期，当开始建立国内反潜艇的计划时，就决定制造高度自动化和高速的潜艇。 705工程核潜艇（根据北约“阿尔法”分类号为“里拉”的代码）-也许是该国最亮，最具争议的船只 故事 国内潜艇造船。
在列宁格勒SKB-627计划的645、671和142核潜艇上进行工作的同时，正在积极寻求新的，非常规的技术解决方案，该解决方案可以为潜艇造船的发展提供质的突破。 1959年，SKB的领先专家之一-A.B. 彼得罗夫（Petrov）-提出了一项建议，以减少船员的方式建造小型单轴复杂自动高速核潜艇。 根据这一概念，这艘新船是一种“水下战斗机-拦截机”，水下速度超过40节，能够在极短的时间内到达海洋的特定点，以攻击水下或水面敌人。 由于及时发现了敌方鱼雷的袭击，核潜艇不得不从鱼雷上移开，此前它已经从鱼雷管发射了凌空抽射。
小船的小排量（约1500吨）与强大的动力装置相结合，可以提供快速的速度和较高的机动性。 潜艇本应在几分钟内自行离开泊位墙，在水域迅速转身离开基地以完成战斗任务，然后返回“家”-独立停靠。
经过业界和海军代表的激烈辩论，以及对该项目进行了许多重大修改之后，司法部和军方的领导人支持了这种核潜艇的想法。 特别是造船工业部长布托马和海军总司令司令戈尔什科夫。
该项目的技术提案是在1960年初编写的，23年1960月705日，苏共中央委员会和苏联部长理事会发布了关于设计和建造25潜艇的联合法令。1961年XNUMX月XNUMX日，又出现了一项法令，允许科学领导和项目总设计师是否有充分的理由偏离军事造船的规则和规定。 这在很大程度上使新核潜艇的创造者“松了一口气”，并有可能在其设计中提前实施最大胆的技术解决方案。
705项目的工作由首席设计师M.G. 鲁萨诺夫（1977年被罗明（V.A. Romin）取代）。 该计划的一般管理委托给院士A.P. 亚历山德罗娃。 海军的主要观察员是V.V. 戈尔德耶夫和K.I. 马丁尼科。 苏共中央中央书记处书记说，项目705的核潜艇的创建成为了可能。 监督国防工业的乌斯蒂诺夫是“国家任务”。 吸引了强大的科学力量参加该计划，特别是院士V.A. 特拉佩尼科夫和A.G. 伊斯菲丹
705号核潜艇（当时为705K）旨在在敌方潜艇离开基地，在海上过境以及在预期使用位置时摧毁它们 武器 反对沿海物体。 他们还可能参与打击水面舰艇以及包括北极在内的海洋所有地区的运输。
潜艇项目705（705K）-双壳单轴。 由钛合金制成的主体（由中央冶金与焊接研究所在I.V.Gorynin院士的领导下开发，钛合金还用于制造其他结构元件和船用系统），沿整个长度方向都是革命性的。 机舱围栏-“豪华轿车”类型。 钛制表壳减少了磁场，但自60年代初创建以来，声场仍然很大。 TsAGI莫斯科分公司以I命名的科学家对船体的流体动力学轮廓进行了全面测试。 东北大学教授朱可夫斯基在K.K. 费德耶夫斯基。 由于采用了新的设计方案和更有效的折旧，采取了许多措施来减少船舶的物理场并增加其防爆性。
坚固的船体被横舱壁分成六个水密舱室。 主要指挥所和服务室所在的第3舱仅限于为全舷外压力设计的球形舱壁。
这艘船（这是世界上第一次）配备了弹出式指挥塔（弹出式救援室（SVK）），旨在从深度到极限的深度同时浮出水面，并具有大的后跟和纵倾值，以营救全体船员。
使船首水平舵可缩进船体并置于设计水线以下。
主要装备包括带有快速装载系统的六个弓形533毫米TA。
705计划的核潜艇的排水量应在1500-2000吨的范围内，速度应超过40节，这需要一个足够强大的推进系统。 提供燃气轮机运行的燃气反应器被认为是发电厂的一种选择。 结果，我们决定使用液态金属冷却剂（LMC）和增加蒸汽参数的单反应器电厂。 与带有传统压水反应堆的NPU相比，带有液态金属芯的设备更加紧凑，在这种情况下非常重要。 计算表明，使用液态金属产品进行安装可节省300吨的排水量。
705年，OKB Gidropress收到了创建单反应器双回路蒸汽发生装置的建议，该装置专门用于645号项目的船，类似于1960号项目的PPU船。 不久，政府决定开发这种装置。 院士雷朋斯基。
同时，正在设计两种替代类型的核电站：在总设计师V.V.领导下的OKB“ Gidropress”核电站。 创建了Stekolnikov，BM-40A（分块，两段式，两个蒸汽管线，两个循环泵），并在I.I. Afrikantov的领导下在高尔基OKBM-OK-550（分块，带有三个蒸汽管线和三个循环泵的分支一次回路通讯）。
