收集在塔甘罗格的Be-200HS首飞

塔甘罗格PJSC制造的Be-200ES两栖飞机 航空 报告称，G。M. Beriev科学技术综合大楼（TANTK）完成了首次飞行 新闻办公室 企业。

“今年9月16 2016从Taganrog航空科学技术综合体的机场首次飞行命名 GM Beriev是俄罗斯紧急情况部首批生产的两栖飞机Be-200ES。

根据这些信息，“这架飞机是由TANTK的机组人员驾驶的。 GM Beriev作为试飞员Nikolai Kuleshov和Yevgeny Yurasov的一部分。 在15分钟飞行期间，飞机在所有模式下的行为都是正常的。“

“这架飞机是俄罗斯紧急情况部提供的六个新的塔甘罗格组装Be-200ES的国家合同的一部分，”新闻服务补充说。

早些时候，公司总经理Yury Grudinin在Be-200紧急启动仪式上告诉记者，6将完成紧急情况部的5飞机和国防部的2018飞机订单。

据制造商称，“多用途两栖飞机Be-200ES旨在应对消防，紧急救援领域的紧急援助，水上搜救，卫生和货运等挑战。”

它的最高速度达到700 km / h，执行搜索和救援操作时的速度 - 300-500 km / h。 用水（最多12吨）加油的飞机在滑翔模式下在机场或开放水域进行。

以前，这些机器是由伊尔库茨克航空工厂组装的。

Comments

[弗拉基米尔·38]

帅，做得好！

[weksha50]

“企业总经理尤里·格鲁迪宁（Yuri Grudinin）告诉记者， 俄罗斯联邦紧急部订购的6架飞机和国防部订购的5架飞机将于2018年完成。“......

您不知道该庆幸还是愤慨...也许还是会感到高兴，因为-迟到总比没有好...
这个项目已有数百年历史，有十分之一的国家希望购买这架飞机，而我们自己也需要它，甚至在需要时……每年都要烧毁数百公顷（甚至数百万）的森林，这时我们的BESKI他们在其他国家灭火...

只有一个问题不清楚-为什么 特别是 这些飞机需要国防部吗？
紧急情况部将有一支正常的车辆队-足以解决所有问题...

[dmi.pris1]

通常，这种机器只有更大的尺寸，用于MO。似乎从核武器中发射导弹。更准确地说，Be200是在这种机器的基础上制造的。

[igor.borov775]

引用：dmi.pris

通常，这种机器只有更大的尺寸，用于MO。似乎从核武器中发射导弹。更准确地说，Be200是在这种机器的基础上制造的。
回复引用投诉更多......

绝对正确。 信天翁被开发出来，是一个大型系统，但国防部长被取代，许多事态发展被暂停。 好吧，亲爱的妻子戈尔巴乔夫谦虚，所以米莎说了为什么要这样一个小菜一碟。

[donavi49]

MO正在购买2版本：
2紧急情况 - 带灭火系统
4 PS - 带有MSS的救援设备

你可能会感到愤慨，因为根据合同，这架飞机应该在2013结束时被移交（不是提升到空中，但移交给紧急情况部），而6结束时所有的2014都应该移交。

紧急情况部向法院起诉430万卢布的罚款，然后法院裁减为261,7万元。然后普京亲自介入，签署命令将合同期限延长至11月30 2018。

[JJJ]

显然，Beriev综合体的生产能力重新开始。 Prorienitsya在串口机上，然后采取有希望的。 需要俄罗斯的水力发电。 我们还有莫斯科 - 五海之港

[donavi49]

因此，该工厂目前正在进行Carcasses + Ilov +的现代化改造，同样的DRLO将在476上进行锯切。

在Be-200上，12机器的订单将不再存在（除非紧急情况部/国防部订购更多）。

[Stirborn]

Quote：donavi49

在Be-200上，12机器的订单将不再存在（除非紧急情况部/国防部订购更多）。

好吧，也许有人会从侧面订购-他们在葡萄牙，希腊和印度尼西亚做了广告

[阿纳托利克林]

Quote：weksha50

只有一个问题尚不清楚-但是国防部为何需要这些飞机呢？

我不想重复这些谣言，但最近他们甚至在紧急事工部都公开谈论了这一消息，Shoigu决定复兴GO部队，特别是对付阿穆尔地区，在那里，紧急事工部表现不佳，表现不佳，主要工作交给了军队。 紧急事务部将隶属于莫斯科地区，在超级部长的领导下，苏维埃民防部队的古老结构将得到恢复，但是呢？ 可以变得更好。

