驱逐舰投射23560“领袖”。 当ITAR-TASS宣布开始创建海洋区多用途驱逐舰的工作时，普通公众第一次在6月2009听到了他的声音。 与此同时，海军指挥部在宣布预期船舶之前设定的任务：
“其主要目的是打击地面目标，以支持着陆，以及敌人的水面部队，以及防空和反潜防御。”
还提供了有关其未来性能的最小信息，包括：隐形元素，高度自动化，无限航程和超过30节的速度，2直升机上的机库，而标准排量应该达到几乎9千吨。 6月，2009，最新驱逐舰的工作状况如下：
“计划在今年年底之前为海军选择新一代驱逐舰项目提供投标。 与此同时，研究和开发工作将开始形成一艘有前途的船舶，将在大约三年内完成。“
大约在同一时间，海军总司令V. Vysotsky宣布，新的驱逐舰的建造可能早在2012开始。令我们深感遗憾的是，总司令的这一声明结果过于乐观：Severnoye设计局的前草图设计仅在2013批准，但仍然存在很多不可理解的。 至少从2011开始，媒体称驱逐舰正在开发两个版本 - 燃气轮机和原子能发电厂，但车队更喜欢哪种选择？ 很明显，随着项目的实施，未来船舶的流离失所增加了。 如果最初他们谈到“几乎是9 thous.Tons”，那么后来他们已经谈到了9-10。用于燃气轮机的Tons和用于原子版的12-14。 后者似乎比海军的领导更为可取。 Tass报道称，在2015中，引用了一个未命名的来源：
“海军主要司令部拒绝与燃气轮机发电厂合作开发”领导者“。根据国防部批准的修改后的技术任务，驱逐舰的设计草案仅在一个变型中进行 - 核电站。
然后TASS来源澄清：
“技术设计由北方设计局准备，计划在2016年完成。”
唉。 在六月2016出名，在技术设计的角度来看驱逐舰尚未完成，但只是开始：根据JSC“北方设计局”的年度报告，由2016年底该项目的技术准备应该只有5％。 然而，在国际海军展（IMDS）2015上，展示了出口版中23560项目驱逐舰的模型。
不寻常的外观和这个模型（以及航空母舰的Storm模型）由Krylov SSC展出，而不是由领导者开发：Severnoye设计局对未来的驱逐舰看起来那样有些怀疑。 另一方面，在打开的打印中没有“领导者”的其他图像（除非错误地显示21956项目的驱逐舰图纸）。 与此同时，宣布了最新船的近似性能特征。 它们是众所周知的，但我们将再次重复它们：17 500 t全排量，32最大速度节点，200 m长度，20 m宽度和6,6 m降水，“7点的适航性”（很可能意味着船可以使用 武器 激动到7点）。 那么，武器将是（根据克雷洛夫斯基州立研究中心提出的模型来判断）。
将包括：
64（8 * 8）的UKSK矿用于Bramos，Calibre家族，未来 - 锆石。
56（14 * 4）用于摇臂导弹复合体C-400或C-500 Prometheus。
16（4 * 4）为Redut系统开采。
3 ZRPK Pantsir-M。
Package-NK鱼雷发射管的12（2 * 6）。
1 * 1-130-mm AU A-192M“Armat”。
2直升机上的机库。
细微差别。 早些时候曾多次报道，“领导者”类型的驱逐舰将携带128导弹，而在模型上只有72导弹发射井。 但这里没有矛盾，因为4可以放置一个小型导弹。 因此，例如，短程4М9的100 ZUR包含在Redut防空导弹系统的同一个矿井中，这意味着即使不考虑Pantsiri，领导者的防空导弹数量也可能远远大于现有的72发射器。
让我们尝试找出一个大型的海洋但仍然是驱逐舰，设法成长为巨型导弹巡洋舰的情况，以了解这种船作为我们的一部分可以解决的任务 舰队 并猜测您何时应该期待该系列的领军人物的书签。
