防空导弹系统“Gibka-S”
上周举行的陆军 - 2016军事技术论坛成为展示国内国防工业大量最新发展的平台。 例如，工程设计局（科洛姆纳）介绍了其在防空武器领域的几个最新项目。 参观展览封闭部分的参观者有机会第一次看到有希望的Gibka-S战车。 为了增加MANPADS的战斗潜力，现在建议使用具有各种不同设备的特殊车辆。
“Gibka-S”项目的目的是建立一个将自行式车辆与特殊设备结合在一起的有前途的系统。 由于机器复杂的现有设备能够监视空中情况并检测目标，以及使用导弹便携式防空系统攻击发现的物体。 与现有的防空武器相比，预计在与新设备相同的系统中使用现有的单兵携带防空系统将大大提高作战效能。
机器智能和控制排长。 照片工程设计局/ Kbm.ru
“Gibka-S”项目的开发由科洛姆纳工程设计局领导的几个组织进行。 该系统各个组成部分的开发和制造也分配给了NPP鲁宾（Penza），全俄科学研究所信号（Kovrov），应用声学研究所（Dubna），萨拉托夫综合厂，梁赞仪器厂和联邦国家单一企业GosNIIAS。 “（莫斯科）。 几家公司共同塑造了整个系统，然后以原型的形式实施。
从新项目的名称可以看出，它基于已经用于创建有前途的系统的一些想法。 自上个十年中期以来，国内国防工业一直在生产专为船只和小排量船舶设计的Gibka防空系统。 这种类型的复合体是一个发射器，用于安装现有MANPADS的导弹。 此外，“弯曲”配备了光学电子设备，用于搜索目标和预定位导弹。 在新项目中，类似的想法被改编为陆军使用。
“Gibka-S”系统由两个主要部分组成，确保现有MANPADS战斗能力的增长。 这是防空炮手部队（BMO）的作战车辆，以及防空排长（MRUK）的侦察和指挥车辆。 该综合体的两个车辆都建议在具有所需移动特性的现有受保护车辆的基础上建造。 因此，现有的Gibka-S系统原型基于国产的虎式装甲车。 因此，防空综合体的计算有机会沿着高速公路或崎岖的地形移动，伴随着护航等。
跟踪空中情况，找到目标和发出目标指定的任务被分配给排长的侦察和指挥车辆。 MRUK建议在现有汽车底盘的基础上建造，例如装甲车“Tiger”。 在新项目的现代化过程中，基础机器接收一组解决基本任务所需的各种设备。 部分单元安装在船体的顶部，一些设备放置在驾驶室内。 由于这样的升级，机器能够执行所有分配的任务，从而提高了防空炮手的效率。
一些旨在解决新问题的设备安装在基础机器的顶部。 首先，它是一个带有Harmony 1L122雷达天线的转盘。 天线位于屋顶前方，能够保持空域的圆形视图。 在转盘后面还有其他仪器元素，包括通信系统等。
雷达1Л122“Harmony”的比喻版本。 照片Arms-expo.ru
雷达1Л122旨在检测各种类型的空中目标，自动跟踪以及向各种消费者发布路线信息。 该站的一个特征是对1200x800 mm尺寸的相控天线阵列的使用有积极影响其工作参数。 天线的转动机构提供水平概览，通过电子扫描提供垂直转向机构。 根据修改，Garmonium Station能够以从2到10的速度更新目标数据，这是由天线阵列的转动速度引起的。
通过接收22-30 V的恒定电压并消耗高达800 W，该站提供了距离最大40 km和海拔至少10 km的目标的搜索。 提供方位角的圆形视图，并在从-5°到+ 45°的仰角内跟踪扇区。 空中目标的最大速度为700 m / s。 目标的坐标的确定范围为100 m，方位角为30'，仰角为1°30'。 可以在由特定功率的对手使用被动和主动干扰的条件下工作。
在原始配置中，这意味着使用可能携带的移动系统，1L122雷达配备了受保护的笔记本电脑和通信设备形式的控制和监视系统。 在“Gibka-S”系统的MIBC的情况下，这种设备永久地安装在装甲车的驾驶室内。 提供数据处理和信息输出的计算机安装在操作员的工作场所。 这样的安排应该极大地促进MRUK工作人员的工作，并提高其效率。
可以将找到的目标的数据传输到该单元的战斗车辆，MRUK具有所需的通信系统。 宣布BMO和MRUK之间保证的通信范围至少为8 km，由汽车运动提供。 在停车场，指挥车可以在17 km内驾驶该综合体的其他装置。
侦察和控制机器由三名船员操作。 司机，指挥官和操作员 - 接线员都位于装甲车的驾驶室内。 后者的任务是操作电子设备，搜寻目标并向防空炮手发出目标指定。
