世界上第一辆坦克：死亡之车的诞辰
首次进入黑暗金属盒子的每个人都一定会在天花板上撞到头。 这就是紧绷 战车 成了镇上的话题，但这里的一切都很新。 即使是这种“战斗”洗礼，也没有通过，没有一个步兵，工兵，信号员被送去接受再训练。 恰在100年前，在索姆河战役中，坦克首先爬上了陨石坑和战es。 因此，一种新型的战争诞生了。
坦克是装备武器的装甲车，到20世纪的第一个季度，当坦克出生时，这辆车没有任何根本的创新。 无论是罗马“乌龟”还是中世纪西部的盔甲锻造的重型骑兵，即使在前工业时代，他们也能够在战场上保持良好的战斗力。 第一辆汽车Cugnot蒸汽车是在法国大革命之前建造的。 所以，从理论上讲，某个原型坦克也可以参加拿破仑战争。 然而，到那个时候，很久以前每个人都忘记了盾牌和盔甲，而爬行较慢的行人车无法与骑兵的迅速相提并论。
机枪论证
在一个持续了半个世纪的西欧世界之后，一场大战突然爆发，许多人起初并不明白可怕的屠杀即将来临，有点像奥斯特利茨和滑铁卢时代的战争。 但事情发生在以前从未发生过的事情：在西部战线上，交战方没有成功地试图从侧翼绕过对方，从瑞士到北海建立了坚实的前线。 在1915的中间，一方面是英国人和法国人，另一方面是德国人进入了一个无望的位置。 任何企图闯入地下，隐藏在碉堡中，用铁丝网包围，梯队防御迫使袭击者用血洗净。 在派遣步兵进入攻击之前，外星人的战壕当然是勤奋地处理炮兵，但无论多么密集和摧毁它的火力，它都足以在一双机枪中存活下来，以便他们成功地将攻击者的链条扔到地上。 进攻中的步兵显然需要严重的火力支援，必须及时发现并压制这些机枪。 然后是坦克的时候了。
那些想要感觉像第一辆油轮并潜入水中的人 历史 坦克建设
将能够在坦克世界游戏中实现这一目标，9月份将会有传奇马克四世的特殊模式。
不能说在战场上出现坦克之前，没有采取任何意义。 例如，他们试图武装和预订汽车。 但即使那些时代的低功率机器能够承受装甲和武器的重量，它们也很难越野行驶。 但是，第一排战壕之间的“无人之地”并没有为任何人专门为汽车交通做好准备，此外，还发现了爆炸的炮弹和地雷。 我们不得不在十字架上工作。
在19世纪，一些英国和俄罗斯的发明家，特别是Dmitry Zagryazhsky和Fyodor Blinov，向卡特彼勒发动机提供了他们的设计。 然而，欧洲人的想法在大西洋的另一边被商业认识。 美国履带式车辆的先驱之一是本杰明霍尔特公司，他将来更名为卡特彼勒。
这一切都来自丘吉尔......
战争开始时，霍尔特拖拉机在欧洲并不罕见。 作为大炮的拖拉机，它们特别是在英军中得到了积极使用。 将霍尔霍夫斯基拖拉机变成战场上的装甲车的想法于1914年问世，当时的欧内斯特·邓洛普·斯温顿少校是未来被称为“坦克”的最热情的支持者之一。 顺便说一句，“ tank”（英文“ tank”）一词是为了误导敌人而为新车的代号。 该项目启动时的正式名称是Landship-即“陆上船只”。 之所以如此，是因为斯文顿的想法遭到了陆军总领导的拒绝，但是第一任金钟勋爵温斯顿·丘吉尔决定自担风险，将这个项目带到他的领导下 舰队。 1915年6月，丘吉尔成立了陆上船只委员会，该委员会制定了装甲战车的职权范围。 未来的坦克必须达到最高2,4 km / h的速度，克服宽度至少为1,5 m的坑和沟渠，爬升至XNUMX m高的攀登者，并提供机枪和轻型大炮作为武器。
指挥官和司机的概述
通过两块钢板保护的槽口打开。
有趣的是，结果放弃了使用霍尔特拖拉机底盘的想法。 法国和德国的设计师在此平台上建造了他们的第一批坦克。 但是，英国人将威廉·福斯特斯公司（William Fosters＆Co. Ltd.）的坦克开发交给了该公司，该公司在履带车辆上制造农业机械方面经验丰富。 这项工作是在公司总工程师William Tritton和隶属军事部门的机械工程师Walter Wilson中尉的领导下进行的。 他们决定使用另一台美国拖拉机Bullock的扩展履带底盘。 没错，必须认真加固轨道，使其完全金属化。 铁轨上放了一个盒子形的金属盒，应该在上面抬起一个圆柱塔。 但是这个想法行不通：塔楼将重心向上移动，有可能倾覆。 