伟大卫国战争的装甲车：统计和分析
- 当我看到俄罗斯人时，我很惊讶。 俄罗斯人是如何在这样的原始汽车中从伏尔加河到柏林的？ 当我看到他们 武器 和马，我以为不可能。 技术上完美的德语 坦克 炮兵远不及俄罗斯技术 你知道为什么吗 我们的一切都必须准确。 雪和污垢无助于准确性。 当我被抓获时，我拥有一枚现代武器Sturmgever，但在三枪后他拒绝了-沙落了...-国防军士兵GunterKühne
任何战争不仅是部队的冲突，也是交战各方的工业和经济体系的冲突。 必须记住这个问题，试图评估某些类型的军事装备的优点，以及部队在这项技术上取得的成功。 评估作战车辆的成败，不仅要清楚地记住其技术特性，还要记住其生产中投入的成本，发布的单位数量等。 简而言之 - 综合方法很重要。
这就是为什么每次都必须对单个坦克或飞机的评估和关于“最佳”战争模型的大声陈述进行严格评估。 您可以创建一个无敌的坦克，但质量问题几乎总是与易于制造和大规模生产此类设备的问题相冲突。 如果行业无法组织其大规模生产，那么制造无敌坦克是没有意义的，并且坦克的成本将类似于航空母舰的成本。 重要的是技术的军事素质与快速启动大规模生产的能力之间的平衡。
在这方面，令人感兴趣的是如何在国家军事工业系统的不同层面上保持这种平衡。 生产了多少和什么样的军事装备，以及它如何影响战争的结果。 本文试图收集德国和苏联在第二次世界大战期间和最近的战前时期生产装甲车辆的统计数据。
统计。
获得的数据汇总在表中，需要进行一些解释。
1. 近似数字以红色突出显示。 它们主要涉及两种类型：缴获的法国装备，以及在德国装甲运兵车底盘上生产的自行火炮的数量。 首先是由于无法确定德国人在军队中实际使用了多少战利品。 第二个原因是，在装甲运兵车底盘上生产自行火炮通常是通过在装甲运兵车底盘上安装带有机器的枪来改装已经生产的没有重型武器的装甲运兵车来进行的。
2.该表包含所有枪支、坦克和装甲车的信息。 例如，在“突击炮”系列中，考虑了德国自行火炮 sd.kfz.250/8 和 sd.kfz.251/9，它们是装甲运兵车底盘，安装了短管 75 厘米口径火炮。相应数量的线性装甲运兵车不包括在“装甲运兵车”行中，依此类推。
3.苏联自行火炮的专业化并不狭窄，既可以对抗坦克，也可以支援步兵。 然而，它们被分为不同的类别。 例如，按照设计者的设想，最接近德国突击炮的是苏联突破性自行火炮SU/ISU-122/152，以及步兵支援自行火炮Su-76。 而Su-85、Su-100等自行火炮则具有明显的反坦克特性，被归类为“坦克歼击车”。
4.“自行火炮”类别包括主要设计用于从目标直接视线之外的封闭位置射击的火炮，包括装甲底盘上的火箭推进迫击炮。 在苏联方面，只有T-8和T-24底盘上的BM-60-40 MLRS属于此类。
5. 统计数据包括1932年至9年1945月XNUMX日的所有产量。 正是这种技术以某种方式构成了交战双方的潜力并在战争中得到了运用。 早期生产技术在第二次世界大战开始时就已经过时，不再具有重要意义。
苏联
获得的数据适合众所周知 历史的 情况。 苏联生产BTT的规模令人难以置信，规模巨大，这完全符合苏联方面的愿望-为从北极到高加索地区的广阔生存战争做准备。 在某种程度上，为了大众化，牺牲了军事装备的质量和调试。 众所周知，具有高质量通信，光学和室内装饰的苏联坦克的装备明显比德国人的装备差。
武器系统的明显不平衡引起了人们的注意。 为了生产坦克，没有各类装甲车辆 - 装甲运兵车，ZSU，控制车辆等。 尤其是，这种情况取决于苏联的愿望，即克服印古什共和国崩溃和内战后遗留下来的主要武器类型的严重滞后。 注意力集中在用主要打击力量 - 坦克使部队饱和，而支援车辆被忽略。 这是合乎逻辑的 - 在没有建立主要武器，坦克的生产条件下，投资桥梁铺设和BREM的设计是愚蠢的。
