装甲车送往奔萨。
那么，它应该从他仍然是Penza教育学院的学生这一事实开始。 VG Belinsky（在1972，我开始在历史和语言学院学习，同时接收专业老师 故事 我决定做科学，然后我签约了我们当时的第一位苏共科学博士Vsevolod Feoktistovich Morozov教授的科学界，我们的几位学生写了一份关于白人捷克人如何在5月占领奔萨的报告。 与此同时，他告诉他们转向那些事件仍然活着的证人的回忆。
该报告已被阅读，即便如此，我认为他们收集的有关这些事件的信息显然还不够。 结束不沟通！ 因此，例如，从它显示与捷克人的组合，到达Penza-3站，没有枪支，他们都被交给了这个。 然而，根据目击者的回忆，捷克人在城市周围发射了大炮，一个“核心”击中了苏维埃广场一座房子的一角。 更进一步：奔腾的整个中心，被“白色捷克人”冲进，位于一座山上，从火车站所在的车站，它被一条河隔开。 是的，那里有木桥，但大教堂的钟楼和河岸上都有机枪。 为这座城市辩护的苏联军队拥有炮兵。 那些捷克人在炮兵和机枪射击下是如何设法穿过这两座桥并爬上山的呢？ 在那里，轻轻地努力，然后在机枪射击下完全显示！
当进攻部队必须达到6：1的水平时，捷克人真的有这样的优势吗？ 总的来说，我们在那次会议上的发言人非常困难。 当他开始说“白色捷克人在桥上进入城市”时，他被问到这是怎么回事，因为很明显，如果每个桥都安装在机枪上，那么步兵就无法穿过它。 此外，布尔什维克在奔萨有很多机关枪，如果它们分别位于城市大教堂的钟楼和同一大教堂广场的议会大厦，以及城市的其他各个地方。
至于捷克人，订单上写着：“在每个梯队中，168男子武装公司，包括士官，一把机枪，每支300步枪，1200机枪的收费，都应该留给自己保护。 所有其他步枪和机关枪，所有枪支都必须由奔萨特别委员会移交给俄罗斯政府，该委员会由三名捷克斯洛伐克军队代表和三名苏维埃政权代表组成......“[1]。 所以即使他离开乌克兰到俄罗斯，枪身也会过去。 但是，无论是发言人，联合报告员，还是我们的莫罗佐夫教授本人都没有回答当时各种细致的学生的问题。
三场战争的参与者
事实证明，“我们的”是完全少数，或“无法战斗”，或“捷克人”有太多的优势，勇敢的疯狂！ 或者我们并不知道所有这些...但是，这些事件的故事最好首先找出这种“反叛”的原因及其背景，这本身就很有启发性。 但首先，应该说一下这些捷克人是谁以及他们在1918年度在俄罗斯所做的事情。 简单介绍一下，你可以这样说：他们是合作者，当时......“Vlasovites。”
已经在第一次世界大战开始时，在奥匈帝国军队中作战的捷克人和斯洛伐克人在整个军团中离开并向俄罗斯人投降（好吧，他们不喜欢奥地利人或匈牙利人 - 你能做什么？），所以成千上万名士兵的9整个军团（创造了今年10月1917的40），呼吁与俄罗斯军队共同争取捷克共和国和斯洛伐克的独立，即反对他们的国家 - 奥匈帝国君主制。 在胜利之后，他们被承诺建立一个独立的国家，就像希特勒向哥萨克人承诺哥萨克共和国一样，当然，他们非常愿意为此而战。 当然，捷克斯洛伐克人认为自己是协约国部队的一部分，并在乌克兰境内与德国人和奥地利人作战。 当俄罗斯帝国下令长寿时，部分捷克斯洛伐克军团站在日托米尔附近，然后撤退到基辅，并从那里返回巴赫马赫。
