德国空军如何与Schweizer Luftwaffe战斗，以及它的结果！
瑞士空军。 反对每个人！
10 May 1940，德国Dornier轰炸机Do.17被瑞士空军的战斗机拦截并降落在Altenhein机场。
六月1 1940 36，轰炸机He.111的形成，在马赛地区的发射任务，决定通过一个中立国家的领空“偷工减料”。 瑞士梅塞施密特的12被提升为拦截 - 违规者试图抵抗。 结果，两架德国飞机被摧毁。 瑞士人没有遭受任何损失。
4 1940于六月“报复”举行 - 孤He.111引诱12瑞士Bf.109E法国领土，在那里他们受到攻击28空军战机。 作为一个简要的战斗轰炸机入侵者和两个德国Me.110的结果被击落。 瑞士人自己的损失是1飞机。
案件发生了严重转变 - 这个小国及其“玩具”空军迫切希望让德国空军的飞机经过并严厉打击任何侵犯边界的行为。
8 1940年6月，采取户外突袭瑞士领土 - 一群轰炸机He.111（KG 1）护送32 Bf.110C（第II / ZG 76）试图攻击机场瑞士空军。 纳粹计划阻止的情况下 - 在途中组竟然是一个巡逻EKW C-35。 Kukuruznik被立即击落，但在他去世前他设法引起警报。 12名Bf.109立即飞行拦截。 在随后的混战瑞士飞行员管理，以换取其飞机的一个损失击落三“梅塞施密特”。
在空战中遭遇惨败，德国人不再敢于诱惑命运。 中立瑞士空军的新计划提供了一种古老可靠的方式 - 在地面上进行破坏，由德国破坏者的关怀之手制造。
16 June 1940瑞士军方完全捕获了由10人组成的德国突击队。 从那时起，事件迅速发展......
6月17投降法国，国防军部队到达杜伊地区的瑞士边境，意图继续在欧洲中心的最后一个“稳定岛”的领土上进攻。 瑞士领导层竭尽全力保持和平。 为了避免冲突升级，飞行员被禁止攻击单一的违规飞机。
19 June收到柏林的另一份声明，其中包含直接威胁：
帝国政府不打算浪费更多的话，但如果将来发生此类事件，将以其他方式保护德国的利益。
德国正在认真准备“Tannenbaum”行动 - 由国防军12军队部队武装入侵和占领瑞士。
瑞士武装部队总司令匆忙发布命令，禁止在该国境内拦截任何飞机。
对瑞士人来说幸运的是，战争没有发生。 瑞士作为伙伴而不是敌人对帝国更有用。 尽管它的体积小（瑞士面积约等于克里米亚地区），山国的武装入侵，点缀着隧道，防御工事和岩石雕刻成的炮位，以调动其人口100％（训练有素，装备精良的人民自卫团）并捕获瑞士很长和昂贵的事件。 花了不2-3天按计划德国的领导地位。
德国空军和Schweizer Luftwaffe的40天对峙耗费了德国11飞机。 瑞士的损失明显降低 - XnUMX战斗机Bf.2E和一支巡逻C-109的总和。
自1940中期以来，德国 - 瑞士边境已经恢复了脆弱的休战。 双方都没有采取任何敌对行动。 只有偶尔被瑞士战斗机拦截的德国飞机被迫拦截并被迫降落在瑞士机场。 瑞士空军包括了收容机，但由于缺乏必要的备件，大部分都不适合飞行。
最响亮的事件发生月28 1944，在瑞士的杜本多夫空军基地以一定的角度地平线迫降夜间战斗机Bf.110G-4 / R7，配备最新的雷达FuG220«列支敦士登»和消防安装“错误的音乐”（与大炮的位置，以拍摄“自下而上” - 从这个角度很容易看到一个明亮的天空背景的英国轰炸机）。 更糟的是，船上的“梅塞施密特”是一个秘密的平板电脑与德国防空系统的无线电命令的列表。