TP-26弹药输送机
与此同时，在苏联，他们意识到这种武器系统的缺陷，并且已经在第二次世界大战前夕，他们正在积极设计最多样化的设备。 这包括装甲运兵车，自行火炮，修理和恢复车辆，桥梁铺设等。 大多数这种技术没有时间在第二次世界大战开始之前投入生产，并且在战争期间它的发展必须停止。 所有这些都不会影响战斗期间的伤亡人数。 例如，缺乏装甲运兵车对步兵丧失及其行动能力产生负面影响。 在进行数公里的步行游行时，步兵甚至在与敌人接触之前就失去了力量和部分战斗能力。
经验丰富的装甲运兵车TR-4
武器系统的部分差距由盟国的供应填补。 在苏联，他们在美国装甲运兵车的底盘上提供装甲运兵车，自行火炮系统和ZSU并非偶然。 这种机器的总数大约是8500，这并不比收到的坦克数量少 - 12300。
德国
德国方面采取了完全不同的道路。 在第一次世界大战中遭遇失败后，德国并没有失去设计学院，也没有失去技术优势。 回想一下，在苏联没有什么可以失去的，坦克不是在俄罗斯帝国制造的。 因此，德国人并不急需克服从农业国家到工业的道路。
在开始准备战争之后，德国人清楚地意识到他们可以在面对英国和法国以及苏联时击败众多和经济上强大的对手，只有通过确保质量上的优势，传统上德国人才能做得很好。 但是德国的群众问题并不那么尖锐 - 闪电战的策略和武器质量的计算给了小部队取得胜利的机会。 第一次尝试证实了所选课程的成功。 虽然并非没有问题，但德国人设法击败了波兰，然后是法国，等等。 紧凑型欧洲中心的敌对行动空间范围完全与德国人拥有的坦克部队数量相对应。 显然，这些胜利进一步说服了德国人的命令，即选择的策略是正确的。
实际上，这就是为什么德国人最初最关注他们武器系统的平衡。 在这里，我们看到了最不同类型的装甲车 - ZSU，弹药运输车，先进观察员车，BREM。 所有这一切都使得建立一个简化的战争机制成为可能，这种战争机制像压路机一样，经过了整个欧洲。 如此密切关注提供设备，这也有助于实现胜利，只能钦佩。
实际上，未来失败的第一次射击是在这个武器系统中进行的。 德国人 - 他们都是德国人。 质量和可靠性！ 但如上所述，质量和质量几乎总是发生冲突。 一旦德国人开始了战争，一切都不同 - 他们袭击了苏联。
已经在战争的第一年，闪电战机制失败了。 俄罗斯的开放空间对完美调试但德国小型技术绝对无动于衷。 它需要不同的规模。 虽然红军在失败后遭遇失败，但德国人很难操纵他们所拥有的微薄力量。 旷日持久的冲突中的损失增加了，而且已经在1942中，很明显，不可能以弥补损失所需的数量生产高质量的德国设备。 相反，在经济的相同运作模式下是不可能的。 我不得不开始动员经济。 然而，这些行动很晚 - 有必要为袭击前的情况做好准备。
技术
评估各方的潜力，有必要明确地将设备与目的地分开。 对战斗结果的决定性影响主要来自“战场”的机器 - 一种通过部队前线直接射击摧毁敌人的技术。 这些是坦克和ACS。 应该认识到，在这一类别中，苏联拥有绝对的优势，已经释放了2,6倍的军事装备。
装有机关枪武器和坦克的轻型坦克被分配到一个单独的类别。 正式地说，作为坦克，他们对1941的战斗价值非常低。 德国人Pz。 我，苏联的T-37和T-38语言都没有旋转到包含强大的T-34甚至是轻型BT或T-26的一条线上。 对苏联这种技术的热情应该被认为不是一个非常成功的实验。
单独列出的自行火炮。 这类装甲车与突击炮，坦克歼击车和其他ACS之间的区别在于能够从关闭位置开火。 通过直接射击对他们进行部队破坏是一项例外，而不是典型的任务。 事实上，这些是安装在装甲车底盘上的普通野战榴弹炮或MLRS。 目前，这种做法已成为常态，通常，任何炮兵都有拖曳（例如，152-mm榴弹炮MSTA-B）和自行执行（MSTA-C）。 当时这是一个新奇事物，德国人是第一批实施自行火炮装备的人，他们装备了盔甲。 苏联仅限于在这一领域进行试验，使用榴弹炮的内置自行火炮不是用作经典火炮，而是用作突破性工具。 与此同时，X-NUMX喷气系统BM-64-8在T-24和T-40底盘上发布。 有消息说部队对他们感到满意，为什么他们的大规模释放没有调整，目前尚不清楚。
