航展LIMA
12月，马来西亚兰卡威岛的航展每两年举行一次。 我们为您提供去年航展的照片报道。
节目开始时的信号是烟火爆炸。 从奥什科什那里得到一个很棒的提示。
圣诞老人正在准备F-18
帕福斯滑出拉法尔的那一刻
格里彭诺夫我不知何故亵渎。 只有这样的图片。
但它引导了马来西亚空军的小巧可爱的MB-339CM Aermacci（TUDM M34-18）。
关于这台机器的改装飞意大利Frecce Tricolori和阿拉伯Al Fursan。
湾流的550（N888VS（cn 5313））带来了某种VIP。
豪客Beechcraft King Air号码为31214 - 来自各州的客人。
而这款Learjet-60（9M-FCL）被精心命名为Calibrator II
他的小屋
沙龙放置在五个商务座位上。 再加上厕所。
Learjet 35A（N835MC（cn 35A-673））
多尼尔展示了RUAG Do-228NG（D-CNEU（cn 8206））
一位同事的某个人称这架飞机为怪胎
而且我认为没有丑陋的飞机！
什么不帅？
军事
Avanti Piagio。 我最喜欢的公务机。 PK-BVV
法拉利和比亚乔的联合开发和生产。
大约七百万美元，你可以在2500 km上不间断地飞行！
Pa-28 PIPER AIRCRAFT（9M-FRR），登上铭文 - 战士2。 战斗机。
顺便说一下，它很热
美国海军洛克希德P-3C猎户座。 333-th board。
在线，孩子们，排队！
洛克希德公司的P-3 Orion是一架沿海巡逻机。 它是在洛克希德L-188的基础上创建的，本质上是对它的修改。 这些飞机大多数在美国海军，日本海军 舰队 和澳大利亚皇家空军。
在109上，阿古斯塔在阳光明媚的日子里挂着一块抹布 - 马来西亚太阳下的旋转器过热。
台风，推出了poyuzat笔和按钮。 队列没有去。
前景中的小灰色 - Hawk-208（M40-04）。
他是。 M40-33，M40-34和M40-24板
马来西亚皇家空军的出口选择。 在1990结束时，马来西亚订购了18飞机。 马来西亚飞机有一个接收杆，用于在空中加油。 这是Hawk家族中唯一的此类修改。
JetFox97编号9M-EBT
Техническиехарактеристики
马来西亚空中展示队KRISAKTI - 马来西亚特技X-XXUMX飞机的特技飞行队
Krisakti是一个年轻的团体。 它的创作理念诞生于国防部长2009。
第一架飞机于今年6月收到。
六名马来西亚飞行员在英国接受了培训。
他们愉快地表演。 像疯狂的凳子，扭曲的桶，循环和做反击特技飞行。
现在关于直升机。 这是老虎。 或虎，因为它被称为:)
老虎 - 侦察和攻击直升机。 由法德联盟Eurocopter开发。
80％机身结构由基于碳纤维和Kevlar的碳纤维复合材料（PCM），11％为铝，6％为钛合金组成。
主旋翼和尾旋翼的叶片由PCM制成，并在战斗损坏和与鸟类碰撞时保持其性能。
通过薄的青铜网和沉积在机身表面上的铜连接箔提供防雷和对电磁脉冲（EMP）的作用的抵抗力。
机组成员的位置是攻击直升机的标准配置 - 一个串联，Tiger的一个特征是飞行员座位的前部位置，操作员的工作场所位于后面。
Mi-8适用于消防员。
C Agusta-109去掉了一块抹布。 关于观众的一点点。
我为什么进来？...
不，不是pryntsessa！ 女王!!!
