项目工程气垫船侦察船
在最近的国际军事技术论坛“陆军 - 2016”期间，国防工业企业展示了一个或多个目的的各种发展。 在其他展品中，展览的专家和参观者展示了一些有前途的工程部队设备模型。 展览的这一部分最有趣的元素之一是最新的两栖工程侦察船IRK。
一艘有前途的两栖船IRK的项目是由中央设计局“海王星”（圣彼得堡）的工程师为了武装部队的工程部队的利益而开发的。 该设计局的主要活动是开发各种类型的船只和轻型船舶，包括使用气垫的船舶和轻型船舶。 在工作期间，TsKB Neptun提出了大量的民用和军用项目。 现在，在积累经验的基础上，开发了一个新项目，其目的是更新工程部队。
工程侦察船，在2015年度展出。 照片TsKB“Neptune”/ Neptun-ckb.ru
据报道，KFM船项目的工作始于2014年。 有人首次在国内实践中为工程部队配备了能够解决该地区各种学习和侦察任务的气垫船。 目前，在充气艇等的帮助下进行水障的工程勘察。 光技术。 现有的船只和船只可以帮助您解决主要任务，但是在移动性方面存在一些限制。 特别是，它们只能在开阔水域中移动，而海岸或冰雪覆盖的区域则无法进入。 为了显着提高情报工程师的流动性和扩大要解决的任务范围，建议开发一种具有两栖能力的新船。
新项目的第一个结果是在去年的工程沙龙2015展览会上首次向公众展示。 今年5月，2015在Kstovo（下诺夫哥罗德地区）工程部队的军事单位的基础上举办了一次展览，专门用于各种用途的现有和未来系统。 在这次活动中，中央设计局“海王星”展示了一个有前途的工程侦察气垫船的原型。
根据开发商的说法，这艘新型两栖艇旨在对水障和地形进行全天候的工程勘察。 这项工作的目的是确保部队的作战行动，以及部署过境点等。 此外，该船还具有运输人员或各种资产的能力，特别是具有特殊装备的侦察小组。 有人指出，该船的设计采用了一些旨在减少运输尺寸的想法。 在运输位置，两栖侦察船可以通过公路运输而不会干扰其他道路使用者。
在展览现场参加了一项新技术原型，该技术允许确定设计的主要特征并评估拟议构思的成功。
展览“工程沙龙-2015”，可见船尾。 照片TsKB“Neptune”/ Neptun-ckb.ru
去年展出的工程侦察船获得了原始设计的船体。 厚度相对较小的单元作为安装所有其他部件的基础，以三个独立的部分的形式制成。 中央部分作为船体的基础，并且侧面元件被提议为可折叠的。 当将船转移到运输位置时，侧部必须升高到垂直位置，从而减小整个船的横向包络。 在发射水之前，建议展开部分。 在身体的所有三个元素的底部表面上附着一个柔软的橡胶围栏裙，这是制作气垫所必需的。
船头上有一个小平台，适合各种用途。 为了确保机组人员的安全，现场接收了一个带有救生圈固定装置的刚性围栏。 在网站上还提供了锚绳的绑定。 在她身后是一个宽而长的小高度的外壳，可容纳一些单位。 在套管后面为船员放置了一个相对较大的舱室。 她收到了一个正面部分，包括三个主要部分，玻璃窗和一个小屋顶。 与板的正面部分连接的长度很小。 显然，为了减轻设计的重量，船没有接收到机舱的坚固侧面。 因此，船员座椅侧面只有很小的前后金属部分。 建议用透明插入物的轻质织物遮阳篷封闭它们之间的空间。 船体的船尾是在发电厂的元件下给出的，包括环形通道中的螺旋桨。
在船舱内应该有船员。 此外，它还为运输侦察所需的特殊设备提供了空间。 为了自卫，建议使用安装在机舱前部上方的枢轴安装座上的PC机枪。
KFM的一般观点arr。 2016 d。图Warfiles.ru
在中央设计局“海王星”军事技术论坛“陆军 - 2016”期间，以KFM的名义推出了新版工程侦察船。 这艘船的外观清楚地表明，随着时间的推移，早期项目经历了最严重的变化，导致出现了一种改进参数的新设计。 改变了主要单元的布局，重新设计了船体设计，并且可能对设备和项目的其他功能进行了调整。
