A-10 Thunderbolt II:围绕飞机大炮建造的攻击机
A-10 Thunderbolt II是由Fairchild-Republic制造的美国单座双引擎攻击机。 他的主要专长是打击地面目标,主要是 坦克 和其他敌方装甲车 几乎所有粉丝都熟悉这架飞机 航空 亮RѕS,R“鱼卵‡,R°RμS,SЃSЏSѓRRЅR°·°RІRRμRјS<Rј良随着...€的PS P的RѕSЂRѕS·P°°RїRѕRјRoRЅRSЋS‰RoRјSЃSЏRІRЅRμS€RЅRoRјRІRoRґRѕRј。 RЎRІRѕRμRЅR°F·°RІRRЅRoRμ雷电IIRѕRЅRїRѕR “SѓSROHR‡” ‡C PIRμSЃS,SЊP·RЅRRјRμRЅRoS,RѕRіRѕ°F°RјRμSЂRoRєR°±RЅSЃRєRѕRіRѕRoSЃS,SЂRμR装置RoS,RμR“SЏPRѕRјR±±P °СЂРґРёСЂРsощи꺰врЀемеР‹РСС‹РSЀЋЋЋP-47雷电。
A-10 Thunderbolt II攻击机是第一架专门用于战场地面部队直接空中支援的美国空军飞机。 这是一种相当简单,坚固和高效的喷气式飞机。 在被美国空军采用后,该车被长期视为“丑小鸭”,这是由于它的使用有限,而不是最常见的外观,飞机甚至收到了非官方的绰号疣猪 - 疣猪。 这辆车被批评了相当长的一段时间,美国空军甚至考虑摆脱它而转向支持F-16战斗机的A-16,但是在第一次海湾战争期间A-10 Thunderbolt II的意外成功战斗使用结束了辩论攻击机的命运。
A-10 Thunderbolt II攻击机是第一架专门用于战场地面部队直接空中支援的美国空军飞机。 这是一种相当简单,坚固和高效的喷气式飞机。 在被美国空军采用后,该车被长期视为“丑小鸭”,这是由于它的使用有限,而不是最常见的外观,飞机甚至收到了非官方的绰号疣猪 - 疣猪。 这辆车被批评了相当长的一段时间,美国空军甚至考虑摆脱它而转向支持F-16战斗机的A-16,但是在第一次海湾战争期间A-10 Thunderbolt II的意外成功战斗使用结束了辩论攻击机的命运。
正是在1991海湾战争期间,A-10攻击机的战斗首次亮相。 总的来说,这种类型的144飞机参与了这次行动,他们总共进行了8100架次,失去了7机器(平均而言,一架攻击机在1350架次中失利)。 令许多外部观察家惊讶的是,看似不健全的亚音速飞机能够成为这场战争的“英雄”之一,还有隐形F-117隐形飞机和F-15战斗机。 根据美国军方的说法,Thunderbolts能够摧毁超过一千辆伊拉克坦克(超过美国空军的任何其他飞机),多达两千个其他军事装备和各种1200火炮系统。
故事 这台机器开始的时候,美国空军开始遭受供应给越南的苏联防空系统的重大损失 - 小口径防空火炮和大口径机枪。 在这种情况下,他们越来越难以支援地面部队。 想象一下,如果美国飞机不是由弱的越南防空系统反对,而是由苏联的防空炮手或社会主义集团国家的防空部队反对,美军开始制造装甲攻击机。 原型的设计和建造阶段相对较快地完成,并且已经是Fairchild-Republic公司A-10的第一架攻击机1972 May 10上升到了天空,仅比竞争对手Northrop A-20早了9天。
故事 这台机器开始的时候,美国空军开始遭受供应给越南的苏联防空系统的重大损失 - 小口径防空火炮和大口径机枪。 在这种情况下,他们越来越难以支援地面部队。 想象一下,如果美国飞机不是由弱的越南防空系统反对,而是由苏联的防空炮手或社会主义集团国家的防空部队反对,美军开始制造装甲攻击机。 原型的设计和建造阶段相对较快地完成,并且已经是Fairchild-Republic公司A-10的第一架攻击机1972 May 10上升到了天空,仅比竞争对手Northrop A-20早了9天。
该飞机每年从1975到1984连续生产,所有715飞机都组装好,一台机器的成本为18,8百万美元。 这架飞机仍然在美国空军服役。 在2015上,A-283C飞机的10在今年仍在服役。 A-10C是一种更新的攻击机型号,配备现代数字设备,能够承载整套高精度 武器 使用激光瞄准系统。 第一架A-10C攻击机在2006年度与美国空军一起服役。
攻击飞机设计
