漫长的世界第一个俄罗斯

1803年夏天,两个俄罗斯单桅帆船纳德日达(Nadezhda)和涅瓦(Neva)在伊万·费多罗维奇·克鲁岑施滕(Yvan Fedorovich Kruzenshtern)和尤里·费多罗维奇·尤里·斯基扬斯基(Yuri Fedorovich Lisyansky)的指挥下启航。 他们的路线令人惊讶-按照当时的惯例,路线“遍布世界”。 这两艘俄罗斯船的航行被认为是一项地理和科学壮举。 为了纪念他,他被敲掉了题为“环游世界1803-1806”的勋章。 这次探险的结果在Kruzenshtern和Lisyansky的广泛地理工作以及参加这次探险的自然科学家中得到了总结。 俄罗斯人的第一次航行超出了“远航”的框架。 给俄罗斯带来了荣耀 海军。 现在几乎所有人都知道这次航行。 但是很少有人知道,在XNUMX世纪的俄罗斯,组织一次环球探险的尝试不止一次。
俄罗斯“工业家”在太平洋海岸的活动以及俄罗斯 - 美国公司在1799的成立引起了这种探险的需要。 该公司主要从事美国西北海岸的海洋和毛皮动物捕捞活动,从阿拉斯加取走了毛皮,鲸须和海象牙。 与此同时,它需要不断向美洲大陆提供食品和其他必需品的俄罗斯财产。 这些货物从圣彼得堡经西伯利亚运往鄂霍次克,然后从那里运往小型(本地)船只到阿拉斯加或阿留申群岛。 道路状况不佳,穿越山区,穿越快速河流和沼泽地的交叉路口导致货物损坏,破损,丢失。 陆路运输的困难导致公司的货物成本增加,并吸收了大部分利润。
亚洲和美洲东北海岸之间组织不良和海上通讯。 天气条件允许一年只游泳几个月。 当地水手经常不了解导航。 几个月的船只在海上穿着,撞在岩石上。 从彼得堡到阿拉斯加,货物走了两三年。
这家俄美公司也因在阿拉斯加海岸偷运英国人和美国人而感到不安。 所有这些情况导致决定将货物从圣彼得堡运往阿拉斯加非洲和亚洲或南美洲各地的战舰上,这些货船在返回途中带着一堆毛皮可以保护美国西北海岸免受外国走私者的伤害。
然而,在与俄罗斯 - 美国公司成立之前很久就出现了与东北亚和美国进行环球海上通信的可能性和盈利能力的想法。 在1732年,当第二次堪察加探险白令的计划正在制定时,金钟学院院长N. Golovin海军上将和桑德斯海军上将建议在Cape Horn附近海上进行探险。 使用海路可以节省大量时间。 根据Golovin和Sanders的说法,从圣彼得堡驶往北美西海岸大约需要一年的时间,通过整个西伯利亚前往堪察加的旅程大约需要两年时间,而且至少需要两年的时间来建造船只。 第一次白令远征证明了这种推理的正确性。 在1725开始时从圣彼得堡出发,白令队在“圣路易斯”号上航行 加布里埃尔“仅限于今年7月的1728。

此外,长途航行应该是俄罗斯水手一个良好的海洋艺术学校,并有助于俄罗斯贸易的发展。 桑德斯项目还谈到需要建立一支舰队来保护太平洋沿岸和岛屿上的堪察加半岛和俄罗斯定居点。
显然,Golovin和海军部学院的其他成员并不怀疑他们的提议是否会得到批准。 对于准备好的环球航行,我们制定了向堪察加发送两艘护卫舰的指示。 戈洛文认为自己将领导这次探险。 在成功完成航行的情况下,他认为有必要每年向堪察加发送两艘护卫舰“寻找新的土地,岛屿和通道,海港,海湾和其他东西,以及更多的海上实践”。
但Golovin的提议未被接受。 远征队在1733三月以干燥的方式从圣彼得堡出发。 四年后,他们在西伯利亚的广阔空间中驾驶着巨大的货车。 又两年他们建造了两艘小船 - “圣 彼得“和”圣 帕维尔。“ 他们只能在1741中航行。 Golovin和桑德斯论证的正确性再次被证实。