更新后的项目在三个部分的基础上保留了船体结构，但车载设备的尺寸明显减小。 同时，如前所述，为了减小船在运输位置的尺寸，它们可以升高到垂直位置并固定在其中。 沿着三节外壳的周边，如前所述，附有橡胶围栏。
升级船获得了主要结构元素的新布局，这应对技术和操作特性产生积极影响。 因此，船体的鼻子现在用于放置船员舱和舱室以运输一些财产。 切割占船体总长度的一半左右，其后面是动力装置元件，螺旋桨和其他设备。 同时，与前一个项目一样，机舱建筑分为两个独立的部分，其间的间隙可以用相应的遮阳篷覆盖。
为了使机组人员接受新的KFM项目，建议切割由两个主要元素组成的更新结构。 直接在主体的前部固定有由多个直板形成的特征刻面形状的单元。 该装置的前舱高度较小，顶板有舱口。 反过来，较高的背部是机舱的鼻部。 为了观察周围的空间，机舱的前端有一个大玻璃区域。 此外，没有一部分屋顶允许“侧面”观察，包括使用光学系统。 从船尾开始，船舱受到垂直墙的限制，并配有遮阳篷。
在“Army-2016”展览中KFM的原型。 照片Vestnik-rm.ru
在砍伐前，有两名船员的工作。 指挥官的控制台位于左侧，控制杆位于右侧。 建议使用手轮和一组杠杆控制船的运动，并且存在液晶显示器以控制系统的操作。 代替指挥官的是一个带遥控器的类似屏幕。 在机舱内的工作人员附近还有几个用于存放各种物品的盒子。
两栖KFM船的船体后部分配用于动力装置的放置。 直接在车身上放置几个矩形外壳，其中包含发电厂的一些元件。 圆柱形隔间放置在它们的前面，可能包含压缩机以保持气垫。 为了运动，船只必须使用单个六叶片支撑螺旋桨，该螺旋桨放置在后部并封闭在环形通道中。 建议在运动中进行管理，在三个垂直和一个水平方向盘的帮助下进行，放置在螺杆后面。
在最近的展览中展示的KFM船的样本收到了相当简单的自卫武器。 在驾驶室前舱的顶部安装了一个简单的设计，带有步枪支架 武器。 样品船装备有RPK-74轻机枪。 也可以使用类似类别的其他武器。
为了进行水库和海岸的工程勘察，新型船只必须使用各种特殊设备。 特别地，KFM完成了具有未指定类型的现代水声复合体，借助于该复合体可以检查储层的状态，其底部，堤岸等。 还可以使用工程智能的可移动综合体，视觉观察装置和工程部队情报官员完成指定任务所需的其他设备。
船员乔布斯。 照片Vestnik-rm.ru
在工作位置，有一个完整的围栏和一个功能有效的气垫，一种新型船的长度为7,8 m，宽度为3,1 m。带有气垫的船的高度约为3 m。通过降低气垫，总高度减少到2,5 m。在有效载荷上重达900 kg。 还有可能运送五个人，包括船员。 使用过的推进系统和推进装置可以在水上和陆上将船加速到60 km / h的速度。 行程范围 - 高达250 km。 两天内可以继续工作。
工程侦察船的运输应使用KamAZ-63501卡车或其他类似车辆，以及一套轮式半挂车和其他设备形式的特殊系统进行。 船本身的设计和运输工具使其无需任何特殊措施即可在公共道路上运输。
在更新的形式中，有前途的两栖IRC船可能对工程部队非常感兴趣。 在许多情况下，例如各种类型的交叉点的准备等，工程部队需要关于防水屏障的参数和状态的数据，以及关于它的方法的可用性，它们的位置和其他特征。 目前，这种侦察是使用充气式摩托艇和类似类型的其他设备进行的。 “传统”设计的光船具有某些缺点，其形式是仅通过水移动。 在新的IRK项目中，通过使用气垫解决了这个问题。