单轴NPP OK-550是根据单反应器方案使用液态金属冷却剂（LMC）制成的，并安装在传统的梁式基础上。 涡轮齿轮装置安装在带有新减震系统的基础上，噪音最大的设备安装在气动减震器上。 蒸汽涡轮机OK-7K-单轴，一体式设计。
该船配备了两个辅助推进系统（2 x 100 kW），放置在水平稳定器的密封吊船中，并配备了带有旋转叶片的螺旋桨。
有两个同步三相交流发电机（2 x 1500 kW，400 V，400 Hz）。 每台发电机都为其板上的所有消费者提供能量。 安装了辅助柴油发电机组（500 kW，300 V）和112个电池的应急蓄电池。
新的反应堆可以缩短PLAT的长度，提高速度，但事实证明它非常反复无常。
潜水艇上的电力系统是首次以400 Hz的增加频率制造的。
在设计过程中，坚固船体的舱室数量从三个增加到六个，并且排水量增加了一半。 船上的人数发生了变化。 最初假定是16人，但后来根据海军的要求，乘员组被带到29人（25名军官和32名准尉）。 然后，机组人员增加到XNUMX人。 人员的减少导致对设备可靠性的要求更加严格。 任务是消除整个航程中对其进行维护的需要。
住宅，医疗和卫生设施位于第三个隔间的中层甲板上，厨房和设备位于同一隔间的下层甲板上。 餐厅允许3名机组人员同时进餐。
对于705工程的核潜艇，根据60年代的最新科学技术成果，创造了新的战斗和技术手段，其重量和尺寸特性得到了显着改善。 为了满足职权范围，必须将核潜艇的人员减少到大约相当于40至50年代战略轰炸机的人员的水平。 结果，当时做出了一项革命性的决定，为核潜艇创建一个集成的自动控制系统。 在工厂的中央设计局。 库拉科夫（现为中央研究院“ Granit”）为该舰创建了独特的战斗信息与控制系统（BIUS）“ Akkord”，这使得将核潜艇的所有控制权集中在中央哨所成为可能。
潜水艇及其战斗和技术手段由总指挥所控制。 集成自动化为解决使用武器，收集和处理战术信息，战斗机动，再现外部情况，导航，技术手段和动作的自动和远程控制等问题提供了解决方案。
没有提供将永久的手表放在单独的机制和设备上。 当1号和2号准备就绪时，仅对无人值守的表格进行定期旁路。 现实生活中的战斗转移仅限于八名机组人员。
REV包括Okean自动化州股份公司，Sozh自动化导航设施自动化系统，Sargan武器自动控制系统，Alpha自动化辐射监控系统，Molniya自动化无线电通讯系统，TV-1电视光学系统，雷达站“ Bukhta”，统一时间系统“ Platan”和船内通信系统“ Ellipsoid”。
船上装有Signal通用潜望镜。 铝土矿系统用于对潜艇在飞行过程中的移动和稳定以及沉入深度（无论有无移动）进行程序化，自动和手动控制。 使用“ Tan”系统对移动进行自动修整。 “节奏”系统提供了对发电厂以及电力系统，一般船舶系统和设备运行的管理和控制。
功率为100 kW的EE被用作后备引擎，位于船尾水平尾翼上的吊船中。
为了减小705和705K项目船上的电气设备的尺寸和重量，我们使用了交流电EES，交流电的频率增加了400 Hz，电压达到380 V.在这些船上，这是国内实践中首次使用气动液压鱼雷管，其发射深度从潜望镜到最大。 这是该船在世界上的首次实践，它的弹出式救援室（舱室）可容纳所有船员。
705年64月550日，在列宁格勒海军部协会的滑道上，开始建造带有OK-2核电站的1968（K-22）项目实验性潜艇。该船于1969年31月XNUMX日在列宁格勒海军部协会的滑道上开始建造。XNUMX年XNUMX月XNUMX日，该船下水水。 最后，他到达Zapadnaya Litsa基地，并于XNUMX月XNUMX日进入Severny服役。 舰队，加入了第1潜艇师的第3舰队
但是，这艘船受挫折困扰。 在系泊测试期间，主回路的一个自主回路之一发生故障。 在操作的初始阶段，第二个循环失败。 还检测到焊接的钛体开裂。
然而，在1972年通过了课程问题№1。 为了准备出海，完成第2条航线的任务，主要冷却剂的固化过程开始了。 预防事故的所有措施均无效。 最终，冷却剂完全冻结，反应器关闭。