在1764中,当探险PK Krenitsyna和MD Levashov为阿留申群岛的清单,其想法是将两艘船从Kronstadt送往美国西北部海岸。 然而,战争正在与土耳其酝酿,而派遣船并没有发生。 3月1764,Krenitsyn像往常一样向东移动通过西伯利亚。 这次探险在一年半的时间内到达了鄂霍次克。 花了一年半的时间准备从鄂霍次克到堪察加的游泳。 从堪察加到阿拉斯加海岸的航行始于1768的夏天,离开圣彼得堡四年后。 因此,一次又一次的探险证实了通过西伯利亚的旅程的复杂性以及世界环球航行的必要性。
海军部大学副校长I.G. 在1781中,车尔尼雪夫主动并自费建造了一艘专为国有造船厂环游航行的船只。 车尔尼雪夫建议向美国西北部的海岸发送货物给居住在那里的俄罗斯人。 但这次探险没有发生。 第二年,奥地利人Guillaume Boltz在致副总理奥斯特曼的一封信中建议派遣一支探险队前往合恩角附近的同一海岸。 博尔茨强调,这样的航行不仅会给水手们带来荣耀,也会为俄罗斯创造一个“新的庞大且有利可图的贸易产业”。 三年后,商人G. Shelekhov,F。Shemelin提交了一个项目,将阿尔汉格尔斯克或波罗的海的船舶运往中国和美国海岸。
在1786-1793中,一艘船长I.比林斯的探险队在太平洋北部和北冰洋工作。 像往常一样,远征队从陆地到圣彼得堡东部。 几年后,在鄂霍次克群岛建造了船只,探险队在那里对太平洋北岸进行了调查。 在探险开始时,比林斯呼吁海军上将 - Collegium要求允许他在完成研究后通过海路从远东返回Kronstadt。 他打算乘坐鄂霍次克的船只前往Kronstadt。
然而,比林斯不允许在亚洲和非洲附近海上返回Kronstadt。 探险结束时建造的“俄罗斯荣耀”号船被移交给了彼得罗巴甫洛夫斯克港口,黑色奥廖尔号被送往鄂霍次克。 比林斯通过西伯利亚返回圣彼得堡。 凯瑟琳二世PP秘书 在1786中,Soymon向商业委员会发送了“关于东部海洋讨价还价和动物渔业的说明”,其中包括向太平洋派遣三到四艘护卫舰以发展贸易和保护俄罗斯财产的必要性。
大型科学商业和世界军事考察项目由海事部门和科学院联合开发。 海军上将L.I. Golenishchev-Kutuzov编写了航程参与者的指示。 探险队长被任命为队长我排名GI。 Mulovskogo。 决定为了保护美国的俄罗斯财产,不需要两艘,而是需要四艘船。 Kholmogor,Solovki,Sokol,Turukhan和一艘运输船应该在环球旅行中起飞以取消更多货物。 正在准备的世界探险的目标是广泛的。 俄罗斯水手不得不向鄂霍次克运送货物,与中国和日本建立海上贸易,熟悉日本岛屿,研究和保护美国的俄罗斯财产,并发现新的土地。 根据指示,这些船只将沿着非洲西岸,绕过好望角并穿越印度洋。 在太平洋地区,它被规定分开。 计划将一艘由莫洛夫斯基指挥下的两艘船组成的分队送往北美洲海岸,研究阿留申群岛,阿留申群岛和太平洋的水文研究。 另外两艘船也被派去检查千岛群岛萨哈林岛并检查阿穆尔河口。 第五艘船被提议送往堪察加半岛。 一名博物学家,一名天文学家,一名医生和四名艺术家被邀请参加这次探险。 他们获得了三年导航的天文仪器,准备的衣物和衣服,并根据最新发现制作了太平洋海岸的详细地图。 伊尔库茨克州长I.V. 该中队的到来指示雅各比在堪察加准备和装备,并为探险队提供任何帮助和协助。 简而言之,制定了雄心勃勃的任务。 有一个认真的准备。 这艘船的起飞定于1787的秋天。 但是战争始于土耳其,而且远征队必须取消,船只和船员被命令将凯瑟琳二世派往地中海。