23560项目驱逐舰在国内舰队中最接近的类似物是1144项目的重型核导弹巡洋舰，但当然， 故事 这些船的设计完全不同 - 最终结果的相似性越有趣。 在1144的情况下，苏联海军上将最初预计将获得一艘原子海洋反潜舰，其排放量为8000 t，用于搜索，追踪和摧毁美国的SSBN。 人们认为，为了确保海洋中的战斗稳定性可以接受，该舰不仅需要强大的反潜武器，还需要反舰防御以及反舰导弹，但不可能将所有这些装在一艘平均位移的船上。 因此，在设计的早期阶段，计划建造两艘核动力船：1144项目的BOD和具有强大防空系统的1165导弹巡洋舰，应该成对运行。 随后，这个想法被放弃了，转而支持通用船：它可能是正确的方法，但它导致了1144项目的TARKRR位移的爆炸式增长。 结果，苏联海军获得了一艘独特的舰艇 - 几乎装备了全系列的海军武器，在提供防空（C-300F - Osa-M - AK630）PLO（PLUR“Metel”-533-mm鱼雷发射管）方面也同样有效最后通..在当时国内军事专家的观点中，RBU）及其打击能力（X-NUMX CRP P-20“Granit”）确保了AUG防空防御的突破，并对航空母舰造成了决定性的破坏。 当然，一切都必须支付 - TARKR的总排量达到700千吨，其成本与载有飞机的船相当：根据一些数据，TARKR项目26成本约为1144-450百万卢布，而TAKR ave。 500（“Kuznetsov”） - 1143.5百万卢布。和核TAKR Ave. 550（“Ulyanovsk”） - 1143.7百万卢布。 （没有空气组）。 乌里扬诺夫斯克航空集团的成本可能约为800百万卢布。
这种舰艇的制造成为苏联导弹巡洋舰概念的典范，旨在摧毁美国航空母舰打击群体，包括从俄罗斯RKR远离AUG时的跟踪位置，但是将其保持在自己的反舰导弹范围内并可能导致立即导弹袭击。 但是国内导弹巡洋舰能够执行分配给它的任务吗？ 关于这个话题的争议到今天都在震动互联网。
航空母舰的支持者的论点是无可挑剔的-导弹巡洋舰的行动并不掩饰其自身 航空 不能反映出大规模的空袭，没有部署多少防空系统。 由于有预警飞机和电子战飞机的存在，航母的搜索能力要高得多，而导弹巡洋舰则需要外部目标名称，这简直是无人可及。 这可以通过间谍卫星来完成，但是除了可以主动搜索（使用主动模式的雷达）的极其昂贵的卫星之外，此类卫星要么不能保证检测到AOG，要么需要太多的时间来解密过时且无法被解密的信息。用于指定反舰导弹的目标。 因此，导弹巡洋舰要检测AUG要比AUG找到导弹巡洋舰困难得多，并且RRC无法防御其飞机。 至于跟踪敌人，除了在可以让您目视观察AUG船的距离上进行跟踪时，外部目标指定的问题仍然很重要。 基于以上所述，许多分析家认为导弹巡洋舰是水面舰艇发展的死胡同。
然而，并非一切都那么简单。
福克兰冲突1982前六个月，英美海军演习在阿拉伯海进行。 来自美国的AUG率领珊瑚海号航空母舰在布里登海军上将的指挥下参加了他们。 英国人由驱逐舰格拉摩根，三艘护卫舰，两艘油轮和一艘补给船代表，由这个小团队领导，海军中将伍德沃思（后来领导福克兰群岛英国航空母舰集团）。
条件非常简单：12.00开始教导，英国船只为美国人占据了一个不为人知的位置，但距离美国航空母舰的距离不超过200英里。 英国人的任务是用导弹打击摧毁珊瑚海，美国人的任务是找到并摧毁英国舰船。 对于美国船员而言，由于所有英国船只中只有格拉摩根拥有反舰导弹，其中有4个生态系统，其20航程为海里，因此情况大为缓解。 事实上，只有他们是对美国大院的唯一威胁。 海军少将伍德沃思决定试图用不同侧面的单舰进攻，将护卫舰和驱逐舰绕在200半径的圆周上，中间有航母，但是面对数十架甲板飞机和强大的海军护航，英国连接的可能性仍为零。 好像这还不够，美国人“欺骗了一点” - 他们的飞机是在演习开始前四分之三小时被“格拉摩根”发现的 - 英国人不能“击落”它，但是布朗海军上将知道了代表他的唯一一艘船的位置至少是一些危险的东西。