打击车辆分离主义者。 照片工程设计局/ Kbm.ru
攻击和摧毁目标的任务被分配给小队的战斗机器。 顾名思义，这台机器运送一个带有武器，弹药和必要设备的高射炮手部队。 与MRUK一样，所有必要的设备都安装在现有的装甲车上，无论是在车内还是在船体外。 设备BMO首先包括所有系统的新设计和控制系统的启动器。
BMO Gibka-S的原型在最近的Army-2016展览会上展出，配备了一个用于安装现有导弹系统的发射器。 该装置的基础是安装在船体上舱口的平台，并且可能配备有水平拾音器。 在平台的中心，有一个必要的架子可容纳其余的单元。 发射器包括在垂直平面上摇动的平台，其具有用于MANPADS和一些其他装置的安装件。 在遥控驱动器的帮助下，综合体的操作员可以执行正确操作导弹导弹所需的垂直和水平引导。
从已公布的照片中可以看出，Gibka-S系统发射器可配备四个便携式防空系统的运输发射容器。 在这种情况下，容器中的火箭没有完成标准的触发机制，其作用是由装置的内置设备起作用。 此外，发射器的摇摆部分具有光学电子设备，操作者必须利用该设备进行观察和搜索目标。
根据机械工程设计局人员的开发人员提供的信息，Gibka-S分支的战斗机可以使用各种类型的导弹。 与相对较旧的便携式复合物“Igla-S”兼容，这些复合物适用于不同国家，以及最新的“Verba”系统。 该综合体的这一特征可以为新项目提供战术，技术和商业性质的某些优势。 此外，大大提高了防空系统的灵活性。
Gibka-S系统的作战特性主要取决于所使用的导弹。 因此，使用“Igla-S”或“Verba”类型的MANPADS可对战斗工作的基本参数和有效性产生显着影响。 然而，在这两种情况下，必须确保低原始物体的高概率破坏，这是原始配置中便携式系统的主要目标。
展览布局MANPADS“Igla-S”。 Wikimedia Commons的照片
使用Igla-S复合体的9М338导弹使新的BMO能够攻击各种类型的飞机，直升机和无人驾驶飞行器。 损坏范围达到6 km，高度 - 从10 m到3,5 km。 有可能在速度达到400 m / s的情况下击中在相反航线上飞行的目标。 在后续课程中，目标速度不得超过320 m / s。 产品9М338的长度为1635 mm，圆柱体的伸长率大直径为72 mm。 没有容器的火箭质量 - 11,7 kg。 红外导航头提供目标指导。 为了击中目标，使用了高爆炸碎片弹头。
MANPADS“Verba”是在以前的项目中体现的思想和解决方案的进一步发展，并且还使用新技术和组件，这导致基本特征的增加。 根据现有数据，在建立Verba综合体期间，特别注意增加击中所谓的概率 低辐射目标 - 巡航导弹，无人机，高精度武器等 通过使用在三个频带中操作并且能够以更高效率检测辐射源的红外设备，成功地解决了增加归位头的灵敏度并且增加击中目标的概率的任务。
根据开放数据，Verba9М336火箭能够在6 km和10 m到4,5 km的高度范围内击中空中目标。 目标靶标的速度参数保持在先前类型的系统水平，例如Igla-S。 在一个三波段导引头的帮助下，一枚火箭发射到一枚高爆炸碎片弹头击中的目标上。 从布局和操作的主要特征来看，最新的“Verba”MANPADS与我国开发的同类系统几乎没有什么不同。 同时，主战特征也有一定的优势。
“Gibka-S”分支的战车的弹药由运输发射容器中的八枚导弹组成。 其中四个是一线弹药，安装在发射器上。 建议在基地装甲车内运输四枚导弹。 在即用型弹药用完之后，机组必须独立地从发射器中取出空容器并用导弹固定新的TPC，之后BMO可以再次射击目标。
LMC的工作人员由四个人组成。 这是一名司机，一名班长和两名高射炮手。 机组人员拥有一套必要的设备，可以与指挥所或机器侦察和控制进行通信，获取目标数据，以及控制目标上的发射器和导弹。 与此同时，据称BMO系统具有尽可能高的自动化程度，这使得机组人员无需在战斗工作期间执行某些任务。
布局MANPADS“柳树”。 Wikimedia Commons的照片