正是在这里，苏联俄罗斯签署了“布雷斯特和平”并成为德国的实际盟友，将波罗的海国家，白俄罗斯，乌克兰转移到罗斯托夫和整个黑海舰队。 根据它，协定的所有部队（在俄罗斯，除了捷克斯洛伐克之外，还有英国和比利时的装甲师以及许多其他部队）都将被迫从该国撤离，但最近他们仍然是这样。 虽然Pravda和当地报纸在今年3月1918中写道“50 000捷克人走到苏维埃共和国一边”[2]，事实上事实并非如此！
他们并没有在任何地方“过去”，但捷克斯洛伐克军团的领导人以及当时的人民民族事务委员会的约瑟夫斯大林签署了一项协议，根据该协议，军团将通过符拉迪沃斯托克前往法国武器通过。
交货地点 武器 奔萨被任命，前盟友被装入火车，并通过跨西伯利亚铁路送往太平洋。 那些不想在Penza参加西部阵线的人可以报名参加在红军组织的捷克斯洛伐克团。
但是在4月底1918，德国方面要求停止与捷克斯洛伐克的列车。 但他们为被俘的奥地利和德国士兵提供了一条“绿色街道”，他们开始紧急回到现代哈萨克斯坦境内营地的家园。 很明显，在西部战线上作战的德国军队需要增援，而法国前线的50-thousand Czechoslovaks的出现根本不是必要的。 好吧，布尔什维克不得不“偿还债务”。 所有的说法：你喜欢骑，爱和雪橇携带。 在黑海船上，那些没有在新罗西斯克沉没的船只，凯撒旗已经飞了，但捷克斯洛伐克人呢？ 关于他们就是这样：在车里雅宾斯克的14五月，奥匈帝国的战俘从一列过往的火车上扔了一块金属，它“似乎偶然”严重伤害了一名捷克士兵。 捷克斯洛伐克人用俘虏的匈牙利人拦下了火车，但发现了罪魁祸首......他们被枪杀了。
地方议会没有澄清此事，但逮捕了头目。 然后，在5月17上，捷克斯洛伐克军团的3和6团占领了车里雅宾斯克并释放了被捕的同志。 这一次，捷克和苏联当局之间的冲突得到了世界的解决。 但是在5月21上，捷克人拦截了人民军事委员莱昂托洛茨基签署的电报，该委员会命令所有捷克斯洛伐克部队立即解散，或者将他们送到法国，而不是将他们变成劳工部队！ 作为回应，捷克斯洛伐克人......决定尽管他们自己一切都去了符拉迪沃斯托克。
托洛茨基不喜欢它，因为任何人都没有遵守他的命令而破坏了他的权威。 因此，在5月25，他发布命令：用任何可用的手段阻止捷克斯洛伐克梯队，并立即射击任何捷克斯洛伐克人手持武器在高速公路区域。
因此，苏联政府首先向军团宣战。 他接受了挑战，尽管他因此成为四次战争的参与者 - 与德国及其盟友的协约战争，与仍然忠于奥匈帝国君主制的捷克人的内战，转移到布尔什维克的“红色捷克人”，以及内战俄罗斯领土，并成为所有这些战争的积极参与者之一。
报纸页面显示......