然而，当一名英国军官联系航母珊瑚海并通知后者的指挥时，演习结束：
“几秒钟前我们推出了四款Exocet 20。”
我们补充一点，那时格拉摩根距离珊瑚海只有11里程。 公平地说，应该指出的是，美国人自己发现了“格拉摩根”，但这发生在后者的“导弹袭击”之后。
英国人是怎么做到的？ 非常简单 - 在美国战斗机发现“格拉摩根”之后，英国驱逐舰突然改变航向和速度，到三小时后，罢工组“Glemmorgan”以100里程到达其预定位置的区域。 然后，在白天，美国人发现并“摧毁”了所有三艘英国护卫舰，但是在黄昏时未被发现的格拉摩根接近了应该开始训练的200英里边界。 此外......船在黑暗的掩护下冲向袭击，观察光和无线电伪装？ 它根本没有发生 - 格拉摩根点燃了驱逐舰上的每一个灯泡，并自豪地向前推进。 海军少将伍德沃思说：
“从桥上，我们看起来像一棵漂浮的圣诞树。”
为什么呢？ 英国海军上将有想法将自己伪装成邮轮。 因此，当美国驱逐舰发现它在黑暗中发出光芒并要求在收音机中识别自己：
“我本土的模仿者彼得塞勒斯已经事先得到了指示，回答了他能说的最好的印度口音：”我是拉瓦尔品第班轮，从孟买到迪拜港。 晚安，祝你好运！“这听起来像是来自Surbitton一家印度餐馆的主服务员的愿望。”
所有100％的伪装都是成功的，美国人没有怀疑任何事情，直到Glamorgan接近美国航母的11里程 - 然后他们才意识到这一切，但为时已晚。
当然，人们应该考虑到这些演习的某些惯例，以及在战斗期间，美国人很难让“印度班轮拉瓦尔品第”在他们保护的空间内如此自由地移动。 但是你应该注意这一点：根据美国武器的护照TTH，英国驱逐舰的成功是绝对不可能的。 如果E-100СHockayAeroscope能够在距185或更远的距离检测到一艘船，具体取决于飞行的高度，那么“Glamorgan”距离美国飞机正在寻找2里程（300 km）的事实呢？ 然而，美国空中侦察车未发现英国驱逐舰在距离航母半小时的200-250英里处机动。 这是完美的天气！
因此，人们只能再次声明海战比基于参考表的建模更复杂和多方面：经典的导弹巡洋舰根本不是完全没用的东西，并且在某些条件下能够用导弹攻击AUG。 顺便说一句，海军少将伍德沃思本人对上述演习的结果做了非常明确的结论：
“道德是，如果你在这样的条件下指挥（以运营商为基础。 - 注意。自动。）休克组，要小心：在恶劣的天气你可以获胜。 当你遇到一个决定性的对手时，尤其如此，准备失去一些船只来毁坏你的航空母舰。“
另一个问题是，在对抗“对抗AUG的火箭飞船”中，后者仍然并且总是有更好的机会：我们不要忘记，尽管“格拉摩根”取得了成功，但他是四艘完成任务的英国船只中唯一一艘。 其余三架飞机被美国的甲板飞机发现并“摧毁”，后者仅用了半天时间。 此外，应该考虑到有四艘英国船只，即 美国人被迫驱散部队，担心来自各方的攻击。
回到23560项目的驱逐舰，我们注意到，对于这种类型的船只，俄罗斯海军要么恢复苏联传统，要么反复踩到同样的耙子（取决于观点）。 “领导者”是创造一艘通用火箭飞船的经典转世，能够单独“处理”具有分层防御和有效对抗潜艇的航空母舰群。 “领导者”作为一种“投射力量”对外国AUG特别有效：没有什么能阻止它在战前时刻立即发动攻击，以及64艘反舰Calibres的攻击（尤其是在使用ZM-54时攻击2,9M上的目标）很难用几种Arly Burk型驱逐舰的防空力量和EW反映出来。 同时考虑到垂直发射器通常在1-1秒内提供2火箭射击率，驱逐舰必须保持整个1-2分钟，直到CPR弹药完全用完为止 - 它很有可能实现强大的机械防空。 当然，有外部目标的问题，但即使在这里也有选择 - 特别是在和平时期追踪敌人方面。 例如，超视距雷达的开发 - 现代SGRLS无法识别敌人，但是当检测到多个目标时，谁会干扰它与驱逐舰/飞机/直升机接触，找出它是什么--AUG然后借助SGRLS跟踪它的移动？ 以前，导弹巡洋舰，例如，距AUG 200公里，没有能力独立控制其运动 - 当然，有直升机，但他们无法全天候执行任务。 在不久的将来，随着无人机的发展，我们的海军将会出现这样的机会。 23560项目驱逐舰宣布的使用寿命为50年，应计划其战斗用途，重点是现有和先进的武器装备。