[donavi49]

几乎没有。 MO从PS执行的4机器订购6 - 将有沙龙，设备插槽，潜水等。 而不是桶，他们没有转变为紧急情况。

两个Be-200 PSh并不是GO基础上的巨大力量。 它更像是特殊的防御对象MO（仓库等）。

[Flyer_64]

对于MO，这些飞机是搜索和救援所需要的。 但是步伐在两年内达到了惊人的11架飞机。 为什么MO仍然给工厂加载其他东西，以使其不会弯曲。 MO而不是海军，所以在A-40上的工作失败了，目前还不清楚A-42

[库尔德工人党]

它看起来坚固可靠，经过多年设计。我希望塔甘罗日的居民能够支持伊尔库茨克的品质。有人担心底盘狭窄的轨道（如梅塞施密特）会干扰着陆。

[瓦迪姆·日沃夫]

这个消息无疑是+++，但是“谁会发动”……然后马上是带有减号的阴影……最主要的是，截止日期不会改变……

[开曼基因]

看来Be-200 D-436已计划由SaM146取代。

[parkello]

Motor Sich的汽车。 共同生产

[donavi49]

UMPO + MS - 可能来自旧套件。 相反，很久以前购买的这些套件，2011的合同相同。

[parkello]

嗯，是。 长期购买，但有新的补给品。 钱没有味道。 但总的来说，他们正在等待发展。 似乎，甚至技术文档也已经准备就绪。 我不知道是否已经在测试原型，但是配备这些引擎的首批汽车仍将是奔跑者（飞行者），因此所有截止日期都已经改变了。 因此，Motor Sich可以加热钱了……但是有几个铆钉可以避免。 但是乌克兰人可能不需要钱。 不久将收到付款 ，她为什么还要与女士合作？ ）））

[阿列克谢RA]

Quote：donavi49

UMPO + MS - 可能来自旧套件。 相反，很久以前购买的这些套件，2011的合同相同。

他们在bmpd上写道，该批次的电动机最早于2014年在俄罗斯联邦。

[驱逐liberoids]

如果伊尔库茨克人进一步收集它们，那就更好了！然后以这样的速度，紧急部将在30年之前而不是更早的时候收到这些飞机（仅从大火中，该国一半就会被烧毁）。 在我们地区，当地的大火被扑灭了12个小时！以这样的速度，我们所有的罗斯托夫地区都将在大火中完全燃烧十二次！!!! 12个小时，扑灭了位于Don !!!守望台上的树林中的一场大火！

[BARKAS]

12小时灭火，位于Don河畔的树林中！

我们为您幸运，整个夏天烟气都扑灭不了！

[AVT]

Quote：驱魔人类生物

如果伊尔库茨克人进一步收集它们，那就更好了！

也许是这样，但是至少这家工厂“呼吸了”，因为他收到了一辆在塔甘罗格出生的汽车。

Quote：tinibar

显然，伊尔库茨克（Irkutsk）拥有其他飞机的建造。 是的，其他企业需要淘汰。 希望塔甘罗日人的建立不会很长！

好吧，好像他们那时占据了生产的这一部分。

[niki233]

伊尔库茨克公民有足够的工作，在塔甘罗格（Taganrog），考虑推出新产品，因此新闻++++++++++++++++++++++++++

[Stirborn]

伊尔库茨克在鼻子上有一个大型项目-MS-21，这是所有力量。 这样塔甘罗格就会复活。

[rotmistr60]

别列夫（Beriev）的飞机是独一无二的，并且是世界上同类最佳的水上飞机海鸥。 是的，我认为没有观察到其他国家的类似物。 祝好运。

[蒂尼巴]

Quote：驱逐Liberoids

如果伊尔库茨克人进一步收集它们，那就更好了！然后以这样的速度，紧急部将在30年之前而不是更早的时候收到这些飞机（仅从大火中，该国一半就会被烧毁）。 在我们地区，当地的大火被扑灭了12个小时！以这样的速度，我们所有的罗斯托夫地区都将在大火中完全燃烧十二次！!!! 12个小时，扑灭了位于Don !!!守望台上的树林中的一场大火！