与其他设备不同，侦察气垫船能够在水体周围移动，无论季节或天气条件如何。 由于这个原因，侦察兵可以在水上或冰上飞行。 此外，可以进入非冷却岸来调查其状况并寻找可能的水障碍方法。 此外，预期船的高性能特征可用于运输目的，例如，用于在距离海岸线一定距离的所需地点下船一组侦察工程师。 不排除其他运输问题的解决方案。
未来的工程侦察船模型可能出现。 图Portal.rusarmyexpo.ru
通过将船的尺寸和重量保持在可接受的限度内，这种设备的操作者能够快速且没有将KFM转移到期望区域的问题，在那里他可以独立地开始解决任务。 从尺寸的角度来看，有前途的两栖船与工程部队使用的其他类似用途的设备几乎没有什么不同。
自去年春天以来，海王星设计局已经设法在展览会上展示了两艘未来工程侦察船的原型。 正如两个展览样品的外观所示，在2015-16中，造船厂设计师以最严肃的方式完成了初始设计，从而使KFM船的外观更新，并且可能具有增强的特性。 将来，现有项目的开发可能会继续。 因此，在用于工程部队的两栖船的主题的背景下，已经有描绘不存在类型的类似设备的图画。 已经开发的项目的进一步发展可能会导致新版本的侦察气垫船的出现。
由Neptun中央设计局开发并在最近几次展览中展示的工程侦察船两个项目的确切前景仍然未知。 在其当前形式中，从技术和操作的观点来看，该技术特别受关注。 与在使用中的设备模型的帮助下进行的工作相比，KFM船的调试将有可能提高工程智能的有效性。 但是，到目前为止，还没有关于军事部门对KFM项目表现出兴趣的信息。 以同样的方式谈论发展的真正前景是不可能的。 它可以投入使用并放入系列中，但即使是大致的时间尚未确定。
在网站的材料上：
http://neptun-ckb.ru/
http://vestnik-rm.ru/
https://portal.rusarmyexpo.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://sdelanounas.ru/
一艘有前途的两栖船IRK的项目是由中央设计局“海王星”（圣彼得堡）的工程师为了武装部队的工程部队的利益而开发的。 该设计局的主要活动是开发各种类型的船只和轻型船舶，包括使用气垫的船舶和轻型船舶。 在工作期间，TsKB Neptun提出了大量的民用和军用项目。 现在，在积累经验的基础上，开发了一个新项目，其目的是更新工程部队。
工程侦察船，在2015年度展出。 照片TsKB“Neptune”/ Neptun-ckb.ru
据报道，KFM船项目的工作始于2014年。 有人首次在国内实践中为工程部队配备了能够解决该地区各种学习和侦察任务的气垫船。 目前，在充气艇等的帮助下进行水障的工程勘察。 光技术。 现有的船只和船只可以帮助您解决主要任务，但是在移动性方面存在一些限制。 特别是，它们只能在开阔水域中移动，而海岸或冰雪覆盖的区域则无法进入。 为了显着提高情报工程师的流动性和扩大要解决的任务范围，建议开发一种具有两栖能力的新船。
新项目的第一个结果是在去年的工程沙龙2015展览会上首次向公众展示。 今年5月，2015在Kstovo（下诺夫哥罗德地区）工程部队的军事单位的基础上举办了一次展览，专门用于各种用途的现有和未来系统。 在这次活动中，中央设计局“海王星”展示了一个有前途的工程侦察气垫船的原型。
根据开发商的说法，这艘新型两栖艇旨在对水障和地形进行全天候的工程勘察。 这项工作的目的是确保部队的作战行动，以及部署过境点等。 此外，该船还具有运输人员或各种资产的能力，特别是具有特殊装备的侦察小组。 有人指出，该船的设计采用了一些旨在减少运输尺寸的想法。 在运输位置，两栖侦察船可以通过公路运输而不会干扰其他道路使用者。
在展览现场参加了一项新技术原型，该技术允许确定设计的主要特征并评估拟议构思的成功。