AS-355船用 航空 马来西亚。 我们有警务人员正在研究这种直升机。
客舱可容纳3至6人。 顺便说一下，我飞过AS-355。
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2，M70-02（cn 6737）。
该直升机具有出色的飞行性能，可以在最恶劣的作业条件下使用。 这款多功能机器适用于高山和炎热气候。
该直升机配有Fenestron型尾部螺旋桨，其使用有助于降低内部和外部噪音水平并提高安全性。 此外，该机器还配备了可伸缩的轮式底盘，可以在世界上最繁忙的机场进行操作。 噪音水平不超过3,1 dB。
西科斯基S-92 / H-92 Superhawk - 美国多用途运输直升机。
他整个星期都站在展馆附近的展览中，并被交给那些希望签名的人。
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
轻型通用直升机，船员一至三人
欧洲直升机公司EC-145（9M-CMD）
使用复合材料构建的EU 145的更新版本。
另一个西科斯基 - S-70B海鹰。
根据美国海军的竞争计划，在UH-60直升机的基础上开发，用于战舰作战。 首飞：1979。 采用年份 - 1983。
149-I Agusta藏在一间独立的小屋里。 这是一架普通的通用直升机，有一两个人。
还有更多关于飞机的信息。 澳大利亚A-300与kenga在一边
非常有用，可以防止阳光直射。
切肚子
波音C-17“Globesmaster”III - 美国战略军用运输机。
开发用于取代Starlifter C-141。
9月15 1991首飞。
目前，这种类型的飞机在美国空军，澳大利亚，英国，加拿大服役。
加载选项：配备军用102; 48担架受伤; XHUMX直升机AH-3“阿帕奇”; 登陆平台与设备。
长度 - 53,04 m，翼展 - 50,29 m，高度 - 16,79 m
低空巡航速度 - 648 km / h，发酵范围 - 8710 km。
飞行范围：重量为56245 kg - 5190 km，重量为72575 kg - 4445 km。 实用天花板 - 13715 m。
最大有效载荷的跑道长度 - 2286 m，最大有效载荷的路径长度 - 914 m（推力反向）
Casa CN-235 - 轻型涡轮螺旋桨军用运输机。
用于F-20的16 mm喷枪。 M61 20 mm GUN。
Hawk 208 - 英国喷气式亚音速训练飞机和轻型攻击机。
没有提供机场的垃圾箱，所以游客在草坪上乱扔垃圾。
与邻国泰国不同，马来西亚的笑脸较少。
我的工作
新闻中心。 16电脑和相当快的互联网。 你甚至可以通过电话回家。 茶咖啡不断，水和每天喂两次。
沙发，除非没有提供。
有时有趣的董事会飞了。 波音737 N413JG Weststar。
是的，Tokunaga也是。
穿过展馆
马来西亚部长们对我们在Rosoboronexport展台的潜艇感兴趣。
Su-30MK在KLA和Sukhoi的联合立场
超音速喷气机
两个毛茸茸的耳朵！
有趣的A400M在EADS展台。
节目开始时的信号是烟火爆炸。 从奥什科什那里得到一个很棒的提示。
圣诞老人正在准备F-18
帕福斯滑出拉法尔的那一刻
格里彭诺夫我不知何故亵渎。 只有这样的图片。
但它引导了马来西亚空军的小巧可爱的MB-339CM Aermacci（TUDM M34-18）。
关于这台机器的改装飞意大利Frecce Tricolori和阿拉伯Al Fursan。
湾流的550（N888VS（cn 5313））带来了某种VIP。
豪客Beechcraft King Air号码为31214 - 来自各州的客人。
而这款Learjet-60（9M-FCL）被精心命名为Calibrator II
他的小屋
沙龙放置在五个商务座位上。 再加上厕所。
Learjet 35A（N835MC（cn 35A-673））
多尼尔展示了RUAG Do-228NG（D-CNEU（cn 8206））
一位同事的某个人称这架飞机为怪胎
而且我认为没有丑陋的飞机！
什么不帅？
军事
Avanti Piagio。 我最喜欢的公务机。 PK-BVV
法拉利和比亚乔的联合开发和生产。
大约七百万美元，你可以在2500 km上不间断地飞行！
Pa-28 PIPER AIRCRAFT（9M-FRR），登上铭文 - 战士2。 战斗机。
顺便说一下，它很热
美国海军洛克希德P-3C猎户座。 333-th board。
在线，孩子们，排队！
洛克希德公司的P-3 Orion是一架沿海巡逻机。 它是在洛克希德L-188的基础上创建的，本质上是对它的修改。 这些飞机大多数在美国海军，日本海军 舰队 和澳大利亚皇家空军。
在109上，阿古斯塔在阳光明媚的日子里挂着一块抹布 - 马来西亚太阳下的旋转器过热。