至于发电厂，应该认识到我们别无选择 - 原子和原子。 在2014 g之前，在克里米亚半岛返回俄罗斯联邦之前和西方制裁实施之前，MO领导层仍然希望我们能够建造一支在乌克兰燃气轮机和德国柴油发动机上运行海洋的机队，但现在没有人有任何幻想。 我们只能依靠自己的军工综合体，现在面临着一项极其重要而艰巨的任务 - 确保为最新的护卫舰生产燃气轮机。 这个任务最终将得到解决，但是有一个延迟，因此项目的22350护卫舰的连续构造明显受到干扰。 那么现在要求制造商提出要求的是什么，他们无法在合适的时间为护卫舰提供发电厂，还有最新驱逐舰的燃气轮机发电厂？ 另一件事 - 核电厂，由非常不同的制造商创建。 还应该指出的是，原子能发电厂的设备为我们的23560驱逐舰提供了无可争议的优势 - 即，能够保持最大速度的能力比具有燃气轮机动力能力的船舶更长，并且确保这样的船远离其原生海岸将更容易一些。他不需要最少的油轮船队。
23560项目的缺点直接源于其自身的优点 - 部署强大武器和核电站的需要需要相当大的排量并增加船舶的成本。 因此，如先前所宣布的那样，俄罗斯联邦能够从12建造一系列此类船只是非常值得怀疑的。 问题出现在“输出单位”的成本和可以建造的造船厂（船体的长度200 m不是一个笑话）。 即使他们可以 - 为什么我们需要这个？
让我们来看看美国的造船业。 美国实施了两个雄心勃勃的项目 - “未来的驱逐舰”，“Zamvolt”和“未来的航空母舰”，“杰拉尔德福特”。 据开发商称，这两艘船都将成为最新技术的精髓，应该为它们提供前所未有的战斗力。 根据作者的说法，我们不会谈论美国人最终做了什么，美国军事 - 工业综合体在海上建设方面的危机可能比我们的更加可怕，但是现在我们只会比较最新的驱逐舰和美国航空母舰的成本。 至于“Gerald Ford”，根据2014的IEE，g：
“在2008签订合同时，建造Gerald R. Ford的成本估计为10,5十亿美元，但随后增长了约22％，今天达到12,8十亿美元，其中包括3,3十亿美元的一次性成本设计新一代航空母舰的整个系列。“
因此，我们不会错，假设建造船舶的直接成本大约为9,5-10,5十亿美元（后来有消息称福特的成本达到了13,8十亿美元）。 但问题是，根据最新数据，Zamvolta的建设成本达到了4,4十亿美元，而这恰恰意味着建设成本，没有研发和设计成本。 因此，美国航空母舰（没有空中小组）花费了2,16-2,37驱逐舰Zamvolt。 但是Ulyanovsk ATAKR（一艘大约80千吨总排水量的巨型船，它仍然远远低于美国航空母舰）的成本约为1,7 TARKR 1144 Kirov项目。
我们的“领导者”类型的驱逐舰比“基洛夫”小，但武器范围比“Zamvolta”大，而且与美国同行不同，他们拥有原子能发电厂。 与此同时，根据现有数据，俄罗斯联邦有希望的航空母舰大小与乌里扬诺夫斯克相当。 因此，假设国内航空母舰的成本约为23560“领导者”项目的两艘驱逐舰并不是一个大错误。