MLRS BM-8-24位于轻型坦克的底盘上
下一类是组合武器装甲车，其任务是支持一线装备，但不打算摧毁战场上的目标。 此类别包括装甲运兵车和ZSU装甲底盘，装甲车。 重要的是要理解这些机器并不打算在与坦克和步兵相同的系统中进行战斗，尽管它们必须位于它们后面。 错误地认为BTR是战场车辆。 事实上，BTR最初的目的是在前线运输步兵，并在初始攻击线上保护它免受炮弹碎片的伤害。 在战场上，装备机枪并装备薄盔甲的装甲运兵车无论如何都无法帮助步兵或坦克。 它们的大廓形将它们变成了一个美丽而容易的目标。 如果他们实际上是在战斗，那就是被迫。 这类战斗机的结果受到间接影响 - 拯救了步兵的生命和力量。 它们在战斗中的价值明显低于坦克，尽管它们也是必要的。 在这一类别中，苏联实际上并没有生产自己的设备，只有在战争中期它才能获得少量租借的汽车。
红军队中存在非常弱的坦克，例如T-60，将BTR归因于战场技术的诱惑推动了这种诱惑。 薄盔甲，原始装备，弱枪 - 是什么让德国装甲运兵车变得更糟？ 为什么这种弱TTX的坦克是战场车辆而BTR不是？ 首先，坦克是一种专用车辆，其主要任务正是战场上目标的破坏，而不是BTR的情况。 让他们预订和类似，但低蹲坦克的轮廓，其移动性，射击枪的能力清楚地表明其目的。 装甲运兵车是一种运输者，不是摧毁敌人的手段。 然而，那些接受专用武器的德国装甲运兵车，例如75-cm或3,7-cm反坦克炮，在相应的线路表中被考虑在内 - 反坦克SAU。 这是事实，因为这辆BTR最终制造了一辆旨在摧毁战场上敌人的汽车，虽然保留的力度很弱，而且输送机的轮廓清晰可见。
至于装甲车，它们主要用于侦察和安全。 苏联生产了大量这类汽车，而且许多型号的战斗能力非常接近轻型坦克的能力。 但是，这主要适用于战前技术。 看来，花在制造上的力量和手段可以用在最大的利益上。 例如，如果其中一些用于运输步兵，就像通常的BTR一样。
下一类是没有武器的特种车辆。 他们的任务是提供部队，首先需要保留以防止意外碎片和子弹。 他们在战斗编队中的存在应该是短暂的;没有必要不断地陪同前进的部队。 他们的任务是按时在正确的地方处理具体任务，从后方前进，尽可能避免与敌人接触。
德国人在700装置周围生产修理和恢复车辆，以及从先前发布的设备转换的200周围。 在苏联，这些机器仅在T-26的基础上创建，并以183单位的数量发布。 由于案件不仅限于BREM，因此很难充分评估各方维修部队的潜力。 感觉到对这种技术的需求，德国和苏联都将过时和部分有缺陷的坦克手工转换成拖车和拖拉机。 在红军中，有很多这样的车辆都装有基于T-34，KV和IS坦克的拆卸炮塔。 不可能确定它们的确切数量，因为它们都是在军队中制造的，而不是在工厂制造的。 在德国军队中，尽管存在专门的BREM，他们也制造了类似的自制产品，其数量也不得而知。
德国人打算弹药运输车主要供应先进的炮兵部队。 在红军中，普通卡车解决了同样的问题，其安全性当然较低。
炮兵也主要需要先进观察员的机器。 在现代军队中，他们的同行是PDP的高级电池人员和移动侦察站的机器。 然而，在那些年里，苏联没有生产这样的机器。
关于桥梁铺设，他们在红军的存在可能会令人惊讶。 尽管如此，战争前的苏联使得65基于名为CT-26的T-26坦克制造了这种车辆。 德国人还根据Pz IV，Pz II和Pz I生产了几台这样的机器。然而，苏联CT-26和德国路边都没有影响战争的进程。
桥槽ST-26