即使在今天，我也无法理解为什么当时我们的莫罗佐夫教授没有把我们送到城市档案馆，所以我们在奔萨报纸上读到了所有这些事件，因为我们必须对目击者记忆和二手资料感到满意。 但是当我能阅读所有报纸时，他们发现了很多有趣的东西。 例如，在“住房的奔萨新闻”的公告中，在“莫洛特”报纸的“事件发生”一节中，直接指出“有很多不同的原因导致这个城市发生的血腥事件的原因。解释......“ - 和”必须澄清。“ 然后有人写道：“捷克梯队是俄罗斯军队的残余......他们受到反革命军官的影响，”用食物训练......强奸犯根本不会错过“（来自西伯利亚）。 此外，在5月的28上午，“捷克斯洛伐克军队抓获了三辆装甲车，派往苏联，开始军事行动。” “已经在1-2时刻，镜头开始被听到，在某些地方，机枪开始喋喋不休。 最后，炮兵咆哮......“[3]。 然后报纸详细描述了捷克人在奔萨进行的不分青红皂白的抢劫案（谁在上一篇关于捷克人的文章的评论中想知道抢劫案？你在这里！）以及叛逆者通过铁路“怯懦”撤军。 据报道，83的Penzents尸体被提供在市医院的太平间进行鉴定，而23尸体则在其中一个城市教堂的教堂内进行。
有人提请注意这样一个事实，即许多红军男子被爆炸性子弹击毙，由于某种原因，这些爆炸性的子弹在捷克人中很多。 也就是说，奔萨的捷克人也违反了国际公约 - 就是这样！ 关于针对捷克斯洛伐克的武装斗争的2年度1918的工人，农民和士兵代表委员会的报刊“消息报”在当时报道：“Penza 12小时（5月28）被宣布为围困。 在这个城市，工作的红卫兵拿起武器。 挖沟正在挖掘，正在建造路障。 2小时 - 我们穿过奔萨河的通道很忙，他们被步枪和机关枪射击。 4下午 - 开始炮击。 12当晚的几个小时 - 枪击事件没有消退......“[4]报纸无法写下接下来发生的事情，因为当捷克斯洛伐克人的列车离开奔萨时，只有六月的2出现了。 也就是说，这里和枪支射击，甚至还有装甲车，但是在这里不可能从报纸或其他GAPO档案材料（奔萨地区国家档案馆）了解更多。
奔萨。 梁赞 - 乌拉尔火车站（现Penza-3站）。
同一栋楼。 从火车轨道的看法。
来自命运的礼物
从苏联的历史文献中可以看出，在俄罗斯的开放空间中，捷克斯洛伐克军团沿着整个西伯利亚大铁路延伸，其中有六个团体 - 奔萨，车里雅宾斯克，Novonikolaevskaya，Mariinskaya，Nizhneudinskaya和符拉迪沃斯托克，彼此之间相互隔离。
奔萨集团同时也是规模最大，装备精良的集团之一。 它包括以Jan Hus命名的1步枪团，Prokop Naked的4步枪团，1预备Hussite团和来自Trotsnov的Janижжžka的1第一炮兵团，他们能够保留部分武装部队。 然而，如果这里没有未知的情况，那么他们很难在山上风暴城市，如同奔萨一样大。 然后问题自然会出现：这些情况是什么？
捷克人拥有战利品装甲车。
在苏联时期，他们通常写道：“布尔什维克最强大，最危险的组织是在Serdobsk-Penza-Syzran铁路线上，总数约为8千架战斗机。” 但是这些8数千人并不完全在奔萨，因此很难说捷克斯洛伐克人在人力方面具有显着的优势。 因此，捷克人击败奔萨驻军并不是因为战斗人员的数量。 这是另一回事。 但那又怎样？