展览“工程沙龙-2015”，可见船尾。 照片TsKB“Neptune”/ Neptun-ckb.ru
去年展出的工程侦察船获得了原始设计的船体。 厚度相对较小的单元作为安装所有其他部件的基础，以三个独立的部分的形式制成。 中央部分作为船体的基础，并且侧面元件被提议为可折叠的。 当将船转移到运输位置时，侧部必须升高到垂直位置，从而减小整个船的横向包络。 在发射水之前，建议展开部分。 在身体的所有三个元素的底部表面上附着一个柔软的橡胶围栏裙，这是制作气垫所必需的。
船头上有一个小平台，适合各种用途。 为了确保机组人员的安全，现场接收了一个带有救生圈固定装置的刚性围栏。 在网站上还提供了锚绳的绑定。 在她身后是一个宽而长的小高度的外壳，可容纳一些单位。 在套管后面为船员放置了一个相对较大的舱室。 她收到了一个正面部分，包括三个主要部分，玻璃窗和一个小屋顶。 与板的正面部分连接的长度很小。 显然，为了减轻设计的重量，船没有接收到机舱的坚固侧面。 因此，船员座椅侧面只有很小的前后金属部分。 建议用透明插入物的轻质织物遮阳篷封闭它们之间的空间。 船体的船尾是在发电厂的元件下给出的，包括环形通道中的螺旋桨。
在船舱内应该有船员。 此外，它还为运输侦察所需的特殊设备提供了空间。 为了自卫，建议使用安装在机舱前部上方的枢轴安装座上的PC机枪。
KFM的一般观点arr。 2016 d。图Warfiles.ru
在中央设计局“海王星”军事技术论坛“陆军 - 2016”期间，以KFM的名义推出了新版工程侦察船。 这艘船的外观清楚地表明，随着时间的推移，早期项目经历了最严重的变化，导致出现了一种改进参数的新设计。 改变了主要单元的布局，重新设计了船体设计，并且可能对设备和项目的其他功能进行了调整。
更新后的项目在三个部分的基础上保留了船体结构，但车载设备的尺寸明显减小。 同时，如前所述，为了减小船在运输位置的尺寸，它们可以升高到垂直位置并固定在其中。 沿着三节外壳的周边，如前所述，附有橡胶围栏。
升级船获得了主要结构元素的新布局，这应对技术和操作特性产生积极影响。 因此，船体的鼻子现在用于放置船员舱和舱室以运输一些财产。 切割占船体总长度的一半左右，其后面是动力装置元件，螺旋桨和其他设备。 同时，与前一个项目一样，机舱建筑分为两个独立的部分，其间的间隙可以用相应的遮阳篷覆盖。
为了使机组人员接受新的KFM项目，建议切割由两个主要元素组成的更新结构。 直接在主体的前部固定有由多个直板形成的特征刻面形状的单元。 该装置的前舱高度较小，顶板有舱口。 反过来，较高的背部是机舱的鼻部。 为了观察周围的空间，机舱的前端有一个大玻璃区域。 此外，没有一部分屋顶允许“侧面”观察，包括使用光学系统。 从船尾开始，船舱受到垂直墙的限制，并配有遮阳篷。
在“Army-2016”展览中KFM的原型。 照片Vestnik-rm.ru
在砍伐前，有两名船员的工作。 指挥官的控制台位于左侧，控制杆位于右侧。 建议使用手轮和一组杠杆控制船的运动，并且存在液晶显示器以控制系统的操作。 代替指挥官的是一个带遥控器的类似屏幕。 在机舱内的工作人员附近还有几个用于存放各种物品的盒子。
两栖KFM船的船体后部分配用于动力装置的放置。 直接在车身上放置几个矩形外壳，其中包含发电厂的一些元件。 圆柱形隔间放置在它们的前面，可能包含压缩机以保持气垫。 为了运动，船只必须使用单个六叶片支撑螺旋桨，该螺旋桨放置在后部并封闭在环形通道中。 建议在运动中进行管理，在三个垂直和一个水平方向盘的帮助下进行，放置在螺杆后面。
在最近的展览中展示的KFM船的样本收到了相当简单的自卫武器。 在驾驶室前舱的顶部安装了一个简单的设计，带有步枪支架 武器。 样品船装备有RPK-74轻机枪。 也可以使用类似类别的其他武器。