战斗使用“Gibka-S”系统的方法意味着指挥官的侦察和控制车辆以及高射炮手部队的作战车辆的同时操作。 新型号的移动指挥中心的功能允许您同时控制六个BMO或四个配备9-XNNUMX自动化套件的高射炮单元。 还提供了与更高级别的命令帖子交互的能力。 在这项工作中，MRUK的任务是从其他指挥所获取数据，并独立监测空中情况。 在发现目标和摧毁目标的决定的情况下，排长发出适当的命令，并将目标信息发送给作战车辆或高射炮手的师。
将复合体的所有设施放置在汽车底盘上提供了相当高的移动性。 这使得可以快速将防空炮手转移到所需区域，以保护那些或其他静止物体，以及护送车队。 此外，可以使用Gibka-S系统作为使用具有不同特征的其他系统构建的梯形防空系统的一部分。
到目前为止，防空综合体“Gibka-S”的项目已经进入原型的建造和测试阶段。 几天前系统的两个主要机器的原型首次向专家和军事领导人展示，作为陆军-2016论坛封闭式展览的一部分。 这一次，只有俄罗斯武装部队的代表才能获得有希望的设计。 在不久的将来，组织开发商打算向外国军队展示新的设备模型，后来可以成为客户。
“Gibka-S”项目在整体概念和原创思想实施方面都引起了极大的兴趣。 通过创建一些新设备和装置，开发了一种自行式防空导弹系统，其中包括最大限度地使用现有样本。 因此，作为Gibka-S系统的两台机器的基础，使用Tiger系列装甲车，建议使用Harmony雷达进行目标探测，并使用Igla-S和Verba系列导弹作为武器。 因此，已经实现了与成品部件的广泛使用相关的某些优点。
在“弯曲”项目中提出的原始建筑的防空综合体可能对来自不同国家的各种客户非常感兴趣。 系统的简单性和低成本可以促成串行设备供应订单的出现。 此外，对商业潜力产生积极影响的另一个因素可以被认为是Igla系列防空导弹的广泛分布，与新的自航复合体兼容。 这种便携式复合体在我国和国外使用。 因此，Igla-S系统的任何操作员都可以被视为潜在客户。
到目前为止，防空系统“Gibka-S”的项目尚未进入设计阶段，显然已经到了测试阶段。 现在，经验丰富的设备必须在垃圾填埋场的条件下展示其能力，并确认设计特征。 在成功完成测试后，可以预期提供此类设备的合同。 国内外武装部队可以成为“Gibka-S”综合体机器的买主。 谁想要用新的俄罗斯设计加强其防空将在稍后出现。
在网站的材料上：
http://kbm.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
“Gibka-S”项目的目的是建立一个将自行式车辆与特殊设备结合在一起的有前途的系统。 由于机器复杂的现有设备能够监视空中情况并检测目标，以及使用导弹便携式防空系统攻击发现的物体。 与现有的防空武器相比，预计在与新设备相同的系统中使用现有的单兵携带防空系统将大大提高作战效能。
机器智能和控制排长。 照片工程设计局/ Kbm.ru
“Gibka-S”项目的开发由科洛姆纳工程设计局领导的几个组织进行。 该系统各个组成部分的开发和制造也分配给了NPP鲁宾（Penza），全俄科学研究所信号（Kovrov），应用声学研究所（Dubna），萨拉托夫综合厂，梁赞仪器厂和联邦国家单一企业GosNIIAS。 “（莫斯科）。 几家公司共同塑造了整个系统，然后以原型的形式实施。
从新项目的名称可以看出，它基于已经用于创建有前途的系统的一些想法。 自上个十年中期以来，国内国防工业一直在生产专为船只和小排量船舶设计的Gibka防空系统。 这种类型的复合体是一个发射器，用于安装现有MANPADS的导弹。 此外，“弯曲”配备了光学电子设备，用于搜索目标和预定位导弹。 在新项目中，类似的想法被改编为陆军使用。
“Gibka-S”系统由两个主要部分组成，确保现有MANPADS战斗能力的增长。 这是防空炮手部队（BMO）的作战车辆，以及防空排长（MRUK）的侦察和指挥车辆。 该综合体的两个车辆都建议在具有所需移动特性的现有受保护车辆的基础上建造。 因此，现有的Gibka-S系统原型基于国产的虎式装甲车。 因此，防空综合体的计算有机会沿着高速公路或崎岖的地形移动，伴随着护航等。
跟踪空中情况，找到目标和发出目标指定的任务被分配给排长的侦察和指挥车辆。 MRUK建议在现有汽车底盘的基础上建造，例如装甲车“Tiger”。 在新项目的现代化过程中，基础机器接收一组解决基本任务所需的各种设备。 部分单元安装在船体的顶部，一些设备放置在驾驶室内。 由于这样的升级，机器能够执行所有分配的任务，从而提高了防空炮手的效率。