在后面，带有一对轮子的轮轴连接到履带式平台-这是民用拖拉机继承的遗产。 如有必要，将车轮液压地压在地面上，以免在经过颠簸时加长底座。 整个结构由105马力的Foster-Daimler发动机牵引。 林肯1号原型机或小威利（Little Willie）是油箱设计的重要一步，但仍未解决一些问题。 首先，如果没有塔，应该在哪里放置武器？ 让我们记住，第一个英国坦克是在海军的监督下研制的，而……却找到了纯粹的海军解决方案。 武器 决定放在主持人。 这是一个海洋术语，意思是武器所在的船舶横向突出的结构元素。 其次，即使使用Bullock的细长底盘，原型也不符合规定的不规则通道参数。 然后威尔逊想出了一个后来证明是死路一条的想法，但这一次确定了英国在坦克建造方面的优先权。 让战斗车的车身变成菱形，毛毛虫围绕钻石的整个周边旋转！ 这样的计划允许汽车翻滚障碍物。 在新想法的基础上，建造了第二辆汽车 - 大威利，绰号为母亲（出生于“母亲”）。 这是世界上第一辆Mark I坦克的原型，由英国陆军采用。 应该是“母亲”，生下了异质的后代：“雄性”坦克装备了两支57-mm海军炮（再次受海军影响！），以及三支8-mm机枪 - 所有Hotchkiss武器。 “女性”上没有枪支，机关枪武器由三个8-mm Vickers和一个Hotchkiss组成。
第一个坦克已经采用了许多解决方案
从海军借来的。 它配备了一个木制的“甲板”和赞助商来放置枪支。 实际上，坦克MK1的官方名称是Landship - “陆地船”
第一个坦克船员的面粉
Wargaming的历史顾问Fyodor Gorbachev说：“ Mark I战车的起落架和推进系统使越野行驶在战场上成为可能，克服了铁丝网上的障碍物和长达2,7 m的沟槽，这使战车与现代装甲车区分开来。 另一方面，他们的速度不超过7 km / h，缺少悬架和减震装置，使他们成为不稳定的炮兵平台，并使乘员的工作复杂化。 根据《战车手手册》，有四种方法可以转动战车，而最常见和最省力的机制则需要四名机组人员参与此过程，这并不能以最佳方式影响战车的机动性。 装甲提供了防范手持式枪支和弹片的保护，但被可穿甲弹的“ K”型子弹（自1917年夏开始被德国人大量使用）和火炮穿透了。
当然，世界上第一辆坦克并不是技术卓越的典范。 它是在不切实际的短时间内创建的。 在1915年开始了前所未有的战斗车辆的工作，并且在9月15上，1916s首次在战斗中使用。 没错，Mark我仍然需要被送到战场。 坦克不适应铁路尺寸 - 他们干扰了“脸颊” - 响应者。他们每人重量为3吨，由卡车分开运载。第一辆油轮记得他们如何在战斗前夕度过不眠之夜，撬开舷窗来打击车辆。它仅在马克四号改装中被解决，在那里他们被推入船体。坦克人员由八个（不常经常九个）人组成，而对于如此庞大的船员来说，没有足够的空间。在机舱的前部有两把椅子 - 指挥官和司机; 他们在后两个狭窄的通道，绕过涵盖发动机罩，机舱的墙壁被用作储物柜，可以除去弹药，备件，工具，供应饮酒和多吃。
德国人跑了
“在第一场战斗中，凭借Flers-Courcelette，Mark I坦克取得了有限的成功并未能突破前线，但他们对战斗方面的影响非常显着，”Fyodor Gorbachev说。 - 英国人在9月的一天15以5公里深入敌人的防守，并且20的损失比平时小。 德国阵地记录了未经授权放弃战壕和飞往后方的案件。 9月19，法国英国军队的总司令道格拉斯海牙爵士要求伦敦提供更多的1000坦克。 毫无疑问，坦克证明了其创造者的希望，尽管事实上它很快就被继承人推出战斗单位，后来被用于训练人员和军事行动的二级战区。“
不能说坦克改变了第一次世界大战的进程并且倾向于使用了协约，但是你也不应该低估它们。 已经在今年的Amiensk运营1918，这导致了德国国防的突破，事实上即将结束的战争，数百辆英国马克V坦克和更先进的改装参加了。 这场战斗成为第二次世界大战大坦克战的先驱。 在内战期间，英国钻石形状的“邮票”在我国发动了战争。 甚至有关于马克五世参与柏林战争的传说，但后来证明，在柏林发现的马克五世被纳粹分子偷走并从斯摩棱斯克被带到德国，在那里他作为纪念内战的纪念碑。