由Otto Skorzeny领导的德国特遣部队立即开始准备突袭Dubendorf空军基地，目的是在战斗机落入英国情报部门之前摧毁战斗机和文件。 但是，不需要武装干预 - 双方以和平方式达成共识。 瑞士当局销毁了飞机及其秘密设备，作为回报，他们有机会购买最新的梅塞尔12 109G-6修改版。 事后证明，纳粹欺骗了瑞士人 - 由此产生的战斗机被证明是破旧的。 所有12“Messerschmitts”的发动机都处于注销其发动机潜力的形式的边缘。 瑞士并没有忘记这一罪行 - 在1951中，瑞士司法部门已经获得了赔偿金。
在纳粹国家的包围下，瑞士正式继续奉行独立政策，维持中立国的地位。 瑞士银行存款的机密性仍然是一个不可动摇的秘密，也是一个小国安全的保证。
与此同时，空战爆发了新的力量。 从战争中期开始，定期进入该国领空的盟军飞机成为瑞士空军的主要敌人。 失事和误入歧途的汽车被迫降落在瑞士机场。 在战争年代，记录了一百多起此类事件。 正如预期的那样，飞机和飞行员在战争结束前被关押在一个中立国家的领土内。 英国和美国的飞行员被安置在滑雪胜地，通过战争，山脉和雪地与世界其他地方隔绝。
随着盟军在诺曼底登陆的开始，盟军国家的940飞行员周围自愿离开了他们的监禁地点并试图越过边界进入法国。 183逃犯被瑞士警方拘留，并被安置在卢塞恩地区的一个战俘营中，其政权比以前更严厉。 它们仅在11月1944上发布。
然而，并不是每个人都有机会住在高山上的木屋 - 受损的美国飞机四月13 1944被无情地在瑞士领空，击落尽管明确地释放机箱（根据国际规则，这意味着“按照机场指定”）的事实。 杀了七个美国人。
但真正的“行动”与战略轰炸机的袭击有关 - 整个战争期间，瑞士领土经常受到炸弹袭击。 以下剧集最为人所知：
- 四月1 1944从地层50«解放者”发动他们对沙夫豪森致命的货物（而不是在德国的指定目标，235公里以北）。 爆炸的受害者是瑞士40;
- 25十二月1944 g。Tyngen受到强大的轰击;
- 22二月1945。洋基队轰炸了瑞士的13定居点;
- 4 March 1945。美国战略轰炸机同时轰炸了巴塞尔和苏黎世。 值得注意的是，目前的目标位于法兰克福以北290公里;
爆炸发生得更早。 在1940期间，瑞士最大的城市（日内瓦，巴塞尔，苏黎世）定期受到英国皇家空军的轰炸。
不幸的飞行员本身也遭受了损失：在3月初1944，瑞士战斗机设法击落了“飞行堡垒”; 在瑞士强行种植了同类型的第二架轰炸机。
所有这些“错误”是随机的还是有意的？ 故事 没有给出准确的答案。 我们只知道，瑞士的轰炸欢迎美国飞行员的批准：强亲纳粹的情绪是常见的瑞士人口中，许多受影响的企业已直接关系到第三帝国的国防工业。 美国空军司令阿诺德将军举行版本轰击瑞士城市的多数情节 - 激怒纳粹，使用飞机奖杯。 然而，在战争结束后，瑞士人获得了很好的赔偿。
1 7月1945在伦敦举行了一次试验性的试验，试验了参与袭击瑞士的战略轰炸机的飞行员和导航员。 飞行员只是耸了耸肩，并提到强大的尾风和目标上的恶劣天气。 一切都是合理的。
总体而言，情况是显而易见的：尽管瑞士与第三帝国之间关系的复杂性，“黑暗”的银行交易以及该国对纳粹的领导权的坦率调情，对空军没有任何抱怨。 瑞士空军的行动完全与中立原则相吻合 - 任何挑衅和违反空域的行为都被最具决定性的方法所阻止。 与此同时，瑞士人试图不超越国际法。 在与机翼上有红色和白色十字架的战斗机会面时，交战各方都没有优先权。 违规者被转发到机场，他们冒险抵抗无情地击落。 瑞士飞行员的胜任和专业行动，有时会使天堂更强大，更多的对手从天上降下来。
它仍然补充说，在战争期间，空军，全国的小山峰均超过百“梅塞施密特”战斗机以上（含废弃109D，实习设备和12 109G-6单位购进的战斗机）。
结语
17今年2月2014。 欧洲被一份关于劫持埃塞俄比亚航空公司Boeing-767乘客的报告在亚的斯亚贝巴 - 罗马路线上吵醒。 事后证明，第二名飞行员，一名埃塞俄比亚公民，为了在瑞士获得政治庇护而控制飞机并任意改变往日内瓦的航线，成为事件的罪魁祸首。