为了进行水库和海岸的工程勘察，新型船只必须使用各种特殊设备。 特别地，KFM完成了具有未指定类型的现代水声复合体，借助于该复合体可以检查储层的状态，其底部，堤岸等。 还可以使用工程智能的可移动综合体，视觉观察装置和工程部队情报官员完成指定任务所需的其他设备。
船员乔布斯。 照片Vestnik-rm.ru
在工作位置，有一个完整的围栏和一个功能有效的气垫，一种新型船的长度为7,8 m，宽度为3,1 m。带有气垫的船的高度约为3 m。通过降低气垫，总高度减少到2,5 m。在有效载荷上重达900 kg。 还有可能运送五个人，包括船员。 使用过的推进系统和推进装置可以在水上和陆上将船加速到60 km / h的速度。 行程范围 - 高达250 km。 两天内可以继续工作。
工程侦察船的运输应使用KamAZ-63501卡车或其他类似车辆，以及一套轮式半挂车和其他设备形式的特殊系统进行。 船本身的设计和运输工具使其无需任何特殊措施即可在公共道路上运输。
在更新的形式中，有前途的两栖IRC船可能对工程部队非常感兴趣。 在许多情况下，例如各种类型的交叉点的准备等，工程部队需要关于防水屏障的参数和状态的数据，以及关于它的方法的可用性，它们的位置和其他特征。 目前，这种侦察是使用充气式摩托艇和类似类型的其他设备进行的。 “传统”设计的光船具有某些缺点，其形式是仅通过水移动。 在新的IRK项目中，通过使用气垫解决了这个问题。
与其他设备不同，侦察气垫船能够在水体周围移动，无论季节或天气条件如何。 由于这个原因，侦察兵可以在水上或冰上飞行。 此外，可以进入非冷却岸来调查其状况并寻找可能的水障碍方法。 此外，预期船的高性能特征可用于运输目的，例如，用于在距离海岸线一定距离的所需地点下船一组侦察工程师。 不排除其他运输问题的解决方案。
未来的工程侦察船模型可能出现。 图Portal.rusarmyexpo.ru
通过将船的尺寸和重量保持在可接受的限度内，这种设备的操作者能够快速且没有将KFM转移到期望区域的问题，在那里他可以独立地开始解决任务。 从尺寸的角度来看，有前途的两栖船与工程部队使用的其他类似用途的设备几乎没有什么不同。
自去年春天以来，海王星设计局已经设法在展览会上展示了两艘未来工程侦察船的原型。 正如两个展览样品的外观所示，在2015-16中，造船厂设计师以最严肃的方式完成了初始设计，从而使KFM船的外观更新，并且可能具有增强的特性。 将来，现有项目的开发可能会继续。 因此，在用于工程部队的两栖船的主题的背景下，已经有描绘不存在类型的类似设备的图画。 已经开发的项目的进一步发展可能会导致新版本的侦察气垫船的出现。
由Neptun中央设计局开发并在最近几次展览中展示的工程侦察船两个项目的确切前景仍然未知。 在其当前形式中，从技术和操作的观点来看，该技术特别受关注。 与在使用中的设备模型的帮助下进行的工作相比，KFM船的调试将有可能提高工程智能的有效性。 但是，到目前为止，还没有关于军事部门对KFM项目表现出兴趣的信息。 以同样的方式谈论发展的真正前景是不可能的。 它可以投入使用并放入系列中，但即使是大致的时间尚未确定。
在网站的材料上：
http://neptun-ckb.ru/
http://vestnik-rm.ru/
https://portal.rusarmyexpo.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://sdelanounas.ru/
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