坦克没有在战斗中带来根本性的变化
第一次世界大战，但在位置危机的背景下，结果证明是对步兵前进的认真支持。
坦克是装备武器的装甲车，到20世纪的第一个季度，当坦克出生时，这辆车没有任何根本的创新。 无论是罗马“乌龟”还是中世纪西部的盔甲锻造的重型骑兵，即使在前工业时代，他们也能够在战场上保持良好的战斗力。 第一辆汽车Cugnot蒸汽车是在法国大革命之前建造的。 所以，从理论上讲，某个原型坦克也可以参加拿破仑战争。 然而，到那个时候，很久以前每个人都忘记了盾牌和盔甲，而爬行较慢的行人车无法与骑兵的迅速相提并论。
机枪论证
在一个持续了半个世纪的西欧世界之后，一场大战突然爆发，许多人起初并不明白可怕的屠杀即将来临，有点像奥斯特利茨和滑铁卢时代的战争。 但事情发生在以前从未发生过的事情：在西部战线上，交战方没有成功地试图从侧翼绕过对方，从瑞士到北海建立了坚实的前线。 在1915的中间，一方面是英国人和法国人，另一方面是德国人进入了一个无望的位置。 任何企图闯入地下，隐藏在碉堡中，用铁丝网包围，梯队防御迫使袭击者用血洗净。 在派遣步兵进入攻击之前，外星人的战壕当然是勤奋地处理炮兵，但无论多么密集和摧毁它的火力，它都足以在一双机枪中存活下来，以便他们成功地将攻击者的链条扔到地上。 进攻中的步兵显然需要严重的火力支援，必须及时发现并压制这些机枪。 然后是坦克的时候了。
那些想要感觉像第一辆油轮并潜入水中的人 历史 坦克建设
将能够在坦克世界游戏中实现这一目标，9月份将会有传奇马克四世的特殊模式。
不能说在战场上出现坦克之前，没有采取任何意义。 例如，他们试图武装和预订汽车。 但即使那些时代的低功率机器能够承受装甲和武器的重量，它们也很难越野行驶。 但是，第一排战壕之间的“无人之地”并没有为任何人专门为汽车交通做好准备，此外，还发现了爆炸的炮弹和地雷。 我们不得不在十字架上工作。
在19世纪，一些英国和俄罗斯的发明家，特别是Dmitry Zagryazhsky和Fyodor Blinov，向卡特彼勒发动机提供了他们的设计。 然而，欧洲人的想法在大西洋的另一边被商业认识。 美国履带式车辆的先驱之一是本杰明霍尔特公司，他将来更名为卡特彼勒。
这一切都来自丘吉尔......
战争开始时，霍尔特拖拉机在欧洲并不罕见。 作为大炮的拖拉机，它们特别是在英军中得到了积极使用。 将霍尔霍夫斯基拖拉机变成战场上的装甲车的想法于1914年问世，当时的欧内斯特·邓洛普·斯温顿少校是未来被称为“坦克”的最热情的支持者之一。 顺便说一句，“ tank”（英文“ tank”）一词是为了误导敌人而为新车的代号。 该项目启动时的正式名称是Landship-即“陆上船只”。 之所以如此，是因为斯文顿的想法遭到了陆军总领导的拒绝，但是第一任金钟勋爵温斯顿·丘吉尔决定自担风险，将这个项目带到他的领导下 舰队。 1915年6月，丘吉尔成立了陆上船只委员会，该委员会制定了装甲战车的职权范围。 未来的坦克必须达到最高2,4 km / h的速度，克服宽度至少为1,5 m的坑和沟渠，爬升至XNUMX m高的攀登者，并提供机枪和轻型大炮作为武器。
指挥官和司机的概述
通过两块钢板保护的槽口打开。
有趣的是，结果放弃了使用霍尔特拖拉机底盘的想法。 法国和德国的设计师在此平台上建造了他们的第一批坦克。 但是，英国人将威廉·福斯特斯公司（William Fosters＆Co. Ltd.）的坦克开发交给了该公司，该公司在履带车辆上制造农业机械方面经验丰富。 这项工作是在公司总工程师William Tritton和隶属军事部门的机械工程师Walter Wilson中尉的领导下进行的。 他们决定使用另一台美国拖拉机Bullock的扩展履带底盘。 没错，必须认真加固轨道，使其完全金属化。 铁轨上放了一个盒子形的金属盒，应该在上面抬起一个圆柱塔。 但是这个想法行不通：塔楼将重心向上移动，有可能倾覆。 在后面，带有一对轮子的轮轴连接到履带式平台-这是民用拖拉机继承的遗产。 如有必要，将车轮液压地压在地面上，以免在经过颠簸时加长底座。 整个结构由105马力的Foster-Daimler发动机牵引。 