意大利和法国空军的战斗机立即升空，他们将被劫持的飞机护送 - 从探测到降落的那一刻起。
幸运的是，一切顺利 - 客机到达最后一滴燃料到瑞士和6：00，在当地时间，在日内瓦机场软着陆。 船上的200乘客和机组人员均未受伤。 飞行员劫机者将很快收到他合法的20年监禁。
但为什么被劫持的飞机的护送需要意大利和法国空军的帮助？ 那个勇敢的瑞士飞行员，其祖父勇敢地击落了德国，英国和美国的飞机，那一天在哪里？
瑞士人在那个时候“天堂的船长”喝你的早晨咖啡，而埃塞俄比亚的“波音”在该国领空的令人难以置信的冒险的电视屏幕上观看。 26多用途F / A-18C«大黄蜂”战斗机和42 F-5E«虎II”瑞士空军在早上没有飞离了地面。
空军基地的大门整夜都被锁定，机组人员回家了-瑞士作战 航空 的工作时间是从早上8点到下午17点，并且有一个半小时的强制性午休时间。 做出此决定的原因是在和平时期节省了可观的成本。
从黄昏到黎明，瑞士的天空受到邻国空军 - 德国，意大利和法国的守卫，相关条约已经缔结。
与此同时，4小时前（29.08.2016。），瑞士空军的多用途战斗机F / A18C在该国中部的训练飞行中消失了。
据瑞士国防部报道，这架飞机于周一下午在因特拉肯以东的苏斯滕山口地区失踪。
关于飞行员命运的信息尚未报道。 救援人员正在寻找飞行员和战斗机的残骸。
不久的将来，国防部打算就这一事件召开新闻发布会。
这不是瑞士军事航空公司Tages Anzaiger报纸网站上的第一起事件。
10月，2015撞毁了双F / A18。 这发生在与贝桑松东南部的法国空军联合演习期间。
F-5战斗机于今年6月在荷兰的2016赛事中坠毁。 飞行员被驱逐出境。
总的来说，1941在瑞士空军飞机的400周围坠毁。 杀死了350飞行员。
在阿尔卑斯山，发现了一架失踪军用飞机的残骸（18：11，30.08.2016。）
飞行员的命运未知
在瑞士的中部地区，救援人员发现了该国空军战斗机的残骸。 他在8月的29下午在Susten高山通行证上消失了。
单座F / A-18C大黄蜂的尸体在一个难以触及的地方被发现在海拔三千米处。 现在救援人员正试图到达那里，据报道当地版的马丁。
关于飞行员发生的事情，目前还不得而知。 正如瑞士军方所指出的那样，飞机装备的发射器可能会因为没有发出任何信号而被打破。 搜索行动包括三架军用直升机和登山者。
10 May 1940，德国Dornier轰炸机Do.17被瑞士空军的战斗机拦截并降落在Altenhein机场。
六月1 1940 36，轰炸机He.111的形成，在马赛地区的发射任务，决定通过一个中立国家的领空“偷工减料”。 瑞士梅塞施密特的12被提升为拦截 - 违规者试图抵抗。 结果，两架德国飞机被摧毁。 瑞士人没有遭受任何损失。
4 1940于六月“报复”举行 - 孤He.111引诱12瑞士Bf.109E法国领土，在那里他们受到攻击28空军战机。 作为一个简要的战斗轰炸机入侵者和两个德国Me.110的结果被击落。 瑞士人自己的损失是1飞机。
案件发生了严重转变 - 这个小国及其“玩具”空军迫切希望让德国空军的飞机经过并严厉打击任何侵犯边界的行为。
8 1940年6月，采取户外突袭瑞士领土 - 一群轰炸机He.111（KG 1）护送32 Bf.110C（第II / ZG 76）试图攻击机场瑞士空军。 纳粹计划阻止的情况下 - 在途中组竟然是一个巡逻EKW C-35。 Kukuruznik被立即击落，但在他去世前他设法引起警报。 12名Bf.109立即飞行拦截。 在随后的混战瑞士飞行员管理，以换取其飞机的一个损失击落三“梅塞施密特”。