6月,俄罗斯与瑞典的1788战争开始了,计划运往地中海的中队留在波罗的海。 莫洛夫斯基被任命为战舰Mstislav的指挥官,刚刚从海军军校学生队毕业的20岁的I.F.很快就到了。 Kruzenshtern。 莫洛夫斯基仍然对环球航行的想法着迷,并经常与他的下属谈论这个问题。 逮捕官Krusenstern也听取了他的意见。 在1793中,最优秀的年轻海军军官Kruzenshtern中尉被派往英国多年,以获得英国船只的海上训练。 他前往西印度群岛,东印度群岛,中国马六甲。 在Kruzenshtern的航行期间,围绕俄罗斯工艺和太平洋贸易发展的环绕航行的必要性的思想终于成熟了。 在1799,从中国到英国的路上,他为环球考察开发了一个详细的项目,并从英格兰派遣他到俄罗斯海上部队的部长Kushelev伯爵。
Krusenstern提议将两艘船从Kronstadt运往美国西北岸。 在他们身上向俄罗斯拥有造船和经验丰富的造船厂的工具和材料。 这将使阿拉斯加的俄罗斯定居者有机会建造优质船只并将毛皮带到中国,而不是通过鄂霍次克和Kyakhta进行危险和无利可图的运输。 在1799中,Kruzenstern项目未被接受。 但是新任海事部长N.S.三年过去了。 莫德维诺夫批准了他的计划。
与此同时,环球航行项目逐渐形成于利用阿拉斯加自然资源和西伯利亚东岸的商业和贸易界。 回到1792,Shelekhov Shemelin的一名职员试图在圣彼得堡和莫斯科与英国商人麦金托什和邦纳谈判,向他们提供食物和用品的船只到鄂霍次克。 然后N.N. Demidov建议Shemelin自费在丹麦购买一艘船并将他送到殖民地。 Shemelin告诉Shelekhov这个提议。
当时,这家俄美公司在太平洋没有一艘大型船只,所以在1802最终决定在汉堡购买一艘船,在抵达俄罗斯的英国人麦克梅斯特的指挥下,将他送到阿拉斯加海岸。 麦克马斯特应该留在千岛群岛上,因此需要另一位经验丰富的水手将这艘船带回俄罗斯。 Y.F.中尉指挥官自愿这样做。 Lisyansky。

Mordvinov海军上将批准了该公司的计划,但建议派遣两艘船。 他向探险队领导人推荐了俄罗斯环球船长Kruzenshtern的环球航行项目的作者。 这就是Kruzenshtern项目和俄美公司领导人的计划合并的方式。
26七月(7八月)1803,在I.F.指挥下的单桅帆船“希望”和“涅瓦” Krusenstern和Yu.F. Lisyansky参加了第一次俄罗斯环球航行,历时三年并成功结束。 这是19世纪俄罗斯环球时代的旷日持久,当时1803是用1866-25制作的。 但这是另一回事 故事...
来源:
Dotsenko V. Kruzenshtern应该算作第一个吗?//俄罗斯舰队的神话和传说。 SPb .: Polygon Publishing House LLC,2002。 S.36-44
Galenko V.第一个光圈//环游世界。 1982。 №11。 S.34-37
Grisenko V. Relay。 //星球 №8。 2012 C. 42-45。
Zolotarev V.,Kozlov I.三世纪的俄罗斯舰队,XIX--二十世纪初。 男:ACT; SPb .: Polygon,2004。 C. 115-132
Sheshin A.第一次俄罗斯环球航行的项目。 //海军。 1980。 №10。 C. 25-26。
Bolkhovitinov N. Expeditions P.K. Krenitsyna - 医学博士 列瓦绍夫和I.I. 比林斯 - G.A. Sarycheva俄罗斯美国历史(1732-1867)。 M.:国际关系,1997。 C. 273-279。
信息