在捷克的NRM杂志上，我看到了一个关于...捷克装甲车参与猛攻的材料......奔萨！ 该杂志的编辑将我与布拉格差异学会（装甲车辆历史爱好者协会）联系起来，并从那里向我发送了有关捷克共和国和斯洛伐克私人档案馆的活动信息，以及B. Panush收集的照片和I. Vanek的另一个计划。 所有这些材料都印在杂志“Tankomaster”[5]中，只有没有参考资料来源，因为材料是以打字的形式发送给我的，我们没有在其中发表参考资料。 并且发现了一个未知因素。 事实证明，叛乱分子捷克斯洛伐克是由布尔什维克本人帮助的，他们派遣三辆装甲车前往奔萨“粉碎捷克人”，他们乘坐铁路抵达Penza-3车站。 他们被送往奔萨市议会，由于明显的尴尬和巧合，所有装甲车都落入了捷克人的手中。 此外，装甲车被带到奔萨...中国人（！），他们并没有真正抵抗捷克人，并且完整地转移了所有三辆装甲车。 最有意思的是，他们只是在苏联并不知道这一点，而在社会主义的捷克斯洛伐克他们也很清楚这一点，因为反叛军团的指挥官之一S. Chechek的回忆录，所有这些细节都在这里发布，在1928年度出版！ [6]
BA“Austin”
BA“Harford-Putilov”
那么，捷克斯洛伐克装甲车被送到他们的“安抚”，变成了“命运的礼物”。 例如，格罗兹尼BA是一架Harford-Putilov重型加农炮，在船体后部的旋转炮塔中装有76,2-mm加农炮，在炮塔和赞助商中装有三门Maxim机枪。 Armstrong-Whitworth-Fiat BA，名为Infernal，有两个机枪炮塔，配有7,62-mm机枪，第三个，还有两个机枪，由1和2系列的奥斯汀装甲车组装而成。 它上面放着一把机关枪，另一个放在驾驶室旁边。 此外，在其塔上甚至保留了科尔尼洛夫标志，即 头骨和骨头！ 那时它是一股强大的力量。 它只能保持正确应用，这是捷克人所做的！
列别杰夫桥被认为是该市最重要的桥梁。 因为他将市中心与梁赞 - 乌拉尔火车站Penza III连接起来，河岸和军营位于铁路后面。 但是要自己判断，在至少一架Maxim机枪的火力下，这样一座桥是否有可能突破步兵？
从金沙同一座桥的视图。 最有可能的是，水祝福节被拍到了。 正如你所看到的那样，可以安装机枪的钟楼就足够了！
最重要的是要有一个好的计划。
正是这些BA最终决定了奔萨的命运，因为在没有他们支持的情况下暴击它是完全不可想象的。 虽然站奔萨 - 3（在1918年 - 乌拉尔火车站）从城市的中心部分被分离的河流奔萨，甚至沿古 - 老河床奔萨，这洪灾装满了水，它变成金沙的海岛村，位于车站对面。 当Staroreche在洪水过后干涸后，沿着它流过一条小溪流，上面建有一座桥（更像是带栏杆的脆弱人行道）。 步兵本可以穿过他们，穿过沙滩，沿着列别杰夫斯基大桥，进入市中心。 但是这个城市的捍卫者用机关枪射击了堤坝上的桥梁。 在这里，只有在装甲车的掩护下才能通过，虽然不知道捷克人是如何将他拖过Starorechenskiy小溪的。
从东部的城市风景。 在前景是Starorechenskiy小河和河床在高水位淹没。 在理论上，叛逆的捷克斯洛伐克人应该搬到Lebedevsky桥。
“从Predtetskaya街（现在 - 巴枯宁）末端的龙骑兵渡口观看奔萨。 在1914中，红桥（现在的Bakuninsky）建立在那个地方“。 Penza历史网站上有这样的照片，这张签名是从那里拍摄的。 但事实上，它并没有描绘奔萨。 当时在奔萨没有这样的地方。
但是，也许他们不需要它。 毕竟，在河下是另一座坚固的桥梁 - 塔塔尔斯基，但是不可能被一个步兵的部队占领，因为这个和所有其他的桥梁都是用机关枪射击的，顺便说一下，Penza Izvestia报道了这一点。
5月29，捷克人在他们的部队前面发射了装甲车“Hellish”，这应该是在佩斯科夫地区挑战河上的一座桥梁。 带有两挺机枪的单塔“Austin”沿着奔萨的主要街道Moskovskaya街移动。 现在它是行人，因为它非常凉爽，冬天很容易乘坐雪橇。 她铺着鹅卵石，鹅卵石很滑，在奥斯汀，当他上坡时，马达突然变得狂暴起来。 来自鹅卵石的刹车离合器是不够的，装甲车爬下来，虽然司机试图用尽全力启动发动机，士兵们正从后面推他。