在结构上,单座攻击机A-10 Thunderbolt II是一种低翼飞机,具有梯形机翼和双尾垂直尾翼。 简单的半硬壳式战斗机的机身主要由铝合金制成,这些铝合金对脱叶剂(脱叶剂和除草剂的混合物是臭名昭着的橙剂)具有高度抗性,被越南的美国人广泛使用。 该飞机的机身具有相当高的生存能力:当两个完全相对的侧面构件受损时,它不应该坍塌,以及两个相邻的皮肤面板。
三层低翼由一个矩形中心部分组成,其中有燃料箱和两个梯形控制台。 攻击翼设计的简单性是通过使用大量直齿梁,相同的肋和电镀来实现的,这是通过冲压产生的。 在沿着翼展改变皮肤厚度的地方,设计者已经预见到使用具有重叠的直接接头。 A-10 Thunderbolt II的机翼尖端向下弯曲,使巡航范围增加了8%。 机翼本身的特点是相对较大的曲率和厚度,确保了在低飞行速度下的最佳升力值。
攻击机的飞行员和关键控制系统受到1.5英寸钛制装甲的可靠保护,能够承受37-mm射弹的撞击。 与此同时,飞行员的装甲舱以“浴室”的形式制成,并装有钛制的Bronelista螺丝。 驾驶舱的防弹防弹玻璃能够承受像Shilka这样的ZSU撞击的23-mm弹丸。
在飞机机翼中央部分的末端安装了整流罩,设计用于容纳可向前伸缩的主起落架。 清洁后机架的整流罩的壁龛没有被防护装置关闭,因此底盘的轮子略微向外突出,这使得攻击机的紧急着陆更安全。 飞机的尾部是由设计师设计的,因为失去一个龙骨甚至稳定器的一半,A-10 Thunderbolt II可以继续飞行。
攻击机的飞行员和关键控制系统受到1.5英寸钛制装甲的可靠保护,能够承受37-mm射弹的撞击。 与此同时,飞行员的装甲舱以“浴室”的形式制成,并装有钛制的Bronelista螺丝。 驾驶舱的防弹防弹玻璃能够承受像Shilka这样的ZSU撞击的23-mm弹丸。
在飞机机翼中央部分的末端安装了整流罩,设计用于容纳可向前伸缩的主起落架。 清洁后机架的整流罩的壁龛没有被防护装置关闭,因此底盘的轮子略微向外突出,这使得攻击机的紧急着陆更安全。 飞机的尾部是由设计师设计的,因为失去一个龙骨甚至稳定器的一半,A-10 Thunderbolt II可以继续飞行。
战斗机的新颖和有趣的是发动机的安装,这些发动机被放置在攻击机尾部两侧的单独的吊船上。 这种布局的优点可以包括降低发动机的雷达和热能见度,减少来自跑道的异物和火药气体从火炮装置发射时进入进气口的可能性。 此外,发电厂的类似布局允许在发动机运转时维修攻击机和武器悬架,并且在其操作和更换期间提供便利。 此外,A-10攻击机的中心部分可以自由地容纳飞机重心附近的油箱,这使得可以省去燃油输送系统以提供飞机必要的定心。
这种安排的优点是攻击机的生存能力提高。 在战斗条件下获得了对此的确认。 在1999,来自意大利的空军基地,A-10 Thunderbolt II攻击机参加了北约对南斯拉夫联邦共和国的军事行动。 作为此次行动的一部分,美国军方没有承认A-10攻击机的单一损失。 与此同时,2在5月1999,在斯科普里(马其顿)的机场,由这种攻击机之一紧急着陆。 飞机坐在一台发动机上,第二台发动机完全被击落,后来在南斯拉夫电视台播出。
这种安排的优点是攻击机的生存能力提高。 在战斗条件下获得了对此的确认。 在1999,来自意大利的空军基地,A-10 Thunderbolt II攻击机参加了北约对南斯拉夫联邦共和国的军事行动。 作为此次行动的一部分,美国军方没有承认A-10攻击机的单一损失。 与此同时,2在5月1999,在斯科普里(马其顿)的机场,由这种攻击机之一紧急着陆。 飞机坐在一台发动机上,第二台发动机完全被击落,后来在南斯拉夫电视台播出。
低空攻击机的高机动性使得该车很有可能躲避导弹并攻击敌方战斗机。 良好的机动性与驾驶舱视野和相对较低的空速相结合,使飞机能够从一种方法击中相对较小的目标。 从距离为100米的150-1800米高度射击目标的炮兵系统;未装甲的目标可以从3000-3600米的距离发射。
飞机建造的枪
在1970中,美国军方最终决定使用新型攻击机的主炮。 作为炮兵武器,决定使用通用电气的重型30-mm七管枪GAU-8 / A复仇者(复仇者)。 从它发射的炮弹的初始速度是1067 m / s,射速达到每分钟4000轮次。 在第二次世界大战期间安装在美国飞机上的75-mm火炮后,GAU-8 / A成为美国开发的最强大的航空火炮系统。 在创建时,设计师考虑了在30战争期间使用以色列军用1967-mm DEFA加农炮对抗阿拉伯装甲车的成功经验。