林肯1号原型机或小威利（Little Willie）是油箱设计的重要一步，但仍未解决一些问题。 首先，如果没有塔，应该在哪里放置武器？ 让我们记住，第一个英国坦克是在海军的监督下研制的，而……却找到了纯粹的海军解决方案。 武器 决定放在主持人。 这是一个海洋术语，意思是武器所在的船舶横向突出的结构元素。 其次，即使使用Bullock的细长底盘，原型也不符合规定的不规则通道参数。 然后威尔逊想出了一个后来证明是死路一条的想法，但这一次确定了英国在坦克建造方面的优先权。 让战斗车的车身变成菱形，毛毛虫围绕钻石的整个周边旋转！ 这样的计划允许汽车翻滚障碍物。 在新想法的基础上，建造了第二辆汽车 - 大威利，绰号为母亲（出生于“母亲”）。 这是世界上第一辆Mark I坦克的原型，由英国陆军采用。 应该是“母亲”，生下了异质的后代：“雄性”坦克装备了两支57-mm海军炮（再次受海军影响！），以及三支8-mm机枪 - 所有Hotchkiss武器。 “女性”上没有枪支，机关枪武器由三个8-mm Vickers和一个Hotchkiss组成。
第一个坦克已经采用了许多解决方案
从海军借来的。 它配备了一个木制的“甲板”和赞助商来放置枪支。 实际上，坦克MK1的官方名称是Landship - “陆地船”
第一个坦克船员的面粉
Wargaming的历史顾问Fyodor Gorbachev说：“ Mark I战车的起落架和推进系统使越野行驶在战场上成为可能，克服了铁丝网上的障碍物和长达2,7 m的沟槽，这使战车与现代装甲车区分开来。 另一方面，他们的速度不超过7 km / h，缺少悬架和减震装置，使他们成为不稳定的炮兵平台，并使乘员的工作复杂化。 根据《战车手手册》，有四种方法可以转动战车，而最常见和最省力的机制则需要四名机组人员参与此过程，这并不能以最佳方式影响战车的机动性。 装甲提供了防范手持式枪支和弹片的保护，但被可穿甲弹的“ K”型子弹（自1917年夏开始被德国人大量使用）和火炮穿透了。
当然，世界上第一辆坦克并不是技术卓越的典范。 它是在不切实际的短时间内创建的。 在1915年开始了前所未有的战斗车辆的工作，并且在9月15上，1916s首次在战斗中使用。 没错，Mark我仍然需要被送到战场。 坦克不适应铁路尺寸 - 他们干扰了“脸颊” - 响应者。他们每人重量为3吨，由卡车分开运载。第一辆油轮记得他们如何在战斗前夕度过不眠之夜，撬开舷窗来打击车辆。它仅在马克四号改装中被解决，在那里他们被推入船体。坦克人员由八个（不常经常九个）人组成，而对于如此庞大的船员来说，没有足够的空间。在机舱的前部有两把椅子 - 指挥官和司机; 他们在后两个狭窄的通道，绕过涵盖发动机罩，机舱的墙壁被用作储物柜，可以除去弹药，备件，工具，供应饮酒和多吃。
德国人跑了
“在第一场战斗中，凭借Flers-Courcelette，Mark I坦克取得了有限的成功并未能突破前线，但他们对战斗方面的影响非常显着，”Fyodor Gorbachev说。 - 英国人在9月的一天15以5公里深入敌人的防守，并且20的损失比平时小。 德国阵地记录了未经授权放弃战壕和飞往后方的案件。 9月19，法国英国军队的总司令道格拉斯海牙爵士要求伦敦提供更多的1000坦克。 毫无疑问，坦克证明了其创造者的希望，尽管事实上它很快就被继承人推出战斗单位，后来被用于训练人员和军事行动的二级战区。“
不能说坦克改变了第一次世界大战的进程并且倾向于使用了协约，但是你也不应该低估它们。 已经在今年的Amiensk运营1918，这导致了德国国防的突破，事实上即将结束的战争，数百辆英国马克V坦克和更先进的改装参加了。 这场战斗成为第二次世界大战大坦克战的先驱。 在内战期间，英国钻石形状的“邮票”在我国发动了战争。 甚至有关于马克五世参与柏林战争的传说，但后来证明，在柏林发现的马克五世被纳粹分子偷走并从斯摩棱斯克被带到德国，在那里他作为纪念内战的纪念碑。
坦克没有在战斗中带来根本性的变化
第一次世界大战，但在位置危机的背景下，结果证明是对步兵前进的认真支持。
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