台风，推出了poyuzat笔和按钮。 队列没有去。
前景中的小灰色 - Hawk-208（M40-04）。
他是。 M40-33，M40-34和M40-24板
马来西亚皇家空军的出口选择。 在1990结束时，马来西亚订购了18飞机。 马来西亚飞机有一个接收杆，用于在空中加油。 这是Hawk家族中唯一的此类修改。
JetFox97编号9M-EBT
Техническиехарактеристики
马来西亚空中展示队KRISAKTI - 马来西亚特技X-XXUMX飞机的特技飞行队
Krisakti是一个年轻的团体。 它的创作理念诞生于国防部长2009。
第一架飞机于今年6月收到。
六名马来西亚飞行员在英国接受了培训。
他们愉快地表演。 像疯狂的凳子，扭曲的桶，循环和做反击特技飞行。
现在关于直升机。 这是老虎。 或虎，因为它被称为:)
老虎 - 侦察和攻击直升机。 由法德联盟Eurocopter开发。
80％机身结构由基于碳纤维和Kevlar的碳纤维复合材料（PCM），11％为铝，6％为钛合金组成。
主旋翼和尾旋翼的叶片由PCM制成，并在战斗损坏和与鸟类碰撞时保持其性能。
通过薄的青铜网和沉积在机身表面上的铜连接箔提供防雷和对电磁脉冲（EMP）的作用的抵抗力。
机组成员的位置是攻击直升机的标准配置 - 一个串联，Tiger的一个特征是飞行员座位的前部位置，操作员的工作场所位于后面。
Mi-8适用于消防员。
C Agusta-109去掉了一块抹布。 关于观众的一点点。
我为什么进来？...
不，不是pryntsessa！ 女王!!!
AS-355船用 航空 马来西亚。 我们有警务人员正在研究这种直升机。
客舱可容纳3至6人。 顺便说一下，我飞过AS-355。
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2，M70-02（cn 6737）。
该直升机具有出色的飞行性能，可以在最恶劣的作业条件下使用。 这款多功能机器适用于高山和炎热气候。
该直升机配有Fenestron型尾部螺旋桨，其使用有助于降低内部和外部噪音水平并提高安全性。 此外，该机器还配备了可伸缩的轮式底盘，可以在世界上最繁忙的机场进行操作。 噪音水平不超过3,1 dB。
西科斯基S-92 / H-92 Superhawk - 美国多用途运输直升机。
他整个星期都站在展馆附近的展览中，并被交给那些希望签名的人。
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
轻型通用直升机，船员一至三人
欧洲直升机公司EC-145（9M-CMD）
使用复合材料构建的EU 145的更新版本。
另一个西科斯基 - S-70B海鹰。
根据美国海军的竞争计划，在UH-60直升机的基础上开发，用于战舰作战。 首飞：1979。 采用年份 - 1983。
149-I Agusta藏在一间独立的小屋里。 这是一架普通的通用直升机，有一两个人。
还有更多关于飞机的信息。 澳大利亚A-300与kenga在一边
非常有用，可以防止阳光直射。
切肚子
波音C-17“Globesmaster”III - 美国战略军用运输机。
开发用于取代Starlifter C-141。
9月15 1991首飞。
目前，这种类型的飞机在美国空军，澳大利亚，英国，加拿大服役。
加载选项：配备军用102; 48担架受伤; XHUMX直升机AH-3“阿帕奇”; 登陆平台与设备。
长度 - 53,04 m，翼展 - 50,29 m，高度 - 16,79 m
低空巡航速度 - 648 km / h，发酵范围 - 8710 km。
飞行范围：重量为56245 kg - 5190 km，重量为72575 kg - 4445 km。 实用天花板 - 13715 m。
最大有效载荷的跑道长度 - 2286 m，最大有效载荷的路径长度 - 914 m（推力反向）
Casa CN-235 - 轻型涡轮螺旋桨军用运输机。
用于F-20的16 mm喷枪。 M61 20 mm GUN。
Hawk 208 - 英国喷气式亚音速训练飞机和轻型攻击机。
没有提供机场的垃圾箱，所以游客在草坪上乱扔垃圾。
与邻国泰国不同，马来西亚的笑脸较少。
我的工作
新闻中心。 16电脑和相当快的互联网。 你甚至可以通过电话回家。 茶咖啡不断，水和每天喂两次。
沙发，除非没有提供。
有时有趣的董事会飞了。 波音737 N413JG Weststar。
是的，Tokunaga也是。
穿过展馆
马来西亚部长们对我们在Rosoboronexport展台的潜艇感兴趣。
Su-30MK在KLA和Sukhoi的联合立场
超音速喷气机
两个毛茸茸的耳朵！
有趣的A400M在EADS展台。
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