Gatling方案的30-mm七管气枪带有一个旋转的发条盒,专门为A-10 Thunderbolt II攻击机制造,成为它的名片。 GAU-8 / A是世界上最强大的这种级别的飞机枪之一。 枪的重量是281 kg,整个枪支装置的重量 - 1830 kg(包括弹药供应系统,带有完整弹药的鼓)。 盒式磁带盒的直径为86 cm,长度为182 cm。
在内华达州内利斯空军基地进行的测试中,24在10目标类型上发射了一架A-15A攻击机,其中7被摧毁,其余部分无人驾驶。 飞行员用一门2100 vist / min的速度和4200 vist / min的距离为1800米的大炮发射。 应注意,这些测试是在现场条件下进行的。 飞行员详细研究了地形,装甲车还在,天气很好。 而且,当然,没有人反对攻击机的飞行员 - 既不是被动的(设置烟幕),也不是特别是火灾。
在内华达州内利斯空军基地进行的测试中,24在10目标类型上发射了一架A-15A攻击机,其中7被摧毁,其余部分无人驾驶。 飞行员用一门2100 vist / min的速度和4200 vist / min的距离为1800米的大炮发射。 应注意,这些测试是在现场条件下进行的。 飞行员详细研究了地形,装甲车还在,天气很好。 而且,当然,没有人反对攻击机的飞行员 - 既不是被动的(设置烟幕),也不是特别是火灾。
GAU-8 / A旁边的大众甲壳虫汽车
30-mm GAU-8 / A飞机大炮位于攻击机的纵轴上,通过0,3仪表向左侧偏移。 该枪的工作原理是加特林,具有液压外部驱动装置和无骨弹药供应系统。 用过的鼓盒装有1350墨盒。 使用过的弹药筒的套筒不是由钢制成,而是由铝制成,这使得对于给定的质量,可以将火炮单元的弹药载荷增加30%。 30-mm弹丸具有塑料引导带,有助于延长枪管的使用寿命。 最初,枪的射击速度可以从2100切换到每分钟4200射击,但后来最大射击速率限制为每分钟3900射击。 在实践中,从GAU-8 / A射击的持续时间限制为一到两秒,这对于防止枪管过热,射弹超支以及延长枪管的使用寿命是必要的。 冷却火炮系统的休息时间约为一分钟。 每桶镜头的寿命为21千枪。 每个射击周期都从两个由攻击者的液压系统驱动的液压执行器推进一系列行李箱开始。
专门选择无壳进料系统以减轻安装重量。 用过的弹药筒没有被丢弃;弹药筒组装回鼓中,以免在射击过程中损坏飞机的外壳。 弹药供应系统类似于M61 Vulcan上的弹药供应系统,但它具有更现代的设计,有效地减轻了重量。 航空火炮系统GAU-8 / A复仇者的建设性完善可以通过诸如整个火炮装置质量中的弹丸质量分数这样一个重要特征的值来判断。 对于GAU-8 / A,此值为32%(例如,М61А1加农炮仅为19%)。 这些指标是通过引入铝套而不是钢和黄铜来实现的。
专门选择无壳进料系统以减轻安装重量。 用过的弹药筒没有被丢弃;弹药筒组装回鼓中,以免在射击过程中损坏飞机的外壳。 弹药供应系统类似于M61 Vulcan上的弹药供应系统,但它具有更现代的设计,有效地减轻了重量。 航空火炮系统GAU-8 / A复仇者的建设性完善可以通过诸如整个火炮装置质量中的弹丸质量分数这样一个重要特征的值来判断。 对于GAU-8 / A,此值为32%(例如,М61А1加农炮仅为19%)。 这些指标是通过引入铝套而不是钢和黄铜来实现的。
GAU-8 /最大允许速率的射击模式 - 10两秒钟爆发,它们之间有微小的空气冷却。 在A-10攻击机的操作期间,已经发现在七管空气炮的发射期间,粉末气体被吸入攻击机发动机,结果未燃烧的粉末颗粒沉积在压缩机的叶片和发动机风扇上。 每次1000射击后未燃烧粉末颗粒的累积使飞机发动机推力减少1%。 发动机推力总体减少达到10%,这增加了压缩机和发动机叶片失速的可能性。 为了使发动机在从火炮装置射击时不会失速,在1981中装入了特殊的点火装置,点燃了未燃烧的粉末颗粒。 由于这些措施,解决了火药颗粒积聚的问题。