在空战中遭遇惨败，德国人不再敢于诱惑命运。 中立瑞士空军的新计划提供了一种古老可靠的方式 - 在地面上进行破坏，由德国破坏者的关怀之手制造。
16 June 1940瑞士军方完全捕获了由10人组成的德国突击队。 从那时起，事件迅速发展......
6月17投降法国，国防军部队到达杜伊地区的瑞士边境，意图继续在欧洲中心的最后一个“稳定岛”的领土上进攻。 瑞士领导层竭尽全力保持和平。 为了避免冲突升级，飞行员被禁止攻击单一的违规飞机。
19 June收到柏林的另一份声明，其中包含直接威胁：
帝国政府不打算浪费更多的话，但如果将来发生此类事件，将以其他方式保护德国的利益。
德国正在认真准备“Tannenbaum”行动 - 由国防军12军队部队武装入侵和占领瑞士。
瑞士武装部队总司令匆忙发布命令，禁止在该国境内拦截任何飞机。
对瑞士人来说幸运的是，战争没有发生。 瑞士作为伙伴而不是敌人对帝国更有用。 尽管它的体积小（瑞士面积约等于克里米亚地区），山国的武装入侵，点缀着隧道，防御工事和岩石雕刻成的炮位，以调动其人口100％（训练有素，装备精良的人民自卫团）并捕获瑞士很长和昂贵的事件。 花了不2-3天按计划德国的领导地位。
德国空军和Schweizer Luftwaffe的40天对峙耗费了德国11飞机。 瑞士的损失明显降低 - XnUMX战斗机Bf.2E和一支巡逻C-109的总和。
自1940中期以来，德国 - 瑞士边境已经恢复了脆弱的休战。 双方都没有采取任何敌对行动。 只有偶尔被瑞士战斗机拦截的德国飞机被迫拦截并被迫降落在瑞士机场。 瑞士空军包括了收容机，但由于缺乏必要的备件，大部分都不适合飞行。
最响亮的事件发生月28 1944，在瑞士的杜本多夫空军基地以一定的角度地平线迫降夜间战斗机Bf.110G-4 / R7，配备最新的雷达FuG220«列支敦士登»和消防安装“错误的音乐”（与大炮的位置，以拍摄“自下而上” - 从这个角度很容易看到一个明亮的天空背景的英国轰炸机）。 更糟的是，船上的“梅塞施密特”是一个秘密的平板电脑与德国防空系统的无线电命令的列表。
由Otto Skorzeny领导的德国特遣部队立即开始准备突袭Dubendorf空军基地，目的是在战斗机落入英国情报部门之前摧毁战斗机和文件。 但是，不需要武装干预 - 双方以和平方式达成共识。 瑞士当局销毁了飞机及其秘密设备，作为回报，他们有机会购买最新的梅塞尔12 109G-6修改版。 事后证明，纳粹欺骗了瑞士人 - 由此产生的战斗机被证明是破旧的。 所有12“Messerschmitts”的发动机都处于注销其发动机潜力的形式的边缘。 瑞士并没有忘记这一罪行 - 在1951中，瑞士司法部门已经获得了赔偿金。
在纳粹国家的包围下，瑞士正式继续奉行独立政策，维持中立国的地位。 瑞士银行存款的机密性仍然是一个不可动摇的秘密，也是一个小国安全的保证。
与此同时，空战爆发了新的力量。 从战争中期开始，定期进入该国领空的盟军飞机成为瑞士空军的主要敌人。 失事和误入歧途的汽车被迫降落在瑞士机场。 在战争年代，记录了一百多起此类事件。 正如预期的那样，飞机和飞行员在战争结束前被关押在一个中立国家的领土内。 英国和美国的飞行员被安置在滑雪胜地，通过战争，山脉和雪地与世界其他地方隔绝。
随着盟军在诺曼底登陆的开始，盟军国家的940飞行员周围自愿离开了他们的监禁地点并试图越过边界进入法国。 183逃犯被瑞士警方拘留，并被安置在卢塞恩地区的一个战俘营中，其政权比以前更严厉。 它们仅在11月1944上发布。
然而，并不是每个人都有机会住在高山上的木屋 - 受损的美国飞机四月13 1944被无情地在瑞士领空，击落尽管明确地释放机箱（根据国际规则，这意味着“按照机场指定”）的事实。 杀了七个美国人。
但真正的“行动”与战略轰炸机的袭击有关 - 整个战争期间，瑞士领土经常受到炸弹袭击。 以下剧集最为人所知：
- 四月1 1944从地层50«解放者”发动他们对沙夫豪森致命的货物（而不是在德国的指定目标，235公里以北）。 爆炸的受害者是瑞士40;
- 25十二月1944 g。Tyngen受到强大的轰击;
- 22二月1945。洋基队轰炸了瑞士的13定居点;
- 4 March 1945。美国战略轰炸机同时轰炸了巴塞尔和苏黎世。 值得注意的是，目前的目标位于法兰克福以北290公里;