一些旨在解决新问题的设备安装在基础机器的顶部。 首先，它是一个带有Harmony 1L122雷达天线的转盘。 天线位于屋顶前方，能够保持空域的圆形视图。 在转盘后面还有其他仪器元素，包括通信系统等。
雷达1Л122“Harmony”的比喻版本。 照片Arms-expo.ru
雷达1Л122旨在检测各种类型的空中目标，自动跟踪以及向各种消费者发布路线信息。 该站的一个特征是对1200x800 mm尺寸的相控天线阵列的使用有积极影响其工作参数。 天线的转动机构提供水平概览，通过电子扫描提供垂直转向机构。 根据修改，Garmonium Station能够以从2到10的速度更新目标数据，这是由天线阵列的转动速度引起的。
通过接收22-30 V的恒定电压并消耗高达800 W，该站提供了距离最大40 km和海拔至少10 km的目标的搜索。 提供方位角的圆形视图，并在从-5°到+ 45°的仰角内跟踪扇区。 空中目标的最大速度为700 m / s。 目标的坐标的确定范围为100 m，方位角为30'，仰角为1°30'。 可以在由特定功率的对手使用被动和主动干扰的条件下工作。
在原始配置中，这意味着使用可能携带的移动系统，1L122雷达配备了受保护的笔记本电脑和通信设备形式的控制和监视系统。 在“Gibka-S”系统的MIBC的情况下，这种设备永久地安装在装甲车的驾驶室内。 提供数据处理和信息输出的计算机安装在操作员的工作场所。 这样的安排应该极大地促进MRUK工作人员的工作，并提高其效率。
可以将找到的目标的数据传输到该单元的战斗车辆，MRUK具有所需的通信系统。 宣布BMO和MRUK之间保证的通信范围至少为8 km，由汽车运动提供。 在停车场，指挥车可以在17 km内驾驶该综合体的其他装置。
侦察和控制机器由三名船员操作。 司机，指挥官和操作员 - 接线员都位于装甲车的驾驶室内。 后者的任务是操作电子设备，搜寻目标并向防空炮手发出目标指定。
打击车辆分离主义者。 照片工程设计局/ Kbm.ru
攻击和摧毁目标的任务被分配给小队的战斗机器。 顾名思义，这台机器运送一个带有武器，弹药和必要设备的高射炮手部队。 与MRUK一样，所有必要的设备都安装在现有的装甲车上，无论是在车内还是在船体外。 设备BMO首先包括所有系统的新设计和控制系统的启动器。
BMO Gibka-S的原型在最近的Army-2016展览会上展出，配备了一个用于安装现有导弹系统的发射器。 该装置的基础是安装在船体上舱口的平台，并且可能配备有水平拾音器。 在平台的中心，有一个必要的架子可容纳其余的单元。 发射器包括在垂直平面上摇动的平台，其具有用于MANPADS和一些其他装置的安装件。 在遥控驱动器的帮助下，综合体的操作员可以执行正确操作导弹导弹所需的垂直和水平引导。
从已公布的照片中可以看出，Gibka-S系统发射器可配备四个便携式防空系统的运输发射容器。 在这种情况下，容器中的火箭没有完成标准的触发机制，其作用是由装置的内置设备起作用。 此外，发射器的摇摆部分具有光学电子设备，操作者必须利用该设备进行观察和搜索目标。
根据机械工程设计局人员的开发人员提供的信息，Gibka-S分支的战斗机可以使用各种类型的导弹。 与相对较旧的便携式复合物“Igla-S”兼容，这些复合物适用于不同国家，以及最新的“Verba”系统。 该综合体的这一特征可以为新项目提供战术，技术和商业性质的某些优势。 此外，大大提高了防空系统的灵活性。
Gibka-S系统的作战特性主要取决于所使用的导弹。 因此，使用“Igla-S”或“Verba”类型的MANPADS可对战斗工作的基本参数和有效性产生显着影响。 然而，在这两种情况下，必须确保低原始物体的高概率破坏，这是原始配置中便携式系统的主要目标。
展览布局MANPADS“Igla-S”。 Wikimedia Commons的照片
使用Igla-S复合体的9М338导弹使新的BMO能够攻击各种类型的飞机，直升机和无人驾驶飞行器。 损坏范围达到6 km，高度 - 从10 m到3,5 km。 有可能在速度达到400 m / s的情况下击中在相反航线上飞行的目标。 在后续课程中，目标速度不得超过320 m / s。 产品9М338的长度为1635 mm，圆柱体的伸长率大直径为72 mm。 没有容器的火箭质量 - 11,7 kg。 红外导航头提供目标指导。 为了击中目标，使用了高爆炸碎片弹头。