炮兵部队由PGU-14 / B穿甲子口径炮弹(425弹丸质量克)和高爆破碎炮弹PGU-13 / B(克360弹丸质量)提供动力。 标准的Thunderbolt攻击机是按照以下顺序的1100 30-mm射弹 - 对于一个高爆炸碎片射弹PGU-13 / B,有一个4穿甲射弹PGU-14 / B,核心是贫化铀。 七管航空30-mm枪GAU-8 / A的准确性具有以下指标:5毫弧度(mrad),80% - 这意味着当在1220米的距离处射击时,所有射弹的80%落入半径为6,1米的圆中。 例如,对于M61“Vulkan”空气炮,该指标为8 mrad。
炮兵部队由PGU-14 / B穿甲子口径炮弹(425弹丸质量克)和高爆破碎炮弹PGU-13 / B(克360弹丸质量)提供动力。 标准的Thunderbolt攻击机是按照以下顺序的1100 30-mm射弹 - 对于一个高爆炸碎片射弹PGU-13 / B,有一个4穿甲射弹PGU-14 / B,核心是贫化铀。 七管航空30-mm枪GAU-8 / A的准确性具有以下指标:5毫弧度(mrad),80% - 这意味着当在1220米的距离处射击时,所有射弹的80%落入半径为6,1米的圆中。 例如,对于M61“Vulkan”空气炮,该指标为8 mrad。
A-10 Thunderbolt II的飞行性能:
外形尺寸:长度 - 16,25 m,高度 - 4,47 m,翼展 - 17,53 m,机翼面积 - 47 m2。
空重 - 11 321 kg。
最大起飞重量 - 23 000 kg。
发电厂 - 2 TRDD通用电气TF34-GE-100 kong 2x40,32。
最大允许速度为833 km / h。
最高地面速度为706 km / h。
巡航速度 - 560 km / h。
实用天花板 - 13 700 m。
作战半径 - 460 km。
运送范围 - 4150 km。
武器装备:
枪 - 枪:30-mm七管枪GAU-8 / A复仇者,弹药1350弹药筒30 x173 mm。
悬挂点:11武器悬挂单元(机翼下8,机身下3),最大作战载荷7260 kg。
船员 - 1人。
外形尺寸:长度 - 16,25 m,高度 - 4,47 m,翼展 - 17,53 m,机翼面积 - 47 m2。
空重 - 11 321 kg。
最大起飞重量 - 23 000 kg。
发电厂 - 2 TRDD通用电气TF34-GE-100 kong 2x40,32。
最大允许速度为833 km / h。
最高地面速度为706 km / h。
巡航速度 - 560 km / h。
实用天花板 - 13 700 m。
作战半径 - 460 km。
运送范围 - 4150 km。
武器装备:
枪 - 枪:30-mm七管枪GAU-8 / A复仇者,弹药1350弹药筒30 x173 mm。
悬挂点:11武器悬挂单元(机翼下8,机身下3),最大作战载荷7260 kg。
船员 - 1人。
信息来源:
http://www.airwar.ru/weapon/guns/gau8a.html
http://www.anaga.ru/a-10-thundebolt-ii.html
http://shvp.livejournal.com/132878.html
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/534-twin-attack-a-10-thunderbolt
http://thechive.com/2016/08/25/the-plane-built-around-one-gun-42-hq-photos (фото)
http://www.airwar.ru/weapon/guns/gau8a.html
http://www.anaga.ru/a-10-thundebolt-ii.html
http://shvp.livejournal.com/132878.html
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/534-twin-attack-a-10-thunderbolt
http://thechive.com/2016/08/25/the-plane-built-around-one-gun-42-hq-photos (фото)
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