与普遍看法相反，当比较航空母舰和其他海上作战手段（例如导弹巡洋舰或潜艇）的成本时，即使没有航母，也没有必要考虑甲板载体组的成本，即使没有航空母舰也是如此。 该航空公司只是一个移动机场，允许航空运营远离其地面基地。 但即使我们不这样做，并增加另一艘驱逐舰的成本作为空中集团成本的补偿，事实证明，我们可以用装备齐全的航空母舰建造4而不是十几艘导弹驱逐舰。 人们可以长期争论我们的舰队是否需要航空母舰，但十几位领导人的建设计划的大致成本就是这样。 如果有人认为俄罗斯联邦的运输船队非常昂贵，那么该项目的23560驱逐舰的建造计划对我们来说也太昂贵了。
众所周知，“旅行车可以做任何事情，但同样糟糕。” 根据这篇文章的作者，在设计领导者时，我们试图设计一艘真正高效的海洋船舶，“能够做到一切同样好的旅行车” - 我们成功了。 唯一的问题是这种高质量的通用性太昂贵，不适合大规模建设。 最后，即使是苏联也没有试图仅用TARKR取代所有的BOD，驱逐舰和导弹巡洋舰，1144项目和俄罗斯联邦的工业强国都无法与苏联相提并论。
然而，这并不能使“领导者”对我们的舰队不必要或不受欢迎。 即使在4上延伸多年，甚至创建这种船只的5-20至少可以确保再生导弹巡洋舰。 而且（让我们有点乐观）如果俄罗斯海军出现航空母舰，“领导者”将完美地补充他们的能力。 即使是23560项目的一个驱逐舰也能够在质量上加强多用途航空母舰组的防空能力，而64巡航导弹完美地补充了舰载航空集团的实力，即使是对抗海军，甚至是陆地目标也是如此。
头部“领袖”的书签标志着我们回归海洋，而转向“正确”的不变时机根本不能取悦那些对俄罗斯海军的命运无动于衷的人。 然而，延迟施工有一定的理由：设计的驱逐舰装满了最新的武器和装备，不亚于22350项目“苏联戈尔什科夫舰队海军上将”的主要护卫舰。 同一艘护卫舰，已经在今年二月2006上铺设，超过10，不能成为俄罗斯海军的一部分，目前还不知道什么时候它会进入。 当然，问题不在于造船厂忘记了如何建造船体这一事实 - 22350项目的第一胎因武器供应（以及可能的设备）而失败。 问题是，例如，在铺设戈尔什科夫时，同样的聚合物Redut正处于发展的早期阶段，所有可以想象的将其付诸实施的条款都被挫败了。 希望这个不幸的防空导弹系统仍然会浮现在脑海中，但国内舰队的领导层不太可能再次攻击同样的耙子：放置一艘比护卫舰更大的船只并获得另一个更昂贵的长期建造。 因此，可以假设放下23560“领导者”项目的驱逐舰的最后期限正在向右移动，因为它未来没有“填充物” - 武器，能源和其他设备。 让我们试着了解我们如何准备开始建造这样的船只。
已经在2000-ies中，在国家防空基线更新的框架内，决定依靠主要复合体的3 - 短程Morfey，C-350 Vityaz中程和远程C-500，后者必须解决问题作为防空和拦截中程弹道导弹，洲际 - 在轨道的最后一段，以及低轨道卫星。 与此同时，假设有显着的统一 - 相同的C-400可以（并且应该）使用C-350导弹，显然，如果有必要，C-500应该有机会“使用”C-400 SAM。 此外，还假设武装部队的分支之间有统一：假设其Polyost-Redut海军化身中的C-350将成为中型防空的基础，而C-500则是领导者等大型远洋轮船。 不幸的是，目前所有综合体的工作远未成功完成，C-350的“海洋”版本（“Polyment-Redut”）成为“海军上将戈尔什科夫”投入服役延迟的主要原因。
众所周知，C-350和C-300之间的主要区别在于使用具有主动导引头的导弹，其导向不需要特殊的跟踪雷达和目标照明，这是半主动导弹所必需的。 假设进入服役的C-400复合体应该能够从有源和半主动导引头引导导弹，为此开发了多功能92НХNUMXÅ雷达。
移动机箱上的92H6E雷达
