军事评论

ARMY-2016。 履带式运输车。 “我们也不怕灰尘!”

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我们今天的故事将是关于双链接跟踪的运输车。 甚至有两种方式,今天和明天。

今天的一切都很清楚:我们有运输车。 他们不只是吃,他们仍然很好,他们真的,他们不怕土,雪或沼泽。 即使受辐射污染的区域或与人类活动不相容的任何其他类型的垃圾也不关心它们。 将到达,货物或人员将被采取。

在最极端的情况下 - 游泳。 因为他们也可以。

我们立刻就看到了三位这样的英雄。 让我们从最小的开始吧。 一般来说,他们都是Vityaz家族的三个人。 问题只在于规模。

所以,Alyosha Popovich,又名DT-3PM。













配备11 t的输送机重量,承载能力 - 3 t。绝对平静,您仍然可以使用总重量高达4 t的拖车。
第一个链接驾驶舱座位数 - 5。 在第二个链接中,席位数是12。

“Heart”“Vityaz” - 柴油动力240 l。 pp。提供高达55 km / h的坚实地面速度,湿度高达30 km / h,水面高达6 km / h。

传动液压机械,自动。

动力储备高达600 km。

装备“Vityaz”7,62-mm机枪,但原则上,输送机可以转换成任何尺寸和重量的武器的平台载体,从导弹发射器到大口径火炮和迫击炮。

“Dobrynya Nikitich”,又名DT-10。







这个英雄的重量是27,5吨。 容量 - 驾驶舱内的5人员和链接隔间中的57人员。 和10吨货。

发动机已经很严重了,710 l。 一。 该机器可以以45 km / h的速度在坚硬的地面上移动,穿过沼泽23 km / h,以6 km / h的速度航行。 动力储备700 km。

武器也包括机枪,就像弟弟一样,DT-10PM可以转换为载体平台。

“Ilya Muromets”,又名DT-30PM。







它甚至不能正确拍摄,不适合镜头。 巨大的。

输送机重量29吨。 可携带30吨的“远北,西伯利亚和远东特别严重的气候条件”货物。 加上5座椅。 重型卡车。 很重。 但非常有用。

HP 710引擎 在地面上提供37 km / h的速度,在水上提供4 km / h的速度。 动力储备500 km。

今天,这个“骑士”三人组象征着我们在只有 战车。 但是,即使是一个攀登到如此可怕的地方以至于在我国广大地区盛产的坦克也需要燃料和所有这些。 我们只是对人保持沉默。 有用的英雄。















你不能说那个笨拙。 双链接是一个非常方便的事情。 上升和下降达到35度,高达2米高度的障碍几乎为零。 将举行。 25度数的斜坡也不可怕。 具有非常令人印象深刻的机动性。



但在展览会上,我们看到了另一个样本。



这是GAZ-3344-20。 基于GAZ-3344雪地和沼泽车辆创建的模型,专门用于国防部和紧急情况部的需求。

目前,GAZ-3344-20通过(非常成功)状态测试。





















你问,它与“Vityazi”的主要区别是什么? 事实上,它比DT-3PM更小,很明显。 但只是大小才是最重要的。

性能特点与GAZ-3344差别不大,发动机是相同的,雅罗斯拉夫尔柴油发动机采用189动力,hp,同样的自动变速箱来自“艾莉森”(我不知道这在我们这个时代是不是很好),同样的重量为7,5吨,但有效载荷已经是3吨。 第一个链接中的5人员与第二个链接中的12相同。

地面速度60 km / h,水面6 km / h。

增加可运输燃料库存,现在汽车的行驶里程为800 km。 显着增强悬架和流体力学组。

汽车的秘密在于船体的整体宽度(略大于2 m)允许它通过为白俄罗斯拖拉机设计的森林道路,其宽度范围从1,6到2 m。也就是说,在有标准间隙的森林中, GAZ-3344-20正常通过。 是的,相同的GT-30只会开辟一条新路,但这并不总是有意义的。 此外,如果需要,轨道的宽度分别对应于俄罗斯采用的铁路,或者无法以另一种方式工作,GAZ-3344-20完全能够通过轨道。 我们国家有许多地方有铁路,但没有其他地方。

这辆车很舒服。 隔间设有暖气和空调。 此外,它可以根据客户要求进行增强。



在第一个(也是第二个)看起来 - 一个非常吸引人的机器,以满足紧急情况部和军队的需求。

特别是在一个有许多没有道路但只有方向的国家。
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6 评论
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  1. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 19九月2016 07:55
    +1
    疯狂的车! 好故事。
    1. Serg 122
      Serg 122 19九月2016 12:31
      0
      GAZ-3344-20

      有趣的共生结果! 鼻子-GAZ-66,驾驶室-GAZ-3307(两个!)。 下半部分来自瞪羚...
  2. amurets
    amurets 19九月2016 08:04
    +6
    俄国人将制造任何世界一流的全地形车,即使不是为了建造良好的道路。 甚至老虎也害怕俄罗斯的泥泞。
  3. AVT
    AVT 19九月2016 09:01
    +4
    您问,它与“骑士”有什么主要区别?
    GAZIK还具有一个铰接单元,因为它可以完全从外部精确执行。
  4. perevozthikov
    perevozthikov 21九月2016 11:49
    0
    它甚至不能正确拍摄,不适合镜头。

    如果你真的想 - 休息。


    DT-30PM的名称来自哪里? 在俄罗斯的黑白板上写着DT-30P。

    但总的来说,这篇文章很有意思。
  5. 弗拉基米尔·波斯尼科夫
    弗拉基米尔·波斯尼科夫 21九月2016 12:23
    +2
    苏联的ATV(如在俄罗斯)是。 那是什么 也许在“陆军-2016”的框架下还展示了军用公交车?
    全地形车是北部和西伯利亚的细节。 这里开始了歇斯底里的运动“保护北极”。 最奇怪的是,我没有听说有人会袭击俄罗斯北极地区。 这是俄罗斯独有的想法 - 为俄罗斯北极地区作战,以及在北极冰上登陆北极。 “保护我们的自然财富!” 是的,这些自然资源,没有人尝试过。 今天撒哈拉沙漠的领土更有价值,因为它的表面上有大量的太阳能。 今天这种能源的回收成本比那些在北极地区甚至没有真正开采过的天然气和油田的开发成本低。
    是的,有一个问题与美国人想让我们的北极海域受到更严格控制这一事实有关,因为从那里开始,我们的战略家可以或多或少地安全地回击。 但是,与其解决这一问题的主流方法不同,下一次公关活动的预算资金的“下放”开始了。 那里没有钱,但你坚持下去。 我们必须保护北极!