显然，伊尔库茨克（Irkutsk）拥有其他飞机的建造。 是的，其他企业需要淘汰。 希望塔甘罗日人的建立不会很长！

[Spartanez300]

在我们位于伊尔库茨克的工厂，Su-30cm，Yak-130，MS-21的组装工作正在进行中，这显然是由于国家订购民用飞机的命令，Be-200的组装已移交给塔甘罗格。

[Spartanez300]

从Be-200开始为该国制造两个，三个成熟的中队，它们足以扑灭任何点火区域的火灾。

[WUA 518]

Quote：Spartanez300

足以扑灭任何火灾区域的火灾。

预防火灾会更容易吗？ 防火切条。

[karabas-BARABAS]

只是想写，你就碰到头了。 被忽视的森林导致了如此大的火灾，这些飞机无疑可以挽救生命，但是如果不清除森林中的枯木和其他作品，火灾将继续以灾难性的比例爆发。 而且不会再好，因为气候在变化，夏季的干燥和炎热的星期总是可以做的。

[sabakina]

根据制造商的说法，“ Be-200ES多用途两栖飞机旨在解决灭火任务，在紧急灾难，水的搜索和救援以及医疗和货运领域提供紧急援助”

我将表达自己的观点，认为这是一块土地，并且正在穿越大地母亲。
BE-200是用于将紧急货物运送到地球大陆的出色工具。 至于水上救援，“ Lun”或“ Eaglet”类型的ekranoplan将更相关。
他们可能不同意我的观点，但是同志们，速度和速度再次决定了海上遇难者是否还活着。

[WUA 518]

引用：sabakina

速度，再一次决定速度

天气决定一切。 紧急情况通常发生在恶劣的天气条件下。 您听到过多少次：由于天气原因，救援行动被暂停。 那水上飞机比飞行前的飞机在兴奋程度上有局限性。

[Zveroboy]

为什么颜色这么黄？

[bober1982]

飞机未上漆。

[风暴突击者]

涂底漆，然后将它们涂上油漆并放上星星，这将是星星的销售，而不是在国外出售。这样做的好处是，合同如此长时间的执行，这是唯一的好处。您始终可以在国防部和工业部之间达成协议，外国客户也不会参加典礼，并且会立即受到处罚。他把整个合同都搁在了膝盖上，如果没有足够的能力，国家应该有所帮助，这将得到丰厚的回报。

[sub307]

备受追捧的机器，已进行了13项修改，包括多种用途的出口。

[donavi49]

仅限0客户。 他背后的一块广告牌竟然是为了阿塞拜疆而拒绝进一步购买。

各种葡萄牙和意大利都喜欢在发生火灾时写信给俄罗斯联邦外交部，他们会免费派飞机和飞行员。 那么为什么花钱呢？

即便是印度尼西亚也会跳楼 在2015，这一年已经在谈论4机器的合同，但最终，印度尼西亚从未签署过。 以下是官员的最新消息（在这种情况下，是科索沃解放军的负责人）：
“我们注意到外国客户对Be-200表现出极大的兴趣。可惜的是，到目前为止，这种兴趣还没有转化为实际合同。我们希望与印度尼西亚的飞机交付合同将成为其中之一。第一份技术合作合同，”斯柳萨尔告诉记者。

[parkello]

希腊想购买，尽管仍然在K. Karamanlis的领导下。 我们在这些岛屿上几乎没有航空公司，但是需要它们。 因为船舶并不总是一个出路，但是在这里它们可以同时担当起货物运输和消防的两个角色。 对于军队来说，它们会很有用。 我们舰队中只有奇努克族。 在同一次着陆时，这件事可以直接从海上带多艘船进行着陆聚会。 好，种下一个清晰的树桩。 只有希腊人再次屈服。 昨天在论坛上与我们一起gavakal。 有一篇关于希腊要求F-15的文章。 那里是我们的“爱国者”型-是的，一架出色的飞机，此外，我们在北约，没有人会向我们出售俄罗斯苏30机以换成20个柠檬...而且本着这种精神，他们胡说八道...德国和波兰正在以强大的力量使用MiG-29，根本不想跟他们说再见，他们也感到困惑。 好吧，那么纯粹是希腊垫子。完美。 没有人想和我争论。 同时，我们的飞行员梦到了Be-200和Su-35，甚至MiG-35都想要。 我肯定知道，因为我的邻居是一名军事飞行员，当他的妻子抛弃他的汽车时，我曾经开车把他带到瓦西里卡机场（塞萨洛尼基有一个113中队）。 我认识他的许多同事。 但我们专门挖了叛徒。 迈丹（Maidan）毁了这个国家，这是你不想要的。 等到也许其他希腊人从冬眠中醒来..那么也许他们会改变政策。 在那之前...我们正在等待海边的天气。