因此，综合体的运作如下：一般概述雷达（每个复合体一个）控制空域，并根据其数据，命令柱在SAM之间分配目标（同时控制多达8 SAM），每个SAM都分配了92НХNUMXÅ雷达。 并且这种雷达可以跟踪目标并指导他们自己的防空导弹系统，同时可以使用主动和半主动导引头导向导弹（在后一种情况下，提供了更多的伴随目标）。 此外，设想在ZUR中使用有希望的集成有源半有源GOS，其也具有无源接收信道。 与此同时，6НХNUMXÅ雷达的最大射程以92 km表示，但目前还不清楚雷达在此距离可以伴随的目标ESR有多大。 但对于C-6雷达，给出了对400 km的一般性评估（对于具有400 ESR平方米的目标，600 km）。 230H0,4Å很可能能够执行监视雷达的功能 - 国内跟踪和目标照明站通常有这样的机会，只是在一个比一般概览雷达更窄的部门。
Polimer海雷达格栅具有更糟糕的特性 - 它将监视雷达的功能与ZS控制与活动GOS相结合，但由于Redut防空系统不提供此类导弹的使用，因此很难适应具有半主动GOS的ZS控制。 总的来说，在Polimente有四个固定光栅，指向世界的不同方向，为船提供360冰雹的视图，每个都能够同时发射4目标（92X6Å雷达 - 10目标）。 但Polyment有一个严重的问题 - 将目标从一个网格转移到另一个网格的任务，即 如果目标从一个网格的视野移动到另一个网格的视野，则其伴奏失败。 可以假设这种从半主动导引头控制导弹的转移将更加困难 - 如果具有主动导引头的导弹周期性地足以固定目标和火箭在太空中的位置，之后计算机将计算轨迹的变化，那么对于半主动导引头，它还需要恒定的“背光”目标雷达波束。
与此同时，在由Krylov SSC代表的“Leader”模型中，我们甚至看不到4网格，而是更多的网格。 也许这就是Polyment的格栅和新的C-500雷达复合体，但它更可能是一个监视雷达和多功能网格，为所有类型的导弹提供指导。 然而，在解决将目标从一个网格转移到另一个网格的基本问题之前，这样的方案将不起作用。 从本质上讲，雷达的问题是未来海上防空系统的关键。 尽管导弹的工作落后于时间表，甚至C-40的远程导弹6H400E（射程高达400 km，高度达到 - 185 km）仍无法运行，有希望的导弹的大小，质量和能量都很清晰什么都没有阻止为他们创建适当的发射器。 因此，可以在不等待导弹的情况下建造驱逐舰 - “领导者”仍然可以使用不完整的导弹命名法行走，此外，没有人知道在导弹驱逐舰发射之前将会有多先进的导弹驱逐舰。 但是，如果不解决监视雷达和制导导弹的基本问题，则不太可能。 一旦我们做到了，现在该项目的22350护卫舰的防空命运非常模糊。
此外，有资料显示，正在为C-500开发一种全新的监视雷达，不是在分米内，而是在厘米范围内，但提供750-800 km的探测距离600 km C-400雷达。 目前尚不清楚它的发展状况是什么，但当然，最好是为领导者做到这一点。
第二个方面，阻碍立即铺设23560项目的驱逐舰（当然，在本文作者的个人意见中），是能量。 让我们回顾一下TARKR项目1144的创建 - 他们的KH-3反应堆是在OK-900破冰反应堆的基础上创建的，但当然，设计理念从那时起就没有停滞不前。 今天，已经为LC-60YA项目（Arktika，Sibir和Ural）的最新破冰船系列开发了下一代节奏-rithm-xnumx反应堆。 它们比OK-200更轻，更紧凑，但它们的连续操作时间延长了三倍，900％的资源更多。 当使用浓缩至80％的“民用”铀时，燃料重新加载的时间为20年（与OK-7的2-3年相比），但对于更加浓缩的“军用”铀，则不需要重新加载燃料。 当然，基于RHYTHM-900为“领导者”创建反应器是合乎逻辑的，但在此之前，研究这个RHYTHM的成功程度是值得的。 第一台基于它的发电厂的破冰船应该在200中进行调试，因此等待状态测试的结果以便不再“飞行”是有意义的。
鉴于上述情况，铺设23560主导船的最现实时间是2018-2019，只要雷达问题在那时解决，并且节奏-200正常工作。