19年1974月64日，K-1972退役。 早在705年，就决定中止第XNUMX号项目沉船的进一步工作，直到澄清并消除了反应堆主回路故障的原因。
牵头舰的故障使该程序的进度延迟了很长时间，但并未导致其终止。 在Severodvinsk，开始建造705K项目（代码“ Lira”）的三艘改进船系列，该系列中的最后第四艘在滑道上拆除（？）。
705K项目的船具有BM-40A品牌的模块化PPU（带有两个蒸汽发生器和合金的并联工作循环涡轮泵，而不是用于OK-550的三个蒸汽发生器和三个泵），安装在具有双折旧系统的基础上（OK-550类型的聚氨酯泡沫安装在常规系统上）。梁型基础）。 PPU BM-40A（150000kW）-一反应器类型铅铋共晶合金用作主要冷却剂。
项目705K的实心船体的长度与实验潜艇K-64的实心船体的长度相对应，而在项目705的系列船上，它在反应室中增加了两个间距。 TZA和最嘈杂的机制被放置在气动减震器上。
705和705K计划艇的出现引起了轰动，因为与反潜武器的速度可比的高速，沉浸深度和高机动性的结合迫使我们潜在的对手制造了新一代的反潜武器，对于美国人而言，现有的一切似乎都是无效的。 由于其发电厂的特殊性，不需要像增加压力的水反应堆的船那样，就可以通过特殊的方法向发电厂的增加的参数进行特殊的过渡而提速，因此该项目的潜艇705可以在一分钟内达到全速运行。 即使先前已被敌方的水声技术探测到，该高速船仍可迅速进入任何水面或潜艇的“阴影”区。 705号项目核潜艇的高速和机动性使其能够制定出从敌人发射的鱼雷进行有效的躲避演习的方法，然后进行反击。 特别是，该船可能以最大速度旋转180°，并在42秒后沿相反方向移动。 船只的船体轮廓确保了水声信号的最小反射，这使得敌舰很难在主动模式下使用GAS攻击“ Alpha”。
但是，在705项目的船只运行期间，出现了严重的缺陷，阻碍了它们的有效使用。 特别地，由于提供底部填料而引起严重的困难（由于需要将反应器的主回路不断地保持在热状态）。 需要定期进行特殊操作，以防止冷却液合金氧化，对其状态进行持续监控并定期进行再生（去除氧化物）。 事实证明，许多操作问题都是无法解决的。 特别是，不可能实施创建两个核潜艇船员的构想-``海上''和``沿海''，在其基础上提供核潜艇的操作和维护。
令人遗憾的是，所有这些缺点实际上抵消了真正的“俄罗斯水下奇迹”。 毕竟，复杂的自动化总的来说是完全合理的，而带有LMC的AEU尚未言出必行。
结果，尽管拥有独特的优势，PL 705项目的职业生涯却相对短暂。 由于臭名昭著的改革，武装部队开始迅速失去资金，这也导致了资金的减少。
K-123是俄罗斯潜艇舰队历史上最长的大修之一，历时1983年之久-从1992年1997月到1990年XNUMX月。XNUMX年XNUMX月，这艘船被排除在舰队之外。 其余的潜艇在更早的XNUMX年被排除在海军之外。
应当特别指出的是，在该项目的舰船上运行20年以来，在生存能力方面没有一个人丧生。
在研究705项目的过程中，计划对其进行三处修改。 SSGN pr.705A，配备带有水下发射“紫水晶”的反舰综合体，SSBN pr.687（705B），配备D-5复合体的导弹，PLAT pr.705D，与潜艇pr.705完全相似，但配备水冷式反应堆。 但是这两条船都保留在草图中。
705和705K“ Lira”项目的性能特征
表面位移，立方米2300
水下排水量，立方米3180
长度，m 81,4
宽度，m 10,0
草稿，m 7,6
核反应堆总热功率，MW 155
表面速度，节14,0
淹没速度，结节41,0
工作浸入深度，m 320
最大浸入深度，m 400
自治，天50
船员，人。 32
鱼雷装备：TA的数量和口径，毫米6 x 533，鱼雷的弹药（类型）和20枚地雷（鱼雷SAET-60和SET-65或24（36？）枚PMR-1和PMR-2地雷），“萨尔甘”
电子武器：BIUS“ Akkord”（MVU-III），NK“ Sozh”，KSS“ Molniya”，SJSC“ Yenisei”（MGK-1001），RLC“ Chibis”，TK TV-1。
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