最后，德国人大量生产了拆卸式堆垛机等特殊机器。 这些机器中最受欢迎的 - “Goliath”，是一种遥控楔形一次性用品。 这种类型的机器很难归因于任何类别，因此它们的任务是独特的。 苏联没有生产这种机器。
发现
分析释放武器对战争影响的影响，需要考虑两个因素 - 武器系统的平衡和质量/数量比率方面的设备平衡。
德国军队武器系统的平衡只能得到批准。 战前苏联无法创造任何类似的东西，尽管领导层已经认识到这一点。 缺乏辅助设备对红军的作战能力产生了负面影响，主要是在支援和步兵部队的机动性方面。 在所有各种辅助设备中，令人遗憾的是，红军首先缺乏装甲运兵车和自行式防空装置。 没有像远程爆破装置和炮兵观察员的机器这样的异国情调的车辆可以没有眼泪地经历。 至于BREM，拖拉机基于拆除军备的坦克成功解决了他们的角色，军队中仍然没有装甲弹药运输车，整个部队正在用普通卡车应对这项任务。
在德国生产装甲运兵车应该被认为是合理的。 了解军事装备的成本，不难计算出整个装甲运兵车队的释放使德国人损失了大约450百万马克。 对于这笔钱，德国人可以围绕4000 Pz建造。 IV或3000 Pz.V. 显然，这么多坦克不会对战争的结果产生很大影响。
至于苏联，其领导力，克服与西方国家的技术差距，正确地估计了坦克作为部队主要打击力量的重要性。 对坦克的改进和发展的重视最终使苏联在战场上优于德国军队。 由于支援技术的高效用，苏联军队中的战场机器具有最高的发展优先权，在战斗的结果中发挥了决定性的作用。 结果，大量的支援车辆没有帮助德国赢得战争，尽管它确实挽救了相当多的德国士兵的生命。
但质量和数量之间的平衡最终并不利于德国。 德国人为实现理想而奋斗的传统倾向，即使在应该被忽视的地方，也是一个残酷的玩笑。 为了准备与苏联的战争，有必要密切关注设备的大规模生产。 即便是少数最先进的战车也无法改变事件的进程。 苏联和德国车辆的作战能力之间的差距并不大，德国的质量优势可以发挥决定性作用。 但苏联的数量优势不仅可以弥补战争第一阶段的损失，而且可以影响整个战争的进程。 无处不在的T-34，辅以小型Su-76和T-60，无处不在，而从第二次世界大战开始，德国人就没有足够的设备来使一个巨大的前线饱和。
谈到苏联的数量优势，不可能绕过对“充满尸体”的传统模式的讨论。 发现红军在技术方面具有如此惊人的优势，很难抵制提出我们用数字而非技巧进行斗争的论点的诱惑。 这些陈述需要立即停止。 没有人，即使是最有才华的指挥官，也不会放弃对敌人的数量优势，即使他可以用较少数量的部队进行数次战斗。 量化优势为指挥官规划战斗提供了最广泛的机会，并不意味着根本无法进行少量战斗。 如果你有很多部队，这并不意味着你会立即将他们带入狂喜的正面攻击中，希望他们能用他们的质量来击败敌人。 无论数量上的优势如何 - 它都不是无限的。 为我们的部队提供更多行动的机会是工业和国家最重要的任务。 并且德国人完全理解这一点，在43-45中挤出了他们的经济所有可能的尝试，以实现至少没有优势，但与苏联平等。 他们没有采用最好的方式，但苏联方面非常出色。 这是胜利基础中的众多砖块之一。
PS
作者并不认为这项工作是详尽无遗的。 也许有专家可以大大补充所提供的信息。 任何读者都可以通过使用下面的链接下载本文中提供的完整版统计表来详细了解收集的统计数据。
https://yadi.sk/i/WWxqmJlOucUdP
参考文献：
AG Solyankin，M.V。 巴甫洛夫，I.V。 巴甫洛夫，I.G。 黄色“国内装甲车辆。 XX世纪。“（在4卷中）
V.奥斯瓦尔德。 “德国1900 - 1982军用车辆和坦克的完整目录。”
P. Chamberlain，H。Doyle，“德国第二次世界大战坦克百科全书”。
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