爆炸发生得更早。 在1940期间，瑞士最大的城市（日内瓦，巴塞尔，苏黎世）定期受到英国皇家空军的轰炸。
不幸的飞行员本身也遭受了损失：在3月初1944，瑞士战斗机设法击落了“飞行堡垒”; 在瑞士强行种植了同类型的第二架轰炸机。
所有这些“错误”是随机的还是有意的？ 故事 没有给出准确的答案。 我们只知道，瑞士的轰炸欢迎美国飞行员的批准：强亲纳粹的情绪是常见的瑞士人口中，许多受影响的企业已直接关系到第三帝国的国防工业。 美国空军司令阿诺德将军举行版本轰击瑞士城市的多数情节 - 激怒纳粹，使用飞机奖杯。 然而，在战争结束后，瑞士人获得了很好的赔偿。
1 7月1945在伦敦举行了一次试验性的试验，试验了参与袭击瑞士的战略轰炸机的飞行员和导航员。 飞行员只是耸了耸肩，并提到强大的尾风和目标上的恶劣天气。 一切都是合理的。
总体而言，情况是显而易见的：尽管瑞士与第三帝国之间关系的复杂性，“黑暗”的银行交易以及该国对纳粹的领导权的坦率调情，对空军没有任何抱怨。 瑞士空军的行动完全与中立原则相吻合 - 任何挑衅和违反空域的行为都被最具决定性的方法所阻止。 与此同时，瑞士人试图不超越国际法。 在与机翼上有红色和白色十字架的战斗机会面时，交战各方都没有优先权。 违规者被转发到机场，他们冒险抵抗无情地击落。 瑞士飞行员的胜任和专业行动，有时会使天堂更强大，更多的对手从天上降下来。
它仍然补充说，在战争期间，空军，全国的小山峰均超过百“梅塞施密特”战斗机以上（含废弃109D，实习设备和12 109G-6单位购进的战斗机）。
结语
17今年2月2014。 欧洲被一份关于劫持埃塞俄比亚航空公司Boeing-767乘客的报告在亚的斯亚贝巴 - 罗马路线上吵醒。 事后证明，第二名飞行员，一名埃塞俄比亚公民，为了在瑞士获得政治庇护而控制飞机并任意改变往日内瓦的航线，成为事件的罪魁祸首。
意大利和法国空军的战斗机立即升空，他们将被劫持的飞机护送 - 从探测到降落的那一刻起。
幸运的是，一切顺利 - 客机到达最后一滴燃料到瑞士和6：00，在当地时间，在日内瓦机场软着陆。 船上的200乘客和机组人员均未受伤。 飞行员劫机者将很快收到他合法的20年监禁。
但为什么被劫持的飞机的护送需要意大利和法国空军的帮助？ 那个勇敢的瑞士飞行员，其祖父勇敢地击落了德国，英国和美国的飞机，那一天在哪里？
瑞士人在那个时候“天堂的船长”喝你的早晨咖啡，而埃塞俄比亚的“波音”在该国领空的令人难以置信的冒险的电视屏幕上观看。 26多用途F / A-18C«大黄蜂”战斗机和42 F-5E«虎II”瑞士空军在早上没有飞离了地面。
空军基地的大门整夜都被锁定，机组人员回家了-瑞士作战 航空 的工作时间是从早上8点到下午17点，并且有一个半小时的强制性午休时间。 做出此决定的原因是在和平时期节省了可观的成本。
从黄昏到黎明，瑞士的天空受到邻国空军 - 德国，意大利和法国的守卫，相关条约已经缔结。
与此同时，4小时前（29.08.2016。），瑞士空军的多用途战斗机F / A18C在该国中部的训练飞行中消失了。
据瑞士国防部报道，这架飞机于周一下午在因特拉肯以东的苏斯滕山口地区失踪。
关于飞行员命运的信息尚未报道。 救援人员正在寻找飞行员和战斗机的残骸。
不久的将来，国防部打算就这一事件召开新闻发布会。
这不是瑞士军事航空公司Tages Anzaiger报纸网站上的第一起事件。
10月，2015撞毁了双F / A18。 这发生在与贝桑松东南部的法国空军联合演习期间。
F-5战斗机于今年6月在荷兰的2016赛事中坠毁。 飞行员被驱逐出境。
总的来说，1941在瑞士空军飞机的400周围坠毁。 杀死了350飞行员。
在阿尔卑斯山，发现了一架失踪军用飞机的残骸（18：11，30.08.2016。）
飞行员的命运未知
在瑞士的中部地区，救援人员发现了该国空军战斗机的残骸。 他在8月的29下午在Susten高山通行证上消失了。
单座F / A-18C大黄蜂的尸体在一个难以触及的地方被发现在海拔三千米处。 现在救援人员正试图到达那里，据报道当地版的马丁。
关于飞行员发生的事情，目前还不得而知。 正如瑞士军方所指出的那样，飞机装备的发射器可能会因为没有发出任何信号而被打破。 搜索行动包括三架军用直升机和登山者。
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