但随后幸运地攻击了装甲车的引擎，奥斯汀慢慢地继续前行。 但已经在Moskovskaya街的最顶端，他再次停下来，因为电报线挂在街对面，他对此感到困惑。 但即使这样也没有让他非常耽误，早上几个小时左右，他终于开车到大教堂广场，在机枪的火力下，他在安理会大楼和大教堂钟楼里用红色机枪静音。 然后步兵继续进攻，中午之前捷克人已经完全控制了这座城市。 他们的奖杯是大量的武器和弹药以及11红军战俘，他们没有射击，但被释放到家中[1500]。
运钞车“格罗兹尼”，捷克奔萨，1的“Garford”在28.05.1918 6的29个团是五月捷克人把铁路平台上（虽然它可能是真实的，他们有它，即使她并没有删除！）为了支持4团的部队，他们被派往西部的Serdobsk市，1团的4营所在的城市，其中的连接被打断了。
一旦到达现场，这辆“装甲列车”将大炮的火力分散在Serdobsky苏维埃的部分地区，然后与即将到来的红军装甲列车进行战斗，并迫使其撤退。 由于这个原因，1营能够前往奔萨。 应该注意的是，显然，这个BA在这个平台上直到战斗结束并且旅行，因为由于重量很大，很难在俄罗斯的土路上使用它。 因此，在奔萨布尔什维克与捷克斯洛伐克的对抗中，一切都取决于后者在技术方面的优越性。 回家的路，新战争的道路！
在捷克人离开奔萨之后，虽然当地富人为他们留下了200万“王室”，但他们使用装甲车首先占领了萨马拉，然后与车里雅宾斯克部队的部分人建立了联系。 但对他们来说，俄罗斯公众代表团经常访问，要求他们留下来。 此外，他们经常遇到来自马扎尔人的红军队，他们在难民营招募，捷克人有自己的账单，所以他们决定留在伏尔加河上，并在这里与协约一方对抗他们。
是的，确实，这个决定非常重要，因为最终40千克捷克斯洛伐克人在西伯利亚和哈萨克斯坦的战俘营中被封锁......多达100万德国和奥地利战俘没有进入西线。 这就是为什么亚特兰大非常重视捷克斯洛伐克军团在俄罗斯的行动，并为他提供各种支持，尽管他一般都在战斗并且不是很活跃！
第一艘载有船体士兵和妇女及儿童的船只于11月1919航行于符拉迪沃斯托克，最后一艘航行于5月1920。 捷克人同意苏联当局的看法，集中在符拉迪沃斯托克的军团部队保持中立，但他们也没有解除武装。 而现在托洛茨基没有反对它。
军团指挥官盖达将军试图将大量小武器交给与日本人作战的韩国人，为此韩国人对捷克人感激不尽！ 好吧，在与红军的战斗中获得的战利品中有三辆不明型的装甲车，它们被卖给了哈尔滨的中国人。 所以最终，被俘的捷克斯洛伐克士兵的合作主义得到了加冕......取得了圆满成功！
白色捷克叛乱的受害者在奔萨市中心的纪念碑。
来源
1。 查看更多：Tsvetkov V. Zh。内战军团。 独立军事评论第48号（122），12月18 1998。
2。 奔萨工人，农民和士兵代表委员会的会议记录“№36（239）。 2 March 1918 c.1。
3。 “关于事件”。 同上。 S.1
4。 奔萨工人，农民和士兵代表委员会的会议记录“№36（239）。 2 March 1918 3105（208），May 29 1918 C.2。
5。 Suslavyachus L.，Shpakovsky V.叛逆护甲。 Tankmaster，№6，2002。 S.17-21。
6。 Chechek S.从奔萨到乌拉尔 - 人民的意志（布拉格），1928，第XXUMX-8号。 S.9-252。
7.L.G。Priceg。 1918的捷克斯洛伐克军团。历史问题，No.5，2012。 S.96。
图。 A.谢普萨。