[karabas-BARABAS]

德国于20年将两架幸存的Mig-29交付给波兰人。

[Baracuda]

这一切是如何开始的

[Koshak]

Quote：梭子鱼

这一切是如何开始的

并且该更换它了吗？

[Letnab]

这辆车肯定不错，在森林大火的指导下有一种感觉……在小火上，它们可以完美地扑灭火焰，但不能扑灭，无论如何，一个人不会过去，也不会挖出来，火不会熄灭..所以这些飞机不是万能药，以及他们活跃的技术灭火设备之一，由于使用成本高，它恰好是辅助设备。 在小火中，不必使用这种昂贵的设备，地面部队自己将很快应对。 在大火中，恰恰需要大量使用带有APU的油轮飞机和直升机，但在我国，此类设备经常单独使用，不建议在尚未达到地面部队和地面力量的地方使用航空……虽然成本巨大，但效果零...
由于Be-200主要仅由紧急部使用，因此该机器通常用于宣传部的广告目的，即用于自我PR。 目击者本人以及互联网上的视频，飞机是如何出现在需要积极工作的地方的，但是飞机却转了一圈，引以为傲的退休了……看到人们在紧急情况部领导什么，我什至没有感到惊讶……
今年，Il-76在扑灭森林大火的同时在伊尔库茨克地区坠毁，网站上有关于此的文章。 但是由于某种原因，媒体以某种方式错过了在葡萄牙发生的事件，该事件是紧急部的Be-200飞机被送往葡萄牙的事件。 在那儿，机组人员设法以某种方式伤害了树木，勉强赶上了飞机场，在那里他们不得不修理设备的机翼，互联网上有INFA，并附有照片。

[做事]

Quote：Letnab

但是由于某种原因，媒体以某种方式错过了在葡萄牙发生的事件，该事件是紧急部的Be-200飞机被送往葡萄牙的事件。 在那儿，机组人员设法以某种方式伤害了树木，勉强赶上了飞机场，在那里他们不得不修理设备的机翼，互联网中存在INFA，并附有照片

你不应该这样！ 该事件包括在内。 亲爱的，如果您在困难的条件下担任多吨飞机的飞行员，没有能见度并且在困难的地形上方50-200米，您将不会使用“以某种方式设法触及树木”的字眼，并且“拖下去”！ 祝一切顺利！

[Letnab]

如果我本人多年没有灭火，那么也许我不会注意到这种情况。 但是，即使在紧急情况响应期间允许紧急情况部航空在较低的高度下工作，为什么还要从那里进入通常只能进入另一个世界的地方爬到那里呢？ 为什么要死后成为英雄？ 毕竟，在伊尔库茨克地区，同样的Il-76机组人员按照其领导层的命令爬进来，结果是任何人都不需要的……在飞行中，几乎所有情况都取决于机组指挥官的决定，根据他的计算，Be-200 FAC在进入排水管时做出的决定是什么效果？
我本人是证人，因为我们有紧急部的PIC Mi-8在路过的山区以有限的能见度（烟熏）的温和条件来到有限的区域！ 风....虽然我认为条件允许从另一侧进入，但要越过障碍物并允许汽车从悬停中平稳着陆。 在这种情况的发展中，顺风带着汽车，我看到副驾驶员显示指挥官要上去（非常合乎逻辑和安全），但是PIC采取了绝对不合逻辑的行动，试图执行类似于军事掉头的动作（有些胡言乱语），我们开始崩溃，幸运，走了出来，身高已经足够了...而这不是唯一的情况...
我们有自己的支队，我不断看到指挥官如何计算接近火，排水的有限区域的方法，包括 在山上，同时冒险，这是周到的！

[keeper03]

塔甘罗格，恭喜您！ 也许有人会说，Berievites跪了下来！ 只有前进和新的视野给你！

[球]

一次美丽的鸟在格连吉克的飞行表演中看到过。 令人印象深刻。

[DyadyaPasha]

严重的动物！