MANPADS“Verba”是在以前的项目中体现的思想和解决方案的进一步发展，并且还使用新技术和组件，这导致基本特征的增加。 根据现有数据，在建立Verba综合体期间，特别注意增加击中所谓的概率 低辐射目标 - 巡航导弹，无人机，高精度武器等 通过使用在三个频带中操作并且能够以更高效率检测辐射源的红外设备，成功地解决了增加归位头的灵敏度并且增加击中目标的概率的任务。
根据开放数据，Verba9М336火箭能够在6 km和10 m到4,5 km的高度范围内击中空中目标。 目标靶标的速度参数保持在先前类型的系统水平，例如Igla-S。 在一个三波段导引头的帮助下，一枚火箭发射到一枚高爆炸碎片弹头击中的目标上。 从布局和操作的主要特征来看，最新的“Verba”MANPADS与我国开发的同类系统几乎没有什么不同。 同时，主战特征也有一定的优势。
“Gibka-S”分支的战车的弹药由运输发射容器中的八枚导弹组成。 其中四个是一线弹药，安装在发射器上。 建议在基地装甲车内运输四枚导弹。 在即用型弹药用完之后，机组必须独立地从发射器中取出空容器并用导弹固定新的TPC，之后BMO可以再次射击目标。
LMC的工作人员由四个人组成。 这是一名司机，一名班长和两名高射炮手。 机组人员拥有一套必要的设备，可以与指挥所或机器侦察和控制进行通信，获取目标数据，以及控制目标上的发射器和导弹。 与此同时，据称BMO系统具有尽可能高的自动化程度，这使得机组人员无需在战斗工作期间执行某些任务。
布局MANPADS“柳树”。 Wikimedia Commons的照片
战斗使用“Gibka-S”系统的方法意味着指挥官的侦察和控制车辆以及高射炮手部队的作战车辆的同时操作。 新型号的移动指挥中心的功能允许您同时控制六个BMO或四个配备9-XNNUMX自动化套件的高射炮单元。 还提供了与更高级别的命令帖子交互的能力。 在这项工作中，MRUK的任务是从其他指挥所获取数据，并独立监测空中情况。 在发现目标和摧毁目标的决定的情况下，排长发出适当的命令，并将目标信息发送给作战车辆或高射炮手的师。
将复合体的所有设施放置在汽车底盘上提供了相当高的移动性。 这使得可以快速将防空炮手转移到所需区域，以保护那些或其他静止物体，以及护送车队。 此外，可以使用Gibka-S系统作为使用具有不同特征的其他系统构建的梯形防空系统的一部分。
到目前为止，防空综合体“Gibka-S”的项目已经进入原型的建造和测试阶段。 几天前系统的两个主要机器的原型首次向专家和军事领导人展示，作为陆军-2016论坛封闭式展览的一部分。 这一次，只有俄罗斯武装部队的代表才能获得有希望的设计。 在不久的将来，组织开发商打算向外国军队展示新的设备模型，后来可以成为客户。
“Gibka-S”项目在整体概念和原创思想实施方面都引起了极大的兴趣。 通过创建一些新设备和装置，开发了一种自行式防空导弹系统，其中包括最大限度地使用现有样本。 因此，作为Gibka-S系统的两台机器的基础，使用Tiger系列装甲车，建议使用Harmony雷达进行目标探测，并使用Igla-S和Verba系列导弹作为武器。 因此，已经实现了与成品部件的广泛使用相关的某些优点。
在“弯曲”项目中提出的原始建筑的防空综合体可能对来自不同国家的各种客户非常感兴趣。 系统的简单性和低成本可以促成串行设备供应订单的出现。 此外，对商业潜力产生积极影响的另一个因素可以被认为是Igla系列防空导弹的广泛分布，与新的自航复合体兼容。 这种便携式复合体在我国和国外使用。 因此，Igla-S系统的任何操作员都可以被视为潜在客户。
到目前为止，防空系统“Gibka-S”的项目尚未进入设计阶段，显然已经到了测试阶段。 现在，经验丰富的设备必须在垃圾填埋场的条件下展示其能力，并确认设计特征。 在成功完成测试后，可以预期提供此类设备的合同。 国内外武装部队可以成为“Gibka-S”综合体机器的买主。 谁想要用新的俄罗斯设计加强其防空将在稍后出现。
在网站的